1968
NMK avdeling Aurskog-Høland blir stiftet med Odd Moseby som første formann.
KNA Vinterrally dominert av svensker med Saab. John Unnerud beste nordmann. Spesiell publikumsetappe lagt til Frogner på Romerike.
Rally Oslo starter fra Rådhusplassen i Oslo sentrum.
I Rally Norge kom 29 av de 64 startende i mål.
Conrad Trotland tildeles NMK’s høyeste utmerkelse: Gullmerket.
Finn R. Jacobsen overtar etter Trond Schea som formann i Bilsportsringen. Det øvrige styret besto av Harald Hellum, Ole Marius Stamnes og Richard Støen.
Trond Schea utkommer med boken ”Stå på”
Trygg Trafikks hovedorgan ”Trafikken og vi” retter i en artikkel kraftig kritikk mot bilsporten.
93 starter i Safari Rally og 7 kommer i mål.
Det franske motortidsskriftet «Sport Auto» utkommer for første gang.
Svenska Rallyt blir vunnet av Bjørn Waldegård i en Porsche 911 med en tidsmargin til 2. mann på 27 minutter. Bo Ljungfeldt starter i Svenska rallyt med en Ford Taunus drosjebil. For første gang inntreffer en kollisjon med elg i Svenska Rallyet (Carl Orrenius).
I RAC-Rally starter 96 biler og 32 kommer i mål. Start og mål er lagt til Centre Airport Hotell, Heathrow/London.
FØDT: Justin Bell, Morten Bermingrud, Lee Brookes, Oriol Gomez, Marcus Grønholm, Ray Harroun, Hiroki Katoh, Shigeyuki Konishi, Glenn Larsen, Patrick Lemarie, Colin Low, Colin McRae, Carlos Menem Jr., Gianni Morbidelli, Emanuele Naspetti, Gianmaria Regazzoni, Tommy Rustad, Scott Sharp, Patrice Servant, Eivind Steffensen, Mitch Thieman,
DEBUTANTER: Michel Alibelli, Gert Blomqvist, Francis Bondil, Ingvar Carlsson, Bror Danielsson, Sten-Erik Eriksson, Erik ”Eken” Johansson, Bjørn Lahus, Walter Röhrl, Alrik Stenstrøm, Ola Strømberg,
DØD: Leo Cella, Jo Schlesser,
Vinnere:
Acropolis Rally: Roger Clark/Jim Porter – Ford Escort
Andernach: “Kyciphroth”/”Milani” – Alpine Renault
Arboganatta: Lillebror Nasenius – Opel Rally Kadett
Arctic, Finland: Hans Laine/Henry Laine – VW 1600 L
Baltic: Frank Nielsen – Volvo 122 S
Bergslagsrally, Sverige: Per Tjerneld – Opel
Cambrian: Colin Malkin/John Brown – Hillman Imp
Caminos del Inca: Henry Bradley/Cesar Vidaurre – Mercedes 230
Canadian: S. Harvey/R. Beckmann – Plymouth Barracuda
Cannes: Maublanc/”Cathy Pitt” – BMW
Circuit of Ireland: Roger Clark/Jim Porter – Ford Escort
Coupe des Alpes: Jean Vinatier/J.F. Jacob - Alpine
CSSR: Vinatier/Callewaert – Alpine
D’Automne: Egretaud/Rolland – Porsche 911 S
Deutschland: Pauli Toivonen/Kolari – Porsche 911 T
D’Ixelles 12 heures: Jacquemin/Demey – Alpine Renault
Donau: Pauli Toivonen/Tiukkanen – Porsche 911 T
Dukeries: Fred King/John Aston – Ford Cortina Lotus
Finland: Hannu Mikkola/Anssi Jarvi – Ford Escort TC
Finnskog Høst: Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen – Saab V4
Finnskog Vinter: Arne Ingier/Finn R Jacobsen – Saab V4
Finnskog Vinter PO: John Unnerud/Willy Paulsen - Renault
Folloløpet, Norge: Egil Moreite/Kjell Paulsen – Ford Escort
Geneve: Pauli Toivonen/Virhevaara – Porsche 911 T
Gränsloppet: Per Eklund - Saab
Gulf London: Åke Andersson/Sven Olof Svedberg – Porsche 911
Hindåsrundan: Bert Gustavsson/Lars Svensson - Volvo
Jubelløpet NMK Kongsberg, Norge: Egil Moreite/Egil Stenshagen
Jämtrally: Bjørn Waldegård/Lars Helmer - Porsche
KNA Vinterrally: Carl Orrenius/Gustaf Schröderheim – Saab V4
Lille mats: Einar carlqvist - BMC
Lillehammer Minirally: John Unnerud – Renault Gordini.
Lyon-Charbonnieres: Jean Claude Andruet/Jean Todt – Alpine
Madeira: Americo Da Silva Nunes – Porsche 911 S
Maine: Bernhard darniche – Alpine Renault
Marathon de la Route: Linge/Glemser/Kauhsen – Porsche 911
Marathon London-Sydney: Cowan/Malkin/Coyle – Hillman Hunter
Masnatta: Anders Gullberg/Bo Bergman – Opel Rally Kadett
Midnattsløpet, Norge: Øistein Furuseth/Geir Andersen.
Moldau (Vltava): Jean Vinatier/Callewaert – Alpine Renault A110
Monte Carlo, Monaco: Vic Elford /David stone – Porsche 911 T
NAFs Høstløp: Kjell Gudim/Monty Karlan
NAF’s Vårløp: Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen – Saab V4
Nattkrøken: Curt Bristam –
NMK Larvik Vårløp, Norge: Per Gudem/Rolf Strand jr.
NMK Oslo C-løp: Rolf Haugen/Kåre Dillevik – Ford Anglia.
Norbergsvalsen, Sverige: Ingvar Carlsson – Volvo Amazon
Norge: Håkan Lindberg/Bo Reinicke – Saab V4
OK-Hjulet, Sverige: Ingvar Carlsson – Volvo Amazon
Oslo: Lillebror Nasenius/Bengt Frodin – Opel Rally Kadett
Paris-St.Raphael: Claudine Trautmann
Plains: Rod Cooper/Ian Cooper – Ford Cortina
Pneumant, Øst-Tyskland: Pauli Toivonen/Martti Tiukkainen – Porsche 911 T
PO-Cupen: Aasmund Kleve/Erich Nielsen
Polen: Komornicki/Wisniowski – Renault 8 Gordini
Portugal: Tony Fall/Ron Crellin – Lancia Fulvia
RAC: Simo Lampinen/John Davenport – Saab V4
Rikspokalen: Bjørn Waldegård – Porsche 911
Ringeriksløpet, Norge: Knut O. Hodnungseth/Kai Kristiansen - Renault
Roslagsvalsen: Olle Bromark/Gunnar Hydling – Saab V4
Rouen: Bernhard Darniche/Mahe – Alpine Renault
Roxenrundan: Dag Pettersson – Saab V4
Safari: Nick Nowicki/Cliff – Peugeot 404
Safari Caledonien: Ogier/Pointet – Citroen DS
San Remo: Pauli Toivonen/Martti Tiukkanen – Porsche 911 T
Scandiatrofeen: Ove Eriksson – Opel Rally Kadett
Scottish: Roger Clark/Jim Porter – Ford Escort TC
Sestriere: Pat Moss/Liz Nystrøm – Lancia Fulvia
Skörderundan, Sverige: Ingvar Carlsson – Volvo Amazon
Smålandsjakten: Tom Trana – Saab V4
Snøsvängen: mats oscarsson – Saab V4
Spanish: Pauli Toivonen/Tiukkanen – Porsche 911 T
Svenska Rallyt: Bjørn Waldegård/Lars helmer – Porsche
Sørland: Arne Ingier/Finn R. Jacobsen – Saab V4
Telemarksløpet, Norge: Kjell Gudim/Monty Karlan - VW
Total, Sør-Afrika: Chris Swanepoel/Gus Crous – Renault Gordini
Tour de Corse: Andruet/Gelin – Alpine Renault
Tour de Belgique: Staepelare/Aerts – Ford Escort
Touraine: Bernhard darniche/Mahe – Alpine Renault
Tranedansen, Sverige: Åke Sandberg - Saab
Tsjekkiske: Jean Vinatier - Alpine
Tulipan: Clark/Porter – Ford Escort
TV-Svängen: Jan Henriksson – Opel Rally Kadett
Vinterløpet KNA A&B: Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen - Saab
Vinterpokalen: Ove Eriksson – Opel kadett Rally
Värmland Runt: Bjørn Waldegård – Porsche
Wiesbaden: Pauli Toivonen/Kolari – Porsche 911 T
Ypres: Vandyck/E. Symens – BMW 2002
Østgøtarally: Bjørn Waldegård - Porsche
Østerriske Alperally: Søderstrøm/Palm – Ford Escort TC
Mesterskap:
Europa: Pauli Toivonen - Porsche
EM for merker: 1. Ford, 2. Saab, 3. Porsche
British: Colin Malkin – Hillman Imp
Frankrike: Jean Claude Andruet,
Italia: Arnaldo Cavallari - Lancia
KNA Klubbmesterskap PO: Ove ødegård og Willy Paulsen
Motoring News: Colin Malkin
Norge: John Unnerud
Skottland: Mike Hibbert
Sverige: Lillebror Nasenius – Tom Trana
Tyskland: Gerd Raschig
Formel 1:
Belgias GP: Bruce Mclaren
Canadas GP: Denny Hulme
Englands GP: Joseph Siffert
Frankrikes GP: Jacky Ickx
Hollands GP: Jackie Stewart
Italias GP: Denny Hulme
Mexicos GP: Graham Hill
Monacos GP: Graham Hill
Spanias GP: Graham Hill
Sør-Afrikas GP: Jim Clark
Tysklands GP: Jackie Stewart
USA’s GP: Jackie Stewart
VM Formel 1: Graham Hill – Lotus
VM F1 Konstruktør: Lotus
1968:
SCANDINAVIAN RACEWAY: Bo Ljungfeldt – Ford Escort TC / Hans Radefalk – Chevrolet Camaro / Esso Gunnarsson – Porsche 911.
S - RING KNUTSTORP: Ragnar Eklund – BMC Cooper / Anders Waerner – Ford Cortina Lotus / Leif Hansen – Porsche 911 / Esso Gunnarsson – Porsche 911 / Sten Axelsson – Porsche 911.
S – SKARPNÄCK: Bo Ljungfeldt – Ford Escort TC / Bjørn Rothstein – Porsche 911 / Lars Elgén – Porsche 911 / S.O. Gunnarsson – Porsche 911
DALSLAND RING: Leif Hansen – Porsche 911 / Bengt Ekberg – Porsche 911
FALKENBERG: Olof Wijk – Fiat Abarth
HÄMEENLINNA: Ahti Vaara – Fiat Abarth / Heikki Liedes – Fiat Abarth / Eino Kalpala – Alfa Romeo GTA / Esso Gunnarsson – Porsche 911.
KLOSTERSKOGEN: Ole Johnny Madsen – Saab 96 / Jan Arne Reese – Morris Cooper / Harald Dybedal – Renault Gordini / Svein Lyseng – Ford Cortina Lotus / Tom C. Corneliussen – BMW / Johan Ekstrøm – Opel Rekord / Kjell Gustavsson – Saab / Ingar Engan – NSU / Gudmund Fornes – Morris Cooper / Gunnar bergersen – Volvo 122 S / Kjell Gudim – Porsche 911 / Gunnar Kittilsen – Volvo PV.
LEANGEN (februar): Ingolf Ustad – Renault R8 / Øivind Hærnes – NSU TT / Håkon Solemsli – Saab V4 / Sverre Riber – Saab 96 / Frank Sundberg – Renault / Kjell Gudim – VW 1600 / Kjell Gudim – Porsche 911 / Håkon Solemsli – Saab 93 / Per Cato Evjen – Renault 8 / Stein Løvold – Triumph Herald / Rolf Haukebø – Ford Anglia.
MIDNATTSLOPPET: Erik Berger – Ford Cortina lotus / Anders Josephson – Porsche 911 S / Kaj Bornebusch – Porsche 911 / Lars-Åke Olsson – BMC Cooper / Anders Sødergren – Fiat 124 Coupe /Gøsta Eriksson – Ford Mustang
NALOVARDO: Jan larsson – BMC Cooper / P.A. Westin – BMC Cooper / Thomas Wiren – Porsche 911 / Sten Axelsson – Porsche 911 / Conny Nystrøm – Volvo 544
VELODROMLOPPET: Bosse Kasby – Chevrolet Camaro, Anders josephson – Porsche 911, Jo Bonnier – Lola-Chevrolet, Ingvar Pettersson – Brabham F3, Erik Berger – Ford Cortina Lotus
1968 - KNA ASKER OG BÆRUMS C-LØP:
1). Torgrim Riisnæs/Steinar Riisnæs – VW, 2). Aasmund Kleve/Erich W. Nielsen – Volvo, 3). Hans Chr. Bjerke/Knut Bjerke – Ford Cortina, 4). Odd Moen/Terje Ruud – Opel, 5). John Willy Andersen/K. Krogh – VW, 6). Roger Hansen/Per Hansen – Saab, 7). Harald Grønbye/Arne Holm – VW, 8). Torbjørn Egeberg/Leif Berntsen – Saab, 9). Trond Aardalsbakke/Olav Aardalsbakke – BMC, 10). Arne Johansen/Harald Fadum – Opel.
Klasse C2: 1). Knut Sandberg/John Sandberg, 2). Rolf Skjærstad/Kai Thoresen, 3). Bengt Aranger/Oluf Saltveit, 4). Ingvar Grasli/Arne Eikåsen – Saab, 5). Arvid Øgård/Ragnar Vold – Ford Cortina, 6). Thor Espeli/Svein Markestad – VW, 7). Odd G. Olsen/Vidar Engh – Saab.
1968 - ASKER OG BÆRUM KNA PO-IV
Klasse C1: 1). Wenche Knudtzen/Carl Erik Knudtzen, 2). Arne Faxvaag/Ådne Nordheim, 3). Eidis Huseby Kvaalen/Olav Aardalsbakke, 5). Tor Weinholt/Jens Skjeldrup, 5). Tor Bredesen/Reidar Braathen, 6). Hans Chr. Bjerke/Knut Bjerke, 7). Erik Brenna/Jan A. Berg, 8). Rolf Haugen/Kåre Dillevik 9). Michael Hoel/Dag Rosenberg, 10). Laila Hagen/Harald fadum, 11). Torgrim Riisnæs/Steinar Riisnæs, 12). Leif Nyborg/Per Odvar Nyborg, 13). Aasmund Kleve/Leif Bolstad, 14). Arvid Øgård/Ragnar Vold og. J.W. Andersen/K. Krogh, 16) Tom Bjørn Eliassen/Jon S. Lie, 17). Knut Sandberg/John Sandberg, 18). Lars Egeberg/Jan Haaland, 19). Kjell Strømme/Hans Fure, 20). Paul Heyerdahl/Kjell Selvik, 21). Oddvar Rogneby/Einar Ellefsrud, 22). Håkon Schjager/Jan Arve Bingen
Klasse C2: 1). Ingvar Grasli/Arne Eikåsen, 2). Jørgen Tjernstad/Jan Snare, 3). Jan Erik Lauritzen/Svein Knudsen, 4). Tom Stensrud/Harald isdahl, 5). Hans J. Andersson/Anne Grethe Andersson, 6). Erik Nikolaisen/Bjørn Mikalsen, 7). Per Falla/Svein Faller, 8). Ivar Andresen/Odd Andresen, 9). Tore Berntsen/Trond Gustavsen, 10). Hanne Skotvedt/Wold, 11). Trygve Grasli/Hans Grasli
NMK DRAMMEN TRENINGSLØP (3/5):
1). Per Madsen/Arve Herstrøm, 2). Simen Horne/Sveien Kittelsen, 3). Birger Bråaathen/Øyvind Knutsen, 4). Hans P. Berg/Tore Saxegaard, 5). Hans N. Funnesdal/Svein Maudal, 6). Svein Kjos/Magne Holst, 7). Helge Stenseth/Tore Larsen, 8). Ødegaard/Inger Wam.
NMK DRAMMEN TRENINGSLØP (9/5):
1). Per Madsen/Arve Herstrøm, 2). Roar Amund Olsen/Tore Saxegaard, 3). Simen Horne/Svein Kittelsen, 4). Helge Stenseth/Tore Larsen, 5). Ødegaard/Inger Wam, 6). Birger Braathen/Øyvind Knutsen, 7). Svein Kjos/Magne Holst, 8). Per E. Nygaard/Sigrun Nygaard, 9). Hans M. Funnesdal/Svein Maudal.
1968 - FINNSKOG VINTER MINI-RALLY:
Minirallyet gikk samme helg som PO-Løpet Finnskog Vinter, men hadde start etter at PO-løpet var avviklet. Første rallybil forlot Kirkenær kl 23.00. Før start hadde arrangøren hatt store problemer med å få brøyta opp veiene etter et kraftig snøvær i dagene før løpet. Brøytemannskapene fikk da også mye ros for innsatsen.
Noen av etappene ble, siden de var helt nybrøyta, litt løse, noe som stilte ekstra krav til førerne.
Ettappe 3 måtte strykes da det ble en blokkering som gjorde at mange deltagere ble hindret.
Løpet ble avviklet uten større utall og det var bare et fåtall av deltagerne som måtte bryte.
Totalt ble løpet vunnet av Arne Ingier foran Trond Schea. Det var også satt opp en spesiell premiering på to av etappene, der Trond Schea tok med seg pokalen for Glåmdalsetappen, mens Arne Ingier tok ”Tikka-etappen”.
Klasse 1: 1). Gunnar Juvberget/Reidar Bråthen – Renault Gordini, 2). Øyvind Hærnes/Rolf Haug – NSU TT, 3). Hartvig Munthe Lund/Erik Malm – Austin, 4). Kjell Håkonsen/Per Bjerke – VW 1300, 5). Gunnar Gundersrud/Finn Haugen – NSU 110, 6). Leif D. Svendsen/Åge Nyen – Hillman Imp.
Klasse 2: 1). Per Strømberg/Tore Knudsen – Volvo 123, 2). Egil Moreite/Tore Steen, 3). Åge Bøckmann/Tore Fredriksen – Opel Kadett, og Finn O. Hagerup/Asbjørn Gunnes – Volvo 122 S, 5). Trine Jensen/Torild Haug – VW 1500, 6). Heidi Wessel/Kiss Sørvig – Audi 90, 7). Kai Bråthen/Øystein Furuseth – Ford Cortina GT, 8). Stig Eyde/Jens O. Bache – VW 1500, 9). Jan Gustavsson/Trond Gustavsson – Volvo 122, 10). Tom Røhne/Kai Kristiansen – Ford Cortina GT
Klasse 3: Jan Nielsen/Sverre M. Bryde, 2). Ingar Engan/Bjørn Uggerud – NSU TTS, 3). Arne Tofteland/Odd Pettersen – Saab.
Klasse 4: 1). Arne Ingier/Finn R. Jacobsen – Saab V4, 2). Trond Schea/Kari Lunde – Ford Cortina GT, 3). Jan Gundersen/Kjell Paulsen – Ford Taunus 15M, 4). Tore Syversen/Odd Riis – Volvo 122 S, 5). John Jensen/Kai Øveraasen – Volvo 122 S, 6). Gunnar Bergersen/Stein Sjølie – Volvo 122 S, 7). Rolf Furulund/Jan Engerdal – Volvo, 8). Per Kristiansen/Jan Samsing – Volvo.
1968 - FINNSKOG VINTER PO:
Løpet gikk av stabelen 17. februar og var et PO-III løp på ca. 15 mil, med 23 poster. Start og mål var lagt til Kirkenær, og deltagerantallet var begrenset til 50 biler. Dette var nok i minste laget for det var langt flere som ville være med. Løypa gikk på bygde- og private veier nordover mot Braskereidfoss og nedover igjen til Kirkenær. Postmannskapene gjorde en kjempeinnsats da temperaturen krøp ned mot minus 30 grader. Ingen poster måtte strykes. John Unnerud/Willy Paulsen seiret med 42 prikker foran Kjell Gudim/Monty Karlan med 48.
Det ble også gikk stor honnør til vinnerne av C-klassen, Per Tollefsen/Geir Andersen som kom gjennom med bare 94 prikker.
Klasse A: 1). John Unnerud/Willy Paulsen – Renault, 2). Kjell Gudim/Monty Karlan – VW, 3). Arne Ingier/Finn R. Jacobsen – Saab, 4). Tom Røhne/Kai Kristiansen – Ford, 5). Kai Bråthen/Øystein Furuseth – Ford, 6). John Borgersen/Odd Seglen, 7). Jan B. Kolstad/Terje Baardseth, 8). Heidi Wessel/Kiss Sørvig, 9). Leif D. Svendsen/Aage Nyen, 10). Odd Pettersen/Arne Tofteland.
Klasse B: 1). Sten Rønning/Bjørn Aarstad, 2). Gunnar Hansen/Roger Hansen, 3). Harald Husebæk/Reidar Bråten, 4). Tor A. Revhaug/Ulf E. Løvlie, 5). Egil Moreite/Kjell Paulsen, 6). Leif Erik Dæhlie/Bjørn G. Dæhlie.
Klasse C: 1). Per Tollefsen/Geir Andersen, 2). Arve Opås/Olaf Årnes, 3). Johnny Nyengen/Kjell Grønneng, 4). Hans Martin Lindkjølen/Bjørn Olsen, 5). Knut Helset/Thore Berntsen, 6). Bernt Johannessen/Tor Tveraaen, 7). Per Kristiansen/Erik Ramstad, 8). Ragnar Kolsrud/Svein Hanssen, 9). Ola Bentengen/Bjarne Hjerpset, 10). Michael Hoel/Dag Rosenberg, 11). Stein Hagelund/Bjørn Kulbulien, 12). Karl-Erik Skjold-Larsen/Henning Skjold-Larsen, 13). Jens Holme/Anton Stadshaug, 14). Bjørn A. Bakken/Tore Fladeby, 15). Arne Stenbrenden/Arild Varildbakken.
FINNSKOG HØST:
Klasse A: 1). Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen – Saab, 2). Carl Knudtzen/Ragnar Nitschke – Saab V4, 3). Ove ødegård/Finn Kristensen – Saab V4, 4). Asbjørn Fløene/Harald Hofshagen – Saab V4, 5). Per Finsen/Aage Nyen – Volvo, 6). Arne B. Dahl/Marit Voss – Saab V4.
Klasse B: 1). Sten Rønning/Bjørn Aastad – Saab, 2). Norstad/John Olav Aamodt – VW, 3). Harald Husebæk/Reidar Bråten – Volvo 122S, 4). Kai Bråthen/Jon Ovlien – Opel Rally Kadett, 5). Terje Dahlgren/John E. Poulsen – Opel, 6). Per Kristiansen/Einar Frisell – Volvo 122S.
Klasse C: 1). Aasmund Kleve/Erich W. Nilsen – Volvo 123 GT, 2). Asbjørn Gunnes/Kåre Dillevik – Ford Cortina GT, 3). Wenche Knudtzen/Carl Erich Knudtzen – Saab, 4). Hans Erik Stadshaug/Anton Stadshaug – Volvo 122, 5). Arve Opås/Olaf Årnes – Opel, 6). Ingvar Grasli/Arne Eikåsen – Opel, 7). Knut Bjerke/Harald Fadum – Ford Cortina, 8). Ola Bentengen/Bjarne Hjerpset – Volvo, 9). Trygve Tuverud/Johnny Nyengen – NSU, 10). Lasse Bjerkelund/Sjur Madsen.
1968 - FOLLO CUPEN LØP 2:
Klasse B: 1). G. Hansen/R. Hansen, 2). Egil Moreite/Kjell Paulsen, 3). T. Espelid/Erik Pedersen, 4). Monty Karlan/H.P. Hansen, 5). Alf Helle/Jan Gundersen, 6). Andersen/Pedersen, 7). Th. Braathen/Sverre Hansen, 8). Ø. Aspeng/B. Dahl, 9). Knut O. Hodnungseth/Matisen, 10). A. Karlsrud/T. Høgås.
Klasse C: 1). T. Riisnæs/S. Riisnæs, 2). Tom Andersen/Chr. Løchen, 3). Olav Maurud/Sverre Hagen, 4). Ole Lillestrand/Per Glomvik, 5). Bengt Aranger/Oluf Saltveit, 6). Arild Korperud/Ø. Gimmingsrud, 7). Aasmund Kleve/Erik W. Nielsen, 8). Knut Presterud/Tor Biltvedt, 9). Johnny Nyengen/Kjell Grønneng, 9). J.W. Andersen/K. Krogh, 11). Haugen/Dillevik, 12). Lars Egeberg/Bjørn Brødholt, 13). Bengt Lasse Lund/Harald Lindberg, 14). Trond Aardalsbakke/Olav Aardalsbakke, 15). Odd Moen/Terje Ruud, 16). Per Tollefsen/Geir Andersen, 17). Tor H. Andresen/Svein Hansen, 18). Hans Chr. Bjerke/Knut Bjerke, 19). Kai Thoresen/Arne Kristiansen, 20). Per Haaland/Bjørn Solberg.
1968 - FOLLOLØPET:
Arrangert av NAF avdeling Follo. Start fra Pers Kro i Drøbak og ei løype som gikk via Ullerud, Klommestein, Årungen, Frogn, Vassum, Horgen, Ringvoll, Såner, Vestby, Korsegården, Fjellstrand, Blylaget, Ottarsrud og tilbake til Drøbak.
Det begynte å snø rett før start, noe som satte deltagerne på noen ekstra prøver. Man hadde greid å finne fram til noen umerkede veier som gjorde løpet svært så vanskelig. Totalseieren gikk til B-laget Egil Moreite/Kjell Paulsen.
Klasse A: 1). Kai Bråthen/Øystein Furuseth – Opel Rally Kadett, 2). Tore Syversen/Finn Kristensen, 3). Odd Angell/Terje Baardseth, 4). John Myrvang/Terje Brørby, 5). Rolf Slæperud/Rune Val Aksmar – Saab.
Klasse B: 1). Egil Moreite/Kjell Paulsen – Ford Escort, 2). Audgar Engmark/Steinar Jortun – Fiat 1500, 3). Thor Espeli/Erik Pedersen, 4). Tore Kase/Rolf Pedersen – Saab, 5). Birger Tangeland/Sverre Hagen – BMW, 6). Alf Helle/Freddy Høgås – Volvo Amazon.
Klasse C: 1). Trygve Tuverud/Johnny Nyengen – NSU, 2). Asbjørn Gunnes/Kaare Dillevig – Ford Cortina GT, 3). Aasmund Kleve – Volvo, 4). Erik Brenna/Leif Bolstad – Opel Rally Kadett, 5). J.W. Andersen/Kristian Krogh – VW 1500, 6). Lasse Birkeland/Sjur Madsen – NSU TT, 7). Finn Hagerup/Thor Strand – Ford Escort, 8). Knut Bjerke/Harald Fadum – Ford Cortina, 9). Knut Sandberg/John Sandberg – Ford Cortina, 10). Idar Furuseth/Tor J. Bieltvedt, 11). Rolf Haugen/Ø. Gimmingsrud – Ford.
FREDRIKSTADLØPET:
Klasse A: 1). Per A. Bakke/Egil Stenshagen, 2). Ove Ødegård/Finn Kristiansen, 3). Trond Schea/Monty Karlan, 4). Aage B. Bøckmann/Richard Støen.
Klasse B: 1). F. Aanerød/B. Eliassen, 2). K. Olsen/K. Jønsson, 3). B. Lundem/L. Aasen, 4). S. Jaksland/T. Lie, 5). Knut Rustan jr./Freddy Høgås.
Klasse C: 1). T. Andersen/Chr. Løchen, 2). F. Thiesen/N. Øy, 3). G. Aaberg/A. Fjeld, 4). K.E. Skjold-Larsen/H. Skjold-larsen, 5). L. Flesjø/G. Rosseland, 6). T. Kase/O. Kase, 7). P.H. Pedersen/E. Pedersen.
1968 - HØSTLØPET NAF OSLO OG OMEGN
Løpet startet på BP-stasjonen i Brandbu og gikk via Augedals bru, Svarverud, Mjørlund, Enerud, Kvigstad, narum bro, Børsvoll, Bruflat, Børsvoll, Nærsten, Granvang, Fagerheim, Elton skole, Hermanrud, raufoss, , kapp, Nøkleby, Kvigstad, Mjørlund til mål på Jaren. Totalt 170 km med 30 kontroller. Et av snø, i sog tåke. Løpsleder Oddvar Schiøll fikk mye ros for arrangementet.
Mest bemerkelsesverdig var kanskje innsatsen til Aasmund Kleve/Erich W. Nielsen som startet i C-klassen og fikk 130 prikker noe som ville gitt en 3. Plass i A-klassen og seier i B.
Klasse A: 1). Kjell Gudim/Monty Karlan, 2). Kai Kristiansen/Kjell O. Nilsen, 3). Odd Angell/Terje Baardseth 4). Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen, 5). Kai Bråthen/Øystein Furuseth, 6). Eivind W. Wang/Hans G. Wang, 7). Ove Ødegård/Finn P. Kristensen, 8). Gustav Fr. Huseby/Kiss Sørvig.
Klasse B: 1). Egil Moreite/Kjell Paulsen, 2). Audgar Engmark/Steinar Jortun, 3). Hroar Kaas/Thor Thorsen, 4). Tore Kase/Roald Pedersen, 5). Rolf Slæperud/Rune Val Aksmar, 6). Gunnar Stolz/Aksel Gangnæs
Klasse C: 1). Aasmund Kleve/Erich W. Nielsen, 2). Rolf Skjærstad/Kai Thoresen, 3). Per Falla/Kjell Grønneng, 4). Trond Aardalsbakke/Olav Aardalsbakke, 5). Asbjørn Gunnes/Kåre Dillevik, 6). Trygve Tuverud/Johnny Nyengen, 7). Bjørn Brødholt/Ellef Mørk, 8). Leif Sommer/Roar Kløfta, 9). Tom B. Eliassen/Jon S. Lie, 10). Per Arne Skogstad/Odd E. Grimsrud, 11). Tor Haugland/Jan Brynhildsen, 12). Gudbrand Hoff/Rolf Granåsen, 13). Kjell Strømme/Hans Fure, 14). Leif Nyborg/Per Odvar Nyborg, 15). Erik Brenna/Jan Berg, 16). Vidar Hoel/Ole Hansen, 17). Yngve Hansen/Svein A. Solberg, 18). Idar Furuseth/Tor Bieltvedt, 19). Ola Ingar Bratteng/Harald Bekkelund, 20). Michael Hoel/Dag Rosenberg 21). John Willy Andersen/Bjørn Solberg, 22). Magne Vaskinn/Brydar Fjell, 23). Lasse Birkeland/Sjur Madsen, 24). Svein E. Hvalby/Bjørn Muraas, 25). Torbjørn Myhre/Ole Johan Myhre, 26). Tom Stensrud/Harald isdahl, 27). Henry Olsen/Arild Hansen, 28). Inge østgaard/Halvor Stensrud, 29). Helge Bjanes/Ole Chr. Bjanes, 30). Ottar Hansen/Gunnar Alfheim, 31). Lars Egeberg/Jan Haaland, 32). Jørgen Tjernstad/Jan Snare, 33). Gunnar Kristiansen/Audun Kr. Nygaard, 34). Wenche Knudtzen/Roar Kvarud, 35). Erik Skullerud/Aksel Møller
LILLEHAMMER MINIRALLY:
Arrangert av KNA og NMK Lillehammer. Startet fra Hunderfossen camping og hadde en lengde på 20 mil. 16 fartsetapper og 20 deltagere hvorav 16 fullførte. Løypa gikk på veldig fine veier siden storløpet Rally Norge skulle gå bare snaue 2 uker etterpå. Man benyttet en ny type kjøreordre der alle kryssene var tegnet inn. Det var tett tåke under hele løpet. John Unnerud vant 10 av prøvene og ble nr. 2 på fire og tok følgelig totalseieren, ca. sju minutter foran Trond Schea.
1). John Unnerud, 2). Trond Schea, 3). Magne Lunde, 4). Johnny Nyengen, 5). Helge Berg.
Klassevinnere: Gunnar Juvberget, Johnny Nyengen, John Unnerud og Trond Schea.
1968 - MIDNATTLØPET:
Arrangert av KNA Oslo sin Junioravdeling. Løpet var 19,5 mil langt og hadde 35 poster. Deltagerantallet var hele 80 biler. Var et PO-III løp med start på Sundvollen og ei løype som gikk rundt Røyse over Jevnaker til Hadeland. Veiene var glatte etter omfattende regnvær og både førere og kartlesere ble satt på store prøver.
Klasse B: 1). Øystein Furuseth/Geir Andersen – Saab V4, 2). Per Aannerød/Bengt Eliassen – Saab V4, 3). Egil Moreite/Kjell Paulsen – Ford Escort, 4). Alf Helle/Freddy Høgås – Volvo Amazon, 5). Audgar Engmark/Steinar Jortun – Fiat 1500, 6). Per Kristiansen/Einar Frisell – Volvo 122S, 7). Birger Tangeland/Sverre Hagen, 8). Bjørn Lundem/Leiv Aasen, 9). Rolf Slæperud/Rune Val Aksmar, 10). Gustav Fr. Huseby/Gustav Fredrik Huseby Jr., 11). Hans Olav Lind/Jacob Scherven.
Klasse C: 1). Erik Brenna/Leif Bolstad – Opel Kadett, 2). Arne Faxvaag/Odne Norheim – Morris 1300, 3). Rolf Skjærstad/Kai Thoresen – Austin, 4). Tor Haugland/Jan Brynildsen – Hillman Minx, 5). Aasmund Kleve/Erich Nielsen – Volvo 123 GT, 6). Ingvar Grasli/Arne Eikåsen – Saab, 7). Fridtjof Østby/Odd E. Grimsrud – Ford Escort, 8). Wenche Knudtzen/Carl Erik Knudtzen – Saab, 9). Per Chr. Nord/Rolf Baklund – Renault R8, 10). Asbjørn Gunnes/Kåre Dillevik – Ford Cortina, 11). Tom E. Eliassen/John S. Lie – Volvo Amazon, 12). Svein Jaksland/Arne Kristiansen – Renault 10, 13). Jan Eyolf Brustad/Jacob Nordli – Austin 850, 14). Leif Sommer/Roar Kløfta – NSU 1200, 15). Knut Bjerke/Harald Fadum, 16). Hans Petter Bergersen/Ove Ness – VW 1600, 17). Arnt Lilledal/Bjørn Lahus – Saab V4, 18). Trygve Tuverud/Kjell Grønneng – NSU, 19). Trond Aardalsbakke/Olav Aardalsbakke – Volvo, 20). Aage Meyer/Bosse Gundersen – Ford Escort.
NMK OSLO C-LØP:
Klasse C1: 1). Rolf Haugen/Kåre Dillevik – Ford Anglia, 2). Roger Hansen/Per Hansen – Saab, 3). Erik Brenna/Leif Bolstad – Saab og Trond Aardalsbakke/Olav Aardalsbakke – BMC, 5). Aasmund Kleve/Erich W. Nielsen – Volvo, 6). Harald Grønbye/Arne Holm og Hans Chr. Bjerke/Knut Bjerke – Ford Cortina GT, 8). Rolf Skjærstad/Kai Thoresen – Volvo, 9). Arvid Øgård/Ragnar Vold – Ford Cortina GT, 10). Kjell Strømme/Hans Fure – Opel, 11). Bengt Aranger/Oluf Saltvedt – BMC.
Klasse C2: 1). Egil Nielsen/Jan Laurendz – Volvo Amazon, 2). Knut Ekeberg/John Øretop – Fiat, 3). Arne Olsen/Jostein Mollan – VW, 4). Hans G. Hauge/Asbjørn Berglund – Ford, 5). Kåre Rustad/Ole Rustad – Volvo Amazon.
Handicappede: 1). Sverre Paulsen/Harald Gunnerud – VW, 2). Bjørn Halseth/Roald Løvaas – Daf, 3). Asmund Ulriksen/Svein Eriksen – Ford Taunus, 4). Egil Hansen/Halvor Stensrud – PMC.
NMK LARVIK VÅRLØP:
Klasse A: 1). Per Gudem/Rolf Strand Jr., 2). Arne Ingier/Finn R. Jacobsen.
Klasse B: 1). Ove H. Odberg/Arnkjell Løfstad.
Klasse C: 1). Øyvind Michelsen/Rolf Michelsen og Ottar Hansen/Gunnar Alfheim.
RALLY NORGE 1968
Før start var det en utbredt oppfatning at løpet ville bli et oppgjør mellom de deltagende svenskene, som den gang hadde en langt større bredde enn det vi kunne skilte med. Det ble forsiktig anslått at beste nordmann kanskje kunne bli nummer 5.
Det startet 64 biler fra Oslo hvorav en god del falt fra før halvkjørt løp, slik at 39 biler nådde oppholdet på Pellestova, og 29 som kunne passere målflagget tilbake i Oslo.
Det var i dette løpet lov å bruke jod-lamper på inntil 55 watt, noe som slo godt ut, og det ble ytrt ønske om at man i framtiden gjerne ville ha enda sterkere lamper.
Anders Kulläng brøt etter etappe 2 med motortrøbbel.
Helge Menkerud var med og kjempet helt i toppen, og berget til slutt en tredjeplass.
Jan Gustavsson tok over som beste nordmann etter at Schea måtte bryte, men dessverre dro han rett til skogs og måtte kaste inn håndkledet.
John Unnerud var nokså anonym i den første delen av løpet, men etter hvert fikk han opp tempoet. Hadde mot slutten to uhell og tok det derfor nokså med ro for i stedet å sikre seg tittelen som norgesmester i rally for annet år på rad.
Jon Flom brøt etter etappe 9.
Kai Bråthen hadde startnummer 1 og kjørte hele tiden utmerket.
Stig Blomqvist vant de fire første prøvene, men på den niende etappen var han uheldig og måtte bryte.
Tom Trana, som var en av favorittene, dro av på den andre etappen og måtte bryte.
Trond Schea åpnet veldig sterkt og var i begynnelsen av løpet med helt framme i teten. Denne gleden varte helt til etappe 10 der han fikk et uhell med bilen og måtte bryte.
Åke Andersson var regnet som en av de store favorittene, men han ødela bilen i et løp rett før Rally Norge og fikk ikke satt den i stand i tide.
Calle Orrenius startet forsiktig, men kom voldsomt etter hvert, helt til prøve 21, der han ble en av 4 som la doningen på taket på samme sted. For øvrig en plass der arrangøren overhodet ikke hadde trodd det skulle være mulig å take.
Håkan Lindberg var med i teten helt fra start og etter hvert som konkurrent etter konkurrent falt fra var han mot slutten nokså ensom i toppen. Mot slutten var det nesten så han kunne rusle inn til mål, men det gjorde han ikke, og det var full fres til siste meter.
Bert Gustavsson hadde smygi seg fram hele løpet, men kom grusomt på slutten, og kunne til slutt sikre seg en annenplass.
Jan Gundersen hadde hele løpet igjennom en hard fight med Helge Menkerud, en kamp han til slutt tapte. Til gjengjeld klarte han å holde svensken Christer Eklund bak seg, om enn bare med noen sekunder.
Monty Karlan kjørte i den nasjonale B-klassen med en VW som hadde samme motor som tidligere hadde sittet i Gudims VW Automatic.
Totalt: 1). Håkan Lindberg/Bo Reinicke – Saab V4, 2). Bert Gustavsson/Lars Svensson – Volvo Amazon, 3). Helge Menkerud/Rolf Strand – Ford, 4). Jan Gundersen/Arild Antonsen – Ford, 5). Christer Eklund/Bo Andersson – Saab, 6). Lars Carlsson/Christer Møller – Porsche, 7). John Unnerud/Willy Paulsen – Renault, 8). Kai Bråthen/Øystein Furuseth – Opel, 9). Magne Lunde/Kari Lunde – Saab, 10). Egil Moreite/Sverre Bryde – Ford, 11). Per Eric Ericsson/Ingemar Karlsson – Porsche, 12). Gunnar Juvberget/Arve Opås – Renault, 13). Terje Eidsvig/Finn Kristensen – Saab, 14). Knut Lunde Steen/Noralf Langeland – Saab, 15). Stig Högseter/Sten Rønning – Opel, 16). Arvid Kolgrov/Lars Brustad – Saab, 17). Kjell Larsen/Ragnar Larsen – Ford, 18). Trine Jensen/Kiss Sørvig – VW, 19). Helge Berg/Helge Østvang – Datsun, 20). Gunnar Kittilsen/Tom Eliassen – Fiat, 21). Terje Lie/Per Mathiassen – VW, 22). Arild Berg/Hans P. Fredriksen – Ford.
Nasjonal klasse: 1). Monty Karlan/Odd Andersen – VW, 2). Rolf Smevik/Steinar Øyhagen – Ford, 3). Birger Tangeland/Sverre Hagen – BMW, 4). Reidar Kallhovd/Per M. Engeset – Saab, 5). Trond Gustavsson/Truls langerud – Volvo, 6). Per-Jan Garmel/Pål-Erik Garmel – Renault, 7). Georg Solberg/Rolf Solberg – Saab.
Fartsetappene:
Liberget: 1). Stig Blomqvist, 2). Håkan Lindberg, 3). Tom Trana
Fjellskogen: 1). Stig Blomqvist, 2). Håkan lindberg, 3). Trond Schea
Nesskogen: 1). Stig Blomqvist, 2). Håkan Lindberg, 3). Trond Schea
Billingen: 1). Stig Blomqvist, 2). Anders Kulläng, 3). Trond Schea
Hærsjøen: 1). Håkan Lindberg, 2). Christer Eklund, 3). John Unnerud
Varaldskogen: 1). Håkan Lindberg, 2). Stig Blomqvist, 3). Trond Schea
Mortjern: 1). Stig Blomqvist, 2). Håkan Lindberg, 3). Trond Schea
Nysæter: 1). Håkan Lindberg, 2). Jan Gustavsson, 3). Kai Bråthen.
Nøklevann: 1). Håkan Lindberg, 2). Jan Gundersen, 3). Carl Orrenius.
Gryseter: 1). Håkan Lindberg, 2). Carl Orrenius, 3). Trond Schea.
Høgåstaket: 1). Håkan Lindberg, 2). Carl Orrenius, 3). Jan Gustavsson.
Stubberud: 1). Håkan Lindberg, 2). Bert Gustavsson, 3). Carl Orrenius.
Løitens: 1). Håkan Lindberg, 2). John Unnerud, 3). Carl Orrenius.
5-mila: 1). Håkan Lindberg, 2). John Unnerud, 3). Carl Orrenius.
Pelle 1: 1). Helge Menkerud, 2). Håkan Lindberg, 3). John Unnerud.
Pelle TV: 1). John Unnerud, 2). Håkan Lindberg, 3). Carl Orrenius.
Pelle 2: 1). Christer Eklund, Helge Menkerud og John Unnerud.
Hunderseter: 1). Helge Menkerud, 2). Håkan Lindberg, 3). Bert Gustavsson.
Skjelbreia: 1). Håkan Lindberg, 2). Carl Orrenius, 3). Bert Gustavsson.
Slåttsætra: 1). Håkan Lindberg, 2). Helge Menkerud, Christer Eklund og John Unnerud.
Skinnarløk: 1). John Unnerud, 2). Bert Gustavsson.
Syndin: 1). Håkan Lindberg, 2). Christer Eklund, 3). John Unnerud.
Valåsen: 1). Håkan Lindberg, 2). Bert Gustavsson, 3). Kai Bråthen.
Langestølen: 1). Håkan Lindberg, 2). Bert Gustavsson, 3). Christer Eklund.
Liaset: 1). Håkan Lindberg, 2). Bert Gustavsson, 3). Christer Eklund.
Hedalen: 1). Bert Gustavsson, 2). Håkan Lindberg, 3). Jan Gundersen.
Eggemoen: 1). Håkan Lindberg, 2). Christer Eklund.
Lommedalen: 1). Håkan Lindberg, 2). Jan Gundersen, 3). Bert Gustavsson.
PO-CUPEN:
Klasse C1: 1). Aasmund Kleve/Erich Nielsen, 2). Odd Moen/Terje Ruud, 3). Hans Stadshaug/Anton Stadshaug, 4). Egil Michelsen/Terje Olsen, 5). Erik Brenna/Leif Bolstad, 6). Arne faxvaag/Ådne Nordheim.
Klasse C2: 1). Egil Nielsen/R, Laurensz, 2). Ingvar Grasli/Arne Eikåsen, 3). Kåre Rustad/O. Rustad, 4). Hans Hauge/Asbjørn Berglund, 5). L. Johansen/odd Rønning, 6). J.E. Brustad/J. Nordli.
Dameklasse: 1). Laila Hagen/Laila Engh, 2). Eidis Huseby Kvaalen/Ingrid Hegerberg, 3). Hanne Skotvedt/Britt Stranderud, 4). Randi Paulsen/Wenche Knudtzen, 5). Randi Tangeland/Unni Skute.
1968 - RALLY OSLO:
Start fra Rådhusplassen i Oslo der frøken Norge, Tone Knaran, flagget deltagerne av gårde. Det ble antatt at rundt 10.000 tilskuere hadde funnet veien ut i skogen under løpet. Første etappe ble avviklet på Djupdalsveien fra Kjellerholen, med 2,2 km i begge retninger på fin asfalt. 54 startende lag hvorav 40 fullførte. Et lag fra Nederland og Østerrike fullførte, men langt nede på resultatlista. Løpsleder Truls Johansen og hans stab fikk mye ros for et flott arrangement.
Arne Ingier ble beste nordmann på 4. plass etter utmerket kjøring, men det ble stilt spørsmålstegn ved om det ikke snart burde dukke opp noen yngre førere.
Jan Gundersen brakk bakakselen rett før mål på siste prøve. Før dette hadde han hatt en del tekniske problemer og måtte bytte batteri flere ganger.
John Unnerud lå bra an helt fram til siste prøve, ”Gevaltseter” der han kjørte av veien uten mulighet til å fortsette.
Magne Lunde brøt etter avkjøring på SS 3 der han fikk slått inn hele fronten.
Per Eklund lå helt i teten da bakakselen røk og han måtte bryte rett før Hønefoss.
Trond Schea hang fint med i begynnelsen av løpet, men på SS ”Somdalen”, rett før Hønefoss fikk han problemer med en kabel til bensinpumpa og tapte 7 minutter.
1). Lillebror Nasenius/Bengt Frodin – Opel, 2). Anders Kulläng/Sverre Sanamon – Opel, 3). Olle Bromark/Kari Lunde – Saab, 4). Arne Ingier/Finn R. Jacobsen – Saab, 5). Ingvar Welén/Åke Hedskog – Saab, 6). Stig Larsson/Karl Karlssen – Saab, 7). Trond Schea/Egil Stenshagen – Ford Escort, 8). Egil Moreite/Monty Karlan – Ford, 9). Per Strømberg/Tore Knudsen – Volvo, 10). Bror Danielsson/Birger Pettersson – Opel, 11). Helge Menkerud/Rolf Strand Jr. – Opel Rally Kadett, 12). Gunnar Juvberget/Tor Ødegaard – Renault Gordini, 13). Ivar Olrud/Asbjørn Fløene – VW 1500, 14). John Jensen/Kai Øveraasen – Volvo, 15). Jan Nielsen/Sverre M. Bryde, 16). Ole Edvin Granberg/Johs. Faale – Volvo, 17). Børje Andersson/Rolf Ekløf – VW 1300, 18). Karl G. Paulsen/Ragnar Nitschke – Volvo, 19). Ronald Laurendz/Egil O. Nielsen – Volvo, 20). Gustav Thielemann/Per Nordahl – Opel Rally Kadett..
Klasse 1: 1). Gunnar Juvberget/Tor Ødegaard, 2). Jan B. Kolstad/Terje Baardseth.
Klasse 2: 1). Egil Moreite/Monty Karlan, 2). Trine Jensen/Synnøve Husjord, 3). Hans Erichsen/Roger Hansen.
Klasse 3: 1). Per S. Strømberg/Tore Knudsen, 2). Bror Danielsson/Birger Pettersson, 3). Helge Menkerud/Rolf Strand Jr., 4). Karl G. Paulsen/Ragnar Nitschke, 5). Gustav Thielemann/Per Nordahl.
Klasse 4: 1). Børje Andersson/Rolf Ekløf, 2). Helge Berg/Helge Østvang, 3). Rune Val Aksmar/Tormod Nordberg.
Klasse 5: 1). Olle Bromark/Kari Lunde, 2). Arne Ingier/Finn R. Jacobsen, 3). Ingvar Welén/Åke Hedskog, 4). Stig Larsson/Karl Karlssen, 5). Trond Schea/Egil Stenshagen, 6). Ivar Olrud/Asbjørn Fløene, 7). Jan Nielsen/Sverre M. Bryde, 5). Jan Gundersen/Arild Antonsen.
Klasse 6: 1). Lillebror Nasenius/Bengt Frodin, 2). Anders Kulläng/Sverre Sanamon, 3). John Jensen/Kai Øveraasen, 4). Ole Edvin Granberg/Alf Ness, 5). Ronald Laurendz/Egil O. Nielsen, 6). Richard Bochnicek/Erwin Dawid.
RINGERIKSLØPET:
Arrangert av KNA/NAF Ringerike. 200 km langt med start på Hønefoss og mål på Jevnaker og en løype som gikk over Follum, Helgelandsmoen, Klekken, Jevnaker, Søsterkirkene og Grindvoll.
Klasse A: 1). Knut O. Hodnungseth/Kai Kristiansen – Renault Gordini, 2). Bjarne Olsen/Terje Baardseth, 3). Otto Øen/Knut Øen – Opel Rekord.
Klasse B: 1). Tore Skare/Rolf Pedersen – Saab.
Klasse C: 1). Åge Iversen/Asle Brørby – Renault, 2). Arne Faxvaag/Ådne Norheim – Morris 1300, 3). Kjell Ekern/Hans I. Braathen – Saab, 4). Per Skogstad/Odd E. Grimsrud – Ford Escort GT, 5). Arnt Lilledal/Bjørn Lahus – Saab, 6). Gudbrand Hoff/Rolf Granåsen – Saab, 7). Jan E. Brustad/Jacob Nordli – Austin 1300, 8). Per Pettersen/Torbjørn Aas – Renault R8.
1968 - RALLY SØRLAND:
Totalt: 1). Arne Ingier/Finn R. Jacobsen – Saab V4, 2). John Unnerud/Willy Paulsen – Renault Gordini, 3). Knut Jonassen/M. Langø – Ford Cortina Lotus, 4). Kjell Gudim/Monty Karlan – VW 1500 Automatic, 5). Robert Langård/Asbjørn Fløene – Volvo 123 GT.
Klasse 1: 1). Bernt Berthelsen/S. Kittelsen – Peugeot.
Klasse 2: 1). Robert Langård/Asbjørn Fløene – Volvo 123 GT, 2). Einar Jahnson/Nils Eikså – Volvo Amazon, 3). Wenche Berthelsen/Terje Lund Peersen – Saab V4.
Klasse 3: 1). John Unnerud/Willy Paulsen – Renault Gordini, 2). Rune Val Aksmar/J. Hanslien – Datsun.
Klasse 4: 1). Arne Ingier/Finn R. Jacobsen – Saab, 2). Knut Jonassen/M. Langø – Ford Cortina Lotus, 3). Kjell Gudim/Monty Karlan – VW 1500 Automatic, 4). Per Svein Iglebæk/T. Isaksen – Volvo 142.
SANDEFJORDSLØPET:
Klasse A: 1). John Magnus Pedersen/Kjell Martin Langø.
Klasse B: 1). Jan F. Kjendlie/Rolf Michelsen, 2). Rolf J. Håkestad/Sven Kristensen, 3). Ove H. Odberg/Arnkjell Lofstad, 4). Jan Gj. Larsen/Kjell Reisz, 5). Hans O. Lunde/F. Sherven.
Klasse C: 1). Egil Jensen/Nils Petter Nilsen, 2). Aage meyer/Bosse Gundersen, 3). O. Rogneby/O. Grimsrud, 5). Thom Glittum/Odd Henry, 6). Yngve Hansen/Svein Solberg, 7). Steinar Granli/Gunnar Skjelbred, 8). Jan I. Christiansen/Finn Smedsrud, 9). Boye Johansen/Bjarnulf Røsholdt, 10). Bjørn Traet/Andreas Gauren, 11). Jan Gleditsch/Hans G. Amundsen, 12). Arne rauan/Henry Hansen, 13). Frode Walderhaug/Aage Engen, 14). Bjørn Solum/Oddvar Solum, 15). Willy Larsen/Lars martin Gjein, 16). Bjørn Svendsen/Jan Stensrud, 17). Jan Ivar Bydal/John Erik Brekke.
TELEMARKSLØPET:
Klasse A: 1). Kjell Gudim/Monty Karlan – VW, 2). Rolf Strand Jr./Egil Stenshagen, 3). T.S. Pedersen/Einar Christiansen, 4). Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen, 5). Ove Ødegård/Finn P. Kristensen, 6). Arne B. Dahl/Marit Voss, 7). John M. Pedersen/Kjell M. Langø.
Klasse B: 1). Egil Moreite/Kjell Paulsen, 2). Øivind Michelsen/Rolf Michelsen, 3). J.A. Østby/H. Martinsen.
Klasse C: 1). Bjørn Solum/Oddvar Solum, 2). Morten Grøtvik/Tor Tveraaen, 3). Boye Johansen/Nils P. Nilsen, 4). Åsmund Lislien/Egil Midtgård, 5). Bjørn Eriksen/Jan Strøm, 6). Birger Gjestland/Ove Sundberg, 7). Jan T. Laurendz/Egil Nielsen.
VINTERLØPET KNA A&B:
Klasse A: 1). Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen – Saab, 2). Kjell Gudim/Monty Karlan, 3). Bjarne Olsen/Terje Bårdseth, 4). Kai Bråthen/Øystein Furuseth, 5). Ove Ødegård/Finn P. Kristensen, 6). Ronald Laurendz/Egil Nilsen, 7). Arne B. Dahl/Marit Voss, 8). Odd E. Grimsrud/Asbjørn Fløene, 9). Kai Kristiansen/Kjell O. Nilsen, 10). Armin Skotvedt/Trond Strandrud, 11). Jon Myrvang/Reidar Bråten.
Klasse B: 1). Asbjørn Gunnes/Kåre Dillevik, 2). Knut Sandberg/John Sandberg, 3). Erik Aaby/Terje Lind-Isaksen, 4). Finn Hagerup/Johnny Nyengen, 5). Tore Kase/Rolf Pedersen, 6). Trygve Tuverud/Kjell Grøneng, 7). Wenche Knudtzen/Carl Erik Knudtzen, 8). Lasse Birkeland/Sjur Madsen, 9). Rolf Skjærstad/Kai Thoresen, 10). Kjell Ekeren/Hans Ivar Braathen, 11). Arne Olsen/Jostein Molland.
1968 – KNA VINTERRALLY:
KNA’s Vinterrally 1968 hadde start på Økern lørdag ettermiddag og gikk derfra via Frogner, Hurdal, Brandbu, Toten, Eidsvoll, Nord-Odal, Flisa, Kirkenær, Kongsvinger og tilbake til den avsluttende etappen på Frogner. Hele løpet var på 90 mil og omfattet 24 fartsetapper på totalt 30 mil, der den korteste etappen var 5 km, den lengste 30. Løpsleder var Ragnar Nitschke som karakteriserte løypa som god og krevende med fast dekke.
Totalt startet 98 ekvipasjer og av disse måtte 27 bryte.
Av fartsetappene gikk flere på raske skogsbilveier der det virkelig var mulig å stå på.
Et ikke ubetydelig antall deltagere fikk god bruk for spadene, og det var også en del ekvipasjer som ble noe hindret av blokkeringer.
Knut Martiniussen havnet på taket på Haslemoen.
Svensken Jan Erik Lundgren i en Porsche kjørte fort, men måtte bryte etter at bakakselen røk.
Anders Kulläng måtte bryte etter at han fikk kluss med et stempel.
Arne Ingier kjørte veldig bra, men fikk to punkteringer og problemer med clutchen og måtte til slutt gi opp.
Olle Bromark, som hadde med seg Kari Lunde, ga opp i Hurdalen der også Helge Menkerud måtte kaste inn håndkleet.
Lasse Jönsson lå lenge og knivet i ledelsen og var med helt fram til Kirkenær der også han måtte bryte.
Den tidligere formannen i Sportskommiteen, Carl G. Paulsen, måtte også til slutt gi opp.
Egil Moreite ledet lenge den nasjonale B-klassen, men måtte gi opp og ledelsen ble da overtatt av Asbjørn Gunnes, men kort etter måtte også han bryte.
Trond Schea lå som ventet høyt oppe, og var på 4. plass, men på den korte transportetappen ved Lunnerseter brukte han 55 minutter noe som satte han langt tilbake på resultatlisten. Gjennom hele løpet hadde han hatt problemer med motor og kardang. Han fikk også store problemer på den avsluttende etappen på Frogner, til stor skuffelse for hans mange fremmøtte fans.
Den avsluttende fartsprøven som var laget i stand på et jorde på Frogner ble vunnet av Aage Bøckmann på 8.16.1 foran Jon Flom 8.20.9, Gunnar Juvberget 8.22.8, John Unnerud 8.27.0, Carl Orrenius og Jan Gundersen 8.28.0, Ove Friberg 8.31.0, Kjell Gudim 8.34.1, Arve Andersen 8.34.2 og Terje Eidsvig 8.35.0.
Carl Orrenius tok det nok fullt bevisst litt med ro på denne prøven, da han i fjor på samme sted nesten måtte bryte. På denne etappen hadde arrangøren lagt opp til en skikkelig publikumsetappe, men dessverre fikk man ikke benyttet høyttaleranlegget, da strømmen gikk i Sørum.
Ikke uventet ble det svensk triumf i KNA’s Vinterrally 1968. De viste en overbevisende kjøring og besatte de tre første plassene med Carl Orrenius/Gustav Schrøderheim som bestemann. Nummer to, Tom Trana, hadde riktignok norsk annenfører, Knut Moberg, mens beste rene norske lag ble John Unnerud/Willy Paulsen på fjerdeplass.
Deltagerne sa seg etter løpet godt fornøyd med arrangementet.
Resultater;
Nr. 1). Carl Orrenius/Gustaf Schrøderheim – Saab, 2). Tom Trana/Knut Moberg – Saab, 3). Ingvar Welén/Åke Hedskog – Saab, 4). John Unnerud/Willy Paulsen – Renault, 5). Jon Flom/Svein Sjømælingen – Opel, 6). Ove Friberg/Birger Pettersson – Renault, 7). Rolf Nystrøm/Harry Skoog – Volvo, 8). Otto Øen/Sven Erik Person – Saab, 9). Kjell Gudim/Monty Karlan – VW, 10). Per A. Bakke/Steinar Gundersen – Renault, 11). Gunnar Birkheim/Stein Lundbekk – Volvo, 12). Gunnar Juvberget/Thor Ødegaard – Renault, 13). Per S. Strømberg/Tore Knudsen – Volvo 14). Magne Lunde/Terje Bjerkeli – Saab, 15). Jens Jarl Jernes/Olav Brekke – Saab, 16). Arve Andersen/Pål Wensberg – Saab, 17). Aage B. Bøckmann/Richard Støen – Opel Rally Kadett, 18). Terje Eidsvig/Finn Kristensen – Saab, 19). Jan Gundersen/Arild Antonsen – Ford, 20). Tom Røhne/Stig Eyde – Ford, 21). Ivar Olrud/Asbjørn Fløene – VW, 22). Petter Løken/Even Jahren – Opel, 23). Tore Syversen/Odd Riis – Volvo, 24). Jan B. Kolstad/Terje Baardseth – NSU, 25). Ottar Solberg/Kjell Johansen – Volvo, 26). Olaf H. Hellenes/Rolf Strand Jr. – Saab, 27). Ronald Laurendz/Odd Sypriansen – Volvo, 28). Kai Braathen/Øystein Furuseth – Ford, 29). Jan Nielsen/Sverre Bryde – Saab, 30). Trine Jensen/Tore Solheim – VW, 31). Odd R. Antonsen/Leif S. Aasen – Volvo, 32). Kjell Håkonsen/Per Bjerke – VW, 33). Harald E. Hellum/Kjell Fredriksen – Saab, 34). Edward Gjølberg/Reidar Buran – Morris, 35). Dag Johannessen/Jon Hammer – Renault, 36). Egil Nygaard/Per Gudem – Opel, 37). Per Finsen/Gilbert Hansen – Volvo, 38). Arne H. Jacobsen/Inger Askholm – Saab, 39). Arvid Kolgrov/Freddy Høgaas – Saab, 40). Kjell M. Langø/Dag Henriksen – Saab, 41). Heidi Wessel/Kiss Sørvig – Audi, 42). Amund Bøhle/Arne Agnalt – Volvo, 43). Trond Schea/Tor Andersen – Ford, 44). Rune Val Aksmar/Tormod Nordberg – Saab, 45). Erik Brenna/Leif Bolstad – Saab, 46). Øyvind Holmvik/Aksel Brun – Volvo.
Klasse B:
1). Jan Gustavsson/Trond Gustavsson – Volvo, 2). Tom Hotvedt/Knut Mikkelsen – VW, 3). Per Kristiansen/Jan Samsing – Volvo, 4). Svein Hødal/Ernst Johansen – VW, 5). Knut O. Hodnungseth/Hans Paul – Renault, 6). Thor Thoresen/Morten Tidberg – Peugeot, 7). Ola Rustad/Kjell Frøyslid – Volvo, 8). Rolf Smevik/Steinar Øyhaugen – Volvo, 9). Gunnar Gundersrud/Tom A. Elvestad – NSU, 10). Bjarne Hummeltang/Jon Ovlien – Volvo, 11). Leif E. Dæhlie/Bjørn G. Dæhlie – Saab, 12). Ronald Torp/Per Buer – Austin, 13). Georg Solberg/Per Hammerich – Saab, 14). Bjarne Olsen/Ola J. Bratteng – NSU, 15). Bent Bertelsen/Arne Paakjer – Peugeot, 16). Arne Tofteland/Asulv Lande – Saab, 17). Egil Sørensen/Arvid Nilsen – VW, 18). Rolf Slæperud/Hans Olav Lie – Saab, 19). Jack Weseth/Unn Solberg – Saab, 20). Lars Strand/Odd E. Andersen – Ford, 21). Per Svein Iglebæk/Terje Lind Isaksen – Volvo, 22). Audgar Engmark/Steinar Jortun – Fiat, 23). Per-Jan Garmel/Pål-Erik Garmel – Renault, 24). Kjell Johansen/Arvid Haraldsen – Volvo, 25). Terje Jenssveen/Bjørn Gulbrandsen – Saab
1968 - NAF’S VÅRLØP:
Klasse A: 1). Finn R. Jacobsen/Willy Paulsen, 2). Helge Menkerud/Rolf Strand, 3). Rune val Aksmar/Johan Hanslien, 4). Arne B. Dahl/Marit Voss, 5). Tore Syversen/Øystein Furuseth.
Klasse B: 1). Audgar Engmark/Steinar Jortun, 2). Egil Moreite/Kjell Paulsen, 3). Alf Helle/Jan Gundersen, 4). Per Gudem/Rolf Michelsen, 5). Tore Kase/Rolf Pedersen.
Klasse C: 1). Asbjørn Gunnes/Kåre Dillevik, 2). Odd Moen/Terje Ruud, 3). Petter Fredriksen/Alf Bekkhus, 4). Rolf Skjærstad/Kai Thoresen, 5). Harald Brønnbye/Arne Holm, 6). Tor Haugland/Jan Brynhildsen, 7). Torgrim Risnæs/Steinar Risnæs, 8). Arne Foxwaag/Odne Nordheim, 9). Erik Brenna/Jan A. Berg, 10). Arne Rauan/Henry Hansen, 11). Aasmund Kleve/Erich W. Nielsen, 12). Leif Sommer/Harald Fadum, 13). Knut Sandberg/John Sandberg, 14). Egil Nielsen/Jan Laurendz, 15). Eidis Huseby Kvaalen/Ingrid Hegeberg, 16). Jon V. Lunde/Haavard Lunde, 17). Egil Michaelsen/Terje Olsen, 18). Petter Wanding/Trond Nordbye, 19). Tore S. Berntsen/Trond Gustavsen, 20). Lennart Johansen/Odd G. Rønning, 21). Karl E. Skjold-Larsen/Henning Skjold larsen, 22). Arne Olsen/Jostein Molland, 23). Laila Hagen/Laila Engh, 24). Åsta Svartangen/Karl M. Kjenslie, 25). Helge Moe/Bosse Gundersen.
KNA KLUBBMESTERSKAP:
Førere: 1). Ove Ødegård, 2). Arne B. Dahl, 3). Kjell Gudim, 4). Finn R. Jacobsen, 5). Kai Bråthen.
Kartlesere: 1). Willy Paulsen, 2). Finn Kristensen, 3). Marit Voss, 4). Monty Karlan, 5). Egil Stenshagen.
1968 - LEANGEN TRAVBANE (februar):
1. omgang:
Gruppe 1 850-1000 ccm: 1). Ingolf Ustad – Renault R8,
Gruppe 1 1000-1300 ccm: 1). Øyvind Hærnes – NSU TT, 2). Erling Johansen – Morris Cooper S,
Gruppe 1 1300-1600 ccm: 1). Håkon Solemsli – Saab V4, 2). Finn J. Jensen – Saab V4
Gruppe 2: Inntil 850 ccm: 1). Sverre Riber – Saab 96, 2). Magne Balstad – Saab 96, 3). Rolf Bromseth – Saab 93, 4). John Lynum – Saab 96.
Gruppe 2 1000 – 1300 ccm: 1). 1). Frank Sundberg – Renault Gordini,
Gruppe 2 1300 – 1600 ccm: 1). Kjell Gudim – VW 1600 L, 2). Ola Ustad – Ford Cortina, 3). Ola G. Kvande – Hillman Minx.
Gruppe 2 1600-2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911, 2). Gunnar Birkheim – Volvo Amazon, 3). Arve Bjørnvik – Opel Kadett.
Gruppe 5 inntil 850 ccm: 1). Håkon Solemsli – Saab 93, 2). Rolf Solemsli – Saab 93
Gruppe 5 850 – 1000 ccm: 1). Per Cato Evjen – Renault 8
Gruppe 5 1000 – 1300 ccm: 1) Stein Løvold – Triumph Herald.
Gruppe 5 1300 – 1600 ccm: 1). Rolf Haukebø – Ford Anglia, 2). Magnar Bromseth – Volvo, 3). Per Asbøl - VW
2. omgang:
Gruppe 1 850 – 1000 ccm: 1). Ingolf Ustad – Renault R8
Gruppe 1 1000 – 1300 ccm: 1). Øyvind Hærnes – NSU TT, 2). Erling Johansen – Morris Cooper S
Gruppe 1 1300 – 1600 ccm: 1). Håkon Solemsli – Saab V4, 2). Finn J. Jensen – Saab V4
Gruppe 2 Inntil 850 ccm: 1). Sverre Riber – Saab 96, 2). Magne Balstad – Saab 96, 3). Rolf Bromseth – Saab 93, 4). John Lynum – Saab 96
Gruppe 2 1000 – 1300 ccm: 1). Frank Sundberg – Renault Gordini.
Gruppe 2 1300 – 1600 ccm: 1). Kjell Gudim – VW 1600 L, 2). Ola Ustad – Ford Cortina, 3). Ola G. Kvande – Hillman Minx.
Gruppe 2 1600 – 2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911, 2). Gunnar Birkheim – Volvo Amazon, 3). Arve Bjørnvik – Opel Kadett, 4). Kåre Stølan
Gruppe 5 Inntil 850 ccm: 1). Håkon Solemsli – Saab 93, 2). Rolf Solemsli – Saab 93.
Gruppe 5 850 – 1000 ccm: 1). Per Cato Evjen – Renault 8.
Gruppe 5 1000 – 1300 ccm: 1). Stein Løvold – Triumph Herald.
Gruppe 5 1300 – 1600 ccm: 1). Rolf Haukebø – Ford Anglia, 2). Magnar Bromseth – Volvo, 3). Finn J. Jensen – VW, 4). Nils Skogmo – Ford Cortina.
Handicapheat: 1). Finn J. Jensen, 2). Erling Johansen, 3). Kjell Gudim.
1968 - ISBANE JARLSBERG:
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Harald Hellum, 2). Egil Johannessen, 3). Peder Bakke, 4). Arne H. Jacobsen, 5). Per Erik Nygaard, 6). Kjell Martinsen.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Arne Teig, 2). John Haugland, 3). Sverre Holtan, 4). Jan Haraldsen, 5). Tore Hansen.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). John Unnerud, 2). Per A. Bakke, 3). Leif Berg, 4). Jan Prøysmo, 5). Per Pettersen, 6). Gulbrand Heen, 7). Jan Ivar Christiansen.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Odd Moseby, 2). Otto Øen, 3). Bjørn Oskarsen.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Erik Wiik Hansen, 2). Helge Menkerud, 3). Trond Gustavsson, 4). Ottar Solberg, 5). Aage Bøckmann, 6). Johan Ekstrøm, 7). Per Kristiansen, 8). Ola Rustad, 9). Odd Anthonsen.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Kjell Gustavsson, 2). Kjell Åsberg, 3). Roy Andersson, 4). Thor E. Kagnes.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Tore Hansen, 2). Aksel Erik Busch, 3). Åke Lindvall, 4). Egil Stenshagen, 5). Jan Lyseng, 6). John Haugland.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). John Unnerud, 2). Gudmund Fornes.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Arne Ingier, 2). Trond Schea, 3). Odd Grimsrud.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Gunnar Hagerud, 2). Gunnar Bergersen, 3). Ole Edvin Granberg.
1968 - ISBANE LÅGEN/LILLEHAMMER:
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Egil Johannessen, 2). Terje Hansen, 3). Harald Hellum, 4). Per-Erik Nygård.
Gruppe 1 1000-1300 ccm: 1). John Unnerud, 2). Gudbrand Heen, 3). Per Arne Pettersen.
Gruppe 1 1300-1600 ccm: 1). Arve Lillehagen, 2). Otto Øen, 3). Egil Moreite.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Aage Bøckmann, 2). Robert Langård, 3). Per Kristiansen.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Tore Hansen, 2). Aksel E. Busch, 3). Ingar Engan.
Gruppe 2 1000-1300 ccm: 1). John Unnerud, 2). Ove Friberg, 3). Øyvind Hærnes.
Gruppe 2 1300-1600 ccm: 1). Trond Schea, 2). Arne Ingier, 3). Magnar Bromseth.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Kjell Gudim, 2). Gunnar Hagerud, 3). Jan Erik Lundgren, 4). Jon Flom, 5). Lennart Bergqvist, 6). Gunnar Bergersen.
3 runder med langpigg: 1). Trond Schea, 2). Kjell Gudim, 3). Arne Ingier, 4). Aksel E. Busch.
ISCUPEN KNA ØVREVOLL: 1968
Iscupen Gruppe 1: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Odd Moseby – Ford Cortina Lotus, 3). Per A. Bakke – Renault Gordini, 4). Arne Teig – BMC Cooper, 5). Gullbrand Heen – Renault R8 Gordini, 6). Arve Lillehagen – Ford Cortina Lotus, 7). Per-Arne Pettersen – Renault Gordini, 8). Leif Berg – Renault Gordini, 9). Sverre Holtan – BMC Cooper, 10). Harald E. Hellum – Saab 96
Iscupen Gruppe 2: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Boo Brasta – Porsche 911, 3). Jan Erik Lundgren – Porsche 911, 4). Ragnar Eklund – BMC Cooper, 5). Ove Friberg – Renault Gordini, 6). Gunnar Hagerud – Volvo Amazon, 7). Gudmund Fornes – BMC Cooper, 8). Dag Johannessen – Renault Gordini, 9). Stig Larsson – Saab V4, 10). Jan Gundersen – Ford Taunus 15M.
Iscupen Gruppe 5: 1). Anders Josephsson – Porsche 911.
Klasse 1: Harald E. Hellum – Saab 96, 2). Otto Øen – Saab 96, 3). Peder Bakke – BMC 850, 4). Arne H. Jakobsen – Saab 96, 5). Kjell Martinsen – Saab 96.
Klasse 2: 1). Arne Teig – BMC Cooper, 2). Egil Johannessen (Alver) – BMC Cooper, 3). Sverre Holtan – BMC Cooper, 5). Jan Haraldsen – NSU 1000, 6). Per-Erik Nygaard – Skoda 1000 MB, 7). Petter Diesen – Datsun Sunny 1000.
Klasse 3: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Per A. Bakke – Renault Gordini, 3). Gullbrand Heen – Renault Gordini, 4). Per-Arne Pettersen – Renault Gordini, 5). Leif Berg – Renault Gordini, 6). Edward Gjølberg – BMC Cooper, 7). Gunnar Juvberget – Renault Gordini.
Klasse 4: Odd Moseby – Ford Cortina Lotus, 2). Arve Lillehagen – Ford Cortina Lotus, 3). Tom Røhne – Ford Cortina GT, 4). Otto Øen – Saab V4, 5). Egil Moreite – Ford Cortina GT, 6). Arvid Kolgrov – Saab V4, 7). Thore Melbye – Ford Cortina GT, 8). Villy Vikingsson – VW 1600 TL, 9). Aage Nyen – VW 1600 TL.
Klasse 5: 1). Odd Moseby – Ford Mustang, 2). Anders Birgersson – Volvo Amazon, 3). Robert Langård – Volvo Amazon, 4). Aage B. Bøckmann – Opel Rally Kadett, 5). Helge Menkerud – Opel Rekord 1900, 6). Ola Rustad – Volvo 142 S, 7). Trond Gustavsson – Volvo 122 S, 8). Johan H. Johannessen – Opel Rekord Coupe, 9). Nils-Ole Klavestad – Opel Rekord Coupe
Klasse 6: 1). Thor E. Kagnes – Saab, 2). Helmuth Hansen – Saab, 3). Tronn Dokken – Saab, 4): Willy Wilhelmsson – BMW 700.
Klasse 7: 1). Ragnar Eklund, 2). Tore Hansen – NSU 1000, 3). Aksel Erik Busch – BMC Cooper, 4). Egil Stenshagen – DKW F12, 5). Odd Angell – NSU 1000 TTS, 6). Jan Lyseng – NSU 1000 TTS, 7). John Haugland – Skoda 1000 MB.
Klasse 8: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Ove ”Findus” Friberg – Renault Gordini, 3). Dag Johannessen – Renault Gordini, 4). Gudmund Fornes – BMC Cooper.
Klasse 9: 1). Stig Larsson – Saab V4, 2). Jan Gundersen – Ford Taunus 15M, 3). Ola Ustad – Ford Cortina GT, 4). Jo Jens Taasen – BMW 1600, 5). Monty Karlan – VW Type 1 Automatic, 6). Ivar Olrud – VW Type 1 Automatic.
Klasse 10: 1). Boo Brasta – Porsche 911, 2). Jan Erik Lundgren – Porsche 911, 3). Gunnar Hagerud – Volvo Amazon, 4). Trond Schea – Ford Mustang, 5). Gunnar Bergersen – Volvo 122 S, 6). Claes Andersson – Volvo Amazon, 7). Kjell Niklasson – Volvo Amazon, 8). Jan Erik Andersson – Volvo Amazon, 9). Arvid Kolgrov – Volvo 122 S, 10). Gunnar Birkheim – Volvo
1968 - BJERKEBANEN (januar):
Gruppe 1 int. 850 ccm heat 1: 1). Harald Hellum – Saab, 2). Sverre Holtan – Morris, 3). Per Erik Nygård – Saab, 4). Peder Bakke – Morris, 5). Arne Jakobsen – Saab, 6). Knut Ekeberg – Fiat, 7). Enfrid Eilertsen – NSU, 8). Odd Angell – NSU, 9). Tore Hansen – NSU.
Gruppe 1 int 850 ccm heat 2: 1). Harald E. Hellum – Saab, 2). Peder Bakke – Morris, 3). Sverre Holtan – Morris, 4). Per E. Nygård – Saab, 5). Arne Jakobsen – Saab, 6). Enfrid Eilertsen – NSU, 7). Odd Angell – NSU, 8). Knut Ekeberg – Fiat, 9). Tore Hansen – NSU 4.
Gruppe 1 850-1000 ccm heat 1: 1). Arne Teig – Morris, 2). Gudmund Fornes – Morris, 3). John Haugland – Skoda, 4). Helge Berg – Datsun, 5). Roger Hansen – NSU, 6). Jan Haraldsen – NSU, 7). Odd Heller – Simca.
Gruppe 1 850-1000 ccm heat 2: 1). Arne Teig – Morris Cooper, 2). Gudmund Fornes – BMC Cooper, 3). Roger Hansen – NSU, 4). Jan Haraldsen – NSU, 5). Helge Berg – Datsun, 6). Odd Heller – Askim.
Gruppe 1 1000-1300 ccm heat 1: Guldbrand Heen – Renault, 2). Per A. Bakke – Renault Gordini, 3). Leif Berg – Renault Gordini.
Gruppe 1 1000-1300 ccm heat 2: 1). Per A. Bakke – Renault Gordini, 2). Guldbrand Heen – Renault Gordini, 3). Leif Berg – Renault Gordini.
Gruppe 1 1300-1600 ccm heat 1: 1). Arve Lillehagen – Ford Cortina Lotus, 2). Egil Moreite – Ford Cortina GT, 3). Otto Øen – Saab V4, 4). Arvid Kolgrov – Saab V4, 6). Peto Folkestad – Saab V4.
Gruppe 1 1300-1600 ccm heat 2: 1). Arve Lillehagen – Ford Cortina Lotus, 2). Odd Moseby – Ford Cortina Lotus, 3). Egil Moreite – Ford Cortina GT, 4). Otto Øen – Saab V4, 5). Arvid Kolgrov – Saab V4, 6). Peto Folkestad – Saab V4.
Gruppe 1 over 1600 ccm heat 1: 1). Helge Menkerud – Opel Rekord, 2). Per Kristiansen – Volvo, 3). Erik Wiik-Hansen – Volvo, 4). Ottar Solberg – Volvo 142, 5). Odd Moseby – Ford Mustang.
Gruppe 1 over 1600 ccm heat 2: 1). Odd Moseby – Ford Mustang, 2). Helge Menkerud – Opel Rekord, 3). Per Kristiansen – Volvo Amazon, 4). Ottar Solberg – Volvo 142, 5). Erik Wiik Hansen – Volvo Amazon.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda, 2). Tore Hansen – NSU TTS, 3). Roy H. Anderson – Saab, 4). Aksel E. Busch – Austin Cooper, 5). Lennart Engelbrekt – Saab, 6). Tor Kagnes – Saab Sport, 7). Jan B. Kolstad – NSU TTS.
Gruppe 2 int. 1000 ccm heat 2: 1). Tore Hansen – NSU TTS, 2). Aksel E. Busch – Austin Cooper, 3). Roy H. Andersson – Saab, 4). Tor Kagnes – Saab, 5). Jan B. Kolstad – NSU TTS, 6). Lennart Engelbrekt – Saab, 7). John Haugland – Skoda.
Gruppe 2 1000-1300 ccm heat 1: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper, 2). Ivar Liljemark – Renault Gordini, 3). Per Arne Helland – Austin Cooper, 4). Sverre Sanamon – BMC Cooper, 5). Oddbjørn Klundseter – Renault Gordini, 6). Ove Findus Friberg – Renault Gordini.
Gruppe 2 1000-1300 ccm: 1). Ivar Liljemark – Renault Gordini, 2). Oddbjørn Klundseter – Renault Gordini, 3). Sverre Sanamon – BMC Cooper, 4). Gudmund Fornes – Morris cooper, 5). Per Arne Helland – Austin Cooper, 6). Ove Findus Friberg – Renault Gordini.
Gruppe 2 1300-1600 ccm heat 1: 1). Kjell Gudim – VW 1600 L.
Gruppe 2 1300-1600 ccm heat 2: 1). Kjell Gudim – VW 1600 L.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Boo Brasta – Porsche, 2). Kjell Gudim – Porsche, 3). Gunnar Birkheim – Volvo, 4). Anders Kulläng – Opel Rally Kadett, 5). Tore Syvertsen – Volvo.
Gruppe 2 over 1600 ccm heat 2: 1). Kjell Gudim – Porsche, 2). Gunnar Birkheim – Volvo, 3). Anders Kulläng – Opel Rally Kadett, 4). Boo Brasta – Porsche.
Oppvisningsheat: 1). Trond Schea – Ford Mustang.
1968 - BJERKEBANEN (februar):
Gruppe 1 int, 850 ccm: 1). Harald Hellum – Saab, 2).Dag Rosenberg – Saab, 3). Peder Bakke – Morris, 4). Egil Johannesen – Morris, 5). Kjell Martinsen – Saab. 2. Omgang: 1). Harald Hellum, 2). Egil Johannesen, 3). Peder Bakke.
Gruppe 1 850-1000 ccm: 1). Alf Thore Ødegaard – Austin Cooper, 2). Arne Teig – Morris Cooper, 3). Sverre Holtan – Morris Cooper, 4). Per Erik Nygård – Skoda. 2. Omgang: 1). Arne Teig, 2). Per Erik Nygård, 3). Sverre Holtan, 4). Jan Haraldsen - NSU, 5). Alf Thore Ødegaard.
Gruppe 1 1000-1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault, 2). Per Arne Pettersen – Renault, 3). Leif Berg – Renault, 4). Gullbrand Heen – Renault, 5). Bjarne Hansen – NSU. 2. Omgang: 1). John Unnerud, 2). Gullbrand Heen, 3). Per Arne Pettersen, 4). Leif Berg, 5). Bjarne Hansen.
Gruppe 1 1300-1600 ccm: 1). Arve Lillehagen – Ford Cortina Lotus, 2). Harald Persson – Ford Cortina, 3). Otto Øen – Saab V4, 4). Bjørn Oscarsson – Saab V4, 5). Ronnie Engstrøm – Ford Cortina, 6). Tom Røhne – Ford Cortina, 7). Jens Otto Bache – VW 1500. 2. Omgang: 1). Odd Moseby – Ford Cortina Lotus, 2). Arve Lillehagen, 3). Otto Øen, 4). Herald Persson, 5). Tom Røhne, 6). Bjørn Oscarsson, 7). Ronnie Engstrøm, 8). Jens Otto Bache.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo 142, 2). Erik Wiik Hansen – Volvo Amazon, 3). Trond Gustavson – Volvo Amazon, 4). Robert Langård – Volvo Amazon, 5). Helge Menkerud – Opel Rekord, 6). Ottar Solberg – Volvo, 7). Aage Bøckmann – Opel Kadett, 8). Nils Ole Klavestad – Opel, 9). Odd Moseby – Ford Mustang. 2. Omgang: 1). Odd Moseby, 2). Helge Menkerud, 3). Erik Wiik Hansen, 4). Robert Langård, 5). Aage Bøckmann, 6). Trond Gustavson, 7). Ola Rustad, 8). Ottar Solberg.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda, 2). Thor Kagnes – Saab, 3). Egil Stenshagen – DKW, 4). Jan Lyseng – NSU TTS, 5). Aksel Erik Busch - Austin Cooper. 2. Omgang: 1). John Haugland, 2). Aksel Busch, 3). Egil Stenshagen, 4). Jan Lyseng, 5). Jan Hansen – NSU TTS.
Gruppe 2 1000-1300 ccm: 1). Dag Johannessen – Renault, 2). John Unnerud – Renault, 3). Ove Friberg – Renault, 4). Per Arne Helland – BMC, 5). Ivar Liljemark – Renault. 2. Omgang: 1). John Unnerud, 2). Gudmund Fornes – BMC, 3). Dag Johannesen, 4). Ivar Liljemark.
Gruppe 2 1300-1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Cortina Lotus, 2). Arne Ingier – Saab V4, 3). Jan Gundersen – Ford 15M, 4). Arve Andersen – Saab V4, 5). Jo Jens Taasen – BMW. 2. Omgang: 1). Arne Ingier, 2). Trond Schea, 3). Jan Gundersen, 4). Arve Andersen, 5). Jo Taasen.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Mustang, 2). Kjell Gudim – Porsche 911, 3). Gunnar Hagerud – Volvo, 4). Gunnar Birkheim – Volvo, 5). Gunnar Bergersen – Volvo, 6). Ole Edwin Granberg – Volvo, 7). Bjørn Engelstad – Volvo. 2. Omgang: 1). Kjell Gudim, 2). Trond Schea, 3). Gunnar Birkheim, 4). Gunnar Hagerud, 5). Gunnar Bergersen, 6). Ole Edwin Granberg, 7). Gunnar Engelstad.
Gruppe 5: 1). Arne Ingier – Saab, 2). Tore Elton – VW, 3). Erik Eyde – VW. 2. Omgang: 1). Arne Ingier, 2). Tore Elton, 3). Erik Eyde.
1968 - BJERKEBANEN (juni):
Gruppe 1 inntil 850 ccm: 1). Magnus Hegg – Fiat, 2). Terje Gimle – Saab, 3). Peder Bakke – Morris Mini, 4). Kjell Martinsen – Saab, 5). Svein Hansen – Saab.
Gruppe 1 850-1000 ccm: 1). Arne Teig – Morris Cooper, 2). Egil Johannessen – Morris Cooper, 3). Terje Hansen – Morris Cooper, 4). Sverre Holtan – Morris Cooper.
Gruppe 1 850-1000 ccm: 1). Gøsta Johannesson – Austin Cooper, 2). Per Erik Nygaard – Skoda 1000 MB, 3). Svein Robert – Morris Cooper, 4). Jan Skute – NSU 1000, 5). Alf Tore Ødegård – Austin Cooper.
Gruppe 1 1000-1300 ccm: 1). Willie Johannessen – Renault, 2). Leif Berg – Renault, 3). Gudbrand Heen – Renault Gordini, 4). Harald Dybedal – Renault Gordini, 5). Per A. Bakke - Renault.
Gruppe 1 1300-1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina Lotus, 2). Ronny Engstrøm – Ford Cortina GT, 3). Kjell Larsen – Ford Cortina GT.
Gruppe 1 1600-1800 ccm: 1). Robert Langård – Volvo, 2). Per Kristiansen – Volvo, 3). Ola Rustad – Volvo 142, 4). Odd Johannessen – Volvo Amazon, 5). Ottar Solberg – Volvo 142 S.
Gruppe 1 over 1800 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Mustang, 2). Helge Menkerud – Opel Rally Kadett, 3). Aage Bøckmann – Opel Rally Kadett, 4). Dag Johannessen – BMW, 5). Johnny Nyengen – Opel Rally Kadett.
Gruppe 2 inntil 850 ccm: 1). Tor Kagnes – Saab 96, 2). Kjell Hansen – Saab, 3). Bror Jan Inge Folvik – Saab 96, 4). Kenneth Nilsson – Saab, 5). Rolf Paulsen – Saab.
Gruppe 2 850-1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda, 2). Tore Hansen – NSU, 3). Ingar Engan – NSU, 4). Kurt A. Knudsen – NSU TTS.
Gruppe 2 1000-1300 ccm: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper S, 2). Hans Paul – Renault Gordini.
Gruppe 2 1300-1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Birger Tangeland – BMW, 3). Asbjørn Lundestad – Ford Cortina GT, 4). Jo Jens Taasen – BMW 1600.
Gruppe 2 1600-1800 ccm: 1). Gunnar Bergersen – Volvo, 2). Per Ivar Kolgrov – Volvo, 3). John Jensen – Volvo, 4). Aksel Andersen – Volvo, 5). William Wessmann – Volvo PV, 6). Egil Andersen – BMW 1800.
Gruppe 2 over 1800 ccm: 1). Trond Schea – Ford Mustang.
Gruppe 5: 1). Gunnar Kittilsen – Volvo PV, 2). Aksel Erik Busch – Austin Cooper, 3). Bjørn Engelstad - Volvo.
1968 - BJERKEBANEN (september):
Gruppe 1 inntil 850 ccm: 1). Gunnar Kittilsen – Fiat, 2). Ingar Askheim, 3). Knut Knutsen – Fiat, 4). Trygve Hauge – Saab, 5). Kjell Martinsen – Fiat.
Gruppe 1 850-1000 ccm: 1). Gudbrand Dahl – NSU, 2). Svein Robert – Morris Cooper, 3). Jan Arne Reese – Morris Cooper, 4). Gøsta Johannesson – BMC Cooper.
Gruppe 1 1000-1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina, 2). Øyvind Hærnes – NSU, 3). Leif Berg – Renault Gordini, 4). Harald Persson – Ford Cortina Lotus.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Mustang, 2). Helge Menkerud – Alfa Romeo, 3). Bror Danielsson – Opel Rally Kadett, 4). Ola Rustad – Volvo 142.
Gruppe 2 inntil 850 ccm: 1). Gøsta Johannesson – Saab, 2). “Ge-Te” – Fiat Abarth, 3). Jan Haraldsen – BMW 700, 4). Tor Kagnes – Saab.
Gruppe 2 850-1000 ccm: 1). Jens Thalin – BMC Cooper, 2). John Haugland – Skoda, 3). Kurt A. Knudsen – NSU TTS, 4). Jan Lyseng – NSU, 5). Jan Skute – NSU TTS.
Gruppe 2 1000-1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Gudmund Fornes – Morris Cooper, 3). Stig Larsson – Saab V4.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Mustang, 2). Tord Aremark – Volvo Amazon, 3). Robert Langård – Volvo, 4). Gunnar Bergersen – Volvo 122S, 5). Anders Kulläng – Opel Kadett.
Gruppe 5: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Gunnar Hagerud – Volvo, 3). Bjørn Engelstad – Volvo.
Røverheat: 1). Trond Schea, 2). Gudmund Fornes, 3). Stig Larsson, 4). Trond Aregran, 5). “Ge-Te”, 6). Øyvind Hærnes, 7). Bengt Talin, 8). Helge Menkerud, 9). John Haugland.
1968 - BJERKEBANEN (oktober):
Formel Libre Heat 1. 1). Trond Schea – Ford Spesial, 2). Lars Erik Olsson – Formel V, 3). Bo Henningsson – Formel V, 4). Bjørn A. Berg, 5). John Sæther, 6). Odd Hagen, 7). Knut Hauge, 8). Bjørn V. Johansen.
Formel Libre heat 2. 1). Trond Schea, 2). Ingvar Krohn, 3). Lars Erik Olsson, 4). Bjørn A. Berg, 5). Bjørn V. Johansen, 6). Bo Henningsson, 7). Knut Hauge.
Gruppe 1 int. 850 ccm heat 1: 1). Gunnar Kittilsen – Fiat, 2). Knut Knutsen – Fiat, 3). Jan Gjestrum Larsen – Saab, 4). Magnus Hegg – Fiat, 5). Trygve Hauge – Saab, 6). Kjell Martinsen – Fiat.
Heat 2: 1). Gunnar Kittilsen – Fiat, 2). Knut Knutsen – Fiat, 3). Jan Gjestrum Larsen – Saab, 4). Magnus Hegg – Fiat, 5). Trygve Hauge – Saab, 6). Kjell Martinsen – Fiat.
Gruppe 1 850-1000 ccm heat 1: 1). Sverre Holtan – Morris Cooper, 2). Jan Arne Reese – Cooper, 3). Gøsta Johannesson – BMC Cooper, 4). Johnny Paulsen – NSU, 5). Alf T. Ødegård – Austin Cooper, 6). Svein Robert - Morris Cooper, 7). Arild Bråthen – Datsun, 8). Jan Gustavsson – BMC Cooper, 9). Dag Snevik – Morris Cooper.
Gruppe 1 850-1000 ccm heat 2: 1). Per Erik Nygård – Skoda, 2). Sverre Holtan – Morris Cooper, 3). Jan Gustavsson – BMC Cooper, 4). Jan Arne Reese – BMC Cooper, 5). Johnny Paulsen – NSU, 6). Bjørn Åslid – NSU, 7). Svein Robert – Morris Cooper, 8). Alf T. Ødegård – Austin Cooper, 9). Vidar Holum – NSU.
Gruppe 1 1000-1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina, 2). Egil Moreite – Ford Cortina, 3). Leif Berg – Renault Gordini, 4). Ronald Laurendz – Renault Gordini, 5). Øivind Hærnes – NSU, 6). Willie Johannessen – Renault Gordini, 7). Harald Dybedal – Renault Gordini, 8). Ronnie Engstrøm – Ford Cortina.
Gruppe 1 1000-1600 ccm: 1). Leif Berg – Renault Gordini, 2). Ronald Laurendz – Renault Gordini, 3). Harald Dybedal – Renault Gordini, 4). Harald Persson – Ford Cortina, 5). Øyvind Hærnes – NSU, 6). Ronnie Engstrøm – Ford Cortina.
Gruppe 1 1600-1800 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo 142, 2). Helge Menkerud – Alfa Romeo, 3). Per Kristiansen – Volvo, 4). Tom C. Corneliussen – BMW, 5). Trond Røa – Volvo, 6). Einar Hystad.
Gruppe 1 1600-1800 ccm heat 2: 1). Per Kristiansen – Volvo 122 S, 2). Ola Rustad – Volvo 142, 3). Ola Groven – Volvo, 4). Trond Røa – Volvo.
Gruppe 1 over 1800 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Mustang, 2). Bror Danielsson – Opel, 3). Jonas Naavik – Opel, 4). Erik Aaby – Opel Rally Kadett, 5). Lennart Frenell – Ford Mustang, 6). Gustav Thielemann, 7). Magnar Bromseth – Opel.
Gruppe 1 over 1800 ccm heat 2: 1). Odd Moseby – Ford Mustang, 2). Erik Aaby – Opel rally Kadett, 3). Bror Danielsson – Opel, 4). Lennart Frenell – Ford Mustang, 5). Gustav Thielemann.
Gruppe 2 int. 850 ccm heat 1: 1). ”Ge-Te” – Fiat Abarth, 2). Thor Kagnes – Saab, 3). Kristen P. Kaasa – Saab Sport, 4). Svend Hansen – Saab Sport.
Gruppe 2 int. 850 ccm heat 2: 1). ”Ge-Te” – Fiat Abarth, 2). Kristen P. Kaasa – Saab, 3). Thor Kagnes – Saab, 4). Svend Hansen – Saab.
Gruppe 2 850-1000 ccm heat 1: 1). Kurt A. Knutsen – NSU, 2). John Haugland – Skoda, 3). Bengt Talin – BMC Cooper, 4). Arild Schjerverud – NSU TTS, 5). Ingar Engan – NSU TTS, 6). Jan Skute – NSU TTS, 7). Finn Heidner – Datsun.
Gruppe 2 850-1000 ccm heat 2: 1). John Haugland – Skoda, 2). Bengt Talin – BMC Cooper, 3). Kurt A. Knudsen – NSU TTS, 4). Arild Schjerverud – NSU TTS, 5). Jan Lyseng – NSU, 6). Jan Skute – NSU TTS, 7). Odd Angell – NSU TTS, 8). Arild Bråthen – Datsun.
Gruppe 2 1000-1600 ccm heat 1: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Gudmund Fornes – Morris, 3). Boo Brasta – BMC Cooper, 4). John Unnerud – Renault Gordini, 5). Jo Jens Taasen – BMW 1600, 6). Jan Gundersen – Ford 15M.
Gruppe 2 1000-1600 ccm heat 2: 1). Gudmund Fornes – Morris, 2). Bo Brasta – BMC Cooper, 3). Finn Jørgen Jensen – Saab V4, 4). Jo Jens Taasen – BMW 1600, 5). Jan Gundersen – Ford 15M.
Gruppe 2 1600-1800 ccm heat 1: 1). Gunnar Hagerud – Volvo, 2). Gunnar Bergersen – Volvo, 3). John Jensen – Volvo, 4). Robert Langård – Volvo, 5). Tord Aregarn – Volvo, 6). Per Ivar Kolgrov – Volvo, 7). Kenneth Andersson – Volvo.
Gruppe 2 1600-1800 ccm heat 2: 1). Gunnar Hagerud – Volvo, 2). John Jensen – Volvo, 3). Gunnar Bergersen – Volvo, 4). Kenneth Andersson – Volvo, 5). Tord Aregarn – Volvo, 6). Per Ivar Kolgrov – Volvo, 7). Robert Langård – Volvo, 8). Aksel Andersen – Volvo.
Gruppe 2 over 1800 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche, 2). Trond Schea – Ford Mustang, 3). Jan Erik Lundgren – Porsche, 4). Ola Ustad – Vauxhall Viva GT.
Gruppe 2 over 1800 ccm heat 2: 1). Trond Schea – Ford Mustang, 2). Kjell Gudim – Porsche, 3). Jan Erik Lundgren – Porsche, 4). Ola Ustad – Vauxhall Viva.
Gruppe 5 heat 1: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Gunnar Kittilsen – Volvo.
Gruppe 5 heat 2: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Gunnar Kittilsen – Volvo, 3). Bjørn Engelstad – Volvo.
1968 - GRUSBANE DRAMMEN TRAVBANE (juni):
Formel V: 1). Odd Hagen, 2). Ingvar Krohn, 3). Knut Haugli.
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Magnus Hegg – Fiat, 2). Arvid Åsen – Saab, 3). Peder Bakke – Morris, 4). Svend Hansen – Saab, 5). Harald E. Hellum – BMC, 6). Terje Gimle – Saab, 7). Øyvind Michelsen – Austin.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Sverre Holtan – Morris Cooper, 2). Arne Teig – Morris Cooper, 3). Egil Johannessen – Morris Cooper, 4). Ragnar Sørensen – Morris Cooper, 5). Terje Hansen – Morris Cooper, 6). Jan Haraldsen – NSU, 6). Jan Skute – NSU, 8). Truls Brodahl – BMC, 9). Torbjørn Grønvold – Morris, 10). Alf T. Ødegård – Austin Cooper, 11). Frode Gran – Austin, 12). Gunnar Firing - Morris.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). Willie Johannessen – Renault Gordini, 2). Leif Berg – Renault Gordini, 3). Gulbrand Heen – Renault Gordini, 4). Harald Dybedal – Renault Gordini, 5). Per Ånerud - Fiat.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina, 2). Jan Felumb Kjendlie – Ford Cortina, 3). Sigmund Berg – BMW 1600, 4). Odd Skjold - BMW.
Gruppe 1 int. 2000 ccm: 1). Dag Johannessen – BMW, 2). Helge Menkerud – Opel Rally Kadett, 3). Åge Bøckmann – Opel rally Kadett, 4). Gustav Thielemann – Opel, 5). Ola Rustad – Volvo, 6). Odd Johannessen - Volvo.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Roy H. Andersson – Saab Sport, 2). Thor Kagnes – Saab, 3). Bror Jan I. Folvik – Saab 96, 4). Kenneth Nilsson - Saab.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Tore Hansen – NSU TTS, 2). John Haugland – Skoda, 3). Jan Lyseng – NSU TTS, 4). Ingar Engan – NSU TTS, 5). Bjørn Sand – Morris, 6). Finn E. Bredesen – Austin, 7). Helge Berg – Datsun, 8). Stig M. Magnus - BMC.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper, 2). John Unnerud – Renault, 3). Hans Paul – Renault, 4). Arne Ingier – Saab, 5). Asbjørn Lundstad – Ford Cortina, 6). Olav Groven – Volvo.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche, 2). Per Ivar Kolgrov – Volvo, 3). Gunnar Bergersen – Volvo, 4). Axel Andersen – Volvo, 5). Kjell A. Thorrud – Volvo, 6). William Fr. Wessmann - Volvo.
Gruppe 5: 1). Gunnar Kittilsen – Volvo, 2). Bjørn Engelstad – Volvo.
1968 - GRUSBANE DRAMMEN TRAVBANE (3. september):
Formel Vee: 1). Odd Hagen, 2). Oddbjørn Karlsen, 3). Reidar Hagen.
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Gunnar Kittilsen – Fiat 850, 2). Reidar Eriksrud – Fiat 850, 3). Magnus Hegg – Fiat 850, 4). Trygve Hauge – Saab 96, 5). Arvid Aasen – Saab 96, 6). Kjell M. Langø – Saab 96, 7). Terje Gimle – Saab 96, 8). Jon Mikal Simon – Renault 4L, 9). Peder Bakke – Morris Mini.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Jan Arne Reese – Morris Cooper, 2). Sverre Holtan – Morris Cooper, 3). Per Erik Nygård – Skoda 1000 MB, 4). Gudbrand Dahl – NSU, 5). Egil Røed – BMC Cooper, 6). Svein Robert – Morris cooper, 7). Johnny Paulsen – NSU, 8). Egil Johannessen – Morris Cooper, 9). Ragnar Sørensen – Morris Cooper.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina, 2). Leif Berg – Renault Gordini, 3). Harald Dybedal – Renault Gordini, 4). Birger Tangeland – BMW, 5). Sigurd Berg – BMW 1600, 6). Svein Lyseng – Ford Lotus.
Gruppe 1 int. 2000 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo 142 S, 2). Tom C. Corneliussen – BMW 1800, 3). Helge Menkerud – Alfa Romeo, 4). Johan Ekstrøm – Opel Rekord.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). ”Ge-TE” – Fiat Abarth, 2). Tor Kagnes – Saab Sport, 3). Kristen P. Kaasa – Saab Sport.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda 1000 MB, 2). Jan Lyseng – NSU TTS, 3). Jan Skute – NSU TTS.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper, 2). Finn Jensen – Saab V4.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911, 2). Robert Langård – Volvo Amazon, 3). Gunnar Bergersen – Volvo Amazon, 4). Kjell A. Thorrud – Volvo PV, 5). Per Ivar Kolgrov – Volvo Amazon, 6). Aksel Andersen – Volvo Amazon, 7). Bjørn Engelstad - Volvo.
Røverheat: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper, 2). Johan Ekstrøm – Opel Rekord, 3). Helge Menkerud – Alfa Romeo.
1968 - DRAMMEN TRAVBANE (22. september):
Formel V: 1). Odd Hagen, 2). Oddbjørn Karlsen, 3). Reidar Hagen, 4). Bjørn Viggo Johansen, 5). Odd Haugli, 6). Bjørn Engdal.
Formel libre: 1). Bjørn Berg
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Jan Gjestrum Larsen – Saab, 2). Knut Knutsen – Fiat 850, 3). Reidar Eriksrud – Fiat 850, 4). Gunnar Kittilsen – Fiat 850, 5). Magnus Hegg – Fiat 850, 6). Kjell M. Langøe – Saab, 7). Kjell Martinsen – Fiat 850, 8). Ingar Askheim - Saab.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Jan Arne Reese – Morris Cooper, 2). Sverre Holtan – Morris Cooper, 3). Per-Erik Nygård – Skoda, 4). Egil Røed – Morris Cooper, 5). Svein Robert – Morris Cooper, 6). Gudbrand Dahl – NSU 1000, 7). Ragnar Sørensen – Morris Cooper, 9). Johnny Paulsen – NSU 1000, 10). Vidar Holum – NSU 1000.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). Willie Johannessen – Renault Gordini, 2). Harald Dybedal – Renault Gordini, 3). Øyvind Hærnes – NSU 1200, 4). Leif Berg – Renault Gordini.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina, 2). Jan Felumb Kjendlie – Ford Cortina, 3). Sigurd Berg – BMW 1600.
Gruppe 1 int. 2000 ccm: 1). Tom C. Corneliussen – BMW 1800, 2). Ola Rustad – Volvo 142S, 3). Vimar Wikingsson – Opel Kadett, 4). Magnar Bromseth – Opel Kadett, 5). Gustav Thielemann – Opel Kadett, 6). Trond Røa – Volvo Amazon, 7). Olav Groven – Volvo Amazon.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Kjell Gustafsson – Saab, og ”GE-TE” – Fiat Abarth, 3). Kristen P. Kaasa – Saab, 4). Kjell Åsberg – Saab, 5). Thor Kagnes – Saab, 6). Jan Haraldsen – BMW 700, 7). Svend Hansen – Saab, 8). Jan Ludvigsen – Renault 1093.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Ingar Engan – NSU TTS, 2). Jan Erik Skute – NSU TTS, 3). John Haugland – Skoda MB, 4). Jan Lyseng – NSU TTS, 5). Harald Olsen – BMC Cooper.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). John Unnerud – Renault Gordini, 3). Jo Jens Taasen – BMW 1600, 4). Finn Jensen – Saab V4, 5). Gudmund Fornes – Morris Cooper, 6). Ivar Liljemark – Morris Cooper
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Robert Langård – Volvo Amazon, 2). Gunnar Hagerud – Volvo Amazon, 3). Per-Ivar Kolgrov – Volvo Amazon, 4). Gunnar Bergersen – Volvo 122S, 5). Egil Andresen – BMW 1800, 6). Axel Andersen – Volvo Amazon, 7). Ola Ustad – Vauxhall Viva GT, 8). Bjørn Engelstad – Volvo PV.
Røverheat. 1). Finn J. Jensen – Saab V4, 2). Gunnar Hagerud – Volvo Amazon , 3). John Unnerud – Renault Gordini.
1968 - FORUS BANELØP:
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Tor Krågenes – BMC.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Egil Johannesen – Morris, 2). Per Erik Nygaard – Skoda, 3). Jan Haraldsen – NSU.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). Willy Johannessen – Renault, 2). Odd B. Askildsen – NSU, 3). Sigurd Håbesland – Fiat.
Gruppe 1 int. 2000 ccm: 1). O.T. Torjussen – Ford Cortina GT
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Tore Hansen – NSU, 2). John Haugland – Skoda.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). Gudmumd Fornes – BMC.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina Lotus
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche
Gruppe 2 over 2000 ccm: 1). Terje Sveinsvoll – Ford.
JARLSBERG TRAVBANE (juni):
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Herald E. Hellum.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Arne Teig.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). Willy Johannessen.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Fritz Mössberg.
Gruppe 1 int. 1800 ccm: 1). Ola Rustad
Gruppe 1 int. 2000 ccm: 1). Helge Menkerud.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Evert Larsson.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). John haugland.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). Gudmund Fornes.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Stig Larsson
Gruppe 2 int. 1800 ccm: 1). Lennart Bergqvist.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Kjell Gudim.
Gruppe 5: 1). Gunnar Kittilsen
JARLSBERG TRAVBANE (september):
Formel Libre: 1). Trond Schea.
Formel V: 1). Ingvar Krohn
Gruppe 1 1000-1300 ccm: 1). Willy Johannessen – Renault.
Gruppe 1 1600-2000 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Kjell Gustavsson, 2). Rudolf Andersson, 3). Kjell Åsberg.
Gruppe 2 850-1000 ccm: 1). Ingar Engan – NSU
Gruppe 2 1000-1300 ccm: 1). Gudmund Fornes – BMC Cooper, 2). Boo Brasta – BMC Cooper.
Gruppe 2 1300-1600 ccm: 1). Finn J. jensen – Saab.
Gruppe 2 1600-2000 ccm: 1). Kjell Gudim - Porsche
Gruppe 5: 1). Trond Schea – Ford Escort
1968 - KLOSTERSKOGEN, GRUSBANE (august):
Kjell Gudim fikk dagens beste tid, samtidig som han kunne feire sin 36-års dag. Gunnar Kittilsen kjørte Formel bil, en Lotus F3, og vant sin klasse. Med sin ordinære bil, en Volvo PV, gikk det ikke like bra da han skrota etter å ha truffet en lysmast. Den største overraskelsen var debutanten Ole Johnny Madsen, som vant sin klasse. John Pedersen laget skrot av sin Renault Gordini.
Formel: 1). Gunnar Kittilsen – Lotus F3, 2). Odd Hagen – Formel V, 3). Bjørn A. Berg – Formel V.
Gruppe 1 Int. 850 ccm.: 1). Ole Johnny Madsen – Saab 96, 2). Kjell M. langø – Saab 96, 3). Gunnar Kittilsen – Fiat 850.
Gruppe 1 850-1000 ccm: 1). Jan Arne Reese – Morris Cooper, 2). Egil Stenshagen – Morris Cooper, 3). Sverre Holtan – Morris Cooper.
Gruppe 1 1000-1300 ccm: Harald Dybedahl – Renault Gordini, 2). John M. Pedersen – Renault Gordini, 3). Thorbjørn Nygård – Morris Cooper S
Gruppe 1 1300-1600 ccm: 1). Svein Lyseng – Ford Cortina Lotus, 2). Jan Felumb Kjendlie – Ford Cortina Lotus
Gruppe 1 1600-1800 ccm : 1). Tom C. Corneliussen – BMW 1800 TI, 2). Ola Rustad – Volvo Amazon
1800-2000 ccm: 1). Johan Ekstrøm – Opel Rekord,
Gruppe 2 Int. 850 ccm: 1). Kjell Gustavsson – Saab Special, 2). Kjell Åsberg – Saab Sport, 3). Bror Jan Inge Folvik – Saab 96
Gruppe 2 850-1000 ccm: 1). Ingar Engan – NSU TTS, 2). John Haugland – Skoda 1000 MB, 3). Tore Hansen – NSU TTS
Gruppe 2 1000-1300 ccm: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper,
Gruppe 2 1300-1600 ccm: 1). Finn Erik Bredesen – BMW
Gruppe 2 1600-1800 ccm: 1). Gunnar Bergersen – Volvo 122 S, 2). John Jensen – Volvo Amazon
Gruppe 2 1800-2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911, 2). John Flom – Opel
Gruppe 5: 1: Gunnar Kittilsen – Volvo PV, 2). Gunnar Hagerud – Volvo 122S
HOVLANDSBANEN (mai):
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Herald E. Hellum – Saab.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Arne Teig – Morris
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). Willy Johannessen – Renault.
Gruppe 1 1300-1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina.
Gruppe 1 1600-2000 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo,
Gruppe 2 Int. 850 ccm: 1). Roy Andersson – Saab.
Gruppe 2 850-1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda
Gruppe 2 1000-1300 ccm: 1). Hans Paul – Renault
Gruppe 2 1300-1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Cortina
Gruppe 2 1600-2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche.
1968 - HOVLANDSBANEN (sept):
Formel V: 1). Reidar Hagen.
Formel Libre: 1). Bjørn A. Bang.
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Ole Johnny Madsen – Saab, 2). Gunnar Kittilsen – Fiat, 3). Knut Knutsen – Fiat.
Gruppe 1 int 1000 ccm: 1). Gøsta Andersson – BMC Cooper, 2). Per Erik Nygård – Skoda 1000 MB, 3). Jan Arne Reese – Morris Cooper.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). Kjell Just Andersen – Renault Gordini
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Odd Moseby Ford Cortina Lotus.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo 142
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Kjell Gustavsson – Saab
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Tore Hansen – NSU, 2). John Haugland – Skoda.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Escort.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Per Ivar Kolgrov – Volvo Amazon, 2). Gunnar Bergersen – Volvo Amazon.
Gruppe 2 over 2000 ccm: 1). Trond Schea – Ford Mustang.
Gruppe 5: 1). Bjørn Engelstad – Volvo.
1968 - LARVIK GRUSBANE (oktober):
Formelbiler: 1). Trond Schea, 2). Terje Bøe, 3). Ingvar Krohn
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Knut Knutsen – Fiat 850, 2). Gunnar Kittilsen – Fiat, 3). Jan Gjestrum Larsen – Saab, 4). Trygve Hauge – Saab, 5). Lennart Lindberg – Saab, 6). Kjell M. Langø – Saab, 7). Arvid Bråmark – Austin, 8). Øivind Michelsen – Austin, 9). Øivind Olsen – Saab.
Gruppe 1 int. 1000 ccm. 1). Per Erik Nygård – Skoda, 2). Gøsta Johanneson – BMC Cooper, 3). Sverre Holtan – BMC Cooper, 4). Jan Gustavsson – BMC Cooper, 5). Svein Robert – BMC Cooper, 6). Jan Arne Reese – BMC Cooper, 7). Jan Lyseng – NSU, 8). Morten Gretvik – BMC Cooper, 9). Dag Christensen – Renault, 10). Bjørn Åslo – NSU.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). Ronald Laurendz – Renault Gordini, 2). Willie Johannessen – Renault Gordini, 3). Harald Dybdahl – Renault Gordini, 4). Kjell Just Andersen – Renault Gordini, 5). John Pedersen – Renault Gordini, 6). Odd Birger Askildsen – NSU.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Harald Persson – Ford Cortina lotus, 2). Birger Tangeland – BMW, 3). Jan Felumb Kjendlie – Ford Cortina Lotus, 4). Svein Hvaara – Ford Cortina GT, 5). Arvid Kolgrov – Saab V4.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo 142, 2). Per Kristiansen – Volvo, 3). Bror Danielsson – Opel Rally Kadett og Erik Aaby – Opel Rally Kadett, 5). Johan Ekstrøm – Opel Rekord, 6). Thorbjørn Tyberg – Opel Rekord.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Kjell Gustavsson – Saab, 2). Kristen P. Kaasa – Saab, 3). ”Ge-Te” – Fiat Abarth, 4). Ove Jernberg – Saab Sport, 5). Jan Ludvigsen – Saab, 6). Lennart Lindberg – BMW..
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Kurt A. Knudsen – NSU TTS, 2). Åke Lindwall – BMC Cooper, 3). Arild Schjerverud – NSU TTS, 4). Helge Berg – Datsun.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). Gudmund Fornes – Morris Cooper S.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Jo Jens Taasen – BMW, 3). Finn J. Jensen – Saab V4.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911, 2). Jan Erik Lundgren – Porsche 911, 3). Per Ivar Kolgrov – Volvo, 4). Aksel Andersen – Volvo, 5). Kenneth Andersson – Volvo.
Gruppe 2 over 2000 ccm: 1). Trond Schea – Ford Mustang
Gruppe 5: 1). Gunnar Kittilsen – Volvo.
1968 - VOSS GRUSBANE:
Inntil 850 ccm Gruppe 1: 1). Øyvind Johnsen – Fiat
Inntil 1000 ccm Gruppe 1: 1). Knut Kristiansen – Morris Cooper, 2). Kai Willy Ovastrøm – Morris Cooper
Inntil 1300 ccm Gruppe 1: 1). Eyolf Rødseter – Renault, 2). Henning Sjøseter - Renault
Inntil 1600 ccm Gruppe 1: 1). Håkon Stamnes – Ford Cortina Lotus.
Over 1600 ccm Gruppe 1: 1). Helge Roksvåg – Volvo
Inntil 850 ccm Gruppe 2: 1). Georg Rønning – Fiat Abarth, 2). Bjørn Lund – Fiat Abarth
Inntil 1000 ccm Gruppe 2: 1). Terje Sveinsvoll – Skoda, 2). Helge G. Johansen – NSU.
Inntil 1300 ccm Gruppe 2: 1). Jan Skute – DAF Marathon
Over 1300 ccm Gruppe 2: 1). Finn J. Jensen – Saab, 2). Ola Ustad – Vauxhall Viva
Gruppe V: 1). John Haugland – Skoda.
ÅRJÄNG GRUSBANE:
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Gøsta johannesson – BMC Cooper, 2). Egil S. Sørensen – Skoda.
Gruppe 1 int. 1800 ccm: 1). Ola Rustad – Volvo 142, 2). Herald person – Ford Cortina lotus
Gruppe 1 over 1800 ccm: 1). Arne Berg – Opel rally Kadett
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Lasse Jönsson – BMc Cooper
Gruppe 1 int. 1800 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Escort, 2). Tord Gustafsson – Renault, 3). Per Eklund – Saab.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Jan Nielsen – BMW, 2). Anders Kulläng – Opel Rally Kadett
Gruppe 5: 1). Gunnar Hagerud – Volvo Amazon, 2). Gunnar Bergersen – Volvo Amazon
1968 - BAKKE ”SCASON-LØPET” - ASKIM:
Gruppe 1 inntil 850 ccm: 1). Gunnar Kittilsen – Fiat 850, 2). Trygve Hauge – Saab 96, 3). Kjell M. Langø – Saab 96, 4). Dag Rosenberg – Saab 96.
Gruppe 1 850-1000 ccm: 1). Jan Arne Reese – Morris Cooper.
Gruppe 1 1000-1300 ccm: 1). Leif Berg – Renault, 2). Roland Laurendz – Renault, 3). John Unnerud – Renault, 4). Willie Johannessen – Renault.
Gruppe 1 1300-1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford, 2). Arvid Kolgrov – Saab, 3). Håkon Stamnes – Ford Cortina Lotus, 4). Kjell Larsen – Ford Cortina, 5). Birger Tangeland – BMW.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Kai Bråthen – Opel Kadett Rally, 2). Per Kristiansen – Volvo, 3). Ottar Solberg – Volvo, 4). Erik Aaby – Opel Kadett, 5). Heidi Wessel – Alfa Romeo, 6). Per S. Strømberg – Volvo.
Gruppe 2 850-1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda.
Gruppe 2 1000 – 1600 ccm: 1). John Unnerud – Renault, 2). Knut Jonassen – Ford Cortina Lotus.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911, 2). Gunnar Hagerud – Volvo, 3). Per Ivar Kolgrov – Volvo, 4). Einar Sande – BMW 2002, 5). Gudmund Fornes – Ford 15M
1968 - BAKKELØP SARPSBORG (mai):
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Kjell Langø – Saab
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Terje Hansen – Morris Cooper, 2). Sverre Holtan – Morris Cooper, 3). Per E. Nygaard – Skoda 1000 MB.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Per A. Bakke – Renault Gordini, 3). Leif Berg – Renault Gordini.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Egil Moreite – Ford Cortina Lotus, 2). Håkon Stamnes – Ford Cortina, 3). Odd Skjold – BMW 1600 TI.
Gruppe 1 int. 2000 ccm: 1). Bror Danielsson – Opel Rally Kadett, 2). Helge Menkerud – Opel Rally Kadett, 3). Aage B. Bøckmann – Opel Rally Kadett.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Kenneth Nilsson – Saab 96, 2). Bror Jan Folvik – Saab, 3). Per Nygård.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Jan Lyseng – NSU TTS, 2). John Haugland – Skoda 1000 MB, 3). Oddbjørn Ottosen – BMC.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault, 2). Hans Paul.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Jan Gundersen – Ford 15M, 2). Trond Schea – Ford Escort, 3). Arne Ingier – Saab V4.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Gunnar Bergersen – Volvo Amazon, 2). Knut Rustan – Opel Kadett, 3). Per Ivar Kolgrov – Volvo Amazon.
BAKKELØP SARPSBORG (November):
Bakkeløp arrangert av NMK Sarpsborg ved Eidet. John Unnerud var i en særklasse og vant begge sine klasser samt toatlt. Trasseen somvar snødekt og glatt blei litt oppkjørt til annen omgang. Publikumstallet oppgikk til mellom 3 og 4.000 personer.
Trond Schea vant første omgang i sin klasse, men i andre fikk han akselbrudd og måtte bryte.
Arvid Kolgrov brøt første omgang, men kom sterkt tilbake i annen, der han var best i sin klasse.
Kjell Gudim med Porsche kom ikke helt til sin rett i den litt for smale løypa.
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Gunnar Kittilsen – Fiat, 2). Jan Gjestrum Larsen – Saab.
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Terje Hansen – Morris Cooper, 2). Per Erik Nygård – Skoda, 3). Jan Arne Reese – Morris Cooper, 4). Sverre Holtan – Morris Cooper, 5). Bjørn Aasli – NSU.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Willie Johannessen – Renault Gordini, 3). Leif Berg – Renault Gordini, 4). Ronald Laurendz – Renault Gordini, 5). Per Jan Garmel – Renault Gordini.
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Arvid Kolgrov – Saab V4, 2). Trond Schea – Ford Escort, 3). Håkon Stamnes – Ford Cortina, 4). Kjell Larsen – Ford Cortina.
Gruppe 1 int. 2000 ccm: 1). Kai Bråthen – Opel Rally Kadett, 2). Erik Aaby – Opel Rally Kadett, 3). Per Kristiansen – Volvo Amazon.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Steve Johansen – Renault.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda, 2). Jan Lyseng – NSU, 3). Jan Skute – NSU.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault Gordini.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Escort, 2). Stig Larsson – Saab V4, 3). Monty Karlan – VW, 4). Jan Gundersen – Ford Taunus 15M, 5). Knut Jonassen – Ford Cortina Lotus, 6). Jo Jens Taasen – BMW 1600.
Gruppe 2 int. 2000 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911, 2). Einar Sande – BMW, 3). Anton Stadshaug – Volvo, 4). Jan Gundersen – Ford, 5). Svend Å. Rosell – Volvo PV.
Gruppe 5: 1). John Haugland – Skoda.
1968 - BAKKE ODNES/FLUBERG:
Gruppe 1 int. 1000 ccm: 1). Per Erik Nygaard – Skoda 1000 MB, 2). Herald E. Hellum – Saab 96, 3). Jan Haraldsen – NSU 1000.
Gruppe 1 1000 – 1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault, 2). Øyvind Hærnes – NSU, 3). Leif Berg – Renault, 4). Per A. Bakke – Renault, 5). Gulbrand Heen – Renault, 6). Per Pettersen - Renault, 7). Per J. Garmel – Renault.
Gruppe 1 1300 – 1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina Lotus, 2). Egil Moreite –Ford Cortina GT, 3). Otto Øen – Saab V4, 4). Arve Lillehagen – Ford Cortina Lotus, 5). Hans Olav Lie – Saab V4, 6). Asbjørn Fløene – Saab V4.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Helge Menkerud – Opel Rekord, 2). Ola Rustad – Volvo 142, 3). Robert Langård – Volvo Amazon.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda, 2). Aksel E. Busch – Austin Cooper, 3). Egil Stenshagen DKW F12.
Gruppe 2 1000 – 1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Dag Johannessen – Renault Gordini.
Gruppe 2 1300 – 1600 ccm: 1). Trond Schea – Ford Cortina, 2). Jan Gundersen – Ford Taunus 15M, 3). Arve Andersen – Saab V4.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Kjell Gudim – Porsche 911.
1968 FESTNINGSLØPET:
Gruppe 1 int. 850 ccm: 1). Jon Syrist – Morris, 2). Harald E. Hellum – Saab, 3). Arvid Aasen – Saab.
Gruppe 1 int. 1000 ccm. 1). Sverre Holtan – Morris Cooper, 2). Terje Hansen – BMC Cooper, 3). Arne Teig – Morris Cooper.
Gruppe 1 int. 1300 ccm: 1). John Unnerud – Renault Gordini, 2). Leif Berg – Renault Gordini, 3). Knut O. Hodnungseth – Renault Gordini,
Gruppe 1 int. 1600 ccm: 1). Odd Moseby – Ford Cortina Lotus, 2). Tom Røhne – Ford Cortina GT, 3). Håkon Stamnes – Ford Cortina GT.
Gruppe 1 over 1600 ccm: 1). Bror Danielsson – Opel Rally Kadett, 2). Helge Menkerud – Opel Rally Kadett, 3). Aage B. Bøckmann – Opel Rally Kadett.
Gruppe 2 int. 850 ccm: 1). Trond Dokken – Saab, 2). Jan Inge Folvik – Saab, 3). Jan Nielsen – Saab.
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). John Haugland – Skoda 1000 MB, 2). Jan Lyseng – NSU, 3). Jon E. Poulsen – Morris Cooper.
Gruppe 2 int. 1300 ccm: 1). Ove Friberg – Renault Gordini, 2). John Unnerud – Renault Gordini, 3). Finn Erik Bredesen – Austin Cooper.
Gruppe 2 int. 1600 ccm: 1). Arne Ingier – Saab V4, 2). Sverre M. Bryde – VW 1600, 3). Jan Arvid Ånerud – Ford Cortina.
Gruppe 2 over 1600 ccm: 1). Anders Kulläng – Opel Rally Kadett, 2). Kjell Gudim – Porsche 911, 3). Gunnar Hagerud – Volvo 122S.
Gruppe 5: 1). Egil Moreite – Ford Cortina Lotus.
1968:
ACROPOLIS RALLY: 68
1). Roger Clark/Jim Porter – Ford escort TC, 2). Sobieslaw Zazada/Jerzy Dobranski – Porsche 911, 3). Pauli Toivonen/Martti Kolari – Porsche 911, 4). Bengt Søderstrøm/Gunnar Palm – Ford Escort TC, 5). Rauno Aaltonen/Henry Liddon – Mini Cooper S, 6). Harry Källstrøm/Gunnar Häggbom – Lancia Fulvia.
COUPE DES ALPES: 68
1). Jean Vinatier/Jean Francois jacob – Alpine Renault A110, 2). Jean-Louis Barailler/Jean-Philippe Fayel – Alfa Romeo GTA, 3). Rene Trautmann/Claudine Trautmann – Lancia Fulvia HF, 4). Claude Henry/C. Gros – Alpine Renault, 5). Guy Verrier/F. Murac – Alfa Romeo GTA, 6). Jean Valabregue/S. Bernard – Alpine Renault, 7). Lucien Bianchi/J.M. Jacquemin – Alfa-Romeo, 8). Georges Branche/R. Jullien – Porsche 911, 9). Henri Greder/A. Vigneron – Opel Rally Kadett, 10). Jean Francois Henry/D. Corvi – Alpine Renault, 11). Georges Houel/B. Lagier – Renault R 1135, 12). Jean Louis Haxhe/J. Coolen – DAF 55.
DANUBE RALLY: 68
Nr. 1 Pauli Toivonen/Martti Tiukkanen – Porsche 911
Nr. 2 Walter Pöltinger/Merinsky – Volvo 142
Nr. 3 Dietmayer/Hahn – Lancia Fulvia HF
DEUTSCHLAND RALLY: 68
1). Toivonen/Kolari – Porsche 911 T, 2). Zazada/Postawka – Porsche 911 L, 3). Piot/Rousselot – Alpine, 4). Vinatier/Garin – Alpine, 5). Hubacek/Rieger – Renault Gordini, 6). Kec/Klima – Renault Gordini, 7). Lambart/Vogt – Opel Commodore, 8). Wallrabenstein/Säckl – Porsche 911 T, 9). Weiner/Karel – BMW 1600, 10). Eymann/Strunz – Alfa-Romeo GTA.
GENEVE RALLY: 68
1). Pauli Toivonen/Vihervaava – Porsche 911, 2). Lucien Bianchi/J. Jacquemin – Alfa Romeo GTA, 3). Guy Verrier/Francois Murac – Alfa Romeo GTA, 4). Gilbert Staepelaere/Andre aerts.
MARATHON RALLY LONDON SYDNEY: 68
Nr. 1 - Cowan/Malkin/Coyle – Hillman Hunter
Nr. 2 - Hopkirk/Nash/Poole – BMC 1800
Nr. 3 - Vaughan/Forsyth/Ellis – Ford falcon
Nr. 4 - Zazada/Wachowski – Porsche 911 S
Nr. 5 - Aaltonen/Liddon/Easter – BMC 1800
1968 RALLY MONTE CARLO RALLY:
Gunstige værforhold som favoriserte raske biler og medførte at Porsche tok sin første seier i dette løpet.
Arve Andersen/Bjørn Fristad brøt på første fjellprøve,
Carsten Johansson var annenfører for tyskeren Walter Löffler, men kjørte mesteparten av fartsetappene.
Dag Johannesen/Gilbert Hansen brøt på første fjellprøven.
Gunnar og Harald Fadum var siste lag som kvalifiserte seg til den avsluttende fjellprøven, der de kjørte seg godt opp på listene.
Helge Menkerud/Kari Lunde/Johs. Faale kolliderte på den første fjellprøven, men skadene var minimale og de kom i mål på en 43. Plass og var således beste norske lag før den avsluttende fjellprøven.
Jack Weseth/Asbjørn Fløene brøt før ankomst Monte carlo.
Jan Nielsen/Sverre Bryde måtte gi opp bare 5 mil før Monte carlo etter at motoren skar seg.
John Unnerud/Monty Karlan hadde før start på den avsluttende fjellprøven et defekt eksosanlegg, surr med clutch og gir og flatt batteri og følgelig startproblemer. Ble likevel beste norske lag på en 42. plass.
Knut Steen/Stein Bastiansen brøt på første fjellprøve.
Leif Vold Johansen/John W. Haraldsen i Saab V4 var det fjerde norske laget som fullførte første fjellprøve, men på en 67. plass, slik at de ikke fikk delta på den avsluttende prøven. Vold-Johansen fullførte dermed sitt 16. Monte Carlo, og fylte samtidig 56 år.
Per Hammerich/Torvald Paulsen brøt relativt tidlig.
Rune val Aksmar/Rolf Slæperud ga opp like før man kom til mål i Monte Carlo.
Ensio Mikander/Eero Ljungberg – NSU, med start i Oslo, brøt før Monte Carlo.
Gerard Larousse lå lenge an til å vinne i en Alpine, men kjørte ut når bare tre etapper gjensto og traff en fjellvegg.
Jaroslav Bobek/Leo Hnatevic i en Skoda 100MB, som startet fra Oslo, måtte bryte før ankomst til Monte carlo.
Malcolm New/Julian Chitty kolliderte med en privatbil i nærheten av Le mans, med den følge at føreren av privatbilen omkom.
Pat Moss vant dameklassen for sjette gang.
Sandro Munari/Luciano Lombardini kolliderte i Skoplje i Jugoslavioa, med den følge at Lombardini mistet livet.
1. Vic Elford/David Stone – Porsche 911 T, 2). Pauli Toivonen/Martti Tiukkanen – Porsche 911 T, 3). Rauno Aaltonen/Henry Liddon – BMC Cooper S, 4). Tony Fall/Mike Wood – BMC Cooper S, 5). Paddy Hopkirk/Ron Crellin – BMC Cooper S, 6). Ove Andersson/John Davenport – Lancia Fulvia, 7). Jean Vinatier/J.F. Jacob – Renault Alpine, 8). Leo Cella/A. Aganelli – Lancia Fulvia, 9). Hannu Mikkola/Anssi Järvi – Datsun, 10). Bjørn Waldegård/Lars Helmer – Porsche, 11). Søderstrøm/Palm – Lancia, 12). Andersson/Svedberg – Porsche, 13). Trautman/Trautman – Lancia,14). Pat Moss Carlsson/Nystrøm – Lancia, 15). Barbasio/Barillaro – Lancia, 16). Trana/Andreasson – Saab, 17). Ove Eriksson/Berggren – Opel Rally Kadett, 18). Greder/Beaumont – Opel, 19). Ogier/Ogier – Citroen,20). Koob/Kridel – Renault.
Norske plasseringer: 1968:
28), Walter Löffler/Carsten Johansson – Lancia, 42). Unnerud/M. Karlan – Renault R8 Gordini, 44). Fadum/Fadum – Audi, 45). Menkerud/Faale – Opel Rekord, 67). Vold-Johansen/Haraldsen – Saab 96 V4
POLSKE RALLY: 68
Nr. 1 Krzysztof Komornicki/Zygmunt Wisniowski – Renault 8
Nr. 2 Z. Kec/M. Klima – Renault 8 Gordini
Nr. 3 O. Horsak/Jiri Motal – Skoda 1000 MB
PORTUGAL (TAP) RALLY: 68
Nr. 1 Tony Fall/Ron Crellin – Lancia Fulvia
Nr. 2 Paddy Hopkirk/Tony Nash – BMC Cooper S
Nr. 3 A. Teixilho/”Joacames” – BMC Cooper S
RAC RALLY: 68
Timo Mäkinen ledet lenge, men måtte bryte med toppakningsbrudd.
1). Simo Lampinen/John Davenport – Saab 96 V4, 2). Carl Orrenius/Gustav Schröderheim – Saab 96 V4, 3). Jimmy Bullough/Don Barrow – Ford Escort TC, 4). Phil Cooper – BMC Cooper, 5). Bruce Wilkinson – Ford Escort, 6). John barnes – Peugeot, 7). Günter Ruttinger – Wartburg, 8). Bill John – Ford Cortina, 9). John jago – Ford Cortina, 10). John Mossop – Ford Cortina.
SAFARI-RALLY: 68
Dominert av et kraftig regnvær. Bare 7 av 91 startende fullførte.
Nr. 1 1). Nick Nowicki/Paddy Cliff – Peugeot 404, 2). Peter Huth/Iain Grant – Ford Cortina Lotus, 3). Kim Mandeville/Stuart Allison – Triumph 2000, 4). Mike Armstrong/Derek Paveley – Peugeot 404, 5). Joginder Singh/Bev Smith – Datsun 2000 SS, 6). Robert Ulyate/Mike Wood – Ford Cortina GT, 7). Lucille Cardwell/Gerry Davies – Datsun.
SAN REMO (BLOMSTER)-RALLY: 68
Nr. 1 Pauli Toivonen/Martti Tiukkanen – Porsche 911 T
Nr. 2 Pat Moss-carlsson/Liz Nystrøm – Lancia Fulvia HF
Nr. 3 Ove Andersson/John Davenport – Ford Escort TC
SESTRIERE:
1). Pat Moss/Liz Nystrøm – Lancia Fulvia, 2). Harry Källstrøm/Gunnar Häggbom – Lancia fulvia HF, 3). Sergio Barbasio/Merleno – Lancia fulvia, 4). Ove Andersson/John davenport – Lancia fulvia, 5). Arnaldo Cavallari/Dante Salvay – Lancia fulvia HF, 6). Santacroce/Poggi – Renault 8 Gordini, 7). Tecilla/Maglia – Lancia Fulvia, 8). Rubbieri/Bini – Fiat 124, 9). Alberto Smania/Giuseppe Zanchetti – Fiat 124, 10). Renato Sondo/Guinzoni – Fiat 124.
SVENSKA RALLY:
139 var påmeldt og 133 startet, men svært få utlendingar. Total lengde på 350 mil hvorav 180 mil fartsetappe.
2000 funksjonærer var ute i skogen.
Vunnet av Bjørn Waldegård i en Porsche 911 med en tidsmargin til 2. mann på 27 minutter. Ble etter løpet innbudt til en prat på Porsche-fabrikken i Stuttgart.
Bo Ljungfeldt startet med en Ford Taunus drosjebil med taksameter der publikum kunne tippe kva turen kostet. Dessverre måtte man bryte grunnet hull i radiatoren.
Carl Orrenius blir den første som kolliderer med en elg i Svenska Rally. Hastigheten var rundt 120 km/t, men både fører og kartleser Gustav Schrøderheim klarte seg bra. Det gjorde derimot ikkje verken bil eller elg.
Simo Lampinen i en Saab holder lenge følge med Porschene i teten, men på 12 spesialen ryker en oljeslange og man må bryte.
Anders Kulläng fikk stopp få meter frå mål på den avsluttende prøven på travbanen i Karlstad, men ble ”påkjørt” av Bengt ”Svaj” Karlsson som gjorde at han kommer over mållinjen.
Ove Andersson lå etter 4 etapper bare 40 sek bak Waldegård, men så røyk først gasswiren og deretter selve pedalen slik at kartleser Agne Nordlund måtte gasse for hånd, noe som naturlig nok resulterte i at de brøyt.
Hannu Mikkola kjørte en Volvo 142 og lå blant de 10 beste helt til han kjørte av og pådro seg en forfrysning.
Lasse Jønsson mistet et hjul på en av de innledende etappene for deretter å kjøre seg opp for så å dra av skikkelig.
Picko Troberg kjørte i en vedstabel på etappe tre og tapte 50 minutter. Fikk ikkje starte på etappe to da lysene på bilen ikkje var i orden.
Lars Ingvar Ytterbring kjørte en fabrikks-BMC, men ble først stående fast og deretter røyk girkassa.
Esso Gunnarsson kolliderer med en funksjonærbil i motsatt retning !! midt inne på en etappe.
Boo Brasta kjører en liten Steyr Puch og hadde problemer med å passe i de forankjørendes spor.
Førstepremien var en rallyutstyrt Ford Cortina, som nok innbrakte en del kroner.
1). Bjørn Waldegård/Lars Helmer – Porsche 911, 2). Tom Trana/Sølve Andreasson – Saab 96 V4, 3). Håkan Lindberg/Bo Reinicke – Saab 96 V4, 4). Bengt Søderstrøm/Gunnar Palm – Ford Cortina Lotus, 5). Lillebror Nasenius/Bengt Frodin – Opel Rekord, 6). Stig Blomqvist/Lennart Blomqvist – Saab V4, 7). Jerry Larsson/Torsten Palm – Saab V4, 8). Anders Kulläng – Opel Rally kadett, 9). Per Eklund/Birger pettersson – Saab V4, 10). Jan henriksson/L.E. carlstrøm – Opel rally kadett.
Gruppe 1: 1). Lillebror Nasenius – Opel, 2). Hans Avelin –Opel, 3). Lars Skoglund – Renault, 4). Albin Griberg – Porsche, 5. R. Carlsson – Saab V4, 6). Åke Nilsson – Renault, 7). Sune Danielsson – Opel, 8). J.Å. Olsson – Opel, 9). Olle Floren – Saab V4, 10). Christer Bååth – Audi, 11). K. Liverstam – Volvo, 12). Jan Erik Tonebrand – BMC, 13). K.J. Nystrøm – VW 1500, 14). Jan Karlsson – BMC, 15). E. Honkamäki – Saab V4.
Gruppe 2: 1). Tom Trana – Saab V4, 2). Håkan Lindberg – Saab V4, 3). Bengt Søderstrøm – Ford, 4). Jerry Larsson – Saab V4, 5). Anders Kulläng – Opel, 6). Per Eklund – Saab V4, 7). Stig Blomqvist – Saab V4, 8). Jan Henriksson – Opel, 9). Gunnar Blomqvist – Opel, 10). Sylvia Østerberg – Opel, 11). Lars Nystrøm – Porsche, 12). Bert Gustavsson – Volvo, 13). S.O. Gunnarsson – Saab V4, 14). Søren Skanze – Volvo, 15). Curt Bristam - Opel.
TOUR DE CORSE: 68
Nr. 1. Jean Claude Andruet/Maurice Gelin – Alpine Renault A110
Nr. 2. Rauno Aaltonen/Henry liddon – Lancia Fulvia HF
Nr. 3 Lucien Bianchi/Vic – Alfa Romeo GTA
TULIPAN RALLY: 68
1). Roger Clark/Jim Porter – Ford Escort TC, 2). Ove Andersson/John Davenport – Ford Escort TC, 3). Julien Vernaeve/Mike Wood – BMC Cooper S, 4). Lusenius/Lehto – Datsun 2000, 5). Slotemaker/Janssen – BMW 2002, 6). Koob/Kridel – Alfa Romeo GTA, 7). Sigurdsson/Strøm – Saab V4, 8). Kolwes/Heine – Volvo 122 S, 9). Beaumont/Beckers – NSU 1200 TT, 10). Mikkola/Jarvi – Datsun 2000.
TUSEN SJØERS RALLY: 68
Nr. 1 Hannu Mikkola/Anssi Jarvi – Ford Escort TC
Nr. 2 Simo Lampinen/Klaus Sohlberg – Saab 96 V4
Nr. 3 Bengt Søderstrøm/Gunnar Palm – Ford Escort TC
VLTAVA (MOLDAU) RALLY: 68
1). Jean Vinatier/Marcel Callewaert - Alpine Renault A110, 2). Simo Lampinen/Torsten Palm – Saab 96 V4, 3). Gilbert Staepelaere/Andre Aerts – Ford Escort TC, 4). Håkan Lindberg/Bo Reinicke – Saab V4, 5). Jean-Francois Piot/Jean Todt – Alpine A110, 6). Bonnier/Barth – BMW 1600, 7). Kec/Klima – Renault 8 Gordini, 8). Zid/Eech – Skoda 1000 MB, 9). Galle/Muller – Trabant, 10). Asmus/Piechler – Trabant.
ØSTERRISKE ALPE-RALLY: 68
1). Bengt Søderstrøm/Gunnar Palm – Ford Escort TC, 2). Hannu Mikkola/Anssi Jarvi – Lancia Fulvia, 3). Walter Roser/Roman Loibnegger – Renault 8 Gordini, 4). Arnulf Pilhatch/Gustav Hruschka – BMW 2002, 5). Alcide paganelli/Mario Manucci – Lancia Fulvia HF, 6). Dieter Benner/Peter Urbanek – BMW 1600, 7). Klaus Reichel/Peter Pohl – BMW 2002, 8). Walter Pöltinger/Ernst Merinsky – Volvo 142S, 9). Tom Trana/Sølve Andreasson – Saab V4, 10). Otto Karger/Peter Wessely – Matra Djet.
ARBOGANATTA:
1). Lillebror Nasenius, 2). Lars Ejheden, 3). Åke Ohlsson, 4). Anders Ellner, 5). Harry Mattson.
BORE:
Gruppe 1: 1). Lillebror Nasenius/Bengt Frodin – Opel Rekord, 2). Lars Skoglund/Bjørn Skoglund – Renault, 3). Bo Johansson/Per Olov Gällsing – Saab V4, 4). Torsten Palm – Saab V4, 5). Albin Griberg/Jan Olov Carlsson – Porsche 912, 6). Lars Carlsson – Porsche 912, 7). Lennart Eliasson – Ford Lotus Cortina, 8). Per Sune Forsberg – Renault, 9). Christer Bååth – Audi Super 90, 10). Åke Olsson – Saab V4.
Gruppe 2: 1). Åke Andersson/Sven Olof Svedberg – Porsche 911, 2). Håkan Lindberg/Bo Reinicke – Saab V4, 3). Carl Orrenius/Gustav Schrøderheim – Saab V4, 4). Ove Eriksson/Hans Johansson – Opel Rally Kadett, 5). Tom Trana/Sølve Andreasson – Saab V4, 6). Stig Blomqvist – Saab V4, 7). Anders Gullberg – Opel Rally Kadett, 8). Per Tjerneld – Opel rally Kadett, 9). Mats oscarsson – Saab V4, 10). Rune Larsson – Saab V4.
BRUKSSVÄNGEN:
Seniorer: 1). Ove Eriksson/Hans Johansson – Opel Rally Kadett, 2). Jan Fisk/Sten Åke Andersson – Porsche 912, 3). Børje Lindholm/Sten Lundin – Volvo.
FLORIDA CUPEN:
Senior gruppe 2: 1). Lennart Wallman – Saab, 2). Jan Svensson – Saab, 3). Hans Ädel – VW 1600 TL, 4). Olle Karlsson – Saab.
Seniorer Gruppe 1: 1). Bosse Olsson – Saab, 2). Lennart Søderberg – BMC Cooper S, 3). Tommy Hultelid – BMC Cooper S, 4). Curt malmgren – Saab V4, 5). K.G. Hillberg – Saab v4.
Øvrige klassevinnere: Cronge Norstedt – Saab V4, Roine Karlsson – Saab V4, 3). Göran Jonsson – Saab 96, Ingemar Fredriksson – Saab V4.
HINDÅSRUNDAN:
1). Bert Gustavsson/Lars Svensson, 2). Stig Larsson/Børje carlsson, 3). Gøsta larsson/Børje Carlsson, 4). Ralph Peterson/Lars mattsson, 5). Said Låangstrøm/Kjell Alm, 6). Arne Johansson/Gerhard Johansson, 7). Ulf Bjørkmann/Kennet Kvist, 8). Sverker Jerkstrand/Kent Forsen, 9). Ulf Lennstrøm/Gunnar Dahlgren, 10). Lars Lindgren/Ulf Løvgren.
Øvrige klassevinnere: Ingemar Olausson/Christer Falk, Sigvard Johansson/Bill bergstrøm, Lars Tilgman/Hans Kvist.
KNALLEDANSEN:
Senior Gr.2: 1). Peterson/Mattsson, 2). Lindgren/Karlsson.
Junior A Gruppe 2: 1). Johannesson/Roos, 2). Johansson/Ingvarsson, 3). Lindén/Sandber, 4). Svensson/Andersson, 5). Blom/Svahn, 6). Christensson/Magnusson.
Junior A gruppe 1: 1). Roos/Ragnarsson, 2). Martinsson/Arvidsson, 3). Hyrwall/Krantz, 4). Fagerlind/Johansson.
Junior B Gruppe 2: 1). Larsson/Larsen, 2). Persson/Gustavsson, 3). Larsson/Pettersson, 4). Bergstrand/Rosén, 5). Benjaminsson/Aronsson, 6). Dicander/Johansson, 7). Edberg/Berg, 8). Lundberg/Nykvist, 9). Olsson/Kjellstorp.
MASNATTA:
Gruppe 2: 1). Anders Gullberg – Opel rally Kadett, 2). Lillebror Nasenius – Opel Rally kadett, 3). Arne Hallgren – Saab V4, 4). Lars Nystrøm – Porsche 911, 5). Jan henriksson – Opel rally kadett, 6). Anders Kulläng – Opel rally Kadett, 7). Bertil Søderstrøm – Opel rally Kadett, 8). Per Tjerneld – Opel rally kadett, 9). Dag pettersson – Saab V4, 10). Per Eklund – Saab V4.
Gruppe 1: 1). Håkan Lindberg – Saab V4, 2). Lasse Jönsson – Saab v4, 3). Albin Griberg – Porsche 912, 4). Lars Ejheden – Saab V4, 5). Åke Nilsson – Renault 8 Gordini, 6). Søren bergstedt – Renault 8 Gordini, 7). Raine Lindstrøm – Renault 8 Gordini, 9). Nils Olov Thoresson – BMC Cooper S, 10). Sven Erik Svensson – Porsche 912.
RIKSPOKALEN:
1). Bjørn Waldegård – Porsche, 2). Åke Andersson – Porsche 911, 3). Stig Blomqvist – Saab, 4). Per-eric ericsson – Porsche 912, 5). Leif Nilsson – Opel Rally Kadett, 6). Leif Asterhag – VW 1600 TL, 7). Sune jansson – Saab V4, 8). Jan Erik Tonebrand – BMC Cooper S, 9). Leif Strømberg – Opel Rekord, 10). Curt Bristam – Opel Rally Kadett.
ROSLAGSVALSEN:
1). Olle Bromark/Gunnar Hydling – Saab V4, 2). Cronge Norstedt/Anders Norstedt – Saab V4, 3). Allan Wahlin/Åke Andersson – Saab V4, 4). Bosse Olsson – Saab V4, 5). Sten Säfstrøm/Hans karlsson – Saab V4, 6). Jan Svensson/Agne Nordlund – Saab V4, 7). Lars Ejheden/Sven Jöngren – Saab, 8). Bernt Johansson/Caj Eriksson – Saab, 9). Gunnar Blomqvist/Ingeløf Blomqvist – Opel Rally Kadett.
Klassevinnere: Olle Bromark, Allan Wahlin, Cronge Norstedt, Gunnar Westerberg, Ragnar Jakobsson, Jan Persson.
VINTERPOKALEN:
1). Ove Eriksson – Opel Rally Kadett, 2). Lennart Wallman – Saab, 3). Per Olof Flogner, 4). Lennart Sundberg – Opel Rekord, 5). Anders Gullberg – Opel Commodore.
VÄRMLAND RUNDT:
1). Bjørn Waldegård – Porsche, 2). Bengt Søderstrøm – Ford, 3). Lars Nystrøm – Porsche, 4). Åke Andersson – Porsche, 5). Bengt karlsson – Porsche, 6). Anders Kulläng – Opel, 7). Stig Blomqvist, 8). Anders Gullberg – Opel, 9). Bert Gustavsson – Volvo, 10). Jan henriksson – Opel, 11). Per Eklund – Saab, 12). Per Tjerneld – Opel Kadett, 13). Lillebror Nasenius – Opel Kadett, 14). Sylvia Østerberg – Opel Kadett, 15). Tom Trana – Saab.
ØSTGØTARALLY:
Gruppe 2: 1). Bjørn Waldegård – Porsche 911L, 2). Håkan Lindberg – Saab v4, 3). Tom Trana – Saab V4, 4). Åke Andersson – Porsche 911L, 5). Carl Orrenius – Saab V4, 6). Ove Eriksson – Opel rally Kadett, 7). Lars-Ingvar Ytterbring – BMC Cooper S, 8). Stig Blomqvist – Saab V4, 9). Dag pettersson – Saab V4, 10). Lars Nystrøm – Porsche 911.
Gruppe 1: 1). Harry Källstrøm – Fiat 125, 2). Lillebror nasenius – Opel Rekord, 3). Albin Griberg – Porsche 912, 4). Johnny Carlsson – Audi Super 90, 5). Åke Nilsson – Renault 8 Gordini, 6). Bo Johansson – Saab V4, 7). Lars carlsson – Porsche 912, 8). Leif peterson – Porsche 912, 9). Per-Olov Carlsson – Opel Rekord, 10). Ingemar Frohm – Ford Cortina lotus.
DANSK MESTERSKAP I RALLY:
Klasse 1: 1). Steffen Hjorth, 2). Preben Skeldal, 3). Bent Thomsen.
Klasse 2: 1). Henning Christensen, 2). ”K.Carson, 3). Gert Olsen
Klasse 3: 1). Ole Høyer, 2). Søren Thorsen, 3). Jørgen Rosenfeldt
Klasse 4: 1). Villy Jensen, 2).henning henriksen, 3). Oluf Vester Kristensen
Klasse 5: 1). Flemming Hjersted Andersen, 2). Hans Michael Jelsdorf, 3). John Nordahl Jensen
Klasse 6: 1). Frank Nielsen, 2). Søren Terp, 3). Fritz J. Friedrichsen
12 HEURES D’IXELLES:
1). Jacquemin/Demey – Alpine Renault, 2). Vanbutsele/De Rosée – Alpine Renault, 3). Moorgat/Andy – Ford Cortina Lotus, 4). ”Christine”/Chavan – Alfa-Romeo GTV.
ANDERNACH RALLY:
1). “Kyciphroth”/Milani – Alpine Renault, 2). Barbara/Carpentier – Triumph TR5, 3). Flamant/Flamant – NSU, 4). “Christine”/Chaban – Alfa Romeo, 6). Fontaine/Stalpaert – Ford Escort.
AUTOMNE RALLY:
1). Egretaud/Rolland – Porsche 911 S, 2). Soulard/Grayon – Porsche 911 S, 3). Brethous/Viaud – BMW, 4). Hapiot/Audinet – BMW, 5). Dagan/Dagan – Lotus Elan.
CANADIAN RALLY:
1). S. Harvey/R. Beckman – Barracuda, 2). P. MacLennan/J. peters – Rambler American, 3). T. Jones/J. medwell – Rambler American, 4). E. van Bergen/P. manson – Datsun 2000, 5). H. Floyd/L. Ecker – Rambler American, 6). H. Gozzard/Gozzard – Renault Gordini, 7). A. Fall/D. Johnson – BMC 1800, 8). J. Potts/E. Wilson – Renault Gordini, 9). F. Hochreuter/R. Carney – Porsche 911 T, 10). J. Smith/J. catto – Toyota Corolla.
CANNES RALLYE:
1)). Maublanc/”Cathy Pitt” – BMW, 2). Henry/Stalder – Alpine Renault, 3). Baille/barailler – Alfa-Romeo, 4). Bossert/Bossert – Triumph Spitfire, 5). Masset/Lockwood – BMC Cooper.
GULF LONDON RALLY:
1). Åke Andersson/S.O. Svedberg – Porsche 911, 2). Ove Andersson/John Davenport – Ford Escort TC, 3). Carl orrenius/Gustav Schrøderheim – Saab V4, 4). Lars Nystrøm/Lennart Svensk – Porsche 911, 5). Anders Gullberg/B. bergman – Opel Kadett, 6). Bert Gustavsson/K. Fredriksen – Volvo 122 S, 7). Andrew Cowan/B. Coyle – Sunbeam Imp, 8). J. Svensson/H. Thorszelius – Opel Kadett, 9). Chris Sclater/M. Holmes – Ford Cortina lotus, 10). B. Wilkinson/J. Billett – Ford Cortina Lotus.
LONDON-SYDNEY MARATHON:
1). Adrew Cowan – Hillman Hunter, 2). Paddy Hopkirk – BMC 1800, 3). I. Vaughan – Ford falcon, 4). S. zazada – Porsche, 5). Rauno aaltonen – BMC 1800, 6). B. Hodgson – Ford falcon, 7). H. Kleint – Ford 20M RS, 8). H. Firth – Ford falcon, 9). R. Neyret – Citroen.
MARATHON DE LA ROUTE:
1). Linge/Glemser/Kauhsen – Porsche 911, 2). Schuller/Blank/Steckkönig – Porsche 911, 3). Munari/Källstrøm/Pinto – Lancia Fulvia, 4). “Elde”/Deprez/”Jipea” – Mazda, 5). Hermann/Damseaux/Dehnelt – Porsche 911, 6). Vernaeve/Hedges/Fall – MG C, 7). Durieux/Nizet/Loyens – Lancia Fulvia, 8). Parot/Portier/Zaganelli – Porsche 911, 9). Trinon/Brunninghausen/Schwanen – BMW, 10). Haxhe/Toussaint/”Chavan” – Daf.
SCOTTISH RALLY:
1). Roger Clark/Jim Porter – Ford Escort, 2). Lars Ingvar Ytterbring/L. Persson – BMC Cooper S, 3). Colin malkin/J. Brown – Sunbeam Imp, 4). Simo Lampinen/Torsten Palm – Saab v4, 5). Rosemary Smith/M. Lowrey – Sunbeam Imp, 6). Jack tordoff/B. Marchant – Ford escort, 7). D. Thompson/M. Isley – Ford Cortina GT, 8). A. MacRae/N. Norrington – Hillman Californian, 9). A. Allard/T. Fisk – Ford Escort TC, 10). R. Charlton/B. Charlton – Ford Anglia GT.
TOUR DE BELGIQUE:
1). Staepelaere/Aerts – Ford Escort, 2). Jacquemin/Stalpaert – Alpine Renault, 3). Van Dijk/Symens – BMW 2002, 4). Moortgat/Andy – Ford Escort, 5). Adriaensens/Daemers – Volvo 122 S.
VÄSTKUSTLOPPET - FALKENBERG, SVERIGE
Gruppe 2 int. 1000 ccm: 1). Olof Wijk – Abarth, 2). Folke Andersson – Abarth, 3). Bjørn Stenberg – Abarth, 4). Lennart Stuborn – Abarth, 5). Arne Martinsson – BMC.
Sportsvogner gruppe 4 og 6: 1). Joakim Bonnier – Lola, 2). Ulf Norinder – Lola, 3). Hans Wängstre – Ferrari Dino, 4). Ragnar Eklund – Lotus Elan, 5). Sven Olof Gunnarsson – Porsche, 6). Mr. Muzak – Lotus Elan.
Formel 3: 1). Ronnie Peterson – Tecno, 2). Ulf Svensson – Brabham, 3). P.J. Qvarnstrøm – Brabham, 4). Ingvar Pettersson – Brabham, 5). Lars Lindberg – Merlyn.
Formel V: 1). Per Olov Bostrøm – RPB, 2). Stig Arne Eriksson – Dolling, 3). Bjørn Rothstein, 4). Gilbert Blomberg, 5). Stener Svartrud – RPB.
SILVERSTONE (juni) Trident Saloon Car Championship:
Race 1 int. 1300 ccm: 1). G. Barnes – Morris Cooper S, 2). M. Harding – Austin Cooper S, 3). M. Ridhaig – Austin Cooper S.
Race 1 over 1300 ccm: 1). Roy Pierpoint – Ford falcon, 2). B. Bolton – Ford Cortina, 3). T. Croker – Ford Anglia.
Race 2 int. 1300 ccm: 1). G. barnes – Morris Cooper S, 2). D. Griffiths – Austin Cooper S, 3). M. Harding – Austin Cooper S.
Race 2 over 1300 ccm: 1). R. Pierpoint – Ford falcon, 2). M. Birraine – Ford fairlane, 3). A. Betts – jaguar.
Race 3 int. 1300 ccm: 1). G. Barnes – Morris Cooper S, 2). D. Griffits – Austin Cooper S, 3). M. Harding – Austin Cooper S.
Race 3 over 1300 ccm: 1). Roy Pierpoint – Ford falcon, 2). B. Bolton – Ford Cortina, 3). M. Birrane – Ford fairlane.
ETC BEOGRAD:
1). Dieter Quester – BMW 2002, 2). E. Kremer – Porsche 911, 3). P. Pieter – Porsche 911.
Divisjon 1: 1). M. Pasotti – Fiat Abarth
Divisjon 2: 1). T. Paniconi – Alfa Romeo GTA
Divisjon 3: 1). Dieter Quester – BMW 2002
SØR-AFRIKAS GP:
1). Jim Clark – Lotus, 2). Graham Hill – Lotus, 3). Jochen Rindt – Brabham, 4). Chris Amon – Ferrari, 5). Denis Hulme – McLaren, 6). Jean Pierre Beltoise – Matra, 7). Jo Siffert – Cooper, 8). John Surtees – Honda, 9). John Love – Brabham.
PAU F2:
1). J. Stewart – matra, 2). R. Widdows – McLaren, 3). J.P. beltoise – Matra, 4). P. Gethin – Chevron, 5). G. Ligier – McLaren, 6). C. Regazzoni – Tecno.