1980-89

1980:

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Albany/GB,

AUDI: Quattro har premiere i Geneve.

AUTOBIANCHI: A112 får en ny ansiktsløftning.

CADILLAC: Starter salg av en V8-motor som selv velger effektbehov.

CITROEN: Lanserer en 2CV-versjon inspirert av 1920-tallet med betegnelsen Charleston.

FIAT: Lanserer Panda. 1980 blir Walter Röhrl verdensmester i rally og Fiat vinner samtidig konstruktørmesterskapet. Modellen Panda blir introdusert.

FORD: Den nye Ford-sjefen Philip Caldwell uttaler at den nye Escorten vil snu trenden for Ford, som da tapte enorme summer. 1980 blir Escort introdusert som amerikansk modell. Betegnelsen Crown Victoria relanseres som luksusversjon basert på LTD. Escort får nytt karosseri. Den nye Ford-sjefen Philip Caldwell uttaler at den nye Escorten vil snu trenden for Ford, som da tapte enorme summer.

INTERNATIONAL: Instiller produksjonen av Scout.

LANCIA: Delta blir kåret til Årets Bil. 1980 viser man modellen Trevi.

MAZDA: 1980 kommer ny versjon av 323, som blir kåret til Årets bil i Japan 1980/81. Kolberg Motors hadde en årsomsetning på 531.946.000 og betalte 25 mill, i skatt. I Norge registreres 11910 Mazda.

MG: Merket blir solgt ut av eieren.

MINI: produksjonsslutt pick-up, Clubman og 1275GT. Salget i Norge opphører.

MORRIS: Marina blir erstattet av Ital.

OPEL: 1980 blir kadett nr. 2 i ”Årets Bil 1980”

PEUGEOT: Starter samleproduksjon i Marokko.

PORSCHE: Porsche Club Norge blir stiftet.

RENAULT: 1980 kjøper man 46,4% av aksjene i American Motors. Produksjonsstart for Fuego. Introduksjon av R5 Turbo. 105.300 personer sysselsatt i produksjonen.

SAAB: Produksjonen av 96 opphører i januar. Totalt ble det laget 730.607 eks. av modellene 92, 93, 95 og 96. På det finske markedet leveres modellen 99 Petro med parafindrift.

VOLKSWAGEN: Den siste Boble cabriolet blir produsert av Karmann i Osnabrück den 10. januar. Passat nr. 2 millioner ved fabrikken i Emnden blir produsert. Passat B1 blir erstattet av B2. Produksjonen av 181 Kübelwagen legges ned.

VOLVO: Etablering av Norsk Volvo PV Klubb 1. januar. I Sverige grunnlegges Svenska Volvo Amazonklubben. Lanserer eksperimentbilen Volvo Concept car.

1981:

Utstedelse av produksjonsspesifikasjoner for High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, HMMWV, som senere blir kjent som Humwee eller Hummer.

I Frankrike presenterer Calberson prototyper på kjøretøy utstyrt med et nytt gassystem, Genefag-systemet.

DØD: Max Edwin Hoffmann,

BMW: Starter produksjon i Malaysia. Introduserer serviceindikator.

FIAT: 1981 blir panda nr. 2 i ”Årets Bil 1981”. Trekker seg ut av SEat-konsernet.

FORD: 1981 vinner Ari Vatanen VM i rally med en Escort RS. Modellen Escort vinner »Årets Bil 1981». Introduserer Capri 2.8i V6.

HONDA: Introduserer biler med navigasjonssystem.

JAGUAR: Produksjonsslutt for XJS, som blir erstattet av XJS HE.

MAZDA: 1981 blir det i Norge registrert 12470 enheter.

MERCEDES: Produksjonsstart for CL som er S-klasse basert coupe. Introduserer Air-bag. På Frankfurt-utstillingen viser man en gassturbinmotor.

MITSUBISHI: 1981 debuterer modellen Lancer 2000 Turbo i Acropolis rally.

OPEL: Siste Ascona B blir produsert i august. Lanserer forhjulsdrevet Ascona. 1981 vises prototypen ”Tech 1” med utpreget aerodynamisk form og luftmotstandskoeffisient på 0,235 som var ny verdensrekord. Innvier en ny miljøvennlig lakkfabrikk til 500 millioner Dmark.

PORSCHE: Introduserer 911 AWD,

RENAULT: 1981 starter produksjonen av R9.

ROVER: Gordon Bashford, som da var sjef for avdelingen BL Technology Advanced Vehicles, går av med pensjon.

SAAB: Ny modell er 900 sedan.

TRIUMPH: Samarbeidet mellom Honda og British leyland resulterer i Acclaim.

VOLKSWAGEN: Buss kommer med vannavkjølt dieselmotor. Boble nr. 20 millioner blir laget den 15. mai ved anlegget i Mexico. Lanserer Polo II.

VOLVO: Torslanda-fabrikken leverer Volvo nr. 1 million til Nordamerika. Kjøper Beijerinvest AB og den samlede konsernomsetningen kommer opp i 48 milliarder. Den hollandske staten øker sin eierandel i hollandske Volvo car BV fra 45 til 70%.

1982:

Bosch starter produksjon av ABS.

DØD: Howard Darrin.

Etableringsår for bilprodusentene: Albar/CH,

AUDI: Lanserer ny versjon av 100. Vinner produsentmesterskapet i VM i rally.

BENTLEY: Lanserer Mulsanne Turbo.

BRISTOL: Introduksjon av modellene Brigand/Britannia.

CHEVROLET: Lanserer modellen Celebrity.

CITROEN: Kommer med BX. Produksjonsslutt 2CV varebil.

FERRARI: Mauro Forghieri blir erstattet av Harvey Postletwaite.

FIAT: 1982 oppheves avtalen som man hadde med spanske Seat.

FORD: Viser Sierra på høsten. Ny Thunderbird. 1982 produserer Ford i USA 1.104.074 biler, en markedsandel på 22,3 prosent.

MASERATI: I Geneve er det premiere for Biturbo.

MAZDA: Modellen Capella blir kåret til Årets bil i Japan. Lanserer ny utgave 626. 1982 registreres 15468 Mazda i Norge. 626 kåres til Årets bil i Japan 1982/83. Kolberg Motors AS innvier nytt hovedkontor.

MERCEDES: Introduksjon av 190.

MG: Relanseres som bilmerke.

MINI: Produksjonsslutt Kombi, Van og pick-up. Produksjonen av Moke avsluttes i Australia og overføres til Portugal.

NISSAN: 1982 produseres 2.958.000 enheter. Introduserer Micra.

OPEL: Lanserer Corsa. 1982 oppføres en fabrikk i Zaragoza i Spania for produksjon av Corsa. Ascona blir nr. 2 i ”Årets Bil 1982”. Walter Röhrl/Christian Geistdörfer blir verdensmestere i Rally med en Ascona 400.

SAAB: Er en av de første produsenter til å innføre asbestfrie bremser.

PEUGEOT: Dangel SA viser firhjulsdrevne versjoner av 504 pickup og stasjonsvogn. Jean Todt blir blir sportsdirektør når han etablerer Peugeot talbot Sport.

PONTIAC: Kommer med modellen 6000

PORSCHE: Lanserer 911SC Cabriolet..

RENAULT: 1982 blir 9 kåret til ”Årets Bil 1982”. De første bilene ruller ut av fabrikken i Kenosha, Wisconsin/USA.

TOYOTA: Introduserer Tercel 4WD og Landcruiser BJ46.

VOLVO: 2. februar presenteres 760 GLE.

1983:

Etablering av Vest-Telemark Motorhistoriske Klubb og Romerike Gammelbilklubb.

ALFA: 1983 presenteres modellen 33. Innleder et samarbeid med Nissan om produksjon av modellen Arna.

AUDI: Kommer med en Quattro Sport. Hannu Mikkola blir verdensmester i rally. Etablerer selskapet Quattro GmbH.

AUSTIN: Lanserer modellen Maestro på våren.

BMW: 1983 ble det laget 410.000 enheter.

CITROEN: BX 16 TRS blir kåret til ”Towcar of the year 1984”

DKW: Norsk DKW Union etableres.

FIAT: 1983 kommer salget opp i 1.371.000 biler. Antallet ansatte i bildivisjonen var 116.400 personer. Introduksjon av modellen Uno. Etablering av Norsk Fiat register.

FORD: 1983 introduseres Orion. Sierra blir nr. 2 i »Årets Bil 1983». Capri kommer i en versjon kalt Tickford turbo.

HONDA: Kommer med en ny utgave av Prelude med 12-ventilsmotor og låsningsfrie bremser. Ny Civic i flere karosserivarianter.

JAGUAR: Ny modell er XJS Cabriolet 3,6 og 5,3 og XJS 3,6 Coupe..

LANCIA: 1983 vinner man VM i Rally for konstruktører.

MAZDA: 1983 blir 626 valgt til Årets importbil 1983 i USA.

MERCEDES: Verdenspremier for 190 i København. Vinner billøpet Paris-dakar.

MINI: Produksjonen av Moke blir viderført i Portugal.

MITSUBISHI: Deltar for første gang i Paris-Dakar.

NISSAN: Introduserer vindusviskere som automatisk avpasser hastigheten.

OPEL: 1983 blir en Senator Opel nr. 20.000.000. Opel-registeret i Norge etableres.

PEUGEOT: Introduserer 205. Produksjonen av 504 legges ned i Frankrike, men fortsetter på lisens i flere land.

PORSCHE: Viser 959.

RENAULT: 1983 introduseres R11. I USA kjøres en egen racingserie med Alliance (R11) modeller.

SAAB: Viser i Geneve en 16-ventilers turbomotor. I Frankfurt på høsten vises en cabriolet. Introduserer asbestfrie bremser på samtlige modeller. Produksjon av Turbo nr. 100.000, og er nå verdens største produsent av turbobiler.

VOLKSWAGEN: Viser den firehjulsdrevne Passat Variant Terra. Lager en Golf med pontoner til bruk ved et Golf-treff ved Wörthersee. Etablerer fabrikk i Argentina og Shanghai.

VOLVO: Lanserer en 360 med sedan-karosseri.

1984:

DØD: Giovanni Michelotti,

Etableringsår for produsentene: Aixam/F,

ALFA: 1984 kommer modellen 90. Produksjonen av Alfasud sedan stopper i mars. Produksjonen av Alfetta legges ned etter 475.719 eks.

AUDI: Vinner for annen gang konstruktørs-VM i rally, Stig Blomqvist vinner den individuelle tittelen.

CITROEN: 132 biler av typen Berline B kjører strekningen Paris-Moska-Paris for å feire 50-års jubileet for Traction Avant.

DAIHATSU: Lanserer tresylindrete Charade Turbo.

FIAT: Modellen Regata introduseres.1984 har Fiat’s ulike fabrikker over hele verden en total kapasitet på 1,5 millioner biler. Uno blir ”Årets Bil 1984”.

FORD: 1984 er Ford Escort verdens mestselgende bil for tredje år på rad. Ved de engelske fabrikkene blir det produsert over 500.000 enheter hvorav 384.000 personbiler, noe som kreerer eksportinntekter på 400 millioner Pund. Introduserer Tempo. I Norges etableres Capri Club Norge og Ford M Klubb .

JAGUAR: 1984 blir konsernet omdannet til et privat aksjeselskap med betegnelsen Jaguar Cars Ltd.

LANCIA: 1984 kommer Thema, som var et samarbeid mellom Saab, Fiat og Alfa-Romeo.

MAZDA: 1984 ble det produsert 1.336.100 enheter.

MINI: Introduksjon Mini Mk.V. Skivebremser foran og 12 tommers hjul.

MORRIS: Produksjonen av Ital avsluttes.

NISSAN: 1984 omsetter man 19 milliarder dollar og har 59.000 ansatte. I tillegg til japan er det 25 fabrikker i 20 land verden rundt. Produksjonen endte på 2.481.686 biler.

OPEL: Lanserer ny Kadett.

RENAULT: 1984 introduseres en ny generasjon av modellen 5. Modell 25 erstatter 30 som fabrikkens toppmodell. Espace presenteres.

SAAB: 9000 ble presentert i mai. Produksjonsslutt for 99. For første gang passerer årsproduksjonen 100.000 enheter.

SEAT: Lanserer modellen Ibiza.

TOYOTA: Landcruiser 70-Series erstatter 40-series.

VOLKSWAGEN: Starter produksjon i Spania.

VOLVO: 740 introduseres og blir årets salgssuksess i Sverige. 360 GLE blir kåret til ”Towcar of the year 1985”

1985:

Arrangeres bilutstilling i Stockholm, som er den første på 23 år.

Salget av firehjulsdrevne biler i Europa passerer 300.000.

Sveits innfører avgifter på motorveiene.

Verdens største bilprodusenter: 1). GM, 2). Ford, 3). Toyota, 4). Nissan, 5). VW, 6). Chrysler, 7). Renault, 8). Fiat, 9). Peugeot/Citroen, 10). Honda.

Verdens mest solgte bilmodeller: 1). Ford Escort, 2). GM Ascona, 3). VW Golf, 4). Toyota Corolla, 5). Fiat Uno, 6). GM Kadett.

DØD: William Lyons,

Etableringsår for produsentene: A.C.A.M./I,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: AC/GB,

ALFA: 1985 lanseres en Giulietta-arvtager med betegnelsen 75.

AUDI: Samtlige modeller kan nå leveres med Quattro. Firmabetegnelsen omgjøres til AUDI AG med sete i Ingolstadt. Audi 100 blir første serieproduserte bil med fullforsinket karosseri.

BMW: Produksjonsstart for M3. BMW Car Club Norway blir etablert 17. oktober.

FERRARI: Lanserer 412.

FIAT: 1985 kommer modellen Tipo. Norsk importør er Fiat Auto Norge AS i Vestby. Panda lanseres med firehjulstrekk.

FORD: Reetablerer fabrikk i Tyrkia. Lanserer Scorpio med ABS-bremser som standard. Sierra kommer i 2,0iS utgave og med med firehjulstrekk. Sierra XR 4x4 blir kåret til ”Towcar of the year 1986”. ABS. Produksjon av Transit nr. 2 millioner passeres. Transit kommer i ny utgave. Produksjonen av Capri opphører i Tyskland.

HONDA: Den norske importøren, Hasco, hadde en omsetning på 400 millioner kroner og et overskudd på 17 millioner. Antallet ansatte var 50 personer.

JAGUAR: 1985 er Trans Motor norsk importør. Deltar i langdistanse-VM for sportsvogner Gruppe C. XJ-SC kommer igjen med V12-motor.

LANCIA: Presenterer Y10 i Geneve. 1985 blir Thema nr. 3 i „Årets Bil 1985“.

MAZDA: 626 kommer i en litt omarbeidet utgave. Martin Forsberg etablerer klubben Svenska Wankel Registeret.

MERCEDES: Viser 124 og nye stasjoinsvogner.

MITSUBISHI: 1985 var norsk importør Colt Motor AS. Tar sin første totalseier i Paris-dakar.

NISSAN: 1985 er norsk importør AS Inor med hovedkontor i Drammen. Passerer produksjonsnummer 40 millioner. Åpner et europeisk hoveddelelager i Amsterdam på 48.000 m2. Arrangerte en bilutstilling i Peking som ble besøkt av 50.000 personer. Innvier verdens største vindtunnel.

OPEL: 1985 er man første tyske produsent til å presentere et komplett modellprogram med katalysator. Kadett blir ”Årets Bil 1985”. Jobber med en rallybil med 4-hjulstrekk og kjøper et system der Martin Schanche var en av drivkreftene..

PEUGEOT: Starter produksjon i Storbritannia. Vinner VM i rally for konstruktører.

RENAULT: 1985 blir 25 nr. 2 i ”Årets Bil 1985”.

SAAB: Ny modell er 90. Viser konseptbilen EV-1 designet av Bjørn Envall.

TOYOTA: Kommer med ny versjon av Starlet.

VOLKSWAGEN: I april innvies AutoMuseum i Wolfsburg.

VOLVO: Har premiere for 740/760 Kombi i USA. Viser den nye coupeen 780 i Geneve.

1986:

Fra 1. juli blir det påbudt å bruke sikkerhetsbelter i baksetet også i Tyskland.

Dødsulykkene på tyske veier økte med 7% til 9000.

Raymond Loewy avgår ved døden 14. juli 93 år gammel.

Etablering av: Geely,

AUTOBIANCHI: Modellen A112 legges ned etter 1.254.178 stykker.

BMW: Viser 3-serie cabriolet. Presenterer en ny 7-Serie. I september lanseres M3.

CITROEN: Starter samleproduksjon i Marokko. Kjører Kina på tvers med AX-modellen, der en av deltagerne var den norske informasjonsdirektøren Vigdis Dahlseide. Hadde et overskudd på 375 millioner kroner, som var det første overskuddet på 6 år..

FERRARI: Setter produksjonsrekord med 3300 enheter.

FORD: Produksjonen av Capri stoppes etter rundt 1,9 millioner eksemplarer. Sierra topper den norske salgsstatistikken. Taurus og Aerostar ntroduseres. Europeisk Escort får nytt karosseri. Scorpio blir »Årets Bil 1986».

HONDA: Starter byggingen av en ny fabrikk i Swindon/England. Undertegner avtale med Rover om produksjon av ny mellomklassebil.

JAGUAR: Lanserer den lenge etterlengtede nye XJ6 i 2,9 og 3,6 versjon.

LANCIA: 1986 blir Y 10 nr. 2 i ”Årets Bil 1986”

MAZDA: 1986 passeres produksjonsnummer 10 millioner. Har siden starten i 1967 produsert 1,5 millioner biler med vankelmotor.

MERCEDES: Introduserer ASR, 4MATIC og ASD. Innvier et helt ombygget bilmuseum. 1986 blir E-Klasse nr. 3 i »Årets Bil 1986».

NISSAN: Tar i bruk produksjonsanlegget i Sunderland i England. Lanserer ny versjon av Sunny. Laurel blir nr. 3 på statistikken over salg til drosjenæringen i Norge.

OPEL: Lanserer Rekordens etterfølger Omega. Setter produksjonsrekord med 1.271.000 biler.

RENAULT: 1986 introduseres R21 som erstatning for R18. 21 blir kåret til ”Towcar of the year 1987”. Produksjonen av Rodeo avsluttes. 75.900 personer er sysselsatt I produksjonen. Etablering av Club Renault Norvège.

ROLLS ROYCE: Produksjonen av Camargue legges ned etter 11 år.

ROVER: Viser en ny modell utviklet i samarbeid med Honda.

SAAB: Ny modell er 900 Cabriolet. Kjører The Long Run på Talledega.

SEAT: VW overtar 75% av aksjene.

SAAB: Serieproduksjon av 900 cabriolet begynner i februar. Det amerikanske importselskapet, Saab Scania of america, kjøper et område på 650.000 m2 i Connecticut for oppføring av importanlegg. USA var merkets største marked.

SUBARU: Inngår avtale med Izuzu om produksjonssamarbeid i USA.

TOYOTA: Topper salgsstatistikken i Danmark og Finland. Blir av en japansk næringslivsavis kåret til japans mest veldrevne konsern.

VOLKSWAGEN: Kjøper 75% av aksjene i Seat. Produksjonen av Boble i Brasil legges ned.

VOLVO: Modellen 480 ES, den første Volvo med forhjulstrekk, har premiere i Geneve. Innvier ny vindtunnel ved Torslanda-fabrikken.

1987:

Første modellåret med katalysatorutstyrte biler på det svenske markedet.

DØD: Gioacchino Colombo.

AMC: Blir solgt til Chrysler

BMW: 1987 blir 7-Serie nr. 3 i ”Årets Bil 1987”. M3 kommer i en Evo 1 utgave.

CHEVROLET: Lanserer Beretta og Corsica.

CITROEN: Produksjonen av Mehari avsluttes etter nesten 145.000 stykker.

DE LOREAN: John Z De Lorean annonserer planer om igjen å starte bilproduksjon.

FERRARI: Enzo Ferrari avgår ved døden.

FIAT: Norsk Auto overrekker en Panda til Radiumhospitalet til bruk for innlagte pasienter.

FORD: Kjøper produsenten AC. Planlegger investeringer på 16 milliarder kroner i England over en 5 års periode. 1987 ilegges man en bot av FISA på 250.000 USD for feil på enkelte homologeringsdetaljer på Sierra. Mister i tillegg alle poengene tatt i Rally Monte Carlo. I Norge skifter man reklamebyrå til Ogilvy & Mather etter at Forenede i 20 år har hatt denne oppgaven. Fords norske reklamebudsjett oppgår til 40 millioner. Produksjonen av Capri avsluttes også i England. Totalt skal det ha blitt produsert 1.886.647 stykker.

HYUNDAI: Planlegger en eksport på 450.000 biler.

JAGUAR: Produksjonsslutt for XJ6 serie III. Ny modell er XJS V12 Convertible.

LANCIA: 1987 vinner man VM i Rally for konstruktører. Juha kankkunen i en Delta HF vinner fører-VM i rally. Alex Fiorio vinner VM i Rally Gruppe N med en Delta HF Integrale.

MAGNUM: Produksjon på i overkant av 2000 enheter. Planlegger økt eksportoffensiv mot USA.

MAZDA: 1987 vinner man sitt første VM-rally i Sverige.

Modellen 6 2.0D TS 136ps estate kåres til ”Towcar of the year 2005”

MERCEDES: Eneste tyske bilprodusent med katalysator på samtlige bensinmotorer.

MITSUBISHI: 1987 presenterer Ralliart modellen Galant VR-4.

NISSAN: Sunny bløir kåret til Årets bil i Japan.

OPEL: Starter produksjon i Egypt. 1987 tester Guy Frequelin en rallybil med to bremsepedaler i forbindelse med Rally manx. Omega blir ”Årets Bil 1987”

PEUGEOT: I mai lanseres 405.

RENAULT: Ny toppsjef blir Raymond Levy. Patrick Le Quément blir designansvarlig.

SAAB: Låsningsfrie bremser kommer på enkelte modeller. Bil nr. 2 millioner passeres. Starter forhandlinger med flere produsenter om en eventuell fusjon/samarbeid, men ingen avtaler blir avsluttet.

SEAT: Marbella har premiere på utstillingen ”Biler i Bella” i København.

TOYOTA: Eksporterer 10.000 terrengbiler til Iran.

VAUXHALL: Senator 3,0i CD blir kåret til ” Towcar of the year 1988”

VOLKSWAGEN: Deltar med en to-motors Golf GTI i bakkeløpet Pikes Peak.

VOLVO: Lanserer mekanisk beltestrammer.

1988:

DØD: Enzo Ferrari, Sir Alec Issigonis, Felix Wankel.

ALFA: 1988 utnevnes Ludvig Bjørnstad til æresmedlem av Klubb Alfa Romeo Norge. Blir nr. 15 i Rally-VM.

AUDI: Wolfgang R. Habbel blir tilsynssjef for Styret i Audi AG. Lanserer modellen V8 som merkets første modell i luksusklassen.

BMW: Lanserer M5. Blir nr. 7 i Rally-VM. M3 kommer i EvoII utgave. Introduserer M3 cabriolet.

CITROEN:Produuksjonsslutt for 2CV ved fabrikken i Levaillos.

FERRARI: Grunnleggeren Enzo ferrari avgår ved døden.

FIAT: 1988 blir man nr. 16 i Rally-VM.

FORD: 1988 blir man nr. 2 i Rally-VM. Etablering av Scandinavian Granada Club. T-Forden feirer 80-års jubileum.

JAGUAR: Produksjonsslutt for XJ-S halv-cabriolet, som erstattes av en fullcabriolet, der tyske karmann har vært delaktig i utviklingen. Ny modell er XJR-S.

LANCIA: 1988 vinner man VM i Rally for konstruktører. Miki Biasion blir verdensmester individuelt med en Delta.

MAZDA: 1988 vinner Pascal Gaban VM i rally Gruppe N med 323 4WD. Blir nr. 4 i Rally-VM for konstruktører. TWR starter med styling av Mazda. Starter oppføringen av et stort forskningssenter i Tyskland.

MITSUBISHI: Blir nr. 14 i Rally-VM for konstruktører.

NISSAN: 1988 blir man nummer 8 i Rally-VM.

OPEL: Vectra erstatter Ascona. 1988 blir sjefen for motorsportsavdelingen, Tony Fall, sagt opp. Blir nr. 12 i Rally-VM.

PEUGEOT: Musee Peugeot åpner 4. juli. Den siste 404 blir satt sammen i Kenya.

RENAULT: 1988 introduseres R19. Modellen R25 selges i USA under betegnelsen Premiere. Blir nr. 6 i Rally-VM.

ROVER: Stavangerfirmaet Eikmaskin overtar den norske importen av Land Rover/Range Rover.

VAUXHALL: Cavalier SRi blir kåret til ”Towcar of the year 1989”

VOLKSWAGEN: Innleder et teknisk samarbeid med Trabant.

1989:

Sverige innfører lov som krever katalysator.

Bilsalg: Norge 54.892,

ALFA: 1989 forfremmes Claudio Lombardi til sjef for konkurranseavdelingen for lancia, Fiat og Alfa-Romeo. Den tidligere sjefen går til en tilsvarende stilling hos Ferrari. Produksjonen av Alfasud Sprint opphører.

AUDI: Presenterer den første direkteinnsprøytede dieselmotoren i en personbil.

BMW: Produksjonen av 6-serien opphører. Blir nr. 6 i Rally-VM. M3 får motoreffekten hevet til 215 hk, og kommer i en Sport EVo variant.

CITROEN: Produksjonen av CX i sedan utførelse opphører.

FIAT: Produksjonen av X1/9 opphører etter ca. 180.000 eks. 1989 blir Tipo ”Årets bil 1989”. Claudio Lombardi forfremmes til sjef for konkurranseavdelingen for lancia, Fiat og Alfa-Romeo. Den tidligere sjefen går til en tilsvarende stilling hos Ferrari. Det argentinske datterselskapet plasserer seg som nummer 14 i Rally-VM. Ducato kommer i en versjon med firehjulstrekk.

FORD: 1989 kommer en ny Thunderbird-utgave. Blir nr. 13 i Rally-VM. Produksjonen av Transit kommer opp i 173.059 enheter.

JAGUAR: Nye modeller er XJ6 3,2 og 4,0.

LAMBORGHINI: Produksjonen av Countach avsluttes.

LANCIA: 1989 forfremmes Claudio Lombardi til sjef for konkurranseavdelingen for lancia, Fiat og Alfa-Romeo. Den tidligere sjefen går til en tilsvarende stilling hos Ferrari. Vinner VM i Rally for konstruktører. Miki Biasion blir verdensmester individuelt med en Delta Integrale.

MAZDA: 1989 Blir man nr. 3 i Rally-VM. Legger ned rallyvirksomheten i USA.

MITSUBISHI: Blir nr. 4 i Rally-VM.

OPEL: 1989 blir Vectra nr. 2 i ”Årets Bil 1989”. Man er første Europeiske produsent til å utstyre sine modeller med katalysator som standard. Karl Mauer ansettes som sjef for Motorsportavdelingen. Opel nr. 25 millioner forlater fabrikken. Blir nr. 11 i Rally-VM.

PEUGEOT: Norsk Peugeotklubb blir stiftet på vårparten.

PORSCHE: Lanserer tredje generasjon 911 (964). Legger ned produksjonen av 959.

RENAULT: 1989 vinner Alain Oreille VM i Rally Gruppe N med en 5 GT Turbo. Blir nr. 7 i Rally-VM samtidig som TOYOTA: Juha Kankkunen tar med sin seier i Australia Toyotas første seier i en VM-runde.

SAAB: Sten Wennlo går av som sjef for personbildivisjonen.

SKODA: Den norske importen overtas av ESS Norge AS i Oslo.

VAUXHALL: Cavalier 4x4 2,0i blir kåret til ”Towcar of the year 1990”

VOLKSWAGEN: Lanserer Golf og Polo modeller med partikkelfilter.