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Resultado de um projeto de dois anos conduzidos por uma equipe de 10 profissionais, o Thundix foi concebido pela fábrica de buggies cearense Equus como uma opção barata de jipe. Para tanto, a maior parte dos componentes é recondicionada, segundo o que afirma o advogado Boehmero Jovino, propietário da empresa:" Compramos só componentes baratos de veículos com perda total, e o resultado é um carro muito mais acessível".
O design, assim como o conterrâneo Troller, é baseado no Jeep Wrangler, com retrovisor Fiat, pará-brisa do Toyota Bandeirante e faróis da Ford F1000. O modelo podia ser encomendado em duas formas: kit com chassi e carroceria (onde o proprietário poderia utilizar a mecânica que mais lhe interessasse) ou modelos completos. De qualquer forma, a montagem era feita por oficinas homolagadas pela empresa, pois segundo Jovino: "a grande vantegem é que o cliente pode comprar a parte mecânica a seu gosto. Só exigimos que a montagem seja feita num local pré-determinado por questão de qualidade". O jipe tinha garantia de 6 meses ou 10 mil quilômetros para os modelos completos e as vendas eram feitas através de um plano chamado Cofre Aberto, onde a forma de pagamento era livre, e o bem era entregue quando uma determinada porcentagem do valor total houvesse sido paga (60% para os kits e 80% para os veículos completos), sendo o restante dividido em quatro prestações mensais. Cerca de 20 desses jipes foram fabricados antes da falência da empresa em 2005.
Componentes do kit do jipe Thundix
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