Il primo lavoro (del quale purtroppo non ho immagini ma solo uno schema a matita ritrovato sull'ultima pagina del manuale dei tracciati K risale a prima del 1976 circa.
Stranamente era a mio avviso molto migliore del successivo in termini di tracciato e percorribilità! Era ispirato ad un tracciato del famoso mauale Rivarossi Rosso che mi ha istruito a questa passione in modo accurato!
Il tracciato era di circa 400 x 140, su 2 livelli. Era già dotato della piattaforma girevole 7186 : c'era un anello esterno principale, una stazione principale a livello 1 (Fabbricato PERGINE Rivarossi) sul lato del quadro di comando e una stazione a livello 0 sul lato opposto. Qui c'era la "giunzione" con la seconda linea che era costituita da 2 cappi di ritorno con stazione intermedia a due binari (era la famosa DUBINO)
Due alimentazioni separate consentivano il traffico di piu' treni sulle due linee. L'esterna alternava due convogli usando il raddoppio di Pergine. L'interna tre treni utilizzando la racchetta superiore per alternare 2 convogli e il raddoppio di Dubino per il resto del traffico!
Tracciato piu' fruibile del tortuosissimo impianto successivo!!! Ancora non comprendo perche' feci il secondo ben peggiore come pendenze e raggi di curvatura!!!