Skidder หรือ สกิดเดอร์ เป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ใช้ในการทำไม้ โดยชักลากไม้ที่ล้มแล้วจากบริเวณล้มไม้ออกมายังหมอนไม้หรือจุดรวมไม้ข้างถนนป่าไม้
Skidder มีทั้งแบบล้อยางและตีนตะขาบ กรณีเป็นล้อยางจะมีล้อขนาดใหญ่เท่ากันทั้งสี่ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล มีตั้งแต่ขนาดเล็ก 68 hp เครื่องยนต์ขนาด 3.3 ลิตร (Awassos MD 60C) ไปจนถึงขนาดใหญ่ เช่น 300 hp เครื่องยนต์ขนาด 9 ลิตร (John Deere 948L-II) บางรุ่นมี 6 ล้อหรือมากกว่า จุดเด่นอีกอย่างของสกิดเดอร์คือ ลักษณะการเลี้ยวแบบหักลำตัว (articulated steering) ทำให้มีความคล่องตัวในการทำงาน
ขณะชักลากไม้จะมีอัตราเร็วประมาณ 18 กิโลเมตร/ชั่วโมง เคลื่อนที่ได้เร็วกว่าforwarder
Cable skidders
Cable skidders
Grapple skidders
Clambunk skidder (Photo:Tigercat )
สกิดเดอร์สามารถแบ่งได้ 3 แบบ คือ
1 Cable skidders
เป็นสกิดเดอร์แบบใช้ สายลวด หรือ เคเบิล ที่อยู่ด้านท้ายรถสำหรับลากไปผูกมัดท่อนซุงหรือกองไม้ กรณีที่ไม่สามารถวิ่งรถสกิดเดอร์เข้าใกล้กองไม้เราสามารถลากเคเบิลเข้าไปและนำไม้ออกมาได้ ในประเทศไทยมีสกิดเดอร์แบบนี้แบบเดียวที่มีการใช้งาน พบได้ในสวนป่าสักขององค์การอุตสาหกรรมป่าไม้
2 Grapple skidders
เป็นสกิดเดอร์แบบใช้แขน (boom) ติดที่คีบไม้ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก เวลาชักลากจะใช้ที่คีบ คีบท่อนซุงหรือกองไม้แล้วยกขึ้น ส่วนปลายไม้จะลากไปกับพื้นดิน ปริมาณไม้ที่ชักลากได้ขึ้นอยู่กับขนาดที่คีบ
3 Clambunk skidder
เป็นสกิดเดอร์แบบก้ามปู มีขนาดใหญ่กว่าสกิดเดอร์แบบอื่นๆ ล้อเป็นล้อยาง 6 ล้อขึ้นไป บางรุ่นมีแขนคีบไม้เพื่อนำหัวไม้มาวางที่ก้ามปู รุ่นที่ไม่มีที่คีบจะต้องอาศัยรถคีบไม้อีกคันมายกไม้วางบนก้ามปูให้ สกิดเดอร์แบบก้ามปูสามารถลากไม้ได้ปริมาณมากกว่าแบบอื่น
สกิดเดอร์เป็นเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ที่สามารถช่วยชักลากไม้ได้เป็นจำนวนมากในพื้นที่ลาดชัน แต่ก็ก่อให้เกิดผลกระทบต่อดิน ไม้ยืนต้นที่เหลืออยู่ได้ ดังนั้นจึงควรวางแผนการดำเนินงานที่ดีเผื่อลดผลกระทบดังกล่าว เช่น กำหนดเส้นทางชักลากไม้เพื่อลดการวิ่งรถซ้ำในบริเวณเดิม กำหนดเส้นทางที่หลีกเลี่ยงไม้ยืนต้นที่เหลืออยู่เพื่อลดความเสียหายต่อไม้ยืนต้น เป็นต้น