D型
さて，しゃぶ界隈で使っている人などほとんどいないであろうD型エンジン車のページです．どうやらうちの大学のページは様々な方がご覧になられているようなので，こちらで自分なりに書かせていただければと思います．
尚，本項にはEF5型やDC1型に搭載されていたSOHCのZCも含むことにします．
・バリエーションについて
海外仕様含むとかなりのバリエーションがあるらしい．詳しくはWikipediaを参照されたい．
尚，このD型の中でも国内最強はEGやEKに設定されていたD15B VTECである．レギュラーガソリン，SOHCながら130馬力を達成しており，更に低燃費で環境にも優しい優れたエンジンであることから，ホンダが優れた技術を持っていた事が分かる．
・流用情報
基本的に強化をメインに取り扱う．
①エンジン関係
D15B（ナイテック，キャブ等）を搭載している車に関しては，D15B VTECがポンで乗るらしい．しかもブロック自体は一緒なので車検もそのままパス可能．素晴らしすぎ る．D13B車に関しては燃料ポンプが違うようなので，もしかしたら変えないといけないかも？（ここはいずれ試します）ヘッドとインマニをポンで流用してパワーアップ できるらしいが，それよりは丸々載せ替えしたほうが効果がありそう．
②ミッション関係
EG系のミッションがギア比がいいらしい．