ABC

Ryktene om en ny svensk campingvogn begynte å svirre våren 1977, og debuten fant sted på St.Eriksmessen høsten 1977, der den vakte berettiget oppsikt. Bak produksjonen sto firmaet AB Compactvagnen i Ålem, derav navnet ABC, og produksjonen var lagt til de tidligere lokalene til Ekstams Mekaniska verkstad i Ålem.

Modellåret 1978 hadde man en versjon på programmet, nemlig 420. Lengden var 4,2 meter og den var bygd etter sandwichprinsippet, med en egenvekt på 760 kilo. Vognene inneholdt mange snedige detaljløsninger, deriblant noe man på den tiden var alene om, nemlig en fastmontert boksåpner i kjøkkenet. Vognen hadde sengeplass til fire personer, ved at ryggstøene i sittegruppen ble felt opp. Den var videre utstyrt med 90-liters kjøleskap og Primus sentralvarme.

Man fikk en noe treg start, og det tok litt tid før produksjonen kom ordentlig i gang, men i begynnelsen av juni 1978 passerte man fabrikasjonsnummer 100. Antall ansatte var 14 personer.

Salgsmessig ble det registrert 146 vogner på det svenske markedet, noe som ga en 17. plass på salgsstatistikken.

Til 1979 var det ingen modellmessige endringer. 1979 ble aksjemajoritet og produksjon overtatt av Wixab-konsernet, ledet av Håkan Wixenius, og firmaet omdøpt til AB Mønsterås Compact-vagn. Produksjonen ble overført til nye lokaler i STECE's gamle fjærfabrikk. Man betalte 2.1 millioner kroner for eiendommen og la opp til en produksjon på 300 enheter, samtidig som man annonserte at man om et par år vil dobble denne. Man hadde 1979 28 forhandlere på det svenske markedet. Man beholdt 17. plassen på den svenske salgsstatistikken, nå med 169 vogner.

Til 1980 ble modellspekteret utvidet til også å omfatte modellene 480 og 532, sistnevnte med boggi. Dette året ble vognene også importert til Norge, av Brødrene Halseth. Prisene i Norge lå da mellom 47.200 og 61.900 norske kroner. Salgsmessig avanserte man 1980 til 10. plass etter å ha registrert 203 vogner.

Til 1981 ble modellspekteret utvidet med en variant med betegnelsen 425 DL.

Den opprinnelige optimisme ble ganske snart snudd, og 6. november 1980 innstilte man betalingene, og håpet å finne en kjøper til selskapet. Det hele endte med at to tidligere ansatte, Ragnar Rydhage, som var med ved etableringen, og Nils Gunnar Ottosson, kjøpte restene og etablerte AB Fritidskarrosser. Man hadde i sakens anledning fått bidrag fra utviklingsfondet med 200.000 svenske kroner, i tillegg til kommunal garanti for lån.

Til 1982 var modellspekteret betraktelig redusert og eneste utgave var 490 TL, med innvendig lengde på 4,75 meter. Salgsåret endte med at man igjen gikk inn på 17. plass, med 38 registrerte vogner.

Modellåret 1983 ble modellspekteret utvidet med modellen 590, som imidlertid kun skulle bygges på bestilling. Vognene hadde nå fått et noe mer aerodynamisk karosseri. 1983 avanserte man en plassering, til 16., på den svenske statistikken, men antallet registrerte vogner var imidlertid sunket til 18.

Ingen modellmessige endringer til 1984. Man besatte 18. plassen på den svenske registreringsstatistikken, med 5 vogner.

1985 medførte at modellen 590 ble erstattet av en utgave med betegnelsen 570 Boggi. Denne hadde en noe annerledes frontutforming, ved at gasskassen her var integrert. Man avanserte til 17. plass på salgsstatistikken, men kun med 3 registrerte vogner.

Fra 1986 ble vognene kun bygget på spesialbestilling, og man hadde også en viss produksjon av bobil-påbygg. Ifølge den svenske registreringsstatistikken, ble det dette året registrert 1 vogn av fabrikat ABC, noe som innebar en 22. plass.

Også 1987 figurerte man i statistikken med 1 registrert vogn, og 23. plass. 1988 var dette tallet doblet, til 2, og man besatte 24. plassen. 1989 var man ikke registrert, men 1990 var man tilbake med 1 vogn, og 35. plass.

1991 leverte man også en spesiallaget vogn tilpasset funksjonshemmede. Man tok dette året også i bruk nye produksjonslokaler.

1994 dukket man igjen opp i statistikken med 1 registrert vogn,

På Scandinavian Caravan Show i Jönkoping høsten 1995 var man representert med en bobil, basert på Ford Transit turbodiesel, med betegnelsen 600.