Auch die östliche Abfahrt über den Col de l'Arma zurück nach Sospel ist nicht sonderlich berichtenswert, die Straße eher etwas holprig, da wir hierdurch aber nochmal zwei Räder ins benachbarte Italien stellen, nutzen wir die Gelegenheit zu einem kleinen Snack und einem vernünftigen Caffè!

Zurück in Frankreich folgt der Col de Vescavo und der Col d'Erc. Der Col de Castillon wird in einem Tunnel unterschnitten, um ihn selbst tatsächlich zu erreichen, hätte man wohl schon in Sospel die Nachbarchaussee nehmen oder jetzt vom Tunnelausgang abbiegen und ein Stück zurückfahren müssen.

Runter nach Menton und zum Ende der Route des Grandes Alpes ist auch eher Pflichtprogramm als Fahrerlebnis. Unten am Meer endet diese Alpenstrasse offiziell. Von dort aus biegen wir gleich wieder Richtung Roquebrune und auf die Grande Corniche ab, die allerdings weit weniger aufregend als erwartet ist. Da wir beim Wechsel zwischen zwei Routen-Dateien auch noch unseren Abzweig verpassen, müssen wir ein ganzes Stück auf der Moyenne Corniche zurückfahren, um Monaco zu erreichen.

Zurück auf der Grande Corniche fahren wir nach Nizza, essen in zweiter Reihe hinter der Uferpromenade in einer Fußgängerzone einen Happen, um dann zum Flughafen zu fahren und uns Verstärkung für die Gruppe abzuholen.

Von dort geht es über die auch eher weniger interessante direkte Strecke nach Grasse. Unser Hotel dort kann am besten mit 'zweckmäßig' beschrieben werden: ein einfacher, mehrstöckiger und rechteckiger Bau mit kleinen, aber eben zweckmäßigen Businesszimmern. Der unschätzbare Vorteil ist die Tatsache, dass die Zimmer über eine Klimaanlage verfügen, ein weiterer, dass man zu Fuß um eine Hausecke direkt in der Altstadt steht, durch die wir noch etwas spazieren, um uns dann in einem der Restaurants auf einer Piazza niederzulassen und wieder mal sehr gut zu speisen.