1910 - 1919
1910:
Barney Oldfield setter nytt hastighetsrekord på Daytona Beach, på 211,3 km/t med en Benz.
I Monaco starter myndighetene arbeidet med å prøve å lokke turister til fyrstedømmet gjennom hele året, ikke bare sommerstid, noe som resulterer i Rally Monte Carlo året etter
FØDT: Thure Jansson,
Vinnere:
Moskva - St.Petersburg: Wilbur Gunn - Lagonda.
Vinterpokalen: R. Svendsen – Delauney-Belleville
1911:
Første Monte Carlo Rally avholdes med 20 startende og 18 i mål. Markedsført som et glamorøst vinterrally til solen. Fenget nok ikke helt den tiltenkte målgruppen. Vinner blir Henri Rougier i en Turcat-Mery.
Indianapolis 500 miles, Indy 500, avvikles for første gang.
Født: Len Duncan, Karl Rune Eriksson, Maurice Gatsonides, Martin Strømberg (19/9),
Vinnere:
Monte Carlo, Monaco: Henri Rougier – Turcat-Mery.
Vinterpokalen: Hj. Janek – Minerva
Indy 500 USA: Ray Harroun – Marmon Wasp
1912:
Første billøpet blir arrangert i Norge av KNA 25. februar i form av et israce på Bunnefjorden, med 29 påmeldte biler. Løpet som sådan blir en fiasko da det kommer altfor mye publikum, rundt 10.000, som det ikke var mulig å holde styr på. En bil havnet inne blant publikum og en tilskuer ble hardt skadet. Mye kritikk i avisene og ikke gjort noe nytt forsøk på israce før 10 år senere.
Audi vinner løpet Tour des Alpes.
FØDT: Konrad Bryde (6/11), Leif Vold-Johansen (24/1),
Vinnere:
Frankrikes GP: Jean Boillot
Vinterpokalen, Sverige: J. Neren – Opel
1913
En Audi vinner Tour des Alps.
En kvinne, Eva Bäärnheim, deltar som fører ved et lengre billøp i Sverige.
Født: Jack Fairman, Walter Schjølberg 12/7,
Vinnere:
Vinterpokalen: H. Osterman – Minerva
1914:
Norsk Automobilklub omdøpes til Kongelig Norsk Automobilklub.
20-21. juni arrangerer KNA det første norske PO-løpet med start fra Frogner Stadion. Løpstraseen var på rundt 60 mil og gikk over Grua, Hønefoss, Kongsberg, Skien, Larvik og Drammen. Mye publikum kranset løypa for å se de rundt 50 deltagerne. Halvporten kom i mål uten prikker, deriblant godseier Arne Riiser Moe, grossererene Wilhelm Henie, Gustav Thrane Steen, direktørene Albert Kvaal og John Eric Isberg samt fabrikkeier Conrad Langaard og redaktør Rolf Thommesen
En Audi vinner Tour des Alpes.
FØDT: Margareta von Essen (13/9), Per Malling (21/5),
Vinnere:
KNA landeveisløp: Arne Riiser-Moe - Minerva
Vinterpokalen: H. Osterman – Minerva
1915
Norsk Motorblad utkommer for første gang.
FØDT: Allan Borgefors, Gunnar Källstrøm, Gunnar Nilsson, Alrik Stenstrøm,
1916:
Norsk Motorcycle-Club (senere NMK) blir stiftet 28. juli.
Første bakkeløp i Norge blir kjørt i Krokkleiva.
FØDT: Ronnie Adams, Ragnar Busch (10/1), Johnny Claes, Nils Falk, Leif Fr. Koxvold
1917:
FØDT: Paul Frere, Åke Thambert
ISBANE NORDAASVANNET:
Arrangeres isbaneløp på Nordåsvannet i Bergen i regi av kjørelærerne Pehrson hos P.T. Smidt og Pedersen som jobbet hos Benzon & Lepsøe. Det ble kjørt i 4 klasser inndelt etter motorenes hk-antall, der klasse A omfattet biler med 7-10 hk, B. 10-13 hk, C: 13-16 og klasse D over 16 hk.
Politiet var utkommandert for å holde orden på publikum, men det var flere som trosset politiets anvisninger og risikerte både liv og lemmer. Et par damer holdt på å bli kjørt ned da de løp over banen etter at det var gjort klart for start.
Klasse A: 1). Hilmer Bøe – Jeffrey, 2). H. Østervold – Newton Bennet
Klasse B: 1). Olaf Ørvig – Auburn, 2). Hans Næss – Studebaker, 3). A. Meyer Johnsen – S,C.A.
Klasse C: 1). 1). G. Wichne – Chandler, 2). H. Bjerring – Chalmers, 3). Ellingsen & Johannessen – Chandler.
Klasse D: 1). P. Kleppe – Itala, 2). W. Giertsen, 3). Otto Andersen – Haynse
Les mer: http://www.holum.net/sport/israce-studebaker.htm
1918:
FØDT: Gunnar Fadum (13/6), Åke Thambert (21/7),
1919:
Targa Florio blir første konkurranse etter 1. Verdenskrig. Enzo ferrari har startnummer 1 og vinner gjør Andre Boillot i en Peugeot.
Første strandløpet avholdes på Fanø i Danmark.
FØDT: Arve Andersen, Olle Dahl, Walt Hansgen, Hans Ingier (24/4), Jens Nielsen,
Vinnere:
Targa Florio: Andre Boillot – Peugeot