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Capítulo 13: los Dispositivos Dudosos
Este capítulo cubre varios dispositivos que cualquiera es improbable trabajar, o qué tiene la información práctica demasiado poco disponible ayudar los esfuerzos de la repetición. Esta
selección, es claro, una materia de opinión.
Paul Baumann “Thestatika” la Máquina. Este dispositivo es un ejemplo perfecto de un dispositivo de libre energía como él se impulsa y proporciona kilovat ios de electricidad de comunidad del exceso el poder eléctrico. Está en esta
sección, no porque su funcionamiento es "dudoso" de forma alguna, pero porque el plan nunca se ha descubierto totalmente. Se desarrolló por el Paul Baumann tarde que era parte de una comunidad suiza que para
no está legando explicar su funcionamiento. Esto “Thestatika” o “Testatika” la máquina trabaja bellamente y tiene una calidad muy alta de habilidad. Tiene dos discos electrostáticos que se ruedan inicialmente a mano y qué entonces continúa rodando manejado por el poder producido por el dispositivo.
Hay varias ideas acerca de cómo el dispositivo opera. La comunidad suiza ya no muestra este dispositivo a las personas cuando ellos tienen la teoría que "humanidad" no está lista para
tener, o usa la libre-energía. Ellos siempre se han negado a mostrar lo que está dentro de los cilindros grandes montado adelante cada lateral del dispositivo. D. A. El 1991 documento de Kelly proporciona algunos los comentarios muy perceptivos en este dispositivo. Él dice :
El "Convertidor de M-L suizo" es un totalmente simétrico, convertidor de energía de influencia-tipo que es esencialmente basado en el Wimshurst el generador electrostático con sus discos contador-rodando gemelos dónde los sectores de la lamina metálico s generan y llevan los cargos pequeños de electricidad para
ser guardado en los condensadores emparejados. En las unidades de Wimshurst, diagonal que neutraliza los cepillos en cada disco opuesto distribuye los cargos correctos a los sectores cuando ellos revuelven, pero en el convertidor de M-L esto se lleva a cabo por un diodo de cristal que tiene una eficacia más alta.
Dos cepillos coleccionan los cargos aumentando y los dirigen al condensador del almacenamiento localizado a la cima de este dispositivo. El dispositivo tiene dos imanes herradura con las bobinas emparejadas y un imán cilíndrico sin substancia como la parte de la función del diodo, y dos Leyden produce un efecto desagradable para
que al parecer sirve como la última función del condensador el convertidor. El uso de componentes de calidad de cima como los contactos sobredorados, electrodos del mando y el condensador dual organiza, asegure las eficacias de la conversión muy más altas que esos disponibles con una máquina de Wimshurst. Los detalles del prototipo operando son:
La eficacia: La unidad se empieza a mano y ningún otro poder de la entrada se requiere.
El rendimiento de poder constante: 300 voltios a 10 amperios = 3 kilovatios.
Las dimensiones: 43.31" (1100 mm) ancho, 23.62" (600 mm) alto, 17.72" (450 mm) profundamente.
El peso: 44 lbs. (20 Kg).
La velocidad operando: 60 rpm. (La velocidad baja - una revolución por segundo).
Los discos gemelos son hechos de acrílico (plástico) y los segmentos metálicos son acero que causa el Searle El efecto con conversión electromagnética hecha al margen de los discos a través de los electroimanes pasivos. Éste es un convertidor ideal desde
que pueden generarse CA de voltaje alto y el amperaje del CA moderado simultáneamente vía dos circuitos eléctricos separados de los discos. Los cepillos conductivos convencionales escogen fuera del CA de voltaje alto que mientras el electroimán del margen enrolla produzca el amperaje útil. Cuando se usan imanes herraduras permanentes con los bobinas, entonces el poder del rendimiento se refuerza a una magnitud considerable como mostrado por las especificaciones del rendimiento anteriores.
La mismo-propulsión después de mano-empezar los discos se logra a través de la adopción del principio de Poggendorff (científico alemán de los 1870s) en que sesgó los cepillos conductivos produzca la mismo rotación en los motores electrostáticos (no los generadores).
El módulo del diodo de cristal especial proporciona las funciones duales de regulación de frecuencia y amplificador del capacitancia probablemente - a los dos frascos de Leyden - como la parte del circuito de resonancia eléctrico, desde
que se conecta con los bobinas del imán herradura.
Este dispositivo se comprende de tres circuitos eléctricos separados:
El rendimiento de CA de voltaje alto de los discos electrostáticos gemelos.
Un circuito de amperaje de CA moderado proporcionado por el imán herradura dual enrolla (Searle Efecto) como los más y menos pasos de los discos por ellos. (Pul só el rendimiento de DC a 50 Hz).
Un circuito resonante en que los bobinas del imán herradura se conectan al condensador del diodo para que la regulación de frecuencia esté segura. El condensador del diodo se conecta entonces al frasco de Leyden, la unidad del transmisor.
Los principios físicos mayores involucrados en esta
unidad compuesta excelente son:
Conversión electrostática que usa los discos gemelos para el rendimiento positivo de uno y el rendimiento negativo del otro.
La evidencia del Efecto de Searle del uso de múltiplo, segmentos de acero idénticos que inducen y EMF en los electroimanes al margen de los discos.
El principio de Ecklin también está en la evidencia, desde que el paso de segmentos de acero por los imanes herradura permanentes, como en el S.A.G de Ecklin. Las unidades.
El Poggendorff que mismo-rueda el principio de motor electrostático como descrito anteriormente.
Los capacitancia de cristal funcionan del módulo del diodo de cristal. El funcionamiento lleno de este único componente con su hondonada el imán permanente cilíndrico, es un componente compuesto con las funciones duales de distribuir los cargos correctos a los sectores, y manteniendo la frecuencia del rendimiento al valor deseado.
El Convertidor de M-L es completamente simétrico con dos discos acrílicos, una celosía de metal ligera, los alambres cobrizos aislados, un rectificador del cristal-diodo confidencial, y sobredoró las conexiones eléctricas. Estas máquinas se han desarrollado encima de un periodo de veinte años. En los generadores electrostáticos, las moléculas aéreas entre los dos discos acrílicos que contador-ruedan estrechamente el lado por el lado, se activa eléctricamente por la fricción. Esto causa los discos a ser cobrados continuamente hasta un arco iguala el cargo en ellos. Limitar el voltaje a la cantidad deseada, los positivamente cobramos, las partículas encendida de los discos y las partículas negativamente cobradas en el otro disco es cada uno extraído por medio de los celo sía-electrodos separadamente ajustables, y se alimenta en un frasco de Leyden que colecciona la energía. La velocidad de los discos que tienen 50 electrodos de la celosía, es 60 rpm que produce un 50 Hz pulsó el rendimiento de DC. Esta velocidad se sincron iza por los impulsos magnéticos.
La unidad es que mano empezada revolviendo los dos discos en las direcciones opuestas hasta el Convertidor se cobra a bastante para
sincronizarse y continúa rodando fácilmente y silenciosamente sin cualquier fuente externa de poder de la entrada. Un centralmente el disco montado de aproximadamente 4" (100 mm) en los vislumbres del diámetro con todo el coluros del arco iris. Después de unos segundo los frascos de Leyden están listos para el funcionamiento y 300 voltios DC con una corriente de 10 amperios puede deducirse del dispositivo para cualquiera deseó longitud de tiempo. Las demostraciones han sido hechas del poder disponible del dispositivo en muchas ocasiones. Los elementos caloríficos, luces y mano poder herramientas lata se corra del dispositivo.
Esto sugirió que la explicación del Convertidor de M-L contiene varios puntos muy interesantes. Ha parecido misterioso que los discos electrostáticos continuaron rodando solo sin cualquier impulso de motor visible ellos. Mr Kelly que ha visto el dispositivo y su funcionamiento sugiere que allí está inclinándose cepillos que aprietan contra las caras delanteras y traseras de los discos electrostáticos gemelos y que éstos se proporcionan con la corriente eléctrica del imán h erradura enrolla y eso actúa como un motor que manejaadelante una vez los discos que ellos se han empezado. Él también sugiere que los cincuenta segmentos de acero por segundo que el paso entre los polos de los imanes herradura causan un campo magnético rápidamente fluctuando a través del imán enrolla que los hace opere como un Ecklin el generador eléctrico, como descrito en otra parte en este eBook.
Mr D. A. Kelly también sugiere que los dos cilindros vistos en el Convertidor de M-L, es Leyden producen un efecto desagradable los condensadores y que ellos trabajan juntos como descrito por el Señor la Oliver Lodge (de quien el libro está en este website). Ésta es una sugerencia muy interesante, pero no explica por qué las personas en el desecho de la comun idad suizo categóricamente para permitir a cualquiera ver lo que está dentro de esos cilindros.
Hay un video producido por Don Kelly (probablemente, una persona diferente) qué pone otra teoría adelante de funcionamiento. Él sugiere que cada uno de los ci lindros contenga un bobina del bifilar en un imán de ferrita de bario:
Sin embargo, él describe el imán de ferrita de bario como ser el mismo tipo como usado en los receptores de la radio, y ellos son las "varas de la ferrita" normales qué no es los ima nes permanentes hasta donde yo soy consciente. Don hace pensar en eso el rendimiento del alto-voltaje se dan los discos electrostáticos directamente a estos bobinas y entonces en el por una conexión de la serie a los bobinas alrededor de los imanes herradura. Él mira a la cara los bifilar enrollan amplificando la corriente y los discos electrostáticos a rodándose por un bajo-voltaje normal el motor de DC.
Otra posibilidad es que los frascos también contienen un hueco de la chispa y la recogida cobriza circundante descascara y cuando la máquina opera silenciosamente, los frascos tienen un vacío dentro de ellos. Eso proporcionaría el funcionamiento silencioso y explica por qué las personas en la comunidad no pudieran abrirlos para la inspección. Parece muy claro que nosotros apenas no sabemos exactamente cómo este dispositivo opera.
Un hecho muy interesante que se ha informado por el grupo suizo es que si una serie de cobre, se ponen aluminio y hojas de Perspex en un campo magnético, ellos generan un voltaje alto. Éste es el valor investigando. No está claro si el campo magnético debe ser constante u oscilando. Se dice que la sucesión de platos es: El cpacpacpacpa (“c” siendo cobrizo, “p” siendo ‘Perspex ' (acrílico o ‘ Plexiglás') y “a” siendo aluminio).
La estructuración siguiente podría ser los valor investigando:
Si usted desea entender el funcionamiento de discos electrostáticos, entonces el libro del McGraw-Hill “Homemade Lightning” (el Relámpago Casero) por R.A. Ford (ISBN 0-07-021528-6) da detalles llenos demáquinas de Wimshurst y planes por construir su propia, mejorada versión. Las máquinas de Wimshurst listo construidas están disponibles del sitio de tejido: aquí.
El Homopolar o “la N-máquina”. Este dispositivo era el creación de Michael Faraday y tiene un intrigando el método de funcionamiento y un rendimiento notablemente grande.
El principio de funcionamiento es increíblemente simple:
Si un disco cobrizo se rueda en un campo magnético, entonces se desarrolla el poder entre el árbol y el bordeexterior (o cualquier intermedio posiciona). Fue encontrado entonces que el dispositivo todavía operará aun cuando el imán se ata al disco cobrizo y rueda con él - no algo que es intuitivamente obvio. El rendimiento depoder es tremendo con la capacidad de extraer 1000 Amperios pero a un voltaje bajo de menos de 1 Voltio. Eldespegue de poder puede ser de una cara del disco cerca del árbol en lugar de teniendo que tener un árbolcobrizo íntegro con el disco cobrizo.
Esto se parece un punto de arranque muy viable para desarrollar un dispositivo que puede ejecutarse y puede proporcionar el rendimiento adicional útil, desde que un motor para rodar el disco no requerirá nada remotamente gusta 1000A para manejarlo. El tocón es, es muy difícil de proporcionar los contactos corredizos fiables capaces de ocuparse de corrientes grandes para el periodo extendidos de tiempo. El segundo cuadro sobre las muestras el disco con su borde exterior sumergido en un baño de mercurio. Esto es suficiente para una demostración breve al poder bajo pero no realista para un dispositivo activo serio.
Simplemente podría ser posible conseguir un dispositivo activo razonable aceptando que el rendimiento actual no vaya para ser algo como 1000A. Podrían hacerse los cepillos de largo-vida de la barra de cobre sólida y primavera-cargado contra el disco cobrizo emparejando los pares para que los empujones del cepillo nos opongan y para que no genere un indirecto la carga. Éstos podrían hacerse en los juegos múltiples para cada disco, diga cuatro u ocho por el disco, para que la resistencia eléctrica eficaz entre los cepillos y el disco está reducido y la posible corriente dibuja aumentado.
Podrían aplicarse los cepillos múltiples similares al cilindro del árbol central. Podrían montarse los discos múltiples entonces en un non-dirigir, el árbol non-magnético y sus cepillos alambrados en la serie como mostrados, levantar el voltaje del rendimiento:
Sin embargo, cuando este es hecho, la rastra de cepillo es un problema serio. En 1987, tres del equipo de Ciencia de Áreas fronterizas, Michael Know, Peter Lindemann, y Chris Carson experimentaron con este diseño y encontraron que una versión mucho más satisfactoria podría ser producida. Su versión produce la corriente alterna serrada en vez de la corriente continua y entonces la salida podría ser alimentada directamente en un transformador de aumento. Su diseño tiene cuatro imanes de ferrita pegados entre dos discos metálicos, y para la fuerza mecánica adicional, herida de alambre de cobre alrededor de los bordes externos de los imanes a fin de impedir imanes volar hacia fuera si el bono de pegamento debería fallar. Su arreglo parece a este:
Este parece contradecir "las leyes" de la electricidad convencional cuando hay una resistencia muy baja se ponen en cortocircuito directamente a través de los cepillos que recogen la salida de voltaje de corriente alterna. La salida corriente de un pequeño prototipo fue estimada en 100 amperios. La frecuencia de la corriente alterna es directamente proporcional a la velocidad de eje del motor, pero el voltaje de salida era casi independiente de la velocidad de eje del motor, aumentando sólo muy ligeramente con la mucho mayor velocidad. También fue encontrado aquella puesta de los cepillos en 90 grados aparte en el eje metálico del motor dio la misma salida a pesar de los contactos casi conmovedores el uno al otro. Este diseño parece tener el potencial considerable para la construcción en un tamaño más grande e investigación adicional.
Mientras la operación de estos dispositivos parece imposible a primera vista, tiene que ser entendido que el cobre tiene algunas características muy extrañas relacionándose con campos magnéticos. Este es explicado en el sitio Web http://magnetism.vfedtec.com/SpinningCylinder.htm donde se puede ver que un cilindro de cobre que gira ejerce una fuerza lateral grande en un imán permanente colocado cerca de ello. Este no pasa con cilindros que giran hechos de otros metales.
El “Romag” y “Mini-Romag” en los Generadores. Estos generadores se han desplegado en el internet para algún tiempo considerable ahora. Ellos pueden encontrarse en el Jean-Louis el website de Naudin: website
El generador de Romag Mini de la Energía Magnética usa que el principio de mover el flujo magnético nombró "la corriente magnética" por generar el poder eléctrico. Según la Energía Magnética este generador puede producir 3.5 voltios, 7A DC (24 Vatios) de la ventaja de electricidad libre el poder suficiente para sostenerse.
Este generador necesita ser empezado usando un motor externo para rodarlo a 2,100 rpm durante unos 42 segundos. Después de esto, el flujo de energía se establece en el generador de Romag y la lata de motor externa se quite y el rendimiento de energía eléctrico libre puede usarse.
El procedimiento de arranque genera la energía magnética dentro de los seis bobinas de alambre cobrizo, el tubo cobrizo que apoya estos bobinas y los alambres de acero cuchés cobrizos envolvió alrededor de los imanes. Esto cobrar es cumplido mientras la seis conexión del bobina alambra, (mostrado como 22 en el anteriormente el dibujo), está haciendo el contacto y está preparando sus polos magnéticos alternos. Después del 42 segundo salida-a tiempo uno de éstos enrolle los alambres de conexión se abre por el interruptor (24 sobre) dejando la carga activa en su lugar. La carga (23 sobre) puede dibujar 7 amperios. Cuando la corriente es arrastrado de los seis bobinas, prepara polos magnéticos que reaccionan con los imanes del rotor que mantienen la rotación. El árbol principal se rueda por los 12 imanes permanentes cuando ellos atraen y construyen un campo del descargo. Entonces la unidad del chófer (cigüeñal de la mano o motor) es el permitiendo desconectado la unidad para continuar rodando con el ser de carga la fuerza tendencia activando.
La construcción:
Si usted decide intentar construir uno de estas unidades que nosotros hacemos pensar en usando los materiales declarados:
Aluminio el Plato Bajo
Manga que Lleva de aceite impregnó latón, 1" largo, 0.5" dentro de l diámetro.
El Árbol de latón, 4" largo, 0.5" fuera del diámetro.
El rotor, latón 1.75" largo, 2" el diámetro
Seis hendeduras del rotor, cada 1.75" largo, 0.26” profundo, 0.72" extensamente. Estas hendeduras se espacian exactamente separadament e 60 grados.
Una hendedura cortó en el centro de Rotor de Latón, 360 grados alrededor de, 0.25" ancho por 0.313" profundamente.
12 hendeduras (produjo de las seis hendeduras cuando el 360 corte del grado es hecho). Cada hendedura está rayada con el aislamiento de mica, 0.01” espeso.
Un total de 228 pedazos de cobre U-formado cubrió los alambres de acero, 0.04” espeso. Cada hendedura (7 sobre) tiene 19 los pedazos de estos alambres encajaron en la Mica, así estos alambres no avisan el rotor de Latón. El borde de ataque de estos alambres el rubor está con la superficie exterior del Rotor y el borde arrastrando se destaca 1/8" sobre el diámetro exterior del Rotor.
Cada uno de los 12 imanes recibe once giros completos de 0.032” el cobre espeso cu brió el alambre de acero. Éstos 11 giros o ‘envuelve ' aumentan a 3/8" ancho y el mismo modelo se pone alrededor de todos los 12 imanes. Cuando puso en los alambres torcidos (8 sobre), ellos forman una fabricación en buena salud cómoda el contacto firme.
Doce pedazos de aislamiento del mylar, 0.005" espeso, se inserta en los centros de los alambres (9 sobre).
Los doce imanes permanentes, aislados con el mylar, no deben avisar alambres de 9). Estos imanes miden 3/4" largo, 5/8" ancho, 3/8" espeso y es hecho de una composición especial y fuerza. ALNICO 4, M-60; 12 AL, 28 Ni, 5 Cobalto Fe, Isotrópico que el material del imán permanente refrescó en el campo magnético, Lanzó 9100 TS. 450 Brin, 2.2 producto de energía de Cresta. Cuando insertó en el rot or las caras exteriores de estos 12 imanes no será mecanizado a un radio. El centro de estos imanes pasa el centro de los bobinas con 3/32" el despacho de aduanas. Los bordes dónde los alambres se envuelven, pase 1/32" fuera de los bobinas. Este ‘imán cambiante que espacia las ayudas de' en no sólo el ciclo del descargo pero también contribuye al movimiento rotatorio. (El imán afilado afila que está enfrentando los bobinas será enarenado a un radio liso pequeño).
Se asegura que los imanes se ponen en el Rotor con la polaridad mostrada en el diagrama.
Las 12 envolturas de alambre de imán son dividido en dos secciones; 6 superior y 6 bajan. No hay ninguna conexión entre estas secciones. La dirección de flujo magnética entre las 6 envolturas superior es y las más bajo 6 envolturas se logran por la ‘flujo dirección'. Los alambres se envuelven alrededor del imán que empieza a la cima norte medio y entonces después de 11 giros completos el alambre termina al más bajo sur medio. Como este alambre en tonces va al próximo imán llega a un atraiga alambre que es su ‘el lado de' norte. Así todos los alambres se interconectan del sur al imán norte medio o norte al imán sur medio. Las conexiones reales deben rizarse las grapas cobrizas (no la soldadura) con aislamiento que entuba para prevenir el contacto al cuerpo del Rotor.
Un 0.03” el tubo de cobre espeso (el material tieso) 2" largo por 2½" dentro del diámetro.
Seis hendeduras están cortadas en la cima de tubo #14. Estas hendeduras son 5/8" anc ho por 1/32" profundo espació separadamente a 60 grados.
Seis hendeduras están cortadas en el fondo de tubo #14. Estas hendeduras son 5/8" ancho por 5/16" profundo y en la línea con las hendeduras #15 superior.
Hay seis puntos de montura de tubo cobrizos.
Un anillo acrílico se usa para sostener Parte #14, mientras midiendo 3.75" el diámetro exterior y 2.25" el diámetro interno, 3/8" espeso, echó el cerrojo a para Partir #1 directamente. Este anillo tiene un 0.03” la ranura ancha cortó 0.25” profundo permitir la seis montura del tubo cobriza apunta para ser insertado (parte 17).
El papel de aislamiento plástico, 0.002" espeso, será puesto alrededor del interior y fuera de de Parte #14.
Hay seis bobinas de alambre cobrizo aislado, cada bobina que tiene 72 giros de .014 alambre espeso. Cada bobina se enrolla con dos capas, la capa del fondo completamente las harturas los 5/8" la hendedura ancha con 45 giros y la capa de la cima mide por palmos 5/16" ancho con 27 giros. Para estar seguro cada bobina tiene la longitud del alambre exacta de 72 giros, un alambre de longitud de muestra se envuelve desenvuelto para servir como una plantilla para seis longitudes entonces. Una bobina sugerida a que el método tortuoso es llene una bobina pequeña entonces de una longitud sosteniendo el tubo cobrizo a la más bajo extensión, entonces empiece al más alambre en Figura 2 y temporalmente afiance este alambre a la superficie exterior del tubo.
Luego, ponga el por - la bobina moderada de alambre dentro del t ubo, envolviendo abajo y alrededor del adelantar externo en el sentido de las agujas del reloj hasta los 5/8" la hendedura está llena con 45 giros. Entonces, devuelva este alambre atrás por la cima del bobina para 15/32" y enrollando de nuevo en la misma dirección adelantan poniendo la segunda capa medida por palmos para 5/16 en el sentido de las agujas del reloj" con 27 giros. Este método debe tener la segunda capa perfectamente centrada sobre la primera capa. Después de enrollar este bobina, repite el proceso, mientras llenando la bobina pequeña de otra longitud de alambre pre-moderado. Una contestación magnética muy importante pasa como todas las seis bobinas tiene sus segundas capas espaciadas de esta manera...
Artículo 22 sobre las muestras el mod elo de conexión para seis bobinas. Cuando la unidad se maneja a salida - a (el cigüeñal de la mano) durante 42 segundos a 2100 RPM, todos los seis alambres del saltador deben ser juntos qué medios que el más alambre va al menos alambre conectado por el inter ruptor de la salida. Después de 42 segundos la carga se agrega al circuito y el interruptor de la salida se abre. Para doblar el cheque sus conexiones entre los bobinas, nota que el alambre del acabado de bobina #1 va al alambre del acabado de bobina #2 que es la capa de la cima para cubrir la capa. Este modelo tiene salida de bobina 2 entonces (la capa del fondo) yendo a empezar de bobina 3 (también la capa del fondo). Cuando el tubo cobrizo con los bobinas se pone alrededor del rotor, la distancia de cual quier imán a cualquier bobina debe ser idéntica. Si mide que pueden echarse el cerrojo a las formas de tenencia diferentes, acrílicas a la base de aluminio, mientras destacándose hacia arriba, y así empuja el tubo cobrizo en la dirección necesitada mantener el espacio como declarada.
Los alambres para cargar.
Los alambres para empezar el interruptor.
El dirección rotatoria que es él en el sentido de las agujas del reloj el ver del al del abajo de cima de la.
El domo acrílico para protecc ión contra los elementos.
Cubriendo de acrílico claro para solidificar el rotor. No use el barniz de motor normal. El Pre-calor el rotor y entonces se lo zambulle en el acrílico líquido acalorado. Después del levantamiento del tanque de la zambullida, la mano rueda hasta el acrílico endurece, entonces el rotor de equilibrio. Para el procedimiento vacilante, cualquiera agrega latón pesa o quita latón como necesitado taladrar los agujeros pequeños en el rotor en su lado pesado.
Aislamiento que entuba en todas las conexiones.
El árbol para los propósitos de la salida y velocidad que prueban (si deseó).
La razón que este generador es incluido en este capítulo que es porque la construcción es bastante compleja. También, los planes han sido alrede dor durante varios años sin mi ser consciente de cualquiera construyendo u operando uno de estas unidades.
La Fusión fría. La fusión fría fue al principio aceptada con el gran entusiasmo. Entonces pareció ser desacreditado, principalmente por el miedo de perder la financiación para las décadas vieja investigación de fusión "caliente". En este momento, hay aproximadamente doscientos laboratorios. que han confirmado las conclusiones y así hay sin duda en cuanto a la realidad del sistema. En la esencia, se dice que la fusión nuclear puede ocurrir en la temperatura de cuarto, en ciertas condiciones. Sin embargo, un dispositivo trabajador comercial alcanza ahora el mercado con detalles en el sitio Web de Stirling Allen: aquí
Si usted quiere los detalles de fondo de la historia de fusión fría, entonces hay varios sitios Web que siguen el progreso en este campo, incluso “Tiempos de Fusión Fríos”: http://world.std.com/~mica/cft.htm dónde el detalle considerable está disponible.
El Generador de Hidrógen o Atómico de Moller. Uno ya el experimento exitoso puede encontrarse ahttp://jlnlabs.imars.com/mahg/tests/index.htm dónde el investigador JL Naudin muy listo muestra a muchas pruebas exitosas en un sistema que puede encontrarse al http://jlnlabs.imars.com/mahg/article.htm el website. Por favor compruebe estos muy bien presentó los sitios. Este sistema no debe llamarse el “Moller” el sistema como él se originó por William Lyne y publicó en su libro “los Sistemas de Éter Ocultos” en 1997. William los estados de Lyne eso en 1999, Nikolas Moller compró una copia de su libro y como consecuencia exigió que él (Moller) había inventado el Genera dor de Hidrógeno Atómico, mientras citando directamente del libro de Lyne. Este sistema debe llamarse el “Lyne el Generador de Hidrógeno Atómico”.
Este sistema involucra convirtiendo un cuerpo completamente contenido de gas de hidrógeno repetidamente de su estado del biatómico (H2 dónde dos átomos de hidrógeno están juntos garantizados formar una molécula estable), a su estado del monoatómica H-H (donde dos átomos de hidrógeno permanecen como los átomos separados, no estrechamente unido juntos) y atrás de nuevo.
Ningún hidrógeno se consume. Ningún gas adicional se requiere. El gas simplemente se convierte de un estado al otro repetidamente. El problema para la ciencia convencional es que el poder del rendimiento midió en las pruebas es típicamente 15 veces mayor que el poder de la entrada en pruebas cuidadosamente medidas corridas para los periodo de más de la mitad una hora. Claramente, el poder adicional está viniendo en alguna parte de -posiblemente el campo de Energía de Cero -punto, posiblemente de la conversión de una cantidad diminuta del gas de la materia en la energía (qué harí a esto un práctico, temperatura del cuarto, el reactor nuclear). A pesar de estos resultados, allí parece ser el interés pequeño en este sistema.
Simplemente para darle una idea del tipo de volumen del sitio de tejido:
Los resultados de una prueba:
Muammer Yaldiz “la el del de Estrella Océano” el Generador Eléctrico. Éste es un dispositivo completamente mecánico que es mismo-impulsó y qué puede proporcionar la corriente eléctrica para manejar otro equipo. Diseñado y construyó en Turquía, se demostró en Dortmund 17 el 2005 de octubre. Pueden verse detalles de este sistema en el http://www.ocean-star.org/center.html tejido sitio, incluso la longitud en pies video de la demostración con el comentario en inglés y alemán. La demostración se dirigió por J. L. Duarte que ejecutó una prueba independiente y produjo un informe fechó 17 el 2005 de julio en nombre de la Sección de la Ingeniería Eléctrica, Electromechanics y Electronics de Power del Eindhoven Technische Universiteit. Muammer ha obtenido la Aplicación Patente WO2004091083 para su plan. La demostración era de su unidad portátil que los rendimientos algún 1 2 voltios DC:
Durante la demostración encender una bombilla del automóvil muy brillantemente se usó:
Muammer también ha producido una versión más grande capaz de impulsar una casa:
La unidad de la demostración que usó una 16 batería de AHr para unos segundos se empezó. Una vez la unidad alcanza su velocidad del funcionamiento, se mismo-impulsa y capaz de entregar el poder eléctrico sustancial y la batería de arranque está entonces desconectada. En la teoría, ningún sistema mecánico puede producir 100% eficacia, permitida exclusivamente más de 100%. Sin embargo, aparece ese alternadores automotores y marinos pueden operar bien más de 100% eficacia y para que no sería imposible para el dispositivo de Muammer a realmente trabajo.
El informe por Dr. J. L. Duarte en la unidad más pequeña proporciona la información siguiente:
Esta nota técnica apunta a describir una prueba que yo dirigí personalmente en Izmir, Turquía 17 el 2005 de julio. El propósito del experimento era verificar el equilibrio de energía con respecto a la entrada y rendimiento de un aparato que era la encarnación de la invención descrito en el WO2004/091083 patente internacional A1 (mostrado debajo).
El aparato se confinó dentro de una caja metálica clasificó según tamaño 550 x 380 x 270 mm, pesando unos 20 Kg, y me permitieron inspeccionar todo fuera de esta caja. Sin embargo para proteger las ideas del centro de la invención, no se suponía que yo verificaba todo los detalles de las partes interiores. Según el inventor, el aparato es predominantemente un sistema mecánico, sin cualquier amable de almacenamiento de energía dentro de la caja (como las baterías, acumuladores, volantes, motores de la combustión, químico o reacciones radiactivas). Yo creo que las intenciones del inventor para están en la fe buena.
La estructuración experimental era bastante simple, como mostrado esquemáticamente en Fig.1. Consistió en poner la caja con volúmenes desconocidos de que se esperaron generar los voltajes de DC y corrientes, en una mesa en el medio del cuarto. Un cable con dos contactos terminales se corrió de la caja y se pusieron los instrumentos entre la caja y la carga que eran un convertidor de DC/AC normal que maneja una lámpara incandescente. El poder del rendimiento de la caja era m oderado antes de la conexión de carga como mostrado aquí:
El método de conexión de circuito usado se muestra aquí:
Después de un procedimiento de la salida corto, la caja metálica y la carga eran totalmente ambos aislado del ambiente, mientras asegurando que había ningún contacto físico o conexión a las fuentes de poder externas como el línea principal eléctrico público proporcione, a cuando quiera durante la duración entera de los dimensiones. Cuando la energía salida-despierta entró al aparato era bastante modesto, el problema principal era entonces medir el rendimiento de energía entregado.
Yo había preparado las dimensiones de poder con el cuidado, usando instrumentos fiables que yo traje personalmente conmigo de mi propio laboratorio Univers itario. Para medir el voltaje de DC directamente fuera de los términos positivos y negativos, yo usé dos voltímetros diferentes conectados en paralelo. Un voltímetro era un tipo analógico, construido con los imanes permanentes y alambres, mientras el otro era un voltímetro digital. Para medir el DC actual yo usé dos amperímetros en la serie, uno análogo y uno digital. Si las olas electromagnéticas deben interferir con los dimensiones, entonces ellos perturbarían uno u otro instrumento, pero no todos los cu atro pedazos al mismo tiempo y de la misma manera.
Antes de empezar la prueba, ningún sonido audible estaba produciéndose por el aparato. El voltaje moderado y corriente en los términos eran el cero. Así, hasta donde yo pudiera observar, el aparato era completamente en reposo.
El procedimiento salida-despierto consistió en conectar una 12V DC llevar-ácido batería pequeña a dos puntos del contacto dentro la caja para unos segundos. Yo verifiqué el tiempo que usa mi propio reloj y estaba más de 5 segundos pero menos de 10 segundos. Yo lo considero razonable considerar el tiempo para haber sido 8 segundos. Después de ese tiempo, ninguna entrada de energía se conectó a la caja por medio de los cables.
Inmediatamente después del procedimiento salida-despierto, yo podría oír el ruido como se produciría por partes que ruedan dentro de la caja. El inventor dijo que unos diez minutos deben permitirse pasar antes de la carga se conectó. Durante ese tiempo, los dos de los voltímetros mostraron el voltaje del rendimiento que deja caer despacio de 12.9 voltios a 12.5 voltios. Los dos voltímetros emparejaron con precisión. En las horas siguientes, yo observé y grabé a mano, el voltaje y valores actuales desplegados por los instrumentos.
Los valores desplegados realmente eran estables, para que yo decidiera notarlos a 15 intervalos del minuto inicialmente, pero después a 30 intervalos del minuto.
De vez en cuando, usando mis manos, yo intenté encontrar una pendiente de temperatura dentro de la caja, pero yo no podría descubrir ninguna variación o podría aumentar en la temperatura comparada a la temperatura del cuarto. Después de cinco horas, yo tomé la decisión para detener las dimensiones. Los resultados se muestran en la mesa siguiente:
Hasta donde yo estoy interesado, la mesa anterior de muertes de los resultados el muerto de piedra de sistema propuesto. Las lecturas de voltaje son completamente típicas de un convertidor impulsado por una batería del llevar-ácido. Yo he probado muchas baterías de exactamente la misma manera y la mesa mira 100% familiar. Si la caja contuviera un generador mismo-impulsado genuino, entonces yo esperaría el voltaje del rendimiento para permanecer constante bajo el desagüe actual constante. En mi opinión, era totalmente irresponsable haber detenido la prueba después de simple mente cinco horas con el voltaje del rendimiento que se cae firmemente. Si el voltaje del rendimiento hubiera sido la piedra sostenga a 12.5 voltios durante las cinco horas enteras, entonces eso no habría sido una pena bastante tan pero con él bajando 12.3, 12.2, 12.1, 12.0 en los últimos cuatro intervalos del 30-minuto, y con un voltaje de batería de llevar-ácido de 11.5 para una batería totalmente descargada, era totalmente poco realista para detener la prueba. Se deben de haber emprendido un diez horas extensas de probar.
Por esa razón, la información de OceanStar se pone aquí, entre el “Improbable para Producir un Dispositivo Laborable” la sección. Sin embargo, en la base que yo no soy infalible y es posible que este sistema realmente puede trabajar como descrito, aquí es la información de la Aplicación Patente WO2004091083 aunque la calidad de reproducción y la claridad de la redacción no es particularmente bueno:
UN SISTEMA VÍA QUE GENERA EL PODER ELÉCTRICO UN
ACUMULADOR QUE MANTIENE EL MOVIMIENTO INICIAL EL SISTEMA
EL LO ABSTRACTO
Éste es un sistema portátil que genera el poder eléctrico vía un acumulador que proporciona el movimiento inicial para el sistema. Se usan dos baterías en este sistema y el sistema se guarda activo vía el movimiento inicial proporcionado por estas baterías. No hay necesidad por otro transformador. Este dispositivo trabaja, mientras usando su propio mecanismo y no hay necesidad por los dispositivos adicionales. De esta manera, una generación de poder eléctrica continúa es posible. Este dispositivo puede trabajar sin conectarlo a una red para que es posible usarlo a los lugares dónde electricidad no exista. Es más, cuando conectó a la entrada de un edificio, la necesidad para una red se evita. Este sistema genera el poder eléctrico independiente de una red.
LA DESCRIPCIÓN
Un sistema que genera el poder eléctrico vía un acumulador que mantiene el movimiento inicial el sistema. Éste es un sistema portátil que genera el poder eléctrico vía un acumulador que proporciona el movimiento inicial para el sistema. Ya los sistemas existentes pueden generar poder eléctrico de cuya duración depende de la vida de la batería. En estos sistemas, la batería tiene que ser recargada para reiniciar el sistema. Se aumenta 12V poder eléctrico proporcionado por las baterías usadas en los automóviles a 220 V vía los transformadores.
Se usan dos acumuladores en nuestra invención. El sistema trabaja en una base continua después de la salida inicial a vía estos acumuladores. No hay necesidad por otro transformador. Nuestro sistema que genera eléctrico impulse, no necesite ningún otro dispositivo y guarda en la energía generadora vía su propio mecanismo. También, el sistema trabaja sin conectarlo a una red.
Así, puede usarse a cualquier lugar dó nde ninguna electricidad existe. No obstante, cuando este sistema se conecta a la entrada de los edificios, no hay necesidad por una red adicional. El sistema puede producir el poder eléctrico independiente de una red.
LA DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Debajo de ese las explicaciones de las figuras que proporcionan un entendiendo bueno sobre esta invención.
Fig.1 es una vista esquemática del sistema.
LA DESCRIPCIÓN
Esta invención es un sistema que empieza trabajando vía el movimiento de alternador. Allí exista dos acumuladores (1), y el primer movimiento proporcionó por el acumulador se lleva al regulador. Contacto (6) guarda el dínamo del juez de salida que traba ja desconectando el acumulador (1) una vez el regulador (2) póngase en. El voltaje que viene del acumulador (1) los pasos a través del regulador y el dínamo de la salida (3/1) el funcionamiento de las salidas y así los alternadores de la regeneración vía los vestidos (4/1-2-5/1-233). Salida de dínamo de regeneración que envía puro DC actual al regulador vía la desviación (12), condensador (14) y diodo (13). Conecta todas las corrientes que los alcances al regulador en 4 segundos y envía al contacto (6). El acumulador (1) publíquese por esta corriente que alcanza al regulador. Esta corriente se transforma a la dínamo empezado (3/1). Allí se vuelve un. La transformación dentro del sistema. En caso de la escasez de electricidad, sigue trabajando usando la corr iente generado por el conmutatriz (7/1).
Vía el dinamo (3/1 del juez de salida), DC se genera en los alternadores que se conectan a los vestidos y esta corriente se transforma al conmutatriz (7/1 y 7/2) y se genera el voltaje de DC al conmutatriz (7/1 y 7/2).
Segundo Sistema: se transforma 3x24 voltajes de DC al segundo dínamo del juez de salida (22). Una vez el dínamo de la salida trabaja (22), un dínamo de la regeneración (23) teniendo un sistema de la polea y un dínamo de la regeneración (24) generando la corriente alterna empieza el funcionamiento. El dínamo de la regeneración (23) el alimento de las salidas atrás; el dínamo de la regeneración (24) qué genera la corriente alterna está generando 6 KV, 18 Amperio, independientemente 50Hz actual. Es más, primero el sistema produce 24 DC y 580 DC actual solo. El más grande los vestidos son, el más la corriente generada es.
Este sistema que es el asunto de nuestra invención puede usarse a cualquier lugar. Usted puede usarlo a lugares dónde allí existe ninguna electricidad, o a los lugares como los pueblos, ciudades, los edificios, invernáculos dónde no hay ninguna red. Es más, la red es ningún más largo un imperativo. En lugar de una red, usted puede usar nuestro sistema. No hay necesidad por la gasolina cuando este sistema se usa en los vehículos.
Jesse McQueen. Hay una patente americana que se concedió a Jesse McQueen en 2006. La Este sistema parece demasiado bueno para ser verdad y, superficie de la de en, el imposible del parece, e incluso la toma en cuenta que se ha dicho que los alternadores del vehículo ordinarios tienen un Coeficiente Del terminado de Actuación (la es decir rendimiento energía es mayor que la energía que el usuario tiene que poner en el dispositivo para hacerlo opera). Yo no soy consciente de alguien que ha probado este sistema, para que yo no tengo ninguna evidencia que no funciona-sólo una falta de creencia en un sistema de este tipo que puede operar como descrito. Como contra eso, la oficina Patente americana ha concedido es ta patente y ellos tienen una reputación de oponerse favorablemente a admitir que hay cualquier tal cosa como un “la máquina del movimiento perpetua”, qué este sistema es claramente. Así que, yo lo dejo a usted tomar una determinación, y prueba el sistema si usted desea que deba ser fácil de hacer como él no involucra ninguna construcción real, pero en cambio, usa fuera de-el -el estante fabricó productos que están prontamente disponibles y no particularmente caros. Aquí es la patente:
EE.UU. Patente 7, 095,126 22 el 2006 de agosto Inventor: Jesse McQueen
LA FUENTE DE PODER ENERGÍA-GENERADORA INTERIOR
EL LO ABSTRACTO
Una fuente de poder externa como una batería se usa para proporcionar el poder inicialmente para empezar un alternador y generador. Una vez el sistema ha empezado que no es necesario para la batería proporcionar el poder al sistema. La batería puede ser desconectada entonces. El alternador y el trabajo del motor eléctrico en la combinación al generador el poder eléctrico. El alternador pr oporciona este poder eléctrico a los dos convertidores. Un rendimientos del convertidor parten de él es el poder a la lámpara, y parte atrás al motor/generador eléctrico. Este poder se usa para impulsar el motor eléctrico. El segundo convertidor proporciona el poder a los dispositivos de carga específicos que se conectan al sistema.
EE.UU. las Referencias Patentes:
EL FONDO DE LA INVENCIÓN
La energía eléctrica ocurre naturalmente, pero raramente en formas que pueden usarse. Por ejemplo, aunque la energía disipó como el relámpago excede la demanda del mundo para electricidad por un factor grande, el relámpago no ha estado ponga al uso práctico debido a sus imprevisibilidad y otros problemas. Generalmente, el eléctrico-poder práctico-los sistemas generadores convierten la energía mecánica de pasar las partes a la energía eléctrica. Mientras sistemas que operan sin un paso mecánic o existen, ellos son en la actualidad o excesivamente ineficaces o caros debido a una dependencia en la tecnología detallada. Mientras algunas plantas eléctricas derivan la energía mecánica del agua mudanza (el poder hidroeléctrico), la inmensa mayoría lo deriva de artefactos de calor en que la substancia activa es de vapor. Bruscamente se generan 89% de poder en los Estados Unidos esta manera. El vapor se genera con el calor de la combustión de combustibles fósiles o del hendimiento nuclear.
En electricidad, una máquina se usa para cambiar la energía mecánica en la energía eléctrica. Opera en el principio de inducción electromagnética. Cuando un conductor atraviesa un campo magnético, un voltaje es inducido por los extremos del conductor. El generador sim plemente es un arreglo mecánico por mover el conductor y llevando la corriente producida por el voltaje a un circuito externo dónde actúa dispositivos que requieren electricidad. En la forma más simple de generador, el conductor es un bobina abierto de alambre que rueda entre los polos de un imán permanente. Durante una sola rotación, un lado del bobina atraviesa el campo magnético primero en una dirección y entonces en el otro, para que la corriente inducido sea la corriente alterna (el CA), entrando una dirección primero, entonces en el otro. Cada extremo del bobina se ata a un anillo de resbalón de metal separado que rueda con el bobina. Se atan cepillos que descansan en los anillos del resbalón al circuito externo. Así los flujos actuales de la bobina al resbalón cercan, entonces a través de los cepillos al circuito externo. El Para obtener la corriente directa (DC), decir del es, corriente que los flujos en sólo una dirección, un conmutador se usa en lugar de los anillos del resbalón.
Un conmutador es un solo anillo del resbalón se hendido en la izquierda y corrige mitades que se aíslan de nosotros y se atan a los extremos opuestos del bobina. Permite la corriente para dejar el generador a través de los cepillos en sólo una dirección. Esta corriente pulsa, mientras yendo de ningún flujo al flujo del máximo y atrás de nuevo a ningún flujo. Un generador de DC práctico, con muchos bobinas y con muchos segmentos en el conmutador, da una corriente más firme. Hay también varios imanes en un generador práctico. En cualquier generador, la asamblea entera que lleva los bobinas se llama la armadura, o rotor, mientras las partes estacionarias constituyen el estator. Exceptúe en el caso de la magneto que usa imanes permanentes, CA y generadores de DC usa los electroimanes. El campo actual para los electroimanes DC es el más a menudo de una fuente externa. El término dínamo se usa a menudo para el generador de DC; el generador en las aplicaciones automotores normalmente es un dínamo. Un generador del CA se llama un alternador. Para aliviar los varios problemas de la construcción, los alternadores tienen una armadura estacionaria y los electroimanes rodando. La mayoría del producto de los alternadores un CA del porfiase, un tipo complejo de corriente que proporciona, un fl ujo de poder más liso que hace el CA simple. Por lejano la más gran cantidad de electricidad para el uso industrial y civil viene de generadores del CA grandes manejados por las turbinas de vapor.
EL RESUMEN DE LA INVENCIÓN
Es un objetivo de la invención presente para proporcionar una fuente de energía que genera más energía que la fuente de energía exige para operar.
Es un segundo objetivo de la invención presente para proporcionar un sistema que usa la energía del exceso producido por la fuente de energía para impulsar otros varios dispositivos.
Es un tercer objetivo de la invención presente para mantener una fuente de energía el poder abastecedor a los varios dispositivos sin la confianza en una fuente de energía externa para el poder abastecedor a la fuente de energía de la invención presente.
La invención presente proporciona una fuente de energía que es capaz de producir más energía que exige operar. La energía del exceso se usa para impulsar los dispositivos. Un acercamiento de vuelta de regeneración se usa para encauzar una porción del producto de energía atrás por el generador al poder de los generadores entre el puerto. Este acercamiento de vuelta de regeneración permite al generador usar su propia energía generada para operar. Se usa la energía adicional generada por el generador para impulsar otros dispositivos que pueden conectarse al generador.
En el método de la invención una fuente de poder externa como una batería se usa para proporcionar el poder inicialmente para empezar un alter nador y generador. Una vez el sistema ha empezado que no es necesario para la batería proporcionar el poder al sistema. La batería puede ser desconectada entonces. El alternador y el trabajo del motor eléctrico en la combinación para generar el poder eléctrico. El alternador proporciona este poder eléctrico a los dos convertidores. Unos rendimientos del convertidor parten atrás de su poder al dispositivo de carga de lámpara y parte al motor/generador eléctrico.
Este poder se usa para impulsar el motor eléctrico. El segundo convertidor proporciona el poder a los dispositivos de carga específicos que se conectan al sistema.
LA DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Fig.1 es una configuración de una aplicación del poder interior el sistema generador de la invención presente.
Fig.2 es una configuración de una encarnación alternada del poder interior el sistema generador de la invención presente.
LA DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Esta invención es un dispositivo poder-generador eléctrico que produce varios tie mpos más poder que toma para operar este sistema. Esta invención comprende una primera fuente de poder que se conecta a una segunda fuente de poder. Refiriéndose a Fig.1, el sistema de la invención presente comprende una batería fuente 10 (12 voltio DC) eso conecta a un alternador 20 eléctrico. La batería proporciona el poder inicial al sistema al iniciar/comenzar el funcionamiento del alternador. La invención presente puede llevar a cabo otras fuentes de poder además de la batería ilustrada proporcionar el poder inicial al sistema. En el modelo inicial de la invención presente un alternador incorporó de un 1997 Soldado de caballería de Isuzu. La invención incorpora un motor eléctrico 30 (148 vatio CA). El motor eléctrico conecta a un convertidor 40 (400 vatio CA). El sistema también comprende unos segundos convertidor 50. La batería 10 también conecta a ambos convertidores 40 y 50. Cada convertidor tiene dos rendimientos. Para los primeros convertidor 40, un rendimiento alimenta en el motor 30eléctrico para proporcionar al motor y combinación del alternador. El otro rendimiento alimenta en una lámpara dispositivo 60. El dispositivo de la lámpara es un 60-vatio la lámpara del CA. Este dispositivo de la lámpara altera el travelling actual del convertidor 40 tal que el alimento actual en el motor 30 eléctrico no es completamente inductivo.
Aunque, Fig.1 muestra un dispositivo de la lámpara, pueden usarse otras cargas para lograr este mismo una tarea. El convertidor 40 tiene una entrada de que el convertidor recibe el poder del alternador 20. El segundo convertidor 50 también tiene una entrada que también recibe el poder del alternador.
En el funcionamiento, inicialmente, la batería 10 se usa para proporcionar el poder para empezar el alternador 20 y generador 30. Una vez el sistema ha empezado, no es necesario para la batería proporcionar el poder al sistema. La batería puede ser desconectada entonces. Una vez empezado, el alternador 20 y motor eléctrico 30 trabajo en la combinación para generar el poder eléctrico. El alternador proporciona este poder eléctrico a los dos convertidores 40 y 50. Convertidor 40 rendimientos parten de este poder a la lámpara 60 y parten al motor 30eléctrico. Este poder se usa para impulsar el motor eléctrico. El segundo convertidor en 50 poderes de los suministros a los dispositivos de carga específicos que se conectan al sistema. Éstos cargan que los dispositivos pueden ser cualquier dispositivo que opera usando el poder eléctrico.
El aspecto importante de la invención presente es la vuelta entre el alternador 20, motor 30 eléctrico y los primeros convertidor 40. Una porción del poder generada por el motor eléctrico se recicla y se usa para impulsar el motor eléctrico. De esta manera el sistema produce el poder internamente que eso se usa para impulsar el sistema. Este concepto hace un mismo-poder a este sistema el sistema generador.
Fig.2 muestra sistema generador de la invención presente a una encarnación alternativa del poder. Esto la encarnación incorpora un vestido caja 70, un automóvil juez de salida 72, y un cepillo de cabeza generador 74, y propulsor del ciervo 76. Inicialmente, el juez de salida del automóvil 72 trabajos con la batería paraproporcionar el poder al generador. Este proceso es similar al proceso de empezar un automóvil. El cambio de velocidades 70 aumentos la rpm del generador. El Propulsor del Ciervo 76 saques como el rendimiento paraproporcionar el poder a las varias cargas. Esta configuración también incorpora un DC convertidor 78.
La Célula de Nitro. Este documento se produjo originalmente a la demanda de un hombre australiano que dijo que la célula trabajó bien para él pero que él tuvo miedo publicar los detalles él. Este documento fue preparado, se aprobó por él y se publicó. Demostrado muy popular y un grupo entusiasta era fijo a construir y probar esto “la Célula de Nitro”.
Los resultados de este edificio y probar han sido muy poco satisfactorios. Hasta donde yo soy consciente, no una sola célula demostrada exitoso impulsando un artefacto. Yo por consiguiente, retiró el documento, desde que aunque yo lo creo para ser capaz de funcionamiento, el hecho tantos las personas no lo conseguidas trabajando indican a mí que este documento no debe ser en un “práctico” la guía. Yo he estado seguro por dos fuentes independientes separadas los dos de que yo taso como ser fuentes fiables que hay “ciento” de estas células que trabajan en Australia y el EE.UU. Yo me he pedido copias de este documento repetidamente, para que yo estoy publicándolo de nuevo, pero p idiéndole, el lector, para ser consciente que si usted debe hacer uno de estos dispositivos, que es improbable que usted lo consiga operacional. Habiendo dicho que, yo entiendo que puede funcionar muy bien como un propulsor.
La aritmética simple aplicó a la actuación exigida de este dispositivo, muestra tanto de la distancia en millas exigida tiene que haber sido cubierto sin usar cualquier combustible en absoluto. Mientras esto suena el imposible, en el hecho real no está, pero esa clase de funcionamient o viene de la Joe Cell que es notoriamente difícil de ponerse operacional, mientras requiriendo una semana de tocar el violín alrededor conseguir el trabajo metalúrgico del vehículo alineada con el campo de energía por lo menos proporcionaban el poder del motivo. También, cada persona actúa como un “el dipolo” qué produce un campo de energía alrededor de esa persona. La mayoría de las personas tiene una polaridad que opone el Joe Cell la energía, y ellos nunca conseguirán una Joe Cell para operar cuando ell os pueden romper semejante célula de varios pasos fuera de él. Los D10.pdf documentan que describe la Joe Cell incluye la información adelante cómo invertir su propia polaridad personal, detener el bloque, la actuación celular.
Esto parece increíble definitivamente, pero como él pasa para ser la manera que las cosas realmente son, hay punto pequeño pretendiendo por otra parte. Personalmente, yo nunca recomiendo alguien para construir una Joe Cell por impulsar un vehículo, como la probabilidad de éxito es tan baja. Sin embargo, habiendo dicho que, un amigo de mío en el EE.UU. tiene su Joe Cell conectó a su camión en “el cerveza” modo dónde el carburador queda conectado a él es el suministro de combustible de fósil normal. El vehículo es absolutamente capaz de dibujo en el combustible del fósil ejecutar el artefacto, pero apenas no hace. Su consumo de combustible es literalmente ceros y él está manejando alrededor impulsó solamente por el acanalando de energía en el artefacto por la Joe Cell. Esto es muy rar o, y yo no lo recomiendo gastando tiempo y dinero en construir semejante célula. Yo menciono estas células para que usted pueda conocer por todas partes ellos, pero yo lo dejaría a eso.
Aquí es el original “D18” documento que se sigue por la información de actualización importante:
Un Combustible Diferente
En los días tempranos de más pesado que el vuelo aéreo, las observaciones eran hecho y basado en esas observaciones, se dedujeron las reglas operando prácticas. Después de un tiempo, esas reglas se ll amaron el “las leyes” de aerodinámica. Éstos “las leyes” se aplicó al plan, edificio y uso de avión y ellos eran, y es, muy útil.
Un día que fue observado que si usted aplica esas leyes de aerodinámica a las abejas del bumble, entonces según esas leyes, que no era posible para una abeja volar subsecuentemente no había simplemente bastante alzamiento generó para conseguir la abeja fuera de la tierra. Excepto la observación simple muestra que las abejas vuelan de hecho y ellos pueden subir fuera de la tierr a cuando ellos escogen hacer para que.
¿Eso significa que el “las leyes” de aerodinámica es ningún bueno? Claro no, cuando ellos se han mostrado a sea de gran uso práctico al tratar con el avión. Lo que mostró era que las leyes existentes no cubrieron cada caso, para que la investigación fuera hecha y se extendieron las leyes de aerodinámica para incluir lasecuaciones para alzamiento generado por el flujo turbulento. Éstos muestran cómo una abeja puede desarrollar bastante alzamiento para bajar de la tierra. ¿Las abejas se preocupan de esto? No, nada, ellos apenas siguen volando como antes. Lo que ha cambiado es que se ha extendido la comprensión de científicos e ingenieros para encajar bien el mundo alrededor de nosotros.
Hoy, las personas que están especializado en la ciencia y diseñando se alimentan la idea que los artefactos de la combustión interiores necesitan consumir un combustible fósil para operar. Eso no es estrictamente verdad y en la actualidad, artefactos que usan el gas de hidrógeno como un combustible están poniéndose comunes. Desgraciadamente, la mayoría del hidrógeno produjo para este uso, viene de los combustibles del fósil, para que estos vehículos todavía están corriendo en un combustible fósil, aunque sólo indirectamente.
El “las leyes” de ingeniería dice que no es posible para un artefacto de la combustión interior correr sin consumir alguna clase de combustible. Desgraciadamente, Josef Papp ha demostrado que un artefacto de la combustión interior que lo ha tenido es la succión y sistemas de la descarga borrados fuera de. Llenó de una mezcla de gases inerte, durante una demostración que el artefacto de Volvo ejecutó para la mitad una hora, mientras produciendo un 300 caballo de fuerza moderado, y no consumiendo en absoluto al parec er el combustible. Josef recibió la patente 3,680,432 americana para su artefacto y usted puede ver un video de uno de sus artefactos que corren a video. Robert Britt diseñó un motor sellado similar l lenado de una mezcla de gases inerte, y él recibió la patente americana 3,977,191 para él.
¿Esto significa que las leyes actuales de diseñar son inútiles? Ciertamente no, ellos son todos los días vitales para la vida hoy. Lo que significa, sin embargo, es que las leyes presentes necesitan ser extendidas para incluir el efecto mostrado por estos artefactos.
Otra cosa ampliamente aceptada hoy es que un artefacto de la combustión interior no puede usar el agua como un combustible. Bien.... dejemos eso a un lado para el momento y mírelo de un ángulo ligeramente diferente. Los artefactos pueden correr, mientras usando aire e hidrógeno definitivamente como el combustible, no hay ningún argumento sobre eso como allí es muchos vehículos alrededor de que hace simplemente eso. Si usted pasa una corriente a través del agua, el agua irrumpe a en el gas de hidrógeno y el gas de oxígeno, esta mezcla se llama “el hydroxy” el gas y eso puede usarse el más definitivamente, junto con el aire, como el combustible para un artefacto de la combustión interior. Pero... ¿ este gas vino del agua, para que sea muy correcto decir que no puede usarse el agua como el combustible para un artefacto de la combustión interior?
Ah, dice a alguien con alivio que no es el caso porque usted está usando el agua y electricidad para conseguir el combustible para el artefacto. Pero... el medio vehículo impulsado por un artefacto de la combustión interior, tiene un alternador qué produce electricidad cuando el artefacto está corriendo, hay una fuente así que de electricidad para hacer la electrólisis del agua y produce el gas para ejecutar el artefacto.
Pero las leyes de diseñar dicen que usted no puede conseguir bastante electricidad del alternador para producir bastante gas para ejecutar el artefacto. Ingenieros apuntarán al trabajo de Faraday que examinó el proceso de electrólisis en el gran detalle y produjo el “las leyes” de electrólisis. Estos muestra de las leyes que usted no puede recibir el poder bastante eléctrico de un artefacto hacer bastante gas para ejecutar el artefacto.
Ha habido varias personas que simplemente han hecho desgraciadamente, que, para que nosotros hemos alcanzado el punto a tiempo cuando éstos “las leyes” necesita ser extendidos para cubrir los casos no cubrió por el trabajo de Faraday. Las personas tienen de 300% a 1,200% del rendimiento de gas que Faraday consideró ser el máximo posible. Varias personas han ejecutado los vehículos en gas del hydroxy producido por la electrólisis de agua que usa electricidad generó por el alternador del vehículo. Esto muestra claramente que puede hacerse, y como una consecuencia, el “las leyes” necesita ser extendidos para incluir las más nuevas técnicas.
Dejando eso al lado para el momento, ha habido dos personas que han manejado impulsar un artefacto con el agua como el único combustible por lo menos, y sin usar la electrólisis. En este caso, un rocío fino de gotas de agua dentro del cilindro ha actuado adelante por la chispa, y un suministro eléctrico secundario de un convertidor empuja la chispa, mientras formando una descarga del plasma. El resultado es casi un golpe de poder tan poderoso como usando un combustible fósil. Para el momento, también permítanos ignorar ese estilo de funcionamiento.
Este documento describe otro sistema que usa el agua y airea como los combustibles primarios, pero de nuevo, no use la electrólisis para generar el hydroxy gase e para el uso en el artefacto. En cambio, el objetivo es crear un suministro continuo de Nitrógeno Hidróxido (NHO2) para el uso como el combustible. Este sistema ha trabajado bien para un el número de las personas pero ha habido intimidación considerable y la mayoría de estas personas es muy renuente para pasar la información adelante. Este documento es un esfuerzo por presentar esos detalles claramente bastante para permitir reproducir el sistema por cualquiera que desea hacer para que.
¿Así, qué exactamente es este combustible generado? El método de la producción se describe como el ser de gas de combustible sintetizado por una mezcla de agua del arroyo y sal de la piedra (el mineral "halito") en la presencia de aire, actuándose adelante por el artefacto “el vacío”, electrólisis y un campo magnético fuerte. Se dice que este combustible es más poderoso que el hidrógeno y es una f uente de combustible muy más viable como menos de él se necesita ejecutar un artefacto de la combustión interior.
Este sistema puede usarse con cualquier artefacto de la combustión interior, si usó en un vehículo o estacionario al impulsar un generador eléctrico u otro equipo. El equipo adicional consiste en uno, o más, los cilindros horizontales montaron cerca del artefacto. Un solo, horizontalmente montado, el cilindro puede generar el gas suficiente para impulsar un artefacto de la combustión interior a a dos litros en la capacidad. Los artefactos más grandes necesitarán dos cilindros para generar bastante gas por ellos operar.
Debe enfatizarse que ésta no es una hydroxy gas electrólisis célula. Un vehículo de la prueba se ha corrido en este sistema para una distancia de 3,000 millas (4,800 kilómetros) y el combustible líquido usado era sólo 2 litros de agua y 2 galones de gasolina. Dos litros de agua convertidos al gas del hydroxy no impulsarán un artefacto del vehículo definitivamente para algo como 3,000 millas, así que permítame enfatizar de nuevo que el ser de combustible generó en esta célula es el Nitrógeno Hidróxido (NHO2). Debe notarse que si la célula describiera aquí se usa como un propulsor para el original el combustible fósil, entonces no será necesario actualizar el artefacto encajando las válvulas de acero limpias, el pistón cerca, el sistema de la descarga, etc.,
La persona que usa este sistema que se muestra en la fotografía siguiente, ha optado para un excepcionalmente el tubo de la generación largo ató a su generador estacionario:
Las versiones de este plan celular mostradas en la fotografía anterior y la fotografía siguiente, es temprano modelos que estaban en el uso antes de que fuera descubierto que había un perfeccionamien to considerable en la producción de gas si un bobina se envuelve alrededor del cilindro.
Para el funcionamiento del vehículo, es más normal tener un cilindro más corto, (o par de cilindros si la capacidad del artefacto es grande) como puede verse en la fotografía siguiente de un 4-litro, artefacto de vehículo de 8-cilindro que usa este sistema. Los artefactos de a 2 litro capacidad puede impulsarse por una sola célula horizontal, mientras se usan dos células para los artefactos más grandes.
Los detalles de la construcción no son difíciles seguir y los materiales necesitados no son particularmente difíciles encontrar ni caro a la compra. El cuerpo principal del dispositivo se construye como mostrado en el diagrama siguiente. Una cámara se construye de un pedazo de 316L Calidad (la calidad de comida) la cañería de acero limpia, 300 mm (12 pulgadas) largo y 100 mm (4 pulgadas) en el diámetro. La longitud de 300 mm es escogida para la conveniencia de encajar en el compartimiento del artefacto de un vehícul o. Si hay cuarto suficiente allí, la longitud puede extenderse para la actuación de gas buena y capacidad de agua. Si eso se hace, guarde el 100 diámetro de cilindro de mm y todas las dimensiones del despacho de aduanas mencionaron debajo.
La cámara se sella a cada extremo con 12 mm (media pulgada) los discos espesos hicieron de “Lexan” (un termoplástica de resina de policarbonato muy fuertes). Estos discos tienen un 3 mm (1/8”) la ranura profunda cortó en sus caras internas. La ranura está allí para el cilindro encajar en cuando los discos se sujetan en el lugar y sostuvieron por el acero limpio las nueces se apretaron en un 10 mm (3/8”) el acero limpio enhebró la vara. Para combatir la vibración del artefacto, una nuez de la cerradura se usa para sujetar las nueces reteniendo en el lugar. La vara enhebrada también mantiene el punto del contacto el lado negativo del suministro eléctrico y una saeta de acero limpia es TIG soldó al exterior del cilindro para formar el punto de conexión para el lado positivo del suministro eléctrico.
Este recipiente básico se modifica de varios maneras. Primeramente, un 3 mm pequeño (1/8 pulgada) diámetro que la cañería de la succión aérea se proporciona en uno de los discos de Lexan. A esta succión aérea se proporciona una aguja-válvula que se atornilla firmemente cerrado para las fases tempranas de probar y sólo se alivia ligeramente abre cuando el artefacto realmente está corriendo.
También el ataque es un 12 mm (1/2”) la cañería de acero limpia, atada al cilindro de acero limpio para formar un suministro de gas alimentado al artefacto. Una válvula sentido único se pone en esta cañería como el plan requiere el cilindro a ser mantenido a una presión que es menos que la atmósfera externa. El más bajo la presión dentro de la célula, el mayor la proporción de producción de gas. La válvula sentido único permite el flujo en el artefacto pero bloques cualquier flujo del artefacto en el cilindro. Esta válvula es el mismo tipo como se usa en el sistema de propulsor de freno neumático del vehículo.
La cañería de toma de corriente de gas es continuada de la válvula sentido único que usa la tubería plásticapara unas pulgadas. Éste es prevenir una conexión eléctrica entre el cilindro de acero limpio que se conecta al lado positivo del suministro eléctrico, y el artefacto multicopista qué se conecta al lado negativo del suministro eléctrico. Si esta cañería fuera metal toda la manera, entonces eso crearía un cortocircuito eléctrico directo. La cañería que corre a la succión del artefacto las necesidades multicopistas ser hecho de metal en el área cerca del artefacto, debido a la temperatura del artefacto alta, la cañería de acero tan limpia debe usarse para la última parte de la cañería de suministro de gas que corre a el artefacto. El gas suministro cañería montaje se hace al más central de los tapones encajado al multicopista.
Para el periodo de la comprobación inicial, un puerto del relleno con una gorra del tornillo está montado en la cima del cilindro para permitir el agua dentro ser cubierto a como necesario. Después, si las jornadas largas son hechas en una base regular, entonces merece la pena. El cubriendo a se hace exclusivamente con el agua como la piedra el aditivo de sal no se acostumbra en el proceso y para que no n ecesita ser reemplazado. Con estos rasgos adicionales, la generación de gas las miradas celulares así:
Hay un paso extenso, y ése es agregar un cilindro interno de 316L calidad el acero limpio. Este cilindro es 274 mm (10.75 pulgadas) largo y 80 mm (3.15”) en el diámetro. Ambos cilindros tienen un espesor de la pared de 1 mm. El cilindro interno se apoya en la barra enhebrada central y se sujeta en el lugar con retener las nueces. Una agarradera de apoyo se crea haciendo dos cortes a cada extremo del cilindro, mientras taladrando un agujero y doblando entonces el lleve a dentro del cilindro a los ángulos rectos a su eje. Esto necesita ser hecho con precisión, por otra parte el cilindro interno no quedará paralelo a la vara enhebrada o alternativamente, no se centre en la vara enhebrada. El centro del 10 mm (3/8”) el agujero se posiciona 8 mm (5/16”) en el extremo del cilindro. Dos 48 mm (1.9”) los cortes largos son hecho cada lateral del agujero, posicionó para ser aproximadamente 5 mm (3/16”) claro de l agujero-esta medida no es crítica. Esto se hace a cada extremo del cilindro y los agujeros se posiciona precisamente opuesto entre si, a lo largo del eje del cilindro, como mostrado aquí:
El cilindro interno es asegurado en la posición por dos sa etas como mostrado aquí:
Las nueces internas se maniobran a mano y entonces adelante dentro adelante de las agarraderas a que lavara enhebrada se rueda mueva una nuez al dentro de la otra agarradera, mientras la nuez más cercana sesostiene para prevenirlo rodando. Cuando la vara se posiciona correctamente y las nueces internas se aprietana duro contra las agarraderas, entonces una llave inglesa de la caja se usa para cerrar con llave las nuecesexteriores herméticamente contra las agarraderas, mient ras formando una cerradura de la montura fuerte.
El cilindro interno se inserta dentro del cilindro exterior, los Lexan acaban se agregan los discos entonces y las nueces de la cerradura exteriores agregaron para producir este arreglo:
Esto da un 9 despacho de aduanas del mm entre los dos cilindros y este hueco estira 360 grados alrededor de los cilindros. El cilindro interno se localiza 10 mm claro de los Lexan extremo discos.
Las unidades se completan enrollando un bobina de 2 diámetros del mm aislado el alambre cobrizo herméticamente alrededor de la longitud llena del cilindro exterior y llenando la unidad del electrólito a un nivel de 3 mm (1/8 pulgada) sobre la cima del cilindro interno como mostrado aquí:
Los El alambre usado para el bobi na es el deber pesado el alambre cobrizo hacen trampas el interno de diámetro de un de 2 mm, decir del es 14 SWG británicos alambran el de o 12 alambres del americano de AWG. El bobina se sostiene en la posición a los extremos del cilindro, con los lazos d e cable de plástico, como éstos es non-magnético. Este bobina es de importancia mayor en este plan como el campo magnético fuerte producido por él tiene un muy marcado efecto en la actuación de la célula. El campo magnético producido por este bobina, aumentos la producción de gas por algo de 30% a 50% y aumentos la producción de Nitrógeno Hidróxido por un factor de diez veces. La conexión eléctrica del bobina está en la serie con la célula, para que el positivo de la batería no se toma directamente a la sae ta soldada al cilindro exterior, pero en cambio atraviesa el bobina que enrolla antes de que conectarse al cilindro exterior.
La instalación y Uso
La cañería de toma de corriente de gas se conecta directamente a un puerto del vacío debajo del carbur ador adelante el multicopista del artefacto. Esta conexión es importante como la célula confía el “el vacío” (la presión atmosférica realmente reducida) producido por el golpe de succión de artefacto, como la parte de él el proceso está gas-formando.
El método exacto de montar la célula en un vehículo depende del vehículo, para que esto sea algo que usted necesite pensar fuera para usted. Esté seguro que usted aísla la célula de la carrocería de metal del vehículo y yo sugeriría que usted lo guarde fuera del alto-voltaje la instalación eléctrica (el bobina, distribuidor, que la bujía lleva, etc.).
El arreglo de conexión eléctrico es como mostrado aquí:
O para los artefactos más grandes:
El método de conexión eléctrica es importante. Es vital que el suministro eléctrico esté desconectado cuando el artefacto no es corriente. Por esa razón, el poder al cell(s) se toma vía el interruptor de la ignición del vehículo. Para no cargar ese undulé del interruptor, una parada automotor normal se usa para l levar la corriente principal, mientras saliendo simplemente la parada actual para ser manejado por el interruptor de la ignición. También, una 30 amperio circuito-ola grande o el fusible se pone en el circuito, inmediatamente después de la conexión de la batería. En el evento improbable de algún problema físico con el ocurrir celular, este dispositivo desconectará el poder al instante y evitará cualquier posibilidad de un cortocircuito que causa un fuego, o de gas del exceso que se produce cuando no se necesita.
El agua a ser usada en esta célula necesita ser seleccionada cuidadosamente. El agua de la palmadita no es aceptable como él se contaminará con varios aditivos - el flúor, el cloro, etc., puso en él cuando pasando por el proceso de la purificación de la compañía del suministro y muchos otros químicos recogieron por el camino. Es considerado muy importante que el agua se tome de un arroyo, preferentemente de dónde sube, como eso el punto de más gran pureza es. Pueda que yo también sugiero que el agua se transporte en recipientes de vidrio o los recipientes de acero limpios como estas ayudas para mantener la pureza. Evite los recipientes plásticos, porque mientras éstos parecen estar completamente inertes, ellos frecuentemente no son el más definitivamente y los químicos de su fabricación pueden, y hace, entre en cualquier líquido contenido en ellos.
La célula se llena a una profundidad de 25 mm (1 pulgada) debajo de la cima del cilindro exterior y entonces (en la primera ocasión sólo) se agregan un o dos granos de sal de la piedra a la célula. Esta suma necesita ser mínima como él controla la corriente deduzca del sistema eléctrico y la fuerza del campo magnético creadas por esa corriente. Después de usar la célula durante por lo menos una semana, si la proporción de gas no es adecuada, entonces agregue un más grano de sal de la piedra.
Es probable que consiguiendo la célula armonizado al vehículo tome una semana de uso por lo menos. La célula se pone en el lugar y el vehículo corrido, mientras usándolo es el combustible normal. La válvula de la aguja en la succión aérea de la célula se guarda completamente cerrada durante este periodo. El inventor optó para continuar el funcionamiento su artefacto en las cantidades muy pequeñas de gasolina más este nuevo combustible de gas - el resultado que es 3,000 millas cubrió en sólo dos galones de gasolina. Si usted considera esto cuando todavía siendo una gasolina impulsó el vehículo, mientras consiguiendo 1,500 mpg entonces es un logro real - yo me conformaría ciertamente con eso.
Cuando la célula se conecta primero, usted notará que el artefacto hace tictac encima de más rápido y tiende al rev más de él hecho antes. Tomará varios días para el sistema establecerse. Se cree que la parte de esto es el efecto del nuevo bobina magnético en el compartimiento del artefacto. Puede ser que el metal parte del vehículo tiene que tomar a una alineación magnética que empareja el campo magnético producida por la célula. Si eso es para que o no, tardará unos días antes del si stema se establece en su último estado.
Debe comprenderse que si el vehículo tiene una computadora del combustible-mando con el sensor de un oxígeno montado en el arroyo de la descarga, entonces el signo del sensor del oxígeno necesitará ser ajustado. Los D17.pdf documentan de esta serie, muestra cómo hacer esto en detalle, si debe ser necesario. El Si el vehículo tiene un carburador, las heno entonces una ventaja encajando un una pulgada carburador del taladro del tipo encontrados en el cortadoras de cés ped, el cómo esto la más bajo presión promueve dentro el multicopista la y promueve el funcionamiento celular bueno como el más bajo la presión (el o el alcalde el “el vacío del el”), el más contralto se vuelve la proporción de la producción del gas.
Los Detalles prácticos
Los pedazos del extremo originales eran los usando cortados y acanalados un torno. La mayoría de las personas no posee o tiene el acceso a un torno para que un método alternativo de cortar los discos necesite ser usado. La parte esencial de este funcionamiento es para cortar una ranura exacta para tomar el 100 mm el acero limpio el cilindro exterior. La ranura necesita ser cortada con precisión como él necesita formar una foca hermética en el extremo del cilindro. Por consiguiente, el extremo del cilindro y el fondo de la ranura, los dos la necesidad de ser recto y verdadero si ellos son dar jaque mate a firmemente.
Un método alternativo es usar una atadura del taladro más agujero-cortada ajustable. Si esto se usa con una prensa del taladro o un adaptador de la posición vertical para un taladro eléctrico, entonces si el cuidado se tiene, una ranura exacta de las dimensiones correctas puede cortarse. Como una precaución extra, una capa delgada de calidad marina blanco “SikaFlex 291” plantando en un macizo el compuesto pueden usarse en el fondo de la ranura. Dos cosas aquí. Primeramente, sólo use el Sikaflex genuino 291 compuesto aunque es más caro que otros productos que exige ser los equivalente - ellos no son, así que pague por el producto genuino. Segundamente, nosotros no queremos el rastro más ligero del Sikaflex que avisa el electrólito si nosotros podemos evitarlo, para que es muy ahorrando en la cantidad puesta en la ranura, no importa lo que usted pagó por él. Asegúrese que el compuesto de la ropa de cama sólo se pone en el mismo fondo de la ranura y no en los lados. Cuando el cilindro se fuerza en la ranura, una cantidad muy pequeña del testamento compuesto, se maneje en cualquier hueco entre el cilindro y los lados de la ranura.
Lo que se necesita es un resultado que se parece:
La otra parte importante de esta juntura es el extremo del cilindro exterior. Se recomienda que el cilindro sea corte a mano con una sierra para evitar generar calor excesivo que puede afectar la estructura del metal. Para conseguir el extremo precisamente el cuadrado, use un pedazo de papel de la copiadora. Esto tiene bordes rectos y las esquinas cuadradas, así que envuélvalo llano alrededor del cilindro y lo maniobra en el lugar para que los bordes solapando emparejen exactamente en ambos lados. Si el papel es llano y firme contra el cilindro y los bordes emparejan exactamente, entonces el borde del papel será un exacto verdadero y honradamente línea alrededor del cilindro. Marque a lo largo del borde del papel con un la pluma de fieltro y entonces usa que la línea como una guía a un corte absolutamente cuadrado. Para evitar el calor excesivo, no use ninguna herramienta de poder como un molendero del ángulo en el cilindro. Simplemente limpio los bordes del corte suavemente con un archivo de la mano.
En los diagramas mostrados antes, la cañería de gas, gorra del agua-relleno y la batería la saeta deconexión positiva tiene todos se mostrado en la cima del cilindro. Éste sólo es mostrarlos claramen te, y hay ninguna necesidad de tenerlos posicionada así. Usted notará que ellos todos entran la manera del bobina del alambre que no es una ventaja.
Es necesario para la cañería de gas a ser posicionada a la cima como eso da el despacho de aduanas mejor sobre la superficie de agua. El despacho de aduanas debe mantenerse a 25 mm (1 pulgada). La gorra del agua-relleno en que se mostró la cima del cilindro, se posicionaría bien encendida de las gorras del extremo como eso lo dejaría fuera de la manera del bobina de alambre:
Este arreglo tiene la ventaja que no exige taladrar un agujero del relleno a través del cilindro de acero.
Es necesario para la conexión eléctrica a ser soldada al cilindro, pero no es necesario tener una cabeza simplemente en la saeta como eso entra la manera de la bobina eléctrica. La estrategia mejor es usar una saeta más larga de diámetro pequeño, quita la cabeza y suelda el árbol en el lugar con soldaduras de la mancha de que no entrarán la manera la bobina, como mostrado debajo. Las soldaduras de la mancha son muy rápidas hacer, pero incluso ellos generan un trato bueno de calor en la cañería. Algunas personas prefieren plata-soldar el árbol de la saeta al cilindro como la calefacción es menos.
La saeta se guarda clara simplemente de la gorra del extremo para evitar infringirlo las reglas cuando se sujetaadelante al cilindro. Una nuez de la cerradura es guarde la asamblea de etiqueta de soldadura claro del bordeexterior de la gorra del extremo. Esto permite enrollar el bobina del alambre correcto a la saeta. No le importa qué extremo del bobina se conecta al cilindro exterior, pero el sentido común sugiere que el extremo máscercano la saeta se conecta a la saeta. Es, sin embargo, importante que una vez conectó, se mantiene n en la vida después las conexiones eléctricas al bobina, para asegurar que el campo magnético se queda en lamisma dirección. Recuerda que las partes de metal circundantes del vehículo subirán una orientaciónmagnética que empareja eso del campo magnético del bobina, para que usted no quieras seguir cambiando la dirección del campo magnético del bobina.
Al soldar la saeta al cilindro exterior, esté seguro que usted usa el alambre de acero limpio. La juntura necesita ser hecha con un MIG o soldador de TIG. Si usted no tiene uno y no puede contratar uno, entonces su tienda de fabricación de metal local hará la mancha suelda para usted en menos de un minuto y probablemente no el cargo usted por hacerlos.
La calidad de acero limpio en los cilindros es impor tante. Gradúe 316L es casi non -magnético, para que si usted sostiene el cilindro con él es los lados vertical y pone un imán contra el cilindro, el imán debe caerse fuera de bajo su propio peso. Pruebe esta prueba no importa qué calidad se supone que el ac ero limpio es, cuando algunos aceros son no el etiquetando correctamente. Hay una oportunidad buena que usted podrá encontrar la tubería conveniente en su patio del trozo local, pero tiene el cuidado en clasificar según tamaño. El 9 hueco del mm entre el 100 cilindro de diámetro de mm exterior y el 80 diámetro del mm del cilindro interno, es de hecho muy importante. Este hueco necesita ser 9 mm (11/32 pulgada) para que si muy necesario para variar los diámetros ligeramente a o abajo, esté seguro escoger mat erial que da el hueco correcto entre los cilindros. El sin costura conduciendo por tuberías normalmente se prefiere a cañerías que tienen las costuras como la soldadura de la costura tiende a generar un efecto magnético en el acero. Sin embargo, si una cañ ería cosida pasa la prueba del imán con el imán que se cae de él, es el material definitivamente bueno para la célula.
Si usted puede conseguirlo, un material bueno para el 12 mm (1/2 pulgada) cañería que corre al carburador multicopista, es aluminio. Por favor recuerde que la válvula sentido único en la cañería del rendimiento de la célula necesita ser conectada a esta cañería con un material que aísla los dos componentes de metal. El conducto sugerido es por consiguiente: el rendimiento celular está vía un conector de cañería de acero limpio, conectó directamente a la válvula sentido único que entonces tiene una conexión de la cañería plástica al tubo de aluminio a que ejecuta toda la manera el multicopista. Por favor recuerde aislar la célula de los chasis del vehículo y componentes evitar un cortocircuito.
Una alternativa a usar el bastante caro “Lexan” para las gorras del extremo, es usar “UHMWP” - Polietileno de Peso Molecular Extremista-alto que es barato y fácil obtener como las tablas de la comid a-tajadura plásticas es normalmente hecho de él. La ventaja de Lexan es que es transparente y para que el nivel del electrólito puede se vea sin la necesidad por quitar la gorra del agua-relleno.
Se ha sugerido que el cubrir a de agua en la célula puedan ser automáticos si usted le desea que sea para que. Para esto, un circuito del sensor agua-nivelado se usa para manejar una bomba de agua de parabrisas lavandera normal cuando el nivel de las caídas del electrólito debajo del nivel del plan. El propio sen sor, puede ser un corriendo de repente a través de una de las gorras del extremo como mostrado aquí:
Cuando el electrólito las gotas niveladas debajo de la saeta superior, el contacto del circuito al circuito delmando está roto y el circuito respo nde impulsando a la bomba de agua que inyecta un poco el agua paradevolver el nivel del electrólito a dónde debe ser. Cuando el vehículo está moviendo, la superficie del electrólitono será firme como mostrado en el diagrama, para que el circuito del mand o necesita tener una sección promediando que previene al ser de bomba de agua encendido hasta que la entrada del circuito haya estadoextrañando durante varios segundos.
La circuitería conveniente para esto se muestra en Capítulo 12, y no hay ninguna raz ón por qué usted no debe diseñar y debe construir su propio circuito para esto.
En las fases iníciales de probar e instalación, al agregar la sal de la piedra, sea de hecho muy ahorrando. Agregue simplemente un grano en un momento porque los iones de sal son muy eficaces llevando actual a través de la solución del electrólito. También, si demasiado se agrega, es difícil de reducir la concentración como más agua necesita ser agregado que involucra ya agotando fuera de alguna del agua en la célula. Es muy más fácil de tomar su tiempo y agregar la misma, muy pequeña sal. Dé el tiempo suficiente al grano de sal para disolver y extender fuera a lo largo del electrólito antes de verificar la actuación celular de nuevo.
Permítame recordarlo que durante la compr obación celular inicial, la válvula de aguja de succión aérea está completamente cerrada y es aliviado abierto hasta el artefacto está corriendo satisfactoriamente. En el periodo de climatización de artefacto, el artefacto debe correrse en él simplemente e s el combustible normal y la célula usadas como un propulsor. Recuerde que tomará una semana por lo menos para el vehículo establecerse a él es nuevo método de funcionamiento. No hay prisa particular, así que tome su tiempo y no se apresura las cosas. Si el vehículo es en buen salud con el mando de la computadora del suministro de combustible, puede ser necesario aplicar algún mando a la unidad ajustando el viniendo señalado del sensor del oxígeno puso en el sistema de la descarga del vehículo. La informa ción en cómo hacer esto se muestra en el detalle considerable en Capítulo 10.
Algunas preguntas se han preguntado por esta célula:
1. ¿La gasolina tiene que ser usada o el artefacto puede correrse exclusivamente en la célula?
La respuesta: No, usted puede eliminar en el futuro en total la gasolina excepto el artefacto corre tan limpiamente ese carbono viejo deposita alrededor de los anillos del pistón y en otra parte se limpiará lejos y los componentes pueden oxidar. Estas partes pueden reemplazarse en el futuro con las versiones de acero limpias o en lugar de eso, es probablemente posible evitar los reemplazos por el uso del aditivo de aceite llamado “Vacclaisocryptene QX y Molibdeno Desulfure” - vea http://www.clickspokane.com/vacclaisocryptene/para
los detalles. Este aditivo reduce el uso a semejante grado que la vida del artefacto puede doblarse, no importa qué combustible está usándose.
2. ¿Por qué la unidad es mucho tiempo 300 mm?
La respuesta: Sólo para la conveniencia encajándolo en el compa rtimiento del artefacto. Puede ser fácilmente más largo si el espacio lo permite. El más largo la unidad, el mayor la producción de gas y eso es por qué se necesitan dos 300 células del mm para los artefactos encima de 2 litros en la capacidad.
3. ¿El cuerpo celular necesita ser hecho de la cañería del sin costura?
La respuesta: 316L-calidad del Sin costura que el acero limpio se prefiere.
4. ¿Cómo usted determina la cantidad de sal de la piedra para agregar al agua en la célula?
La respuesta: La cantidad varía con el tipo y tamaño de artefacto que se reparte con. Usted quiere la corriente mínima a través del bobina para que la salida con un grano y sólo lo aumenta muy gradualmente con las cantidades diminutas. Si la célula está estando montada en el compartimiento del artefacto de un vehículo, entonces la hechura, modelo y tamaño del vehículo afectarán la cantidad debido al efecto magnético de componentes de metal cerca de la célula.
5. ¿Le importa que el extremo de la bobina se ata al cilindro exterior?
La respuesta: No, puede ser cualquier acabe.
6. ¿El diámetro de la cañería se muestra de la célula al artefacto el tamaño mejor?
La respuesta: El 1/2 pulgada diámetro es muy bueno como él aumenta el "vacío" dentro de la célula como las carreras del artefacto. Al probar el artefacto primero, recuerda que la válvula de la aguja está apagado completamente cerrada, y cuando se abre durante poner a punto, sólo se abre a una escena mínima.
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