1900 - 1909

1900

Fredrik Hiorth etablerer en maskinforretning som blir norges første bilforhandler.

Den første bilutstillingen i USA blir avholdt i Madison Square Garden.

Bestanden av biler i USA anslås å være rundt 8.000.

Ferdinand Porsche eksperimenterer med elektrisk drevne biler.

Tre biler er registrert i Norge.

Fredrik Hjorth blir Norges første bilforhandler etter å ha sagt opp jobben i Kværner og etablert sitt ingeniør kontor.

På verdensbasis anses det å eksistere 209 bilmerker.

Amerikaneren Charles Cotta bygger den første bilen med firehjulsdrift og dampdrift.

DØD: Gottlieb Daimler,

Etableringsår for bilprodusentene: A.A.G./D, Accles-Turell/GB, Ader/F, Adler/D, Albion/GB, Citus/DK, Clark/GB, Conrad/USA, Cook/I, Puck/A,

ADLER: Bygger sin første bil.

HORCH: August Horch søker om patent på en tosylindret bilmotor.

LANCHESTER: Settes i produksjon med en to sylindret motor.

MERCEDES: 6. mars 1900 avgår Gottlieb Daimler ved døden og sønnen Paul og Wilhelm Maybach overtar ansvaret for selskapet. Modellen 35 introduseres, som den første der man benyttet mercedes betegnelsen. Benz er verdens største bilprodusent med en produksjon på 603 enheter. I april blir Emil Jellinek enig med Daimler om å benytte navnet Mercedes som navn på bilene. Han bestiller først 36 biler og et par uker etter 36 til.

PEUGEOT: 1900 presenterer man en sammenleggbar sykkel. Armand Peugeot lanserer en bil med betegnelsen Bébé.

PIERCE: I august prøvekjøres den første trehjulete bilen og i november den første med fire hjul..

RENAULT: Brødrene Louis og Marcel Renault vinner billøpene Paris-Bordeaux, Paris-Toulouse-Paris.

SKODA: 1900 avgår Emile Skoda ved døden..

1901

I USA vedtar staten Connecticut de første trafikkregler.

I New York starter man med utstedelse av lisenser både for bil og fører.

Australia starter bilimport i første omgang De Dion Bouton.

Firmaet Bertel O. Steen blir etablert rett etter nyttår.

Firmaet F. Hiorth’s Automobilforretning (forløperen til Kolbergg, Caspary AS) blir etablert 5. desember.

Daværende veidirektør i Norge Hans H. Krag foretok en inspeksjonstur med bil på strekningen Otta-Åndalsnes.

To nederlandske turister kjører strekningen Kristiania-Lærdal, en stor prestasjon, men svært så ulovlig da de ikke hadde innhentet nødvendige tillatelser fra de lokale amtmenn som var en nødvendighet den gang.

Første bilutstilling i Paris avholdes.

Marconi sender de første radiosignalene over Atlanterhavet.

FØDT: William Lyons,

Etableringsår for bilprodusentene: Ajax/USA, City & Suburban/GB, Clyde/GB, Corre/F, Cotta/USA, Franklin/USA, Renaux/F,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: AA.G./F, Cochot/F,

FORD: Henry Ford vinner sitt første billøp.

HORCH: Første prøvetur med en modell kalt Phaeton.

LAURIN & KLEMENT: Lager sine første to prototyper på en bil.

MERCEDES: Emil Jellinek deltar i to løp i Nice med en bil kalt ”Mercedes Rennwagen”. Han bestiller 12 biler med 16 hk og 8 med 11 hk fra Daimler Motoren Gesellschaft.

OLDSMOBILE: 9. mars brenner fabrikken i Detroit. Ransom E. Olds starterserieproduksjon. Bygger 425 biler.

OPEL: 1901 avsluttes samarbeidet med Lutzmann og i stedet skrives kontrakt med franskmannen Alexandre Darracq om produksjon av hans biler på lisens. Lager sin første motorsykkel.

PACKARD: Navneendring fra Ohio Automobile Company til Packard Motor Car Company.

PANHARD-LEVASSOR: Frigjør seg fra Daimler og kommer med en egenutviklet motorkonstruksjon.

RENAULT: 1901 introduseres modellene D og E. Etablerer fabrikk i Belgia. Selger hele produksjonen for 1902 på bilutstillingen i Paris. Brødrene Louis og Marcel Renault vinner billøpene Paris-Bordeaux, Paris-Berlin.

SKODA: Laurin & Klement viser første bilprototyper.

1902

Thekla Hiorth blir Norges første kvinnelige bilist.

Adolphe Kegresse konstruerer en bil med beltehjul.

Franske CGV, Charron, Giradot & Voigt, bygger den første rekkeåtteren.

Ferdinand Charles er den første som tar i bruk aluminium i bilkarosserier.

FØDT: Felix Wankel.

Etableringsår for bilprodusentene: Abingdon/GB, Clarendon/GB, Cloughley/USA, Rambler/USA, Minerva/D,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Accles-Turell/GB, Clarkson/GB, Renaux/F,

AUSTRO-DAIMLER: Bilproduksjonen kommer i gang.

BOSCH: lanserer høyspenningsmagnet til tenningssystemer.

BUICK: David Dunbar Buick brukte opp masse penger på å konstruere en bil, men hadde ikke råd til å sette den i produksjon. William Durant fikk ta over og fikk i gang produksjonen.

CADILLAC: I desember vises den første bilen med dette merket laget av Detroit Automobile Co, der Henry Ford var en av grunnleggerne.

DE DION BOUTON: Presenterer modellen ”Populaire”.

FIAT: Viser sin første firesylindrede bil.

FRANKLIN: Første bilen kommer på markedet.

HORCH: Flytter til Reichenbach. Etter finansielle problemer blir selskapet overtatt av Bauer.. Blir utviklet en ny firesylindret motor og en ny forgasserkonstruksjon, som konstruktøren, Seidel, tar patent på.

LOCOMOBILE: Blir første amerikanske bil med firesylindret, vannavkjlt frontmontert bensinmotor.

MAUDSLEY: Viser sin første bil.

MERCEDES: Endrer offisielt navn fra Daimler til Mercedes. 1902 kommer modellen 35CV.

OLDSMOBILE: Produksjon på 2500 biler.

OPEL: 1902 leveres det første Darracq-chassiset med karosseri fra Opel og solgt under merkenavnet Opel. Senere samme år kommer den første egenutviklede bilen.

PEUGEOT: 1902 lanserer man en motorsykkel og sin første firehjulsdrevne bil.

RENAULT: 1902 introduseres en ny firesylindret motor på 3750 ccm. Brødrene Louis og Marcel Renault vinner billøpet Paris-Wien. Får patent for supercharging.

SCANIA: Bygger en serie på seks biler samtidig som Vabis bygger en lastebil.

SPYKER: Lanserer den første bilen med firehjulsdrift.

STUDEBAKER: Lanserer sin første bil, som var elektrisk.

TRIUMPH: 1902 starter man med motorsykkelproduksjon.

WANDERER: Bygger sin første motorsykkel. Grunnleggeren Johann Baptist Winklhofer, trekker seg fra sin lederstilling og får en plass i styret der han blir sittende til 1929.

1903

Preston Thomas Tucker blir født 21. september.

I Norge søker Andris Aase forgjeves om å få benytte sin Automobil i Aalesund.

I Norge blir det vedtatt å heve hastighetsgrensen for biler under 1250 kg fra 15 til 30 km/t.

I Norge utkommer den første bilkatalogen utgitt av firmaet Hiorth.

Første svenske bilutstilling, som ble avholdt i Idrottsparken, åpner 16. mai, og blir åpnet av kronprins Gustaf. Avisen DN skrev i sakens anledning: ”Om man hittils trott, att automobilen är ett lekverk på experimentstadiet, så får man här denna tro grundligt omskakad, ty detta är tydligen allvar..”

Svenska Motorklubben blir grunnlagt 7. september.

H. Nelson Jackson gjennomførte den første reisen over det amerikanske kontinent. To andre gjør om bedriften senere på året.

En Parson fra England presenterer kjettinger for kjøring på vinterveier.

Den engelske Maudsleyfabrikken har overliggende kamaksler på sine motorer.

I England utstedes det første førerkort.

I England introduseres de første registreringsskilt til biler.

7 Biler med V8-motorer konstruert av Clement Ader deltar i billøpet Paris-Madrid.

I Boston blir en Stanley Steamer blir første bil tatt i bruk av et politikorps.

I Frankrike tar Gustave Desire Leveau ut patent på et sikkerhetsbelte.

Etableringsår for bilprodusentene: Acadia/USA, Achilles/GB, Acme/USA, Adams/GB, Albany/GB, Buick/USA, Cincinnati/USA, Columbus/USA, Corbin/USA, Ford/USA, Vauxhall/GB,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Abingdon/GB, Alax/USA, Citus/DK, Clarendon/GB, Cloughley/USA, Conrad/USA, Cotta/USA,

BUICK: Første bilen ruller ut fra fabrikken i Detroit i juni. Senere på året flytter man til Flint.

CADILLAC: Etablert av Henry M. leland der merket var oppkalt etter grunnleggeren av byen Detroit.

FORD: 1903 registreres Ford Motor Company den 16. juni i Lansing i Michigan med 12 aksjonærer. Slagordet var »den er så enkel at selv en 15-åring kan kjøre den». Første bilen kjøpt av Dr. Fleming som var tannlege i Chicago. I løpet av 15 måneder ble det bygd rundt 1700 A-modeller. De første Ford-bilene blir importert til England.

OLDSMOBILE: Bygger 4.000 biler og blir dermed den første masseproduserte bilen. Norsk importør var Alexander M. Gjestvang.

OPEL: 1903 konstrueres den første Opel-bilen med firesylindret motor.

PIERCE: Introduserer en fireseters bil med 6 hk.

RENAULT: 1903 omkommer Marcel Renault under biløpet Paris-Madrid 24. mai. Alle deltagende Renault-biler trekkes tilbake.

SPYKER: Introduserer den første bilen med 6-sylindret motor.

TIDAHOLM: Bygger ferdig sin første lastebil på høstparten.

WANDERER: Viser en prototyp på skrivemaskin og utkast til en bil.

1904

Gjestvang etablerer seg som andre norske bilimportør, med Oldsmobile som han selger 3 stykker av.

Andreas Skar kjører inn i Lillehammer med sin Oldsmobile 19. Mai 1904.

Kristian Kolberg blir ansatt hos bilimportøren Hiorth og dermed legges grunnlaget for konsernet Kolberg Caspary.

Jacob Sørensen etablerer en agenturforretning.

I Sverige kjøres det første svenske billøpet, Stockholm-Uppsala-Stockholm.

Alexandra Gjestvang blir Sveriges første ”chauffös”

Amerikaneren Harry D. Weed finner opp kjettinger til å sette på bilhjul.

I USA kommer den første automatgirkassen.

Den første bilen blir bygd i Japan.

Louis Rigolly blir førstemann til å oppnå en hastighet på over 100 miles i timen, med en Gobron-Brillé.

Etableringsår for bilprodusentene: Ace/AUS, C.I.E.M./CH, Compound/USA, Lagonda/GB, Renfrew/GB, Reo/USA,

Produksjonssluttfor bilprodusentene: Acadia/USA, Cincinnati/USA, Renfrew/GB,

DKW: Jørgen Skafte Rasmussen etablerer sammen med Ernst firmaet Rasmussen & Ernst GmbH.

FORD: 1904 introduseres en modell med 4 sylindre og motorvolum på 3,5 liter med betegnelsen Malcolmson-Ford. Norskettede Esben C. Gjestvang starter import til Sverige, der den første bilen blir solgt til direktør Kurt Becker. Henry Ford setter hastighetsrekord på innsjøen St. Clair med 147,014 km/t.

FRANKLIN: L.L. Whitman og C.S. Harris krysser det amerikanske kontinentet i en Franklin på rekordtiden 33 dager.

HORCH: Flytter til nye lokaler i Zwickau samtidig som man etablerer A. Horch & Cie Motorwagen Werke AG.

LAGONDA: Wilbur Gunn bygger en trehjulig bil som får navnet Lagonda.

LEA-FRANCIS: Viser en bil på Crystal Palace Show, som imidlertid får liten respons..

MERCEDES: Åpner ny fabrikk i Stuttgart-Untertürkheim.

NAPIER: Lanserer den første 6 sylindrede bilen i serieproduksjon.

OLDSMOBILE: Bygger i overkant av 5000 biler og blir dermed Amerikas første masseproduserte bil. Ransom Olds selger sine interesser i selskapet og etablerer Reo Motor Car Company.

PIERCE: Lanserer modellen Great Arrow.

RENAULT: 1904 blir det produsert 948 biler. Man har 120 forhandlere.

ROVER: Lanserer 8hp. Bygger en modell med sentralrørsramme.

ROYCE: Frederick Henry Royce bygger tre prototyper og i desember inngås en samarbeidsavtale med Charles Stuart Rolls, som leder til Rolls Royce et par år senere.

SPYKER: Er første produsent til å lage en bil med 4-hjulstrekk.

STUDEBAKER: 22. juli presenterer de sin første bil med bensinmotor.

WANDERER: Utvikler den første prototypen til en bil.

1905:

Anna Wærøe ble første norske kvinne som fikk førerkort 19. september.

Den norske importøren Gjestvangs selger 5 stk Oldsmobile.

I Norge er det registrert 60 motorkjøretøy.

Første hastighetsløp avholdes i Sverige, på is på Mäleren.

Den andre svenske bilutstillingen avvikles på Djurgården i Stockholm.

I en svensk revy av Emil Norlander kunne man høre følgende tekst: ”Nu Stockholm har fått storstadsstil, nu luktar här automobil så mången sig förbarma”.

Keiser Wilhelm II innvier en bilutstilling i Berlin.

F.R. Simms søker om patent på de første støtfangerne av gummi.

De første avtagbare felgene lanseres.

Bremsebelegg med asbest kommer på markedet.

FØDT: Luigi Chinetti, Gunnar Ljungstrøm,

Etableringsår for bilprodusentene: A.B.C./USA, Adams/GB, Adams-farwell/USA, Alexandria/GB, Austin/GB, Cito/D, Climax/GB, Cole-Wiedeman/GB, Cottin-Desgouttes/F,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Ailloud/F, Albany/GB, City & Suburban/GB,

AUSTIN: 1905 blir fabrikken etablert.

AUSTRO-DAIMLER: Etablerer et konstruksjonskontor.

CADILLAC: Produksjon på 3712 enheter.

DARRACQ: Sletter Napiers hastighetsrekord da de i Arles oppnår 176,420 km/t.

LAURIN & KLEMENT: Starter produksjon av modell A.

NAPIER: Setter hastighetsrekord på Daytona Beach med 168,381 km/t.

OPEL: 1905 blir det produsert 358 enheter.

SKODA: Lansering av A Modellen.

1906:

I Norge var det registrert 45 biler og 15 motorsykler.

Første vinterløpet Gøteborg-Stockholm avvikles.

Szisz og Marteau vinner det første franske Grand Prix i en Renault 90CV på Sarthe-banen.

Whitman og Carris setter ny rekord på kryssingen av det amerikanske kontinent med 15 dager 2 timer og 12 minutter i en Franklin.

De første bensinpumpene introduseres i USA.

Harry Ralph Ricardo tar patent på en spesiell totaktsmotor.

FØDT: Alec Issigonis,

Etableringsår for bilprodusentene: Academy/GB, Aerocar/USA, Ajax/CH, Alba/A, Albatross/F, Alcyon/F, Austin/GB, Cloumobil/D, Colburn/USA, Lloyd/D, SIAD/1,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Adams/GB, Alexandria/GB, C.I.E.M./CH, Cole-Wiedeman/GB,

ALFA: 1906 etablerer franske darracq et italiensk datterselskap for sammensetning av Darracq for det italienske markedet. Tar i bruk et fabrikklokale på 8 mål i bydelen Portello i Milano. Budsjettert med en produksjon på 600 biler på årsbasis, et tall som blir kraftig justert nedover.

AUSTIN: Første bilen ruller ut fra fabrikken i Longbridge.

AUSTRO-DAIMLER: Ferdinand Porsche ansettes som teknisk sjef, og man starter utvikling av biler av egen konstruksjon, bla. Noe som da var Europas raskeste serieproduserte sportsbil.

FIAT: Emil Salmson i en Fiat vinner første vinterløpet mellom Gøteborg og Stockholm.

FORD: 1906 fjernes Malcolmson som selger sine aksjer i selskapet til Ford for 175.000 Dollar. Introduserer den lille N-modellen., som de to følgende årene blir solgt i 9000 eksemplarer. 22. oktober blir Henry Ford valgt til president. Han eier da 58,5 % av aksjene.

LANCIA: 1906 blir firmaet registrert av Vincenzo Lancia og Fogolin Claudio den 29. november.

OPEL: 1906 innvies en fabrikk i Berlin. Produksjonsnummer 1000 blir passert.

RENAULT: 1906 produseres den første bussen.

REO: Bygger en miniatyrbil som ble drevet av trykkluft.

RILEY: Introduserer en bil som har som standardutstyr firmaets patenterte avtagbare eikehjul, som etterspørselen blir så stor etter at man må etablere en egen fabrikk.

ROLLS-ROYCE: I mars etableres selskapet Rolls-Royce Ltd. Modellen 40/50 HP debuterer på Olympia.

WANDERER: Registrerer merkenavnet Wanderermobil.

1907:

J. de Caspary går inn i firmaet F. Hiorth som blir døpt om til Kolberg, Caspary & Co.

En Itala vinner billøpet Peking-Paris som starter 10. juni..

Felix og Norman Caldwell fra South Australia søkte om patent på firehjulsdrift kombinert med firehjulsstyring.

Frankrike er Europas største bilprodusent med 25.200 enheter. England: 12.000, Tyskland: 5.150, Italia: 2.500.

Sveriges 3. bilutstilling avvikles på Kaptensudden i Stockholm.

I Sverige var det 649 registrerte biler, hvorav 362 i Stockholm.

Sven Wingquist oppfinner kulelageret og etablerer SKF AB.

I Frankrike kjøres den første amfibiebilen, laget av en Ravailler..

Chadwick bygger den første kompressormatede motoren.

Finansmannen J.P. Morgan lanserer en ide om å danne et kartell av de fire største bilprodusentene i USA (Ford, Reo, Briscoe og Buick. Ideen slår feil da Henry Ford ikke vil akseptere betaling i form av aksjer, men kun kontanter.

FØDT: Bela Barenyi,

Etableringsår for bilprodusentene: Ageron/F, Albany/USA, Alesbury/IRL, Civelli de Bosch/F, Colt/USA, Coltman/GB, Conover/USA, Corbitt/USA, C.O.S./D, Cosmopolitan/USA, Oakland/USA, Rennie/GB,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Ader/F, Climax/GB,

Etrablering av bedriften SKF, Svenska Kugellagerfabrikken, av Sven Wingquist.

ADLER: Endrer firmanavn til Adlerwerkevorm. Heinrich Kleyer.

BENZ: Norsk importør blir Alexander M. Gjestvang.

BUICK: Kommer med 4 sylindret motor.

CADILLAC: 1907 ble bilene importert til Norge av Bertel O. Steen, som kan notere et salg av tre biler. Vinner Dewar-trofeet på den engelske Brooklandsbanen.

FIAT: Starter produksjon av mindre og rimeligere biler.

FORD: 1907 presenteres modellen R. Etableres et agentur i Russland, som i første omgang kun satset på traktorer.

LAGONDA: Lanserer en sekssylindret modell.

LANCIA: 1907 vises det første chassiset.

OPEL: 1907 vinner man billøpet Kaiser’s Prize Race.

PIERCE: Lanserer den første seks-sylindrede motoren.

RENAULT: 1907 starter man produksjon av flymotorer. Bilproduksjonen ender på 3800 enheter.

REO: Setter økonomirekord med å frakte fire voksne personer 57 miles på en gallon bensin. Amerikas 3. største bilprodusent.

ROLLS-ROYCE: En 40/50 HP gjennomfører i perioden fra juni til 8. august en tur på 15.000 miles som blir mye omtalt og bilen får kjelenavnet Silver Ghost.

1908:

Vognmennene Julius Olstad og Ole hansen introduserer automobildrosje i Norge.

Det ble etablert bussriter på følgende strekninger: Molde-Batnfjorden, Otta-Åndalsnes, Steinkjer-Rødhammer/Namdalseid, Elverum-Flisa og Stavanger-Madla-Håland-Hillevåg.

Bertel O. Steen blir norsk importør av Humber. Han blir også bøtelagt for å ha kjørt bil på hovedveien i Hole. Overdrar jernvaredelen av firmaet til den mangeårige medarbeideren O. Chr. Syvertsen. Har kontor og utstillingslokale i Kirkegaten og verksted i Møllergata.

Gustav Thrane Steen selger sin første bil.

Svenska Automobilklubben får tillatelse til å kalle seg Kungliga Automobil Klubben – KAK.

Michelin lanserer tvillinghjul for tunge kjøretøy.

I USA blir brennlakkering av karosseri og skjermer brukt for første gang.

12 deltagere starter 12. februar i billøpet New York – Paris, hvorav bare 3 når målet 30. juli.

Delco introduseres av Delco i USA.

FØDT: Carlo Abarth,

Etableringsår for bilprodusentene: AC/GB, Albruna/GB, Clement/F, Clymer/USA, Coates-Goshen/USA, Colibri/D, Cornish-Friedberg/USA, Norsk Automobil & Vognfabrikk/N,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Academy/GB, Achilles/GB, Aerocar/USA, Alba/A, Albany/USA, Alesbury/IRL, Cloumobil/D, Compound/USA,

BUICK: Solgte rundt 9.000 biler.

CADILLAC: Vinner The Sir Thomas Dewar Trophy for standardiseringsarbeidet man gjennomførte på Brookland i England.

CHADWICK: Bilene som deltok i bla. Vanderbilt Cup var utstyrt med kompressor, noe som var første gang denne metoden for å heve motorstyrken ble benyttet.

CLEMENT: Agenturfirmaet Jacob Sørensen (senere Sørensen og Balchen) blir norsk importør.

FERRARI: Enzo Ferrari er på sitt første billøp sammen med faren.

FORD: I oktober 1908 lages den første ”Tin Lizzy” til en pris av 850 USD. Modell T introduseres på Olympia-utstillingen i London. Et Europa-agentur åpnes i Paris. En bil havner også i Sverige.

GENERAL MOTORS: Etablert av William Crapo Durant den 16. september, med bla. Buick, Oldsmobile, Oakland, Cadillac og utstyrsleverandøren Delco. I løpet av kort tid solgte han aksjer for over 12 millioner dollar.

HUMBER: legger ned produksjonen ved fabrikken i Coventry.

LANCIA: 1908 presenteres den første bilen, som fikk betegnelsen Alpha. Fulgt av Dialfa.

LLOYD: Presenterer sin første bensindrevne bil.

MERCEDES: Vinner Frankrikes GP i Dieppe med en snittfart på 111,3 km/t.

OVERLAND: John Willys overtar konsernet.

1909:

Louis Raffalovich vinner New York 24-timer i en Renault 35CV.

Elektriske frontlys kommer for første gang.

I Kristiania er det registrert 83 biler.

Første norske bilutstilling blir åpnet av Kong Haakon 20. mai. Det var utstilt 61 modeller av 35 fabrikat, til priser mellom 6 og 20.000 kroner. Åstedet var Akershus Festning og messen varte fra 20-26. mai. Sam Eyde var formann i arrangementskomiteen.

I USA ble det anslått at bestanden av biler var 200.000, i England 90.000 og i Frankrike 38.000.

8. november noteres franskmannen Victor Hemery med en Benz for en hastighet på over 200 km7t med en forbrenningsmotor, da han på Brooklands blir klokket til 202,691 km/t i gjennomsnitt over en km.

Etableringsår for bilprdusentene: Abbot/USA, Cole/USA, Correja/USA, Hudson/USA, Maybach/D, Morgan/GB,

Produksjonsslutt for bilprodusentene: Cito/D, Civelli de Bosch/F, Cornish-Friedberg/USA,

Andre Citroen blir ansatt som sjefsingeniør hos Mors.

ADLER: Agenturfirmaet Jacob Sørensen blir norsk importør.

ALFA: 1909 får Darracq problemer på hjemmemarkedet og selger det italienske datterselskapet.. Kjøpere er en gruppe industriherrer fra Lombardia med finansiell støtte fra Banca Agricola Milanese.

ARROL-JOHNSTON: Lanserer et firehjulsbremsesystem, som imidlertid ikke blir noen større suksess.

AUDI: Etter interne stridigheter forlater August Horch bilprodusenten som bærer hans navn og etablerer Audi, som er navnet hans på latin, da han fikk forbud om å bruke sitt eget navn. Firmanavnet ble derfor Audi Automobilwerke GmbH.

BUGATTI: 1909 etablerer Ettore Bugatti egen bilfabrikk i Elsass.

CADILLAC: Innlemmes i General Motors. Introduserer modell Thirty. Produksjon på 5900 enheter.

DE DION: Markedsfører den første V8-motoren.

FORD: 1909 ble det bygget 10.600 T-modeller.

HORCH: Grunnleggeren August Horch blir uenig med styret i A. Horch & Cie Motorwagen Werke og forlater selskapet. 16. juni etablerer han selskapet Horch Automobilwerke, et navnevalg han etter en rettsavgjørelse ikke får bruke.

LANCIA: 1909 kommer modellen Beta.

MAYBACH: Etableres av Wilhelm og Karl Maybach.

MERCEDES: 1909 har Karl Benz suksess i billøpet på Daytona-banen med »Blitzen-Benz», som har en motor på 21,5 liter, 200 hk og 4 sylindre. Oppnår en topphastighet på 228,1 km/t. Modellen blir produsert i seks eksemplarer. På Brooklandsbanen blir Victor Hemery klokken til 202,691 km/t på en distanse på 1 km.

MORGAN: Er klar med prototypen på sin første trehjuling.

OAKLAND: Blir innlemmet i General Motors.

OLDSMOBILE: Blir innlemmet i General Motors.

OPEL: 1909 introduseres modellen 4/8 hp ”Doktor-vogn”, som er første bil med appell til et bredere publikum. Bertel O. Steen starter som norsk importør.

PIERCE: Endrer firmanavn til Pierce Arrow Motor Car Company.

RENAULT: 1909 dør Fernand Renault og Louis Renault, som eneste gjenværende bror, blir eneeier. Navnet endres til Les Automobiles Renault.

SCANIA: I perioden 2 – 4. september setter man ny rekord på strekningen Malmø – Stockholm.

SUZUKI: Michio Suzuki starter produksjon av veve-maskiner i den japanske byen Hamamatsu.