LA COSTRUZIONE DEL PLASTICO (2022..2024)

Le parti in galleria hanno la linea aerea in filo inox, facilmente saldabile e robustissimo. Per economicità il binario è un Hornby flessibile con conduttore centrale sempre in filo inox. Il sistema non da' problemi, non necessita di pulizia ed è ottimo anche a distanza di anni!

Zona Neustadt (Parte Destra) : costruzione della linea a doppio binario sopra al DL elettrico

Spettacolare lo sviluppo sul lato destro: livello 1 , stazione e parco di Neustadt con i depositi Vapore e Elettrico. Livello 2, linea a doppio binario. Livello 3 linea a singolo binario: Ultimo binario a livello piu' elevato visibile qui, il livello 4, la linea di Montagna, dalla quale partirà il livello 5, linea a cremagliera!!!

Livello 5 : la Cremagliera! qui siamo a 205 cm dal pavimento!!

basta un rettangolo di circa 15 x 12 per far passare l'ala e le lampade!

Tutti gli scambi sono installati su aperture  togliendo il sottostante coperchio in lamiera, consentendo cosi' interventi da sotto : è possibile anche sostituire un gruppo magneti senza smontare il binario... su 100 e passa scambi non si sono mai rotti i magneti: ne ho rotto uno io con un malaugurato colpo di trapano... e sostituito da sotto! 

Gli sganciatori sono "eterni" : l'unica manutenzione si fa con un mini aspirapolvere che toglie eventuali breccole entrate nell'apertura dei pattini - sganciatori. 

Prima metà del 2022: si affronta l'alta sezione di sinistra dell'impianto. Qui scopro il pratico Depron per edilizia da 6 e 3 mm di spessore. Puo' essere facilmente piegato, tagliato, inciso a mattoni con una punta e molta pazienza, e incollato altrettanto facilmente. Si vernicia poi a base d'acqua con toni opachi, e il risultato è eccellente! Il costo è 4.5 euro per metro quadro! Grazie a questa tecnica, tutta la parte sinistra cresce e prospera in stile pasino ligure abbarbicato sulla montagna. Viene costruito il raccordo della segheria. Questa sezione è cava internamente e consente di lavorare dal di sotto stando comodamente seduti in una specie di caverna. 

Seconda metà del 2022.  Si prosegue sulla parte sinistra, ove la linea a singolo binario esce da Neustadt al livello 1 (+15 cm), affronta un viadotto autocostruito ad arco in pietra per iniziare la lunga salita con elicoidali verso Musberg (Quota +44 cm).  Qui si entra nel plastico: la vista qui è una zona quasi verticale, in basso c'e' la piccola fermata di "Niederidge" (sarebbe il "posto piu' basso" in tedesco), ove transita il cappio basso della linea a singolo binario. Salendo via via, c'e' il passaggio su viadotto della linea a doppio binario, poi la linea a singolo binario che infine accede al piano di Musberg, il paesetto nella prima immagine.  Il vecchio Mulino ad acqua Faller viene riparato installando una pompa commerciale a 3 volt, silenziosissima, alloggiandola in una cavità ricavata nel vecchio serbatoio dell'acqua! 

Entrando nella stanza dalla porta (garage) si ha questa vista del lato sinistro: un "muro" di paesaggio!

Ed eccoci nel 2023 : il layout è quasi completo: si lavora alla "verdificazione" , con fogli di Erba HEKI dall'aspetto molto gradevole, e centinaia di alberi (cinesi..) ; quasi completo perche' manca l'allestimento della zona "cava ghiaia" con i nastri trasportatori, e la finitura dei binari sotto al banco di lavoro (con rifacimento del pianale scalo merci accanto al D.L.E. che fu malauguratamente costruito all'epoca in cartoncino! MAI utilizzare il cartoncino! Oggi risulta tutto imbarcato! Lo ho pertanto ricostruito in legno compensato! Anche il "modulo officine" va rifinito! Fu installato già nel 2020, ma è stato sottoposto alla necessaria rifinitura con aggiunta di un binario ulteriore funzionante. Ecco di seguito una raccolta di immagini!

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