Lorsque l'on connecte une batterie, il y a une charge soudaine des condensateurs qui se fait. Au-delà de 3S, cela provoque une étincelle. Elle est due au fait que la fiche n'est que très rarement connectée sans légers rebondissements. Cela claque fort et la tension peut être tellement forte que d'un côté la fiche s'abîme et de l'autre risque de tuer l'électronique. Cela m'a déjà coûté un arrêt du plaisir de voler et en plus un récepteur et 4 servos. Morts !
Pour éviter cela, soit se procurer des fiches anti-spark ou se faire une petite construction:
Principe de fonctionnement: connecter la fiche sans la résistance à la batterie, l'autre de la batterie toucher pendant une seconde sur la boucle (le courant passe autour de la résistance et le courant charge les capa du variateur, puis insérer la fiche dans la fiche du variateur (le courant ne passe plus par la résistance puisqu'il y a schématiquement un court circuit). Si l'on peut s'étonner que la résistance n'éclate pas c'est tout simplement que la puissance Peak d'une résistance est beaucoup plus élevée. Ne pas rester trop longtemps sur la boucle quand même. Si le variateur possède d’énormes capa, mettre une résistance identique mais de 2 Watts. Essayer d'abord 1 Watt, si cela claque mettez alors une valeur de 2 Watts.
Toutes les fiches anti-spark fonctionne sur ce principe, rien de plus simple. Par contre le prix de la fiche anti-spark est 5 fois plus cher que sa version non anti-spark. Beau bénéfice ! Une résistance ne coûte que quelque cent.
Avec des fiches cylindriques à gainer, c'est facile. Pour des fiches toutes faites avec les 2 pôles inséparables, effectivement il y a un soucis de réalisation. Souvent dans ce cas, on met sur le fil d'une borne un fil sans résistance avec une boucle que l'on gaine et sur l'autre la résistance que l'on gaine également. La fiche de la batterie sera d'abord positionnée sur les 2 fils puis enfoncée. Bon c'est pas très Jojo ! Il existe une variété de fiches Anti-Spark sur le marché. Dnas les grosses "cylindrées", cela va chercher parfois jusqu'à 10€ (5-8€ pour 2 paires de 90A, 8-10€ pour des 150A) !