20.04.2010г. перед окончанием рабочего дня Gonza ознакомился с погодой в Интернете. Прогноз был неутешительный - как не крути (в этом случае это выражение очень точное, т.е. с какой скоростью ни крути педали, все равно будут дрова), в 18-00 все равно под дождь попадешь, причем не в кратковременный, а в затяжной, в такой мелкий, противный. Только Axel мог бы успеть проехать маршрут длиной 320км до дождя, а вот Gonza в 15 часов не уложится, ему нужно 17 чтобы проехать 320км, разве что если выехать в дорогу вместе с заходом солнца, но к такой поездке Gonza еще не готов. Вообще-то Gonza дождя не боится, если дождь идет летом, но сейчас не лето и, однако холодно, и без непромоканца, в котором тело не потеет, ездить долгое время по дождю как-то неприлично по отношению к своему здоровью. И это правильно, так как большинство участников нашего Форума ратуют за здоровый образ жизни, поэтому кашлять и болеть после поездки вроде как не принято. Единственное, что согревало Gonza, это то что дождь накроет его в 3 часах езды от города, что не страшно, т. к. замерзнуть и подхватить воспаление легких он просто физически не успеет.

20.04.2010г. 21-45. Как ни странно в первый раз в своей жизни Gonza успел разделаться со всеми своими делами, даже успел подготовить велосипед и вещи к своей тренировке, а в связи с тем, что делать ему уже было не чего, телевизор он по вечерам не смотрит, как и не лазит в Интернете, из-за того что его комп просто к нему не подключен, Gonza решил отправиться на боковую. Однако так рано он еще никогда еще не ложился, поэтому он нарушил Правила «Сна в 2010г» и поставил будильник не через 4 часа, а через 5 часов от момента прикосновения головы к подушке, т.е. на 3 часа ночи. «А разве правила можно нарушать» – спросите Вы, «Да! Конечно! Ведь для этого они и созданы!» - воскликнет Gonza. «А как же со штрафами» - спросите Вы, «Не платил, не плачу и платить не буду» – ответить Вам на это Gonza (это точно не врет). А что же касаясь нарушения всяких Правил, то для нашего человека медом не корми, а дай что-то нарушить. Некоторые из нас, если день проживут без каких-то нарушений, то такой день для них является пропадшим. А вот женщины это просто прелесть, Gonza нравится, когда они рассказывают: «Я с сегодняшнего дня на диете». «Вот правильно» - отвечает Gonza – «А завтра, непременно съедим пироженное, ведь оно такое будет вкусное, что может быть вкуснее запретного плода».

21.04.2010г. 2-00. Кто-то протупотел по паркету. Вообще то, это не кто-то, не какой-нибудь там «Бум Барашка» а его любимый кот, который во все слышимости совершал обход своих владений, проверяя все ли в порядке в его королевстве. Обычно Gonza не разбудить в это время даже выстрелом из мортиры прямо в ухо - он даже не пошевелился. Но сегодня из-за серьезной для его здоровья метеорологической ситуации, которая может повлечь за собой нарушения его здоровья, что недопустимо для всех участников Форума все было иначе. Это недопустимо вытекает из негласного и неподписанного соглашения участников Форума, выраженного в недоверии к Gonza в части применения им во время тренировок напитка под названием Кока Кола. Да кстати о Кока Коле, Gonza наконец-то раскрыли глаза на этот напиток, он очень много думал по этому поводу и пришел к следующему умозаключению – «Кока Колу следует запретить в продаже на территории Украины, как напиток через который наши граждане могут пристраститься к наркотическому зелью». «Gonza, что совсем поехал» – спросите Вы. Да нет, все нормально, Вы только внимательно прочитайте название напитка и вдумайтесь. Само название переводится на русских язык, как напиток, приготовленный на листьях Коки!!! Вот так, Gonza наконец то понял почему именно этот напиток хорошо идет при марафонах! Поэтому с целью избежания ломки Gonza, решил для первых 6 часов езды Колу не пить, а пить напиток из сахара 50гр на 750мл + 1 гр. аскорбинки, в остальное время пить Колу + напиток Бай Гонза. Кроме этого, чтобы избежать всяких контактов с местным населением, которое сильно доставало во время прошлой тренировки (описано в предыдущем рассказе), Gonza решил затариться, т.к. сказать под завязку, и привязал под багажник 1л растворителя (вода из под крана) и 1л питья, т.е. Кока Колы. Такой запас топлива позволит ему доехать на обратном пути до памятника на развилке в Славяносербске, где есть заправочная в которую местные не ходят из-за их отсутствия в этом районе. Возвращаемся к коту Gonza, как не странно Gonza очень болезненно отреагировал на обход кота своих владений, да так что проснулся. «Ух ты, обрадовался он, это же надо, только 2 часа ночи». Gonza вскочил и побежал умываться, что на него не было похоже, так как он обычно утром говорит: «ну еще одну минуту, ну еще», и так до бесконечности. Но ведь сейчас было не утро!!! А только НОЧЬ.

21.04.2010г. 3-00. Gonza выехал, и поехал. УРА! Gonza прогрессирует, позапрошлая тренировка выезд в 5-00, прошлая в 4-00. На улице было холодно и пришлось одеть поверх мастерки штормовку, которую он не снимал с себя до возращения домой. Позже Gonza понял почему он выехал в дорогу ночью, а потому чтобы этот мрак ночи скрыл кошмар дорог городских и близлежащих к городу. Ветер был попутный и велик хорошо катился, к сожалению больше 20 км/час ехать было опасно, т. к. можно не заметить во время ямку. Знал бы Gonza кто наделал эти ловушки для колес, а наделали их с особым изощрением, никогда не угадаешь, где будет следующая, руки бы поотрывал бы этому злодею, да что там руки, пальцы пооткусывал по самые локти. Но попробуй узнай, ведь они своих визиток на ямках не оставляют, к примеру «Это яму сделал такой-то, телефон и адрес и email прошу сообщить рекламацию в случае, если Вы ее вовремя заметили или при попадании в нее Ваше колесо осталось целое. Вообще-то эти, так сказать злоумышленники, люди недалекие и не умеющие продвигать свой бизнес, т. к. вместе с визитками они могли бы оставлять рекламные проспекты – «Делаем ямы на асфальте, в воде и в воздухе, а также по заказу, в любом месте по Вашему желанию. Хотите, чтобы Ваш ближний или сослуживец попал в яму или сел в лужу? Обращайтесь. Ваше желание – это ЗАКОН, все будет как в лучших домах Лондона и Парижа, Европейский сервис на просторах Луганска, Вы будете удивлены качеством, изощренностью и сроками выполнения ЗАКАЗА, более подробную информацию о нашем очень большом перечне услуг Вы можете узнать на страницах нашего сайта –www.megayama.com ». Безусловно, можно было сообщить в общество по защите прав потребителей, но писать Gonza не любит. Писать ведь не руки ломать. В темноте со стороны посадки раздавались всякие странные шорохи и звуки, иногда пронзительно кричали ПИиииии, а иногда и Ип-Ип, а один раз даже раздалась автоматная, короткая очередь, а затем кто-то крикнул - «Хэндэ Хох». Бродят по лесу всякие, а на дорогу выйти боятся. У собак тоже получилась напряженка, они так крепко спали, что начинали гавкать только после того, как Gonza удалялся от них на безопасное расстояние, т.е. где-то вдалеке и за спиной.

21.04.2010г. 4-00 шорохи, возня и всякие крики внезапно прекратились и только шелест шин велика об асфальт нарушал тишину. Редкие встречные машины вели себя просто замечательно, своевременно выключали дальний свет, Gonza не оставался в долгу и тоже выключал свой дальний.

21.04.2010 около 5 утра, наконец-то его лучший друг Солнце вышел на трассу, но для того, чтобы стать Gonza попутчиком, ему нужно выиграть гонку у сборной команды Туч. Солнце в одиночку стартовало и обошло сразу пелетон туч, но через минуту тучи отыгрались, Солнце проиграло эту гонку и теперь не сможет сопровождать Gonza в этой тренировке. Gonza подозревает, что в победе команды Туч над Солнцем способствовали судьи – Пыль родом из Исландии. Gonza конечно подавал протесты, но разве исландцам, что-нибудь докажешь, ну и язык у них, а скоре всего они говорят без языка. За два часа езды по темноте Gonza проехал только 34 км, средняя получилась 17 км/час. Не густо, зато колеса целые!

Развилка Лисичанск – Золотое, дорога, начиная с Золотого, вся уставлена знаками «Убитая дорога», иногда сверху этих знаков находился еще один знак – «Ограничение скорости для велосипедистов», такие знаки расставлены от этой развилки до самой границы Луганской области. А иногда вместо знака «Ограничение скорости» ставили знак «Рекомендованная траектория движения», или на языке моряков «Обозначение фарватера», на котором была изображена накрененная машина, едящая зигзагом. Знаки «Убитая дорога» стояли достаточно густо вплоть до границ области. Да кстати о Золотом, интересное название. Почему назвали Золотое, а не Угольное, Деревянное, Молочное или Виноградное, улавливаете! И в подтверждение этого Gonza сфотографировал террикон породы, оставшейся после промывки грунта. Вот это да!!! В поселке Молодежном, как и в других населенных пунктах, а также вдоль дороги и вдали от дороги деревья стояли без листьев, но большие эстеты, которые живут в этом поселке, исправили этот не достаток и привязали к веткам деревьев большое количество синих ленточек. Пусть радует глаз этот красивый цвет.

Граница области. Даже если бы не было указателей этой границы, то любой велосипедист сразу понял, что он въехал в Донецкую область, т.к. закончился так называемый асфальт, состоящий из крупного камушка, и начался сплошной асфальтный лед – асфальт с очень гладкой поверхностью. В Донецкой области знаков «Убитая дорога» не оказалась. Gonza катился по этой дороге и наслаждался ею. «Живут же люди» - думал он, как в другую страну попал. «А что если поехать к ПАПЕ, упасть на колени и попросить, прими нас к себе в Донецкую область, может и у нас тогда будет такое чудо».

Трасса Ростов – Харьков, по ширине не очень широкая, но асфальт находится в приличном состоянии, там, где есть ямки, оперативно работает служба Автодора по уничтожению последствий Зимы. Вдоль обочины ездят машины по уборке мусора и стекла. Так что обочина, в отличие от нашей, чистая. «Точно поеду к Папе с челобитной» – думал Gonza, - «как только соберу подписи от народа». Местность в Донецкой области холмистая и очень красивая. За Артемовском у реки «Бахмутовка», находится питомник, который строит выставочный зал из стекла, совсем как в Европе. Перед перекрестком у ж/д путепровода Gonza увидел пробку из машин, которую создал неумелыми действиями регулировщик. Gonza уже подзабыл язык «Жезла», или «Волшебной палочки», или «Полосатика», поэтому он подъехал прямо к регулировщику, остановился, посмотрел на него и хотел попросить его: «Будь другом, подскажи, когда мне можно будет проехать перекресток». И только он открыл рот, как регулировщик с вытянутым вперед «Полосатиком» рванул на другую сторону дороги. Gonza посмотрел ему вслед и увидел, что он побежал к останавливающемуся грузовику. В связи с тем, что Gonza не представлял никакого интереса для владельца «Полосатика», он поехал дальше не ожидая дополнительного сигнала. За путепроводом начинается затяжной 10% подъем. Начал моросить дождик. «Поехать что ли обратно пока не поздно» - подумал Gonza, но удовольствие от преодоления подъема взяло вверх и Gonza оказывается наверху, где стоит указатель – «до Славянска 41 км». Дождь продолжает идти. На счетчике всего 125 км. Что делать проехать еще 2 часа и доехать до цели, а потом еще 8 часов мокнуть под дождем. Gonza очень сложно было принять правильное решение и по фотографировав это место дороги с нескольких ракурсов, решил вернуться пока не поздно домой.

Дорога домой. Перед спуском установлен щит с рекомендациями для водителей, а в связи с тем, что велик Gonza не был оборудован сцеплением, Gonza старательно выжимал ручку переднего тормоза. На середине спуска выглянуло солнце, как бы укоряя Gonza за малодушие. Gonza остановился, «Что делать ехать что ли обратно в Славянск». Gonza достал фотоаппарат и сделав серию видовых снимков этого спуска, решил не отменять свое решение. «Надо быть последовательным» - подумал он. На неурегулированном перекрестке скопления машин не было, т. к. владельцу «Полосатика» пришла помощь в виде двух помощников и они быстро разгрузили эту часть дороги. Указатель Соледар, Лисичанск – 50км, «Может поехать через Лисичанск, и намотать километры» подумал Gonza. Но дорога с гладким асфальтом в сторону Попасной взяла вверх. Доехав до развилки с указателем на Попасную, снова в голову Gonza закрались сомнения, а может поехать до Красного Луча, а затем в Луганск. И снова фотик подсказывает Gonza верное решение, только через Попасную и никуда больше, вернись раньше домой хоть один раз, и помни «О Мокром». Фотик сегодня был на высоте, он правильно подсказал, что нужно делать Gonzа. Дождь, который начался на подъеме, опомнился – «Как это так Gonza уходит из Донецкой области сухим?» начался да еще с сильным встречным ветром. Со встречным ветром это хорошо! «Что же тут хорошего» - спросите Вы. А хорошее заключалось в следующем, что когда Gonza хотел отхлебнуть из фляшки горючего, он не протягивал руку вниз за фляжкой, он просто открывал рот, да еще вытягивал вперед язык и вода с исландской пылью, т.е. с витаминами от ВУЛКАНА прямо лилась ему в горло. За несколько километров до границ на дороге имеются два повреждения. Gonza подумал, что они от рук нашего Автодора. Как-то ночью наши работники погрузились на автобус и нелегально пересекли границу области, где при помощи кувалдометров и понедельнтков нанесли сокрушительный удар по этой имиджевой дороге, а затем возвращались в автобус они с ухмылкой думали – «Пусть теперь кто-нибудь скажет, что дороги в Донецкой области лучше чем в Луганской». В автобусе их ждала не одна бутылочка, которые они с удовольствием раскупоривали по дороге в домой, и закусывали эту победную жидкость луком, хлебом и конечно салом.

Луганская область, Золотое. Сильный встречный ветер стих, но дождь набрал силу. Он, конечно, не льет как из ведра, но идет достаточно плотно, хотя и мелко. Асфальт покрылся водой и ямки плохо просматриваются, если бы не было движения авто была беда, т.к. машины, которые проезжали по дороге, колесами выбивали воду из ямок, чем и обозначали их расположение. И тут Gonza вспоминает свою любимую песню «Я убегал от дождя, а дождь гнался за мной» и на свой страх и риск увеличил скорость. Это помогло, вскоре впереди серая пелена туч закончилась и появился на горизонте светленький участок. Вперед. Но когда он доезжал до этого участка дождь практически прекращался, но и силы у Gonza иссякали и он подыскивал автобусную остановку, чтобы перевести дух. Пока он там набирался сил, в течение нескольких минут, пелена дождя его нагоняла и гонка начиналась снова. Так продолжалось до поворота на Родаково. Где он смог уйти от дождя. Зато сразу за этим поворотом он увидел наших дорожников так сказать в живую, они устанавливали знак «Убитая дорога». Домой Gonza приехал в 16-30. Поездка длинной в 250 км заняла у него 13-30 часа, что в принципе для Gonza неплохо.