高畑山

もはや旧街道の面影を残している場所は殆ど無いが、片山神社の一隅には時間が止まったような所がある。

鈴鹿峠の手前には片山神社があり、その周囲では今でもわずかながら旧東海道の面影を残していますが、峠越えの登りの先には国道１号線の上り車線が横切るため旧道も近代的な遊歩道に変わってしまいます。

一号線上り車線を遊歩道伝いに横切ると、再び山道に入る。「ほっしんの 初にこゆる 鈴鹿山」 旅行が全て徒歩であった頃、国境の峠越えは安易なものではなかっただろう。

ここで一号線を横切ると、その先の僅かな区間が山中の峠道として残されています。山道の入り口には芭蕉の句碑が立てられて、嘗て多数の旅人の行き来で賑わった街道の面影を偲ぶ縁となっていますが、そのすぐ脇を一号線が通過しており、古今の時の差を思い知らされます。句碑から細い山道を抜け少し行くと突然杉林に出て、そこが旧東海道の鈴鹿峠です。

杉林の中に旧東海道の鈴鹿峠がある。高畑山７７３ｍの登山口もここにある。

現在では史跡を訪ね歩くハイカーと時折出会う以外は殆ど誰も通らず、猪鹿狐狸が飛び出してきてもおかしくないような山道ですが、街道が東西通行の要路であった頃は絶えず旅人が行きかい、昼間には人の賑わいも絶えることがなかったでしょう。

鈴鹿峠の土山側。峠からすぐのところに駐車スペースがある。

車を乗り入れるとすぐ峠のある杉林が見えますが、四、五台の車を駐車できるスペースがその手前に作られています。登山口は駐車場から一、二分の距離です。

登山路の入り口の高畑山の案内には山頂まで１時間２０分とあります。私の場合最短でも１時間３０分を切るのは困難でしたから２０分ほどは余裕を見ておいたほうが良いかもしれません。

檜の植林帯は歩き始めて１０分ほどで樫、楢、ツツジ等の落葉広葉樹へと変わる。

登山口の標高は４００ｍですから山頂７７３ｍ迄の標高差は３７３ｍです。入山口より檜の林を西に進むと鏡岩の分岐と云うのが直ぐ現れます。ここを右にとって高畑山から東に伸びる尾根に取り付きます。入り口より１０分程で檜の単相林から樫、楢、椎、ツツジ等の広葉樹林となります。

尾根の登りは結構長く、尾根筋に出るまではただひたすら登ります。特に尾根の平坦部６４０ｍにたどり着くまでの最初の４０分程で標高差２４０ｍを稼ぎますから私にはこの部分が一番きつく感じられます。

最初の平坦部から下りに入ると、右手に植林帯が現れますが直ぐに登りとなり再び自然林に変わります。この辺りから道の表面に砂が浮き始め、足元に笹の下生えが目立ち出します。

檜の植林帯を過ぎる頃から植生が変わる。下生えに笹が目立ち道の表面は風化花崗岩の砂利が覆う。

直に登りがきつくなり、道の左右には岩が目立ち始めます。尾根を形成する大きな露岩の間の急な登りを終えると、尾根の西斜面が崩落して北西方向に広く視界が開けた場所に出ます。

高畑山山頂方向の展望。山頂は左のピークの背後に隠れている。

ナイフエッジを超えると直ぐに急な谷に落ち込みます。この谷の鞍部を超えると山頂手前のピーク迄１００ｍ近い高低差を一気に登る急登となります。ここを登ると更にその先にもピークがあり、そのピークを超えて初めて山頂が確認できます。

溝干山の山頂の周囲は丈の低い木立に覆われて殆ど視界が無い。坂下峠側へ少し下ると南面への見晴らしが開ける。

溝干山から坂下峠への道は、かなりの急坂で稜線上の岩場には浮石が極めて多く、安易に踏み込むと滑落しかねません。左手に巻き道が切られていますからこちらを抜けます。

坂下峠手前稜線上の岩場。石の多くが浮いており大きな岩でもグラグラする。