1900 - 1909

1900:

Thousand Miles Trial fra london via Bristol til edinburgh og tilbake til London. 65 starter og 23 fullfører.

Brødrene Louis og Marcel Renault vinner billøpene Paris-Bordeaux, Paris-Toulouse-Paris.

1901

Brødrene Louis og Marcel Renault vinner billøpene Paris-Bordeaux, Paris-Berlin.

Henry Ford vinner sitt første billøp.

Født: Rudolf caracciola, Robert Hesselberg-Meyer 18/1, Goffredo Zehender,

1902:

Franske Leon Serpollet setter ny hastighetsrekord med 120,3 km/t med en dampdreven bil.

Maurice Farman vinner «alkoholløpet» på Circuit du Nord med en Panhard.

Brødrene Louis og Marcel Renault vinner billøpet Paris-Wien.

Vinnere:

Gordon-bennet Cup: Edge

1903

Marcel Renault omkommer under billøpet Paris-Madrid, samtidig som 10 tilskuere også mister livet. Renault trekker alle sine deltagende biler og hele løpet blir senere stanset etter ordre fra øverste hold i politiet..

Svenska Automobil Klubben etableres.

Vinnere:

Gordon Bennet Cup, Irland: Camille Jenatzy – Mercedes.

1904:

Sveriges første billøp på landevei arrangeres den 12. Juli. Vinner blir Anton Svensson i en Scania. Klassevinnere blir Sam Hellberg i en Oldsmobile og J.G. Norrman i Scania. En kvinne, Alexandra Gjestvang, deltar som passasjer.

Den første hastighetsløpet i Italia avholdes i Brescia og blir vunnet av Vincenzo Lancia i en Fiat.

20. juni etableres i Paris organisasjonen Association Internationale des Automobile-Clubs Reconnus som senere blir omdøpt til FIA, Federation Internationale de l’Automobile.

Gordon Bennett Trophy blir avviklet i Tyskland grunnet Jenatzys seier i en Mercedes året før.

W.K. Vanderbilt introduserer bilracing i USA på Long Island 4. oktober.

Vinnere:

Fiorio Cup, Italia: Vincenzo Lancia - Fiat

Gordon Bennet Cup, Tyskland: Théry – Richard-Brazier.

Vanderbilt Cup, USA: Georges Heath – Panhard.

1905:

Sveriges første israce arrangeres på Mäleren. Vinner blir Emil Salmson/Star.

FØDT: Manfred von Brauchitsch, Georges Gignard, Louis Rosier 5/11,

1906:

Svenska Automobilklubben omdøpes til KAK, Kungliga Automobil Klubben, samtidig utkommer første nummer av klubbens tidsskrift Svensk Motor Tidning.

Løpet Vinterpokalen mellom Gøteborg og Stockholm avvikles for første gang.

Targa Florio blir kjørt for første gang.

VINNERE:

Frankrikes GP: Szisz - Renault

Vinterpokalen, Sverige: Emil Salmson – Fiat

Targa Florio, Italia: Cagno – Itala.

1907:

Chr. Langaard etablerer Norsk Automobilklub, som senere blir KNA.

Etablering av Svenska Motorklubben 14. mars.

Den første bil med forhjulsdrift vinner en konkurranse i form av Christie på Daytona Beach.

Det første billøpet i tysk regi blir Kaiserpreis i Taunus-fjellene.

VINNERE:

Vinterpokalen: Emil Salmson – Fiat

Kaiserpreis, Tyskland: Felice Nazzaro – Fiat

St.Petersburg-Moskva, Russland: Arthur Duray – Lorraine-Dietrich

1908:

KNA blir norsk representant for det internasjonale bilsportforbundet.

12. februar starter seks deltagere på løpet New York – Paris. Bare tre når sluttmålet 30. juli.

Begrepet ”Pits” opptrer for første gang i forbindelse med Frankrikes GP i Dieppe, da man satte opp et lite skille over bakkenivå.

FØDT: Greta Molander (23/8)

VINNERE:

Vinerpokalen: Emil Salmson – Fiat

Frankrikes GP: Christian lautenschlager – Mercedes

St.Petersburg – Moskva, Russland: Victor Héméry – Benz GP

Vanderbilt Cup race, USA: Georges Robertson - Locomobile

FRANKRIKES GP 1908:

Frankrikes GP ble kjørt den 7. Juli og var på mange måter et svært så histrisk løp. Benz debuterte, den første dødsulykken inntraff og begrepet pit stop ble brukt for første gang. Løpet ble kjørt ved Dieppe og var 77 mil langt og avviklet på avsperrede landeveier.Det deltok 48 biler og publikumstallet var nesten 300 000. Man hadde sperret av et område nær stranden der deltagerne foretok reparasjoner på bilene og en engelsk journalist gå området navnet pit, som så ga opphav til betegnelsen pit stop.Vinneren, Christian Lautenschlager, fikk tiden 6 timer 55 minutter og 43,8 sekunder som ga en snitthastighet på 111,117 km/t til tross for 22 dekkskift og to tankingsopphold.

Dødsulykken inntraff i den 8. Runden da Henri Cissac mistet et hjkul på sin Panhard-Levassor og deretter kjørte av veien og rulla hvoretter den landet oppå Cissac og mekanikeren Schaube, som begge omkom.

1). Chruistian lautenschlager – mercedes, 2). Victor Hemery – Benz, 3). Rene Hanriot – benz, 4). Victor Rigal – bayard-Clement.

1909:

Indianapolis Motor Speedway bygges.

KNA arrangerer norges første bilutstilling på Akershus festning.

Svenska Motorklubben, SMK, arrangerer et billøp mellom Haparanda og Stockholm.

FØDT: Per Bergan (13/3), Eugen Bjørnstad (12/12), Bernd Rosemeyer, Luigi Villoresi,

VINNERE:

Amerikas GP: Louis Wagner - Fiat

Vinterpokalen, Sverige: A. Skog – Mors