Search this site
Embedded Files
Forest Lab
  • Home
  • บทความ
    • การทำไม้ไทยในอดีตช่วงปลายยุคสัมปทานป่าไม้ และช่วงต้นของการปิดป่าสัมปทาน
    • กางเกงป้องกันเลื่อยยนต์
    • การจำแนกพรรณไม้ด้วยภาพถ่ายใบไม้
    • เครื่องปลูกยูคาลิปตัส
    • เทคโนโลยีป่าไม้ ณ สาธารณรัฐเช็ก
    • พิพิธภัณฑ์ป่าไม้
    • Cellphone signal
    • การลดการปลดปล่อยคาร์บอนจากเครื่องจักรกลในทางป่าไม้
    • สีของป่า ความสำคัญของผู้ปฏิบัติ
    • จุดรวมพลในอุทยานแห่งชาติ
    • โรงเรือนต้นไม้ขนาดใหญ่ในอิตาลี
    • AUSTROFOMA 2023
    • Nontri 3D
    • CO2 Timber transportation
    • "ป่า" ในภาษาต่างๆ
    • SLAM LiDAR เทคโนโลยีแผนที่เพื่อการสำรวจป่าไม้
  • การทำไม้
    • การทำไม้ คือ
    • การทำไม้ในยุคต่างๆ
    • การล้มไม้
    • การชักลากไม้
    • การล้มไม้ยางพารา
    • การยกไม้ หรือ การขึ้นไม้
    • การขนส่งไม้ด้วยการล่องแพ
    • การขนส่งไม้ด้วยรถสาลี่
    • การขนส่งไม้ด้วยระบบราง
    • การขนส่งไม้ด้วยรถจอหนัง
    • การรวมกองไม้
    • CTL
  • เครื่องจักรกลป่าไม้
    • บทนำ
    • เครื่องจักรกลป่าไม้ คือ อะไร
    • Skidder
    • Harvester
    • Feller buncher
    • เครื่องมือลิดกิ่งต้นไม้
  • เทคโนโลยีในงานป่าไม้
    • GIS สำหรับงานด้านวิศวกรรมป่าไม้
    • แผนที่ออนไลน์
    • LINE Chatbot
    • GNSS ในงานป่าไม้
    • NCAPS
    • Harvest drone
    • DeLeaves
    • TLS Teak
    • Google apps
    • การเรียนรู้ป่าไม้รูปแบบใหม่ด้วยเทคโนโลยี VR
    • การใช้เทคโนโลยีเลเซอร์ภาคพื้นดินเพื่อประเมินปริมาตรไม้สักอย่างแม่นยำ
    • LiDAR แบบภาคพื้นดิน กับการวัดความโตต้นยูคาลิปตัส
  • LiDAR ในงานป่าไม้
    • LiDAR in Forestry
    • ข้อมูล 2D และข้อมูล 3D
    • CloudCompare
    • CloudCompare Segment
  • About us
Forest Lab

https://www.facebook.com/ForestLab.th

การขนส่งไม้ด้วยการล่องแพ

การทำไม้ในอดีตของประเทศไทยส่วนใหญ่คือไม้สัก ซึ่งมีปริมาณมากในภาคเหนือของประเทศ แต่เนื่องจากตลาดค้าขายไม้อยู่ในกรุงเทพ และการส่งออกไม้สู่ต่างประเทศก็ต้องผ่านท่าเรือบริเวณกรุงเทพเช่นกัน ดังนั้นการขนส่งไม้สักจากภาคเหนือลงมากรุงเทพในสมัยก่อนจึงใช้ทางน้ำเป็นหลัก เพราะเส้นทางถนนหรือการขนส่งด้วยรถยนต์ยังไม่สะดวกเท่าในปัจจุบัน การขนส่งทางน้ำถือเป็นวิถีปกติของคนไทยในอดีตที่มีความผูกพันกับสายน้ำ มีแม่น้ำลำคลองเข้าถึงเกือบทั่วประเทศ การขนส่งไม้ทางน้ำจึงเปรียบเสมือนภูมิปัญญาไทยอย่างหนึ่ง

การขนส่งไม้ทางน้ำด้วยการล่องแพ เป็นการขนส่งไม้ที่มีต้นทุนถูกที่สุด สามารถขนส่งไม้ได้จำนวนมาก แต่มีข้อเสียที่อาจควบคุมได้ยากคือ ระดับน้ำ หากแม่น้ำที่ล่องแพมีปริมาณน้ำน้อยเกินไปก็อาจจะล่องแพไม่ได้ หรือปริมาณน้ำมากเกินไปก็อาจทำให้แพเสียหายได้เช่นกัน (อำนวย, 2524) และใช้เวลาในการเดินทางนานหลายวันจากภาคเหนือถึงกรุงเทพ

ลักษณะของแพไม้แบ่งออกได้เป็น 2 แบบ ตามลักษณะและสภาพของลำน้ำ คือ

1. แพแบบปลาตะเพียน มีรูปร่างแผ่กว้างและสั้นคล้ายกับปลาตะเพียน จะใช้ในกรณีลำน้ำที่ตื้น กว้าง และไม่คดเคี้ยว เช่น แม่น้ำปิง แม่น้ำวัง

2. แพแบบงูไซ มีรูปร่างยาว ท่อนไม้หรือซุงผูกกันอย่างหลวมๆ ทำให้สามารถเลี้ยวไปตามความโค้งของแม่น้ำคล้ายการเคลื่อนที่ของงู ใช้สำหรับล่องแม่น้ำที่แคบและคดเคี้ยว เช่น แม่น้ำยม

ส่วนประกอบหลักของแพไม้ ได้แก่

- ทับแพ คือ บ้านพักชั่วคราวที่อยู่บนแพ สำหรับอยู่อาศัยของคนควบคุมแพ เพราะว่าต้องใช้เวลาหลายวันกว่าจะเดินทางถึงปลายทาง

- พุ้ย มีลักษณะคล้ายไม้พาย อยู่ด้านท้ายของแพมีง่ามพุ้ยเป็นที่รองรับ พุ้ยมี 2 อัน มีส่วนช่วยในการพายให้แพเลี้ยวไปตามลำน้ำ

- ถ่อ เป็นไม้ไผ่ขนาดยาว 2 อัน ใช้ในการควบคุมทิศทางของแพ ช่วยค้ำเมื่อแพเกยตื้นหรือจะชนฝั่ง

- พะอง อยู่ด้านหน้าทับแพ ทำจากไม้ไผ่ ติดตั้งสูงขึ้นไปคล้ายหอคอย ใช้สำหรับมองสำรวจเส้นทางน้ำด้านหน้า เพื่อกำหนดทิศทางของแพ

ทับแพ

พุ้ย

ถ่อ

พะอง

เมื่อไม้ถูกขนส่งมายังริมแม่น้ำ ไม้จะถูกดันลงน้ำและผูกต่อกันเป็นแพ ซึ่งในอดีตการชักลากไม้ในป่าจะมีการเจาะไม้ เรียกว่า จมูกซุง เพื่อใช้ในการคล้องโซ่ในการชักลากไม้ เมื่อผูกแพจึงร้อยเชือกผ่านจมูกซุงเหล่านี้ แพไม้ในยุคที่พัฒนาขึ้นจะใช้เรือมานำทางและควบคุมแพอยู่ด้านหน้า

ปัจจุบันการขนส่งไม้ทางน้ำด้วยการล่องแพจากภาคเหนือลงมาที่กรุงเทพไม่มีแล้ว เพราะการขนส่งทางรถยนต์มีความสะดวกและรวดเร็วขึ้น ภาพเหล่านี้จึงเป็นเพียงอดีตที่เล่าสู่กันฟัง

ท้ายนี้ผู้เขียนขอขอบพระคุณภาพถ่ายที่ทรงคุณค่าเหล่านี้ ซึ่งได้รับถ่ายทอดมาจากอาจารย์ทวี แก้วละเอียด อดีตอาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมป่าไม้ คณะวนศาสตร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการทำไม้ของประเทศไทยคนหนึ่ง ภาพถ่ายฟิล์มสไลด์ถูกปรับให้เป็นไฟล์ดิจิทัล ขอบพระคุณอาจารย์ทวีเป็นอย่างสูง

ยังมีภาพถ่ายอีกหลายภาพ สามารถดูเพิ่มเติมได้ที่ https://www.facebook.com/ForestLab.th

ผู้เขียน: อ.ดร.ลัดดาวรรณ เหรียญตระกูล ภาควิชาวิศวกรรมป่าไม้ คณะวนศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (2563)
Google Sites
Report abuse
Page details
Page updated
Google Sites
Report abuse