Бревет 200 км 16/09/2018

16 сентября состоится бревет 200 км 
Для участия следует подать заявку, приехать своевременно на старт, иметь фотоаппарат или мобильный телефон с камерой для фиксации прохождения КП и финиша. В случае опоздание на старт до часа от планируемого, сфотографировать место старта. Время опоздания идет в зачет к времени прохождения дистанции. 
Старт с Луганска , с Алчевска, с Антрацита - 7:00

Регистрация для официального участия - следует заполнить форму

Стоимость официального участия 1 евро по курсу покупки. Неофициальное - бесплатно. 

После выполнения норм бревета в этот же день или на следующий сбросить на адрес narodnij.kontrol@gmail.com фотографии с прохождением всех контрольных точек.


Маршруты

 Луганск https://www.gpsies.com/map.do?fileId=rpqvkshtoerfptah

 Алчевск https://www.gpsies.com/map.do?fileId=sukahcbjuknyopyh


 Антрацит https://www.gpsies.com/map.do?fileId=benvtwgsraqepvmt



По прогнозу с 9 утра до 9 вечера должны быть по маршруту беспрерывные грозы. Меня это не много пугало, так как во время ливня не видно ямок на асфальте, да температура воздуха уже не летняя, холодновато однако, на всякий случай позвонил другу в Алчевск, спросил о его намерениях. Чтож придется ехать.

Этот бревет установил несколько достижений клуба:
https://drive.google.com/open?id=1s7E4o-ODovMPcs3LRy7cQB-VrLS16rKS

  1. Впервые за всю историю клуба девушка из Луганска, а также Луганской области выполнили норматив бревета. 
  2. Команда г. Луганска победила команду г. Алчевска по численности!, Алчевцы начиная с 2015г. всегда побеждали Луганчан, так что спасибо плохому прогнозу, а то была бы боевая ничья.

Не смотря на отвратительный прогноз два новичка из Луганска вышли на старт и успешно без всяких там проблем проехали дистанцию, как будто это не первая 200, а так скажем 21!!! А у нас дороги веселые, равнины нет.

Данные с https://aerobia.ru/ Ирины Демченко

Поздравляю Ирину Демченко с открытием девушками г. Луганска мероприятий Audax Club Parisien, надеюсь это не последний раз.
Антрацит, Евгений Новиков, как всегда в одиночестве по спринтерски проехал бревет. Его отзыв: У меня время 07.56. Как обычно дождик.
..............................................................................................................................................................................................................................................
Алчевск и Луганск, как всегда прокатились вместе веселой компанией, посмеялись над собакой, которая запрещала сотрудникам ОБСЕ уезжать с места их обеда, собака просто требовала от европейцев красные карточки, ну и само собой косточки, а они ей ничего не давали.
Коля пробил камеру, причем поймал металлические проволочки аж 4 штуки, это первый у него случай во время участия в бреветах начиная с 2015г., без пинцета их вытягивать ох как тяжело.
Я тоже отличился, вначале увлекся съемкой видео, смотрел на экран камеры и старался чтобы в кадре было темное облако и четыре велосипедиста и попал в глубокую ямку, на заднем колесе лопнула камера. Ребят я отпустил, так как я езжу на шоссейнике и легко их догнал бы через минут 30. Поставил новую камеру и помчался, думаю счас разомнусь и размялся. Поселок Ленино, отличный гладкий асфальт, без ямочек, который остался еще с советских времен. Еду сороковник, вдруг потемнело, почти как сумерки, подул сильный боковой ветер, такой силой, что листья с деревьев полетели параллельно земли, как при листопаде. 
Я достал камеру и стал снимать это великолепное зрелище, учитывая мою скорость, в фильме проезд через эту листву был бы как полет звездолета сквозь звезды. Не смотря на сильный ветер, его силу я не ощущал, а по идее меня просто должно было выкинуть на обочину, тем более руль я держал одной рукой. И тут я отключился, единственная мысль которая промелькнула в голове: "Главное не головой". 
Упал удачно, порвал только штаны и не большие ссадины на локтях и коленках. Когда я очнулся увидел, что лежу в траве, первая мысль: "Фотик здесь не найти". Поднял голову и увидел, что фотоаппарат лежит рядом с обочиной, объектив его был открыт, значит все еще снимает. 
Я обрадовался в предвкушение крутых кадров, а кадры падения, я думал порезать покадрово и пустить как гифку. Ветра не было, листья не летели, я поднял фотоаппарат, выключил его и спрятал в сумочку подальше от соблазна, ведь уже второй раз пострадал из-за любви к искусству. Я толкнул вперед велосипед, он отказался сдвинуться с места. Я не понял, а что - то с рулем, нет не с рулем, а с передним колесом - его просто вывернуло почти на 90 гр. 
Выровнял колесо и отпустил передние тормоза так, что обод об них не терся я поехал уже не спеша домой, т.е на финиш. Начало темнеть, я включил фонари, чтобы обозначить себя для авто, оказалось что фонари стали жить собственной жизнью, они перестали подчинятся кнопкам и включались, и выключались сами по себе. Когда я приехал домой и поставил велик в стойло, фонари стали четко выполнять все команды управления.

Что же это было? Факты:
  • был ураганный ветер, но силу его я не чувствовал,
  • я врезался во что-то высокое, а  дорога была пустынная и без ямок,
  • снятое видео не записалось,
  • отказ всех фонарей и переднего и заднего. 
Я не знаю что это было, но наверно я попал туда, где присутствие людей не желательно и имел еще наглость это событие снимать.
Бывает и такое. На счет выводов то это субъективно, а на счет фактов - объективно.