Редакционный велосипед и велосипед главного редактора к 20 часам прибыл на перекресток, где заканчивается спуск Коминтерна, для встречи участников покатушки «по жаре». По мнению главного редактора интервью прямо с места события всегда не надуманные. Часы пробили вначале 20 часов, затем, 21, а Gonzaвсе нет. Стемнело, а Gonza не появляется. “Где Gonza уже ужинать пора” – переживает несколько полноватый гл редактор за свой явно выпученный живот. «Не переживай приедет», - успокаивает его репортер, спортивного телосложения, - «ведь маячок, который мы укрепили на велик Gonza, сигналов бедствия не подавал». И точно на спуске, появляется какой то еле светящийся фонарик (Gonza, как всегда не купил новые батарейки), двигающий вниз с очень маленькой скоростью (Gonza дал слово Форуму). Этот светлячок среди тьмы ночи и ярких фар машин мог только увидеть своими орлиными глазами гл. редактор. «Gonza,Gonza едет! УРА!» обрадовался он, «Седлать велосипеды, вперед!», - дал команды репортеру. Но репортер сидел в седле и был готов сделать рывок, в случае еслиGonza, захочет увильнуть, то есть скрыться на большой скорости. Все так и произошло, как только Gonza переехал трамвайные пути, он сделал классный рывок, от нашего брата журналиста еще не уходил никто даже чемпионы. Репортер легко догнал Gonza и держа руль одной рукой всунул в зубы Gonza микрофон и спросил: «Gonza, как вам удается так долго ездить?» Репортер задал несколько не корректный вопрос, он хотел спросить –«Gonza, как вам удается так медленно ездить». Gonzaответил «Все просто надо лишь выполнить 5 «ДА» – иметь велосипед, долго крутить педали, держать руль велика в руках, прочно и удобно сидеть в седле, верить что когда-нибудь вернешься домой». «Какое мнение об организации покатушки?» – «Плохое» ответил Gonza. «Почему?» – удивился репортер, «Жары не было» ответил Gonza, и добавил – «Наверно Axel всю забрал, когда ездил в Донецк».

Больше ничего спросить репортер не успел, т. к. они мчались на бешенной скорости по темной, т.к. была ночь и светлой ее просто ни как нельзя назвать, но уже освещенной фонарями улице и в 21-40 прибыли к месту финишу. Через несколько минут прибыл и гл. редактор, который снял показания с велосчетчикаGonza, а затем предложил - «Gonza поехали в редакцию, расскажите о своей покатушки, чтобы мы рассказали о ней нашим читателям». Gonza человек не сколько со сложным так сказать характером, он точно хочет поехать в редакцию чтобы хоть с кем – то потрепаться, но сказать просто - «ДА», это в не его силах. «А что у вас там есть?» спросил Gonza. «Как что!» - возмутился гл редактор – «ВСЕ!!!, мы специально только для тебя загрузили еще вчера вечером в холодильник 2л самого классного кваса». «2 литра» - обрадовался Gonza, -«тогда едем». Пока они разговаривали их окружила большая группа, состоящих из зевак, а также несколько выпивших людей, если так можно выразиться. Велосипедистам пришлось построиться в боевой порядок, для того, чтобы без приключений выбраться из толпы. Первый ехал гл. редактор на очень большом, как КаМАЗ, велосипеде при этом раздвигал всех своим животом, затем Gonza, и закрывал колонну репортер.

В редакции Gonza разговорился, но при этом он выпил не только 2 л кваса, но и 2-е большие кружки очень крепкого и очень сладкого чая, а также сьел все начиненные рисом перцы, прямо холодными, поел все масло и хлеб, который он намазывал маслом, горчицей и посыпал все это намазанное солью. Вот так, на Руси говорят – «пусти козла в огород» а мы говорим – «пусти Gonza в холодильник», но другого варианта у редакции не оставалось.

Gonza так много наговорил, а рассказывал он красочно и с картинками, что когда репортер начал набирать с магнитофонной записи в компьютер рассказGonza, в компе закончилось место на винте, «наверно из – за картинок, не в том формате их наговорил Gonza» - подумал репортер. Ночью, к сожалению, ни радиобалка ни магазины, торгующие запчастями для компов не работают и напрасно сколько можно продать пока налоговая спит, поэтому продолжение ДАЛИ БУДЭ, конечно, если вам, дорогие наши читатели, такое изложение читать интересно.

Часть 2 Дорога к Лисичанску.

Среда, утро, не раннее, а так, где–то 7-35, когда Gonza добрался до места старта у парка Горького. На улице никого не было, ни прохожих, ни болельщиков, ни работников редакции. «Спят еще все, везет же некоторым» - подумал Gonza – «Еще петухи не прокукарекали, а я уже в седле, точно страна дураков» («страна дураков» - выражение взято Gonza с книги «Золотой ключик» из следущего контекста: «В стране Дураков еще солнце не встало, а дураки вышли на работу». примеч. редакции). «Как всегда поеду один» – подумал Gonza – «наверно, это к лучшему - больше солнца достанется, не придется ни с кем делится». Gonza осмотрел свое месторасположение и решил подъехать к перекрестку, постоять в тени под деревом и определится в какую же сторону следует ехать. Дело в том, что когда он возвращался с прошлой покатушки, ехал в темноте без фонарика, можно сказать, ехал втемную, («втемную» - карточный термин – своя игра при которой не смотрят в свои карты. примеч. редакции) ехал все время прямо, до тех пор пока его колеса не ударились о трамвайные пути в р-не парка Горького. Поэтому, Gonza не помнит, по какой улице въехал в город, а организаторы покатушки не удосужились этот путь указать. В маршруте было только сказано – «ехать по «бахмутовке» до Лисичанска» и все. Определив, где север шестым чувством и сориентировал север карты с севером, юг с югом и с другими частями света, Gonza определил, что на «бахмутовку» ведут две дороги, одна - вверх, а другая прямо. Используя принцип – «Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет», в нашем случае объедет, Gonzaпоехал прямо, т. е. в сторону Тепличного и с помощь подсказок местных жителей выехал на «бахмутовку».

«Бахмутовка» это трасса по которой можно ехать без всяких приключений, не заблудишься и не обопьешься пивом (Gonza пиво не пьет, бросил примеч. редакции), т. к. по дороге никаких торговых точек нет вплоть до Лисичанска, за исключением площадки у памятника возле Славяносербска. Точно Axel сказал: «трасса для «шоссеров», т. к. если нет встречного ветра можно выскочить на скорости на все подъемы, за исключением подъема за Желтым и в Горском. Однако ветер был встречный и все планы быстро доехать до Лисичанска рухнули, т.к. велик вступил в сговор с ветром и отказался катиться накатом не только по ровной дороге, но и с пологих спусков. Никакие уговоры и обещания вроде таких, как «Я тебя помою, как приедем домой, автомобильным шампунем, обещаю, ты ведь меня знаешь» на него не действовали.

За полчаса езды перед поворотом на Горское начала «стучать» педаль, как бы сообщая Gonza, пора остановится и подтянуть ее. Причина этого стука наверно была связана со вчерашним вечерним инцидентом – вечером. так примерно часов в 11, когда велик Gonza тихо и мирно стоял у стенки дома, когда одинокий прохожий рухнул прямо на правую педаль велика, зачем он это сделал не понятно, все это покрыто мраком вчерашней ночи, то ли хотел проверить педаль на прочность, то ли почесать себе спину. Что гадать теперь - мы об этом не узнаем. Gonza решил проверить педали во время плановой остановки.

Поворот на Горское, остановка, Gonza достал ключ 14 на 15 в виде трубки, вставил в нее металлический штырь, и попробовал вначале подтянуть одну педаль, штырь согнулся, попробовал подтянуть другую педаль и штырь поломался. Ничего другого от железа Gonza не ожидал, «Железяка она и есть железяка, это тебе не алюминий» сказал Gonza и поехал дальше (на велике Gonza все алюминиевое прим. редакции). Однако через 15 секунд Gonza неудачно вписался в поворот, заднее колесо зацепило обочину, велик потерял управление, Gonza выставил ногу, велик развернулся на 180 градусов вокруг этой ноги и остановился. «Что делать, вот вопрос? Куда теперь ехать, по ветру в Луганск на ремонт, как советует ему его лучший друг - велосипед? А как же тогда покатушка?». Gonza очень упорный, его тяжело сбить с намеченного плана, если он что то решил значит так и будет. Не даром говорят –«Дружба, дружбой, а деньги врозь», поэтому Gonza применил грубую физическую силу, в целях усмирения бунта на корабле, путем отрыва велосипеда от асфальта и дальнейшего разворота его в воздухе на 180 градусов, продолжил свой путь к Лисичанску.

За Горском фура начала делать обгон ЗИЛа, заставила спрыгнуть Gonza с асфальта, скорость у Gonza была всего 22 км, поэтому никто не пострадал. Gonza не погнался за фурой, не стал стучать кулаком по голове шофера через опущенное стекло на двери, читая при этом лекцию о его запущенном родительском воспитании, а только крикнул вслед, выпустив из себя пар гнева, - «Да, чтобы у тебя шины …. все полопались …». После таких слов вплоть до Лисичанска к Gonzaни кто не приставал.

Часть 3. Лисичанск.

Л И С И Ч А Н С К - большие бетонные буквы, которые расположил архитектор на самой верхней точке подъема перед въездом в город. «Хороший наверно этот человек – Архитектор, очень заботливый и внимательный к таким странникам как Gonza» - размышляет Gonza, въезжая на подъем. Мимо такой надписи не проедешь, и не нужно спрашивать у местных: - «Скажи, а как называется этот город?» Классно. И Gonza въезжает в г. Лисичанск, через который он должен проехать с востока на запад, и выехать в Новодружевск.

О Лисичанске:

1. О маршруте. Вначале следует долго ехать вниз, затем долго ехать вверх и долго по ровной дороге. Ехать практически следует все время прямо. Продолжительность – очень и очень долго, настолько долго, что Gonza неоднократно останавливался, чтобы спросить «А как проехать в Новодружевск?», на что всегда получал одинаковый ответ: «Прямо, прямо, прямо до Т-образного перекрестка, затем налево, на первом перекрестке направо и на следующем перекрестке направо, и снова прямо и прямо». Такие одинаковые ответы очень пугали, как будто местные говорили какой-то пароль и ждали правильного отзыва. Правильного отзыва Gonza не знал и всегда им отвечал – «Спасибо, но я не местный и ничего не понимаю».

2. О скорости движения. Не более 31 км. Местами, где хорошо просматривается дорога можно притопить и больше, но не со всей дури.

3. О качестве дорог – асфальт находится в хорошем состоянии, но часто поперек асфальта много трещин, при переезде которых колеса, шириной 23мм и накаченные до 8,5 атм., издают громкие звуки, напоминающие хлопки. Так, к примеру, впереди едет велосипедист на «Украине» и все время оглядывается. «Наверно профи» - думает Gonza – «готовится к рывку, когда я его догоню». Gonza сбрасывает скорость и с небольшой разницей в скорости стал приближаться к нему. Мужик с «Украины» крикнул – «Это ты так сильно стучишь!». Gonza вздохнул и с облегчением и ответил: - «Все нормально» и поехал дальше, ни каких рывков и напряжений делать ему не пришлось.

4. О водителях: водители этого города ездят очень оригинально, и повадки их нужно знать, чтобы не попасть в «халепу», вот одна из них - если на перекрестке, водитель показывает, что намерен делать поворот направо, то непременно поедет прямо. Так, к примеру, Gonza для въезда на перекресток, должен по кругу объехать клумбу, а затем сделать поворот налево, выехать на перекресток и проехать его прямо. Объезжает клумбу, а через перекресток в это время едет легковушка и показывает поворот направо, Gonza отмашкой показывает - буду делать поворот налево, их пути даже не пересекаются, и тут он видит, что эта легковушка ни куда не свернула и едет прямо на него, чтобы ударить в бок. Gonza ничего не оставалось, чтобы убрать велик с дороги, прокрутить его на зажатых тормозах вокруг ноги на 270 градусов. После этого инцидента у Gonza не оказалось ни слов, ни даже слюней, чтобы поплеваться, он только смог помахать водителю легковушки кулаком. После чего он подъехал к перекрестку, остановился и долго изучал повадки водителей (многие поступали так же). Изучив повадки и дождавшись когда не было ни одной машины, он рискнул пересечь этот перекресток.

5. О ГАИ: в Лисичанске очень много работающих гаишников, однако их машины расположены не возле перекрестков, а на прямых частях улиц. Когда-то Gonzaсказал «Гаишник - друг велосипедиста», Gonza не ошибся, в Лисичанске гаишники зорко следят, чтобы автомобили не обижали велосипедистов. К примеру, Gonzaразогнался, впереди стоит троллейбус и занимает большую часть проезжей улицы, перед его объездом Gonza посмотрел назад и увидел, маршрутку, которая явно не была намерена его пропустить. Gonza посмотрел вперед оценить хватит ему места для тормозного пути и увидел впереди гаишников, для обычного торможения места было маловато, поэтому Gonza посмотрел назад на маршрутку с надеждой может она успеет его обогнать прежде чем он подъедет к троллейбусу, маршрутка сбросила скорость и Gonza спокойно объехал троллейбус.

6. Об общественном транспорте: в Лисичанске довольно много ездит троллейбусов, раз в 100 больше чем в Луганске. Водители, которые управляют троллейбусами, наверно проходят строгий профессиональный отбор, если не участвовал в гонках «Формула-1», на работу вряд ли возьмут. Подтверждение этого,Gonza подъезжает к троллейбусной остановке на скорости около 30, сзади кто – то сигналит, Gonza поворачивает голову назад и видит, что несется троллейбус, который хочет обогнать Gonza буквально в нескольких метрах от остановки. «Большой всегда прав» - золотое правило велосипедистов, поэтому Gonza резко затормозил, и троллейбус красиво в вираже объехал Gonza и остановился. «Круто» подумал Gonza – «я так не смог бы, а в этом что–то, есть – ведь это новая технология ускоренной выгрузки пассажиров: перед остановкой резко набираем скорость, резко тормозим и открываем переднюю дверь, все пассажиры высыпаются «самовыгрузом». Посадка же происходит обычно быстро ее не надо ускорять при помощи азотного ускорителя, люди в поисках свободного места заскакивают с такой скоростью, что им могут позавидовать профессионалы.

7. О городе: Gonza очень пожалел, что еще не купил фотоаппарат, т. к. вид домов Лисичанска на фоне меловых холмов настолько красивый и необычный, что фото с таким видом легко выдать за фото далекого экзотического города. Такие фотки можно показывать своим знакомым и говорить – «Я здесь был, ну как? А вот я стою, а велик брал на прокат, совсем как мой, очень похож», а когда они спросят «А где это так красиво», скромно ответить – «Это так далеко, далеко».

Долго ехал Gonza по Лисичанску, но любой даже дальней дороги приходит конец, появился частный сектор, где часть жителей собирали абрикосы, а те которые успели собрать продавали их тут же у дороги. Фруктоза «дальнобойщикам» противопоказана, и продавцы потеряли часть своего дохода т. к. Gonza не остановился ради покупки (от употребления фруктозы, в отличие от глюкозы и сахарозы, вначале пучит живот, а затем …). На выезде из Лисичанска расположен завод ЛИСПИ, пиво должно быть здесь отменное, не то, что наш Сармат. Там у ворот проходной продавали пиво, да и народа практически не было, как жалко, что я сюда не ездил в прошлом году подумал Gonza, я тут наверно бы и заночевал. Так на «философской ноте» Gonza доехал до Новодружеска. Философия - лучшее лекарство, когда избавляешься от дурных привычек.

Часть 4. Последняя.

Чтобы попасть в Новодружевск, нужно проехать перекресток с круговым движением. Проехать его просто, т. к. «неприятеля» («автомобиль – главный враг велосипедиста» - одно из изречений Gonza примеч. редакции) ни где не видно, но проблема заключалось в том, что этот круг Gonza совершил дважды из-за самопальной таблички, которую Gonza увидел лишь боковым зрением, изготовленную из листа фанеры, с надписью «от руки» - Новодружевск.

Со второго захода Gonza попадает на дорогу, наверно ведущую в Новодружевска. Эта дорога оказалась бетонной и местами разбитой. «Нет в жизни большего счастья, чем мчаться на «шоссере» на огромной скорости по бетонке, «везет же немцам» - думал Gonza, - «рекомендую всем покататься» (злая шутка Gonza– примеч. редакции – максимальную скорость, которую смог развить Gonza на этом автобане приближалась к 15км). Наконец то появился город, где город там и местные, если видишь местных, то можешь получить доступ к необходимой информации, главное правильно и без ошибок ввести пароль. «Как проехать в Рубежное» - спросил Gonza у мужиков, которые продавали абрикосы. «Пароль верный» ответили мужики – «Доступ открыт. Введите запрос» (это шутка - примеч. редакции) «Едь, все время вниз и никуда только не сворачивай» - ответили они (это правда - примеч. редакции). И Gonza поехал только вниз. Бетонка наконец закончилась, начался асфальт, Gonza отпустил ручки тормозов и велик полетел, в ушах появился радостный свист. Местами асфальт был разбитый, но движение машин слабое, поэтому Gonza лихо лавировал между выбоинами, а в тех местах, где их не было, он все равно ехал зигзагом, т. к. душа его веселилась. «Ни что не вечно под луной», «Хорошего долго не бывает» Gonza к счастью своевременно стал притормаживать, т. к. «Чем дальше в лес, тем больше дров» в нашем случае ям в асфальте. В конце спуска дороги практически нет. Вот и мост через Донец, Gonza очень любит воду – пить ее, купаться, поливать голову и совершать с ней множество других приятных действий, поэтому он не смог проехать мимо Донца не посидев на берегу. Купаться он не стал, т. к. для этого нужно совершить много действий – раздеться, искупаться, вытереться, «обсыпаться» тальком, одеться, а это бы заняло бы много времени. А время не ждет, часовая стрелка часов давно уже миновала цифру 12, и показывали она и ее длинная подружка на цифры 13 и 20, расстояние до этого моста 101км, ехать осталось еще 159км.

Проехав по тенистой дороге, Gonza въезжает на трассу Кременная – Северодонецк, где на втором перекрестке следует повернуть направо, так было «нарисовано» на топографической карте. Gonza так и сделал, но здесь дорога заканчивалась, чтобы перебраться на другую сторону железки, нужно было взять велик под мышку и перейти через пути (на горном конечно проехать можно, на то он и горный – примеч. редакции).

На той стороне железнодорожных путей расположился город Рубежное. Сразу видно, что этот город – обилие велосипедистов на горных великах. «Привет» – крикнул Gonza подросткам на велосипедах, их было не менее 10, - «Как проехать в Варваровку», «Езжайте все время прямо» – ответили они. Ребята не соврали.

Gonza давно заметил, что езда по сельским дорогам приносит ему больше удовольствия, чем езда по трассе. «Старость наверно приходит» – думал Gonza – «Тянет больше к природе, чем к цивилизации». И это не удивительно, разве можно не любить сельские дороги с их ровным (без камушков) асфальтом, где можно во время движения ехать по середине полосы, при этом догоняющие тебя машины даже не сигналят, а объезжают тебя, почтительно держась на расстоянии. А если ты едешь по разделительной полосе или тому месту, где она должна быть, то встречная машина обязательно начнет прижиматься к обочине, тогда ты как джентльмен занимаешь место на своей полосе, чтобы не создавать помеху, водителю, который тебя уважает. Именно такая дорога между Варваровкой и Старобельском, дорога очень благородная, так как за каждым подъемом, следует равнозначный спуск. Так в созерцание сельских пейзажей Gonza незаметно доехал до Старобельска. Время тоже, незаметно, куда то делось, а часы остались на руке у Gonza и показывали они 16-40, на велосчетчике километраж 158, до города осталось всего 102км.

Старобельск – маленькая Камбоджа, велосипед здесь полноправный участник движения, и такой же обычный, как пешеход. Когда спрашиваешь дорогу у велосипедиста, даже если он едет на «Украине», спрашиваешь как у своего знакомого. Несмотря, что Gonza четко следовал дорожным указателям, он в Старобельске заблудился, а велосипедист на «Украине» выручил его – «Следуй за мной» сказал он и вывел на дорогу ведущую в город. Однако не велосипедисты Старобельска, хотели, чтобы Gonza доехал до финиша. До выезда из Старобельска оставалось не более 2км, по встречной полосе ехала девушка на велосипеде, увидев Gonza, она резко пересекла полосу и нацелила свое широкое переднее колесо на тонюсенькое колесико велика Gonza. «Gonza, что ты делаешь, уворачивайся, ведь ты имеешь преимущество в скорости, ты свободно от нее уйдешь» – говорило шестое чувство разуму Gonza, но разум был затуманен, Gonza весь ушел в созерцание колеблющихся выпуклостей, которые были видны из глубоко разреза майки девушки. Столкновение к счастью не произошло (есть бог на земле – примеч. редакции), в противном случае, мы бы так и не узнали причину не приезда Gonza к финишу.

Новоайдар – поселок гонщиков, сначала парень на горном велике обогнал Gonza, Gonza обгонять его не стал, а только сел ему на колесо «Давай, топи, посмотрим на сколько тебя хватит, а я отдохну немного» - подумал Gonza (за свою практику Gonza выработал следующую тактику – «сесть на колесо» обгоняющему и «сидеть на колесе» до тех пор пока противник не «сдохнет», затем сделать рывок и оторваться – примеч. редакции), парень хорошо старался и раскрутил до 36км, но хватило его не надолго, он сошел с трассы. «Жалко» - подумал Gonza – «а как хорошо катились». После перекрестка на Северодонецк, (на участке Старобельск – Счастье крейсерская скорость Gonza была 28км – примеч. редакции), его обогнал парень на «Украине», который курил еще при этом сигарету, Gonza снова «сел на колесо» и они покатились вместе со скоростью 31км. Через несколько минут ведущий закричал – «Ты! На гоночном! Чего меня не обгоняешь?», на что невозмутимый Gonza ответил: «Давай, давай, крути педали, не сачкуй, Gonza отдыхать будет». Парень не сачковал, усердно крутил педали, пепел и дым с его сигареты летел прямо в лицо Gonza, но через несколько минут это все закончилось - на «Украине» соскакивает цепь, Gonza обходит «соперника» и с сочувствием - «Цепь соскочила» и подбадривает его – «А так молодец, классно прокатились».

Счастьенский подъем, начало смеркаться, Gonza обогнала машина ГАИ и сразу развернулась и поехала обратно в Счастье. «Не к добру это» - подумалGonza. Надо остановиться и включить габариты. Передний фонарь, как всегда не включался, у Gonza время было в неограниченном количестве, хоть до утра и он не спеша определил причину поломки, отошел блок со светодиодами. Начало темнеть и Gonza с включенными огнями поехал домой. То, что Gonza поехал с включенными фонарями сделал правильно, т. к. ГАИ на посту у въезда в Луганск, остановила мопед, у которого не работали задние габариты. (Наше ГАИ применило новый метод отслеживания нарушителей, ездящих на мопедах и на велосипедах, - когда стемнеет, две машины ГАИ курсируют между Счастье и Луганском, и наблюдают за теми кто ездит без огней, сообщают по рации на поста, а те тормозят нарушителей, дальше дело техники – от редакции).

P. s: от редакции – как въехал Gonza в город, мы Вам уже рассказали в своем репортаже. Спасибо всем, кто был с нами.