Stellwerk Milspe-Klutert

Bei Km 13,230 wurde der Haltepunkt Milspe-Klutert 1931 nach Einführung des Taktverkehrs auf der Ennepetal-Bahn eröffnet. Zum 1.10.1955 erfolgte die Umzeichnung in Ennepetal-Kluterthöhle. Wenige Meter weiter an der Milsper Straße steht das Stellwerk Milspe-Klutert. Im Untergeschoss des Stellwerkes befand sich viele Jahre ein Fahrkartenschalter.

Stellwerk Milspe-Klutert

Vom mechanischen Stellwerk „Vw“ am km 13,275 (später umbenannt in „Af“) unmittelbar am Bahnübergang Milsper Straße gelegen, wurden die Weichen und die Schrankenanlage bedient. Im Rahmen des Rückbaues der Gleisanlagen im Jahre 1985 wurden die Signalanlagen entfernt, die Weichen und Gleissperren auf Handbedienung umgebaut und das Stellwerk verlor seine Funktion. Anfangs wurden die Schranken noch vom Stellwerk aus bedient und als Posten 13 geführt. Die Bedienung der Schrankenanlage erfolgte später von einem Holzgebäude zwischen den Gleisen aus.

Das Stellwerk heute

Die Bedienung der Schrankenanlage erfolgt mittlerweile von einem kleinen Holzgebäude zwischen den Gleisen am Haltepunkt Kluterthöhle. Das Stellwerkgebäude wurde 2008 von dem Förderkreis Industriekultur Ennepetal e.V. hergerichtet.

Renovierung 2008

Während der Renovierung im Jahr 2008 durch den Förderkreis Industriekultur Ennepetal e.V. konnte Uwe Drees (†) bei einem Blick in das Stellwerk das eine und andere Bild machen.

Bildergalerie

Innen und Außenaufnahmen vom Stellwerk Milspe-Klutert (Posten 13)

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