在台灣的社會現況和民意調查中,廣大的計程車司機,尤其是在大台北地區的計程車司

機,是最能深入觀察到社會的脈動,反應出各階層民意的特殊族群,又因為有許多司機對政治

相當關心,也都能發展出一套自己獨到的見解,他們被封稱為「街頭評論家」,事實上是相當

名實相符的。當初調查局會對台灣之聲特別注意,曾進行過大量的收聽調查,其中計程車的收

聽比例又是出奇的高,也是促使調查局積極以公開抄台或暗中佈建的方式,大舉對台灣之聲展

開打壓分化謀略的重要原因。

因為地下電台快速的蓬勃發展,計程車司機又是最忠實的聽眾群之一,在計程車司機的族

群中,曾經因為要爭取應有的共同權益,反抗極度剝削計程車司機的靠行制度及附加責任險等

問題,逐漸結合成一股不可忽視的社會力量。在一些社會運動和政治活動中,因為機動性高,

加以如台灣之聲等「地下電台」的空中動員能力,當初旗幟最為鮮明的,就是有名的「全民計

程車隊」,對於這股忽然興起的力量,自然也會成為調查局務必要加以分化和制服的一個最大

目標。

於是,調查局針對計程車司機族群的許多拉出、打入之佈建工作都在積極的進行,另一方

面,一些類似的計程車組織也紛紛被扶植成立,以便與之互相競爭並製造一些摩擦。當一個組

織的成長太過迅速時,也會伴隨著產生許多的內部矛盾和紛爭,加上調查局積極佈建的一些線

民,不斷的以耳語、謠言、挑撥、分化等手段製造問題,以逐步瓦解破壞的方式整個組織的團

結。

在一九九四年台北市長選舉之前,爆發了一連串的全民計程車街頭暴力事件,事實上是調

查局有意利用暴力的形象來瓦解全民計程車隊的謀略作為,暴力打鬥的事情都是真假摻半,許

多計程車司機確實是車毀人傷,但是當中還是會有所差別,調查局的線民們大多能「倖免於

難」,即使有所誤傷,調查局也會對他們加以補償,但是一般的熱情司機就倒楣了,在營業的

損失之外,醫藥費、修車費等還要另外自掏腰包。更為狠毒的一點是,因為媒體的大量偏頗報

導,使「全民計程車」成為暴力衝突的代名詞,讓乘客敬而遠之,計程車如果還掛著全民的招

牌就幾乎載不到客人,不用多久,全民計程車的組織,自然就土崩瓦解了。