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Avevo in mente questa cosa da tempo e l'abbiamo fatta! Organizzare viaggi a scopo ferroviario aiuta a scoprire luoghi fuori dai circuiti turistici usuali e cosi' è stato. Visitare Genova facendo base a Casella, capolinea della linea Genova-Casella (25 km scartamento ridotto 1000 mm). Trovato un simpatico hotel (Magenta Hotel) nel paesino, abbiamo scoperto che è tutto in tema: anni 60-70!!! L'hotel è integralmente d'epoca, così come la ferrovia! Fantastico! Si dorme al fresco, si mangia benissimo in locande e pub del paesino. L'orario del trenino è buono: si parte alle 7.30, la stazioncina è a 200 metri dall'Hotel, con il simpatico Baretto del Trenino. La cosa inizia come se fosse un plastico gigante. Bellissimo. Sorpresa: alle 7.30 ci attende la motrice storica A2 ex Ora-Predazzo, perfetta come nuova! Alcuni video della bellissima Ferrovia:
Caratteristiche F.G.C
Scartamento 1000 mm
Lunghezza 243218 metri
Raggio minimo 60 metri
Trazione Elettrica 3000V CC Linea aerea tipo FS
Pendenza max 4.5 %
11 viadotti, 13 Gallerie (30-150 metri)
8 PxL automatici senza barriere
9 stazioni di Incrocio
Deviatoi automatici : 3
Depositi coperti : 3 (Casella Deposito, Vicomorasso, Genova Manin)
4 Comuni attraversati
3 Valli interessate (Valbisagno, Val Polcevera, Valle Scrivia)
Vista del Mare nei primi 6 km partendo da Genova P.zza Manin a quota 93 metri: valico a Crocetta (Mt. 458) e ridiscesa a Casella , Mt 410).
Inaugurazione : 1929
Materiale Rotabile : consultare l'ottima descrizione disponibile su Wikipedia
Al Baretto del Trenino a Casella Stazione!
l'automotrice storica A2 (Ex Ora-Predazzo) è uno spettacolo!
La coppia di macchinisti è simpaticissima e ci spiega ogni cosa si voglia sapere, illustrandoci anche la cabina di guida! La Stazioncina di Casella è dotata di un solo raddoppio ed è terminale. Tanto a poco c'e' Casella Deposito con tutti i servizi tecnici! la FGC è una linea ferroviaria italiana a scartamento metrico che collega il centro della città di Genova con il suo entroterra, giungendo nel paese di Casella, in alta valle Scrivia. Il tracciato, lungo 24 km, è totalmente montano e si snoda attraverso le valli Bisagno, Polcevera e Scrivia. Aperta all'esercizio nel 1929, dal 2010 è gestita dall'Azienda Mobilità e Trasporti SpA di Genova, la quale vi opera sia come impresa ferroviaria che come gestore dell'infrastruttura.
Stiamo per partire. Una Occhiata in Cabina..
Stiamo per partire. Una Occhiata in Cabina..
Una delle due Cabine (Motrice simmetrica)
Una delle due Cabine (Motrice simmetrica)
Si Parte!
Si Parte!
La Linea è immersa nella natura!
La Linea è immersa nella natura!
I PxL sono segnalati da luci automatiche
I PxL sono segnalati da luci automatiche
Scene d'altri tempi in questi attraversamenti senza barriere!
L'unica Sottostazione di Alimentazione
L'unica Sottostazione di Alimentazione
Qui siamo a Vicomorasso. Bellissimo il deposito e i binari di servizio, con la macchina di ispezione della catenaria.
Carri merce pittoreschi in sosta su tronchini in varie stazioni
Carri merce pittoreschi in sosta su tronchini in varie stazioni
Le stazioncine sono tutte curate con spazi per il pubblico (feste e barbecue possibili !)
Le stazioncine sono tutte curate con spazi per il pubblico (feste e barbecue possibili !)
Casella Deposito! Usato come rimessa-manutenzione, è un ricettacolo di materiali e convogli. La stazione è terminale, e consente il regresso della marcia nella Y che gestisce l'arrivo da Genova e la ripartenza verso Casella. Sull'altro lato è presente un raccordo industriale in disuso. E' presente un grande deposito locomotive.
Vista di Casella Deposito dal lato fabbricato stazione. A sinistra si vedono i grandi depositi: al centro l'arrivo della linea da Genova: il disco arancio segna la Y verso destra che porta a Casella Stazione.
La vista verso Genova è impagabile. Dopo boschi e paesini la vista si apre scendendo verso il mare
La vista verso Genova è impagabile. Dopo boschi e paesini la vista si apre scendendo verso il mare
La linea scende tra viadotti in pietra e gallerie da plastico ferroviario: le ginestre profumano il tutto
La linea scende tra viadotti in pietra e gallerie da plastico ferroviario: le ginestre profumano il tutto
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