автор А. Иевлев

Написать так круто как написал Андрей Макурин мне не удалось. Я написал так.

На улице еще темно, и дождь мочит беспрестанно, как начался ночью, так и не перестает я стою у подъезда дома и у меня нет выбора, придется напялить непромоканец, чтобы потом намокнуть, но не от дождя, а от пота. Единственное, что утешает, пот теплый, а дождь холодный. Перед стартом мне нужно заехать на ж/д вокзал, а оттуда вместе с гостем из Мариуполя махнуть на старт – это 12 км.

4-10, ж/д вокзал, дождь прекратился, гость меня уже ждет. Евгений – по всей видимости большой оригинал, решил проехать 300 на велосипеде типа «Украина», без передач, на топталках, без крыльев, без багажника, поэтому свой брезентовый рюкзачок он вешает на руль. К сожалению Евгений глухой и поговорить с ним не возможно. Он тебе может что-то рассказать, и ты ему можешь, только он этого не услышит.

Проверка на вшивость – я на скорости, заезжаю на эстакаду, Евгений не отстает. «Нормально» - подумал я, и мы за 30 минут проехали 12 км в городском цикле, правда, в утреннем. В пределах 30 км/час Евгений едет уверено, но отстает, когда я делаю рывки при переездах перекрестков. После городского перегона я был уверен, что Евгений 300 на «Украине» одолеет. У меня даже закралась в голове мысль, что приехал из Мариуполя бывший крутой профи – чемпион, чтобы показать нам пацанам, что «Украина» самый быстроходный велик в мире. Это утверждение подтверждалось мышцами на ногах Евгения и его телосложением. Такие специфические мышцы на ногах, мог иметь человек, который уделяет много времени велоспорту.

К 4-45 приехали на место старта. Учитывая, что все едут 300 в первый раз и чтобы дополнительно психологически подготовить ребят к предстоящей поездки, сделал небольшое пояснение: 300 это просто, первые 200 следует проехать за 12 часов, а последние 100 за 8, т.е. 50 км за 4 часа. Другими словами пешком последняя сотка пешком. Прогноз погоды на сегодня был отвратителен, после поворота на Старобельск (80 км), должен начаться сильный встречный ветер, который будет практически до финиша и где-то с 15 часов ливни и дождь до самого утра. Все участники этот прогноз знали, как и знали, что непогода достанет всех по полной и пощады не будет.

В 5-00 стартовали, и с радостью устремились вперед к победе, но никто еще не знал, что произойдет в этой дороге, и что непогода это ребенок, по сравнению с тем, что ждало рандоннеров где-то там впереди.

Я возглавил колону. У поворота на Петровку первая остановка. Оказывается все отстали за исключением Жеки, я тогда еще не знал, что у ребят начались проблемы с резиной. Пока мы отдыхали к нам подъехал Попов. Отдыхать он отказался, но пока я с ним перебросился парой слов Жека выехал, так сказать вперед. Видя впереди силуэт Жеки во мне проснулся гонщик и я сам того не хотя оторвался от Андрюхи. Теперь я мог рассмотреть технику педалирования Жеки, он не профи, но откуда у него такие тогда мышцы, кстати на подъемы он заезжает стоя. Я так разогнался, что вырвался вперед, и умчался в оперативный простор дороги. И снова я один поглощаю километры. Мост на Деркуле после Городище. Останавливаюсь и созерцаю прозрачную воду этой речки. Подъезжает Жека. Я у него спрашиваю: «Тебя подождать?», «Нет» - отвечает он, - «Ты быстро ездишь», и достал, как профи, большой шоколадный батон. В дальнейшем я узнал, что Жека в прошлом году проехал по маршруту Мариуполь – Владивосток за 63 дня на «Украине».

Погода отличная, прохладно, ветра нет, после поворота на Старобельск начался крутой асфальт. «Жалко, если в этом году эта дорога трудно проходимая», подумал я – « то наверно в следующем году тут дороги вообще не будет».

Как только закончилась череда подъемов пошел пологий спуск к Старобельску длиной так скажем км 15, с нормальным асфальтом, вот где можно было отвязаться, но именно с этого места начался встречный ветер, который позже усилится до невозможного.

Старобельск. Я как всегда в этом городе игнорирую дорожные указатели, еду не туда куда они рекомендуют, а куда глаза глядят, и в итоге кричу мужику на МТБ «А на Сватово куда?». И тут с другого боку слышу: «Привет!», оборачиваюсь и вижу рядом с собой парня на крутом шоссере. Он меня вывел по лабиринтам улочек Старобельска на дорогу. По дороге поболтали. У него в этом году родился сын, поэтому он не принимает участия в наших бреветах. Так что на следующий год к нам присоединиться и Старобельск

Проезжаю мост через Айдар, странно, но после 130 км забились мышцы. У меня закачивается Пепси, ищу магазин, где можно без боязно оставить вел и тут вижу кафешку «У Петровича». Стоп машина, задний ход. «Хозяйка», - кричу я - «Почем обеды?». Та не знает, что ответить, говорит «Ну дешевле чем в городе». «Да, нет» говорю я – «Кто ж так отвечает, Почем, почем – За деньги!». Заказываю порцию пельменей – 10 грн. Сажусь за столик и жду пока их приготовят. КЛАСС, сидеть за уютным столиком. Как не странно, но 13 пельменей избавили мышцы от боли, рекомендую всем это кафе, а пельмени вместо спорт - тоников.

На небе светит солнце, небо ясное, становиться даже немного жарко, жизнь налаживается, ноги весело крутят педали, маги – Метео, как всегда ошиблись, а встречный ветер, не привыкать. Что же касается асфальта, то многочисленные ямы не могут испортить настроение, их я объезжаю с улыбкой на устах, как яхта, лавируя в узкости. Пролетаю Верхнюю Покрова, и только в Нижней Покрова остановился у магазина за заправкой Пепси. Захожу. Продавщица «Что хотели?», а я ей «Пепси, есть у Вас такое?». Рядом стоит местный парень ждет свое пиво, Пепси продают без очереди. Поболтали, он раньше занимался в Рубежном в велосекции. Пообещал бросить пить и присоединится к нам.

За Новой Астраханью ветер озверел, видать решил сделать меня глухим. Скорость упала до 20 км. На небе начали появляться неприятные черные тучи. Не доезжая Варваровки первый дождь, с крупными каплями. Не останавливаюсь, непромоканец не одеваю, думаю: «Ты ж невечный, закончишься, твое время еще не пришло» Но через минут 10 нервы не выдерживают, останавливаются, и облачаюсь в защиту. Перед въездом в Варваровку дождь закончился, светит солнце, долой непромоканец. А вот за Варварокой как ливанул, пока одевался весь промок. Еду значит я в пелене этого дождя, а на встречу мне местные велосипедисты, приятно, видеть, что не только у меня башка сорвана. Рубежное, вот и остановка, вот и КП. Заплываю я на эту остановку, делаю отметку, ну и холодно же. Колотит как зимой. Жалко, что я не нашел дома штаны на ноги, а взял только наколенники.

Дороги нет, одна вода. Еду как по заминированному полю. Ведь под водой асфальта то нет, там одни ямы. Скорость колеблется от 8 до 10 км. Как увеличиваю до 14, то тут же получаю резкий удар. Если колесо начинает куда то проваливаться, то его нужно резко выдернуть вверх и крутануть педали. Столько ударов колесам не могло бы присниться даже в самом кошмарном сне. Я еду и молю Бога, чтобы колеса остались целые. На одной из остановок увидел ребят туристов на великах. Им хорошо, у них лимита времени нет. Машины же ездят по ямкам и колдобинам на скорости, и когда их колесо попадает в ямку рядом со мной, (я то еду не вдоль бордюра, а поближе к центральной части) то на меня обрушивается лавина воды. В Северодонецке попробовал поехать по тротуару, который частично выше уровня воду, еще хуже, т.к. встречаются очень глубокие ямы с подозрением на открытые колодцы. И так было часа 3 (не знаю точно, но явно долго), пока я не выехал к Метелькино, идет дождь, но с этого места по бокам бордюров нет и лужи на асфальте обозначают только то, что там капец.

Перед Ново - Айдаром дождь закончился, но очень холодно, и вот последний длинный подъем, непромоканец не снимаю, т.к. затем будет такой же длинный спуск, а затем дорога будет км 6 вдоль Айдара, т.е. тепла не будет. Ново-Айдар, заскакиваю в кафешку на КП№3, ТЕ-П-ЛО, продавщицы, спрашивают, что там дождь, «Нет» - отвечаю я - «Холодно». И тут мне приглянулись пирожки с картошкой, огромные такие лапти, и каждый за трояк. «А что вы хотели?» спрашивают они, «Да, вот, смотрю, на это и не знаю сколько – два или три». И для бравады купил аж 3 и бутылку «Пепси». Их мне разогрели в микроволновке, я полез за деньгами, а с них ручьями стекает вода. «Посушите?» спросил я, «Ведь они уже отмытые, чистые, без налогов».

Нельзя жрать в дороге. Я сел за столик, ко мне прибежал котенок и мы вместе проглотили добычу. Как мне стало плохо, если до этого только колотило, то теперь стало дубасить. Вот что делает еда, отымает последнюю энергию для сугрева. Взял бы один пирожок и хватит, а то крутым захотелось показаться девкам. Быстро снимаю непромоканец, напяливаю ветровку и вперед на Ново - Айдарский подъем, на который просто взлетел, что у Димировки только опомнился - а может хватит гонщика изображать. Не доезжая несколько км до Счастья стемнело, Луна, включенная фара и неторопливая теперь дорога домой. Что может быть лучше, когда ты осознаешь, что твой дом уж так близок.