2012 - Dolomiten

Anreise.1: Berlin - Lenting, 491km

Gleich an unserem ersten Tag hüllen wir kurz vor Allersberg erstmal die gesamte Autobahn in eine schwarze Rauchfahne: Antriebswellenmanschette gerissen!

Ein freundlicher Herr mit Hebebühne lässt uns kurz vor Feierabend auf selbiger noch schnell diese Diagnose bestätigen.

Anreise.2: Lenting - Canazei, 404km

Abends geht da nicht mehr viel, und so geht der größte Teil des nächsten Vormittags mit Problemlösung drauf, die darin besteht, dass uns ein alter Bekannter in der Nähe von München seine Werkstatt nutzen lässt, womit dann allerdings auch der größte Teil des gesamten Tages draufgeht.

Der eigentliche Plan war die Fahrt über die Felbertauern und den Staller Sattel. Das wird nun nichts mehr, als wir nach 15°° die Münchner Umgebung verlassen, um über den Brenner zu fahren. Bei Irschenberg ist dann auch schon von Weitem ein Stau zu erkennen, so dass wir gerade noch die Ausfahrt zum Rastplatz nehmen können, um uns mit Vignetten einzudecken und über die Landstraßen Richtung Innsbruck umschwenken.

Ein weiteres Problem zwingt uns dann auch noch, uns zu trennen, damit wenigstens ein paar die Chance haben, noch rechtzeitig zur Deadline der Übernahme unseres Ferienhauses vor Ort zu sein, was dann auch gerade noch so klappt.

(Brennerpass - via Autobahn)

Sellajoch / Passo di Sella

Tag 1, 269km

Passo del Manghen

Passo Forcella

Passo di Monte Ágaro

Passo del Brocon

Passo di Gobbera

Passo di Cereda

Forcella Aurine

Passo Duran

Forcella Staulanza

Passo di Fedaia

Tag 2, 216km

Passo di Fedaia

Forcella Staulanza

Forcella Cibiana

Passo Tre Croci

Misurinapass / Col Sant'Angelo

Heute haben wir an Schäden zu melden:

• Kat-Probleme
• Zündkabel

Dafür können wir während unserer Schraubaktion gleich auch noch ein paar süddeutschen Vespen, die auch hier durch die Gegend ballern, mit etwas Werkzeug aushelfen und wieder flottmachen.

Passo di Cimabanche

Passo di Falzárego

Pordoijoch / Passo Pordoi

Tag 3, 172km

Sellajoch / Passo di Sella

Tag 4, 295km

Der Passo di San Boldo ist etwas ab vom Schuss und ringsum nicht wirklich viel Interessantes, aber seit ich zum ersten Mal die Bilder im Denzel gesehen habe, war es mein Wunsch, ihn auch einmal zu fahren. Dieses Jahr tun wir es endlich!

Passo di San Osvaldo

Forcella Staulanza

Passo di Fedaia

Tag 5, 136km

Sellajoch / Passo di Sella

Heute können wir der Schadensliste eine Wasserpumpe hinzufügen, für die wir tatsächlich in Bozen Ersatz ergattern, die wir aber nachmittags bei aller Mühe nicht ausgebaut bekommen.

Karerpass / Passo di Costalunga

Tag 6, 133km

Pordoijoch / Passo di Pordoi

Valparolajoch / Passo di Valparola

Passo di Falzárego

Passo di Giau

Passo di Fedaia

Abreise.1: Canazei - Innsbruck (AT), 216km

Wir einigen uns, dass eine Notbesatzung den waidwunden Wasserkreislauf nach Innsbruck geleitet, während der Rest die ursprünglich dorthin geplante Route durch das Sarntal und über das Timmelsjoch nehmen will.

Karerpass / Passo di Costalunga

Nigerpass / Passo di Nigra

Penser Joch / Passo di Pénnes

Ein Blick auf die Uhr bei Vipiteno lässt uns dann aber abbrechen, immerhin müssen wir heute Nachmittag einen Zug erreichen.

(Brennerpass - via Autobahn)

Wozu das wohl gut war: Kurz vor Innsbruck auf der Autobahn kündigen die defekten Zündkabel ihren baldigen Abschied an, und wir schaffen es mal gerade so noch bis zur Verladestation des Auto-Reise-Zugs.