[1:10] Ensuite, l'encoche est remplie de béton de bas en haut. [Musique] La bentonite est remontée et pompée pendant le bétonnage. Après durcissement, une latte de béton massive est créée dans le sol. [Musique]
[1:31] Pendant le processus de fraisage, l'excavation mélangée à de la bentonite est pompée, envoyée dans une usine de régénération, traitée et la bentonite réutilisée pour les sections suivantes. Pendant de ce temps, la fraiseuse de tranchée fonctionne déjà. Les lamelles sont initialement faites pour un espace. Lorsque les espaces sont fermés, les lattes voisines se chevauchent légèrement, de sorte qu'une bande de béton solide et étanche est créée dans le sol. [Musique]
[2:09] À la fin, un mur de béton fermé entoure la fosse de construction. Dans le même temps, des pieux primaires sont placés dans la fosse d'excavation à une profondeur de 65 mètres. Ceux-ci fournissent la stabilité nécessaire pendant les phases de construction ultérieures comme support pour les faux plafonds et forment la zone inférieure la fondation de la nouvelle station de RER. [Musique]
[2:41] Le processus de fabrication est similaire à celui de la paroi moulée. [Musique] Dès que la paroi moulée environnante et tous les supports principaux ont été réalisés, le couvercle supérieur peut être bétonné. Cela sert à la fois de rigidification de la fosse d'excavation pour le début de l'excavation sous le plafond, mais protègera également les habitants de la poussière et du bruit.
Le 2e tronçcon central - cœur de la jonction ferroviaire de Munich.