Meteo

Apps om de omgeving te controleren

Natuurlijk heb je op telefoon al allerlei apps die je vertellen wat voor weer het is en wordt (de verwachting... niet de voorspelling... meteorologen zijn geen waarzeggers :)). Maar deze apps geven maar deels de info die je nodig hebt, en dus zijn er apps die specifiek gericht zijn op drone vliegen. Soms hebben die ook cheklisten in zich, of kaarten waar je wel of niet mag vliegen. De ervaring is dat iedere app ergens in uit blinkt, maar niet in alles. Mocht ik het ideale zwitserse zakmes nog vinden dan laat ik het weten.

UAV Forecast - Tja, dit vind ik voorlopig nog de beste. Ook gratis alles wat ik nodig heb. Betaald kan je er verder mee vooruit kijken. Aan de hand van deze app ga ik de lijst van (meteo)omstandigehden af, plus nog wat zaken die je dan niet in deze app ziet.
In deze app kan je zelf aangeven in welke eenheden je wilt meten, maar ook de drempelwaarden opgeven die passen bij jouw dronen. Dus als je maximale wind 10 m/s is dan kies je in "Wind" voor de eenheid m/s en stel je het maximum in op 10. Het vakje kleurt rood als de wind daarboven komt. En zodra er minstens een vakje rood is verandert de boventse regel in "Niet Goed Om Te Vliegen".

MetarTaf - Meer algemeen gericht op kleine luchtvaart, maar daarmee ook op drones. Zijn ook apps voor (zowel Apple als Android) en die zijn eenmalig betalen, dus geen abbonement. Het aardige is dat ze het METAR en TAF formaat tonen, maar ook in normale mensentaal uitleggen wat dat betekent.

De omstandigheden op een rij

Weer

Een algemeen plaatje wat de situatie schetst. Aardig als aanduiding, maar zegt weinig over de preciese omstandigheden. Kleurt ook niet rood of groen.

Zon

Zonsopgang en zonsondergang voor vandaag. Bedenk dat deze op zich niet alles zeggen. Je mag vliegen binnen UDP, en dat is van 15 minuten voor opkomst tot 15 minuten na ondergang. Het mooiste licht heb je in het eerste en laatste uur van de dag.

Temperatuur

Dit is vooral van belang voor je batterijen. In de specificaties van je drone staan de minumum en maximum bedrijfstemperatuur vermeld. Daarbuiten zal je vooral merken dat de vliegtijd negatief wordt beïnvloedt.

Wind(richting) en windstoten

Zeker van belang omdat je drone wel een mooie snelheid heeft in de specificaties, maar die is opgegeven tegen 0 m/s wind. Dus als de wind 15m/s doet, en je drone kan niet sneller dan 10m/s dan zie je hem in rap tempo aan de horizon verdwijnen. Omdat de wind op grotere hoogte vaak sterker is, en vaak ook een andere richting heeft is dat iets om scherp op te zijn. UAV forecast kan de windsterkte op diverse hoogtes tonen (er is een apart tabblad met hoogtewinden).
Mocht je verrast worden door te sterke wind, kom dan naar omlaag waar de wind waarschijnlijk zwakker is. En er is ook nog zoiets als de luwte van bomen en gebouwen, waarvan het effect verandert als je er bovenuit klimt of voorbij vliegt.

Windrichting is van belang omdat je (als je toch verder wilt) beter eerst tegen de wind in kan vliegen. Terug is dan namelijk makkelijker omdat je wind mee hebt. Omgekeerd kan wel eens een verrassing zijn, zeker als je batterijen al wat leger zijn!
Ook bij starten en landen is windrichting belangrijk: start en land bij voorkeur met de drone benedenwinds (met je rug in de wind, kijkend naar de drone). Als er iets gebeurt dan waait de drone bij weg, in plaats van in je gezicht...

Windstoten tenslotte zijn weliswaar kort, maar beinvloeden wel het vlieggedrag van je drone. Zeker als je aan het filmen bent moet je gimbal hard werken om de beweging te compenseren. Soms is dat onvoldoende. Sowieso bij harde wind(stoten) is er een negatief effect op de vliegtijd omdat de motoren harder moeten werken.

Neerslagkans

De meeste drones zijn niet waterdicht, en neeslag is dus niet prettig. De kans betekent dat op die dag (of voor de opgegeven periode) meer dan 0,3mm neerslag valt. Dat kan dus in een keer zijn, of verspreidt over de dag. Geen zekerheid dus voor ieder moment, maar je ziet het vanzelf. Buienradar is dan weer je vriend!

Bedenk dat het niet boven je hoofd hoeft te onweren om dat gevaarlijk te laten worden. Bliksem verspreidt zich in wolken vooral horizontaal, en het is mogelijk dat het naar de grond gaat tot 15km van waar je de bui ziet hangen. Wees overdreven voorzichtig, zeker als je in je eentje het hoogste punt in kilometers bent...

Bewolking

Dit is het percentage van de lucht dat bedekt is. Op zich niet van invloed op het vliegen zelf, maar wel voor de belichting van je beeld. Bij onbewolkt weer (en rond het middaguur, en in de zomer) heb je voor het maken van video's ND filters nodig. Maar het blijft een beetje gokken op basis van wat je met het blote oog kan zien. Ik ga een belichtingsmeter aanschaffen die me gaat helpen bij bepalen hoe licht het precies is. 

Binnen de RT pagina's wordt bewolking ook verder uitgelegd.

Zichtbaarheid

Asl het zicht beperkt is (minder dan 1000 meter) dan heb je mist en is vliegen vanwege het voch al niet verstandig. Maar wat ook gaat spelen is natuurlijk op enig moment je VLOS, dus of je überhaupt nog zicht kan hebben op je drone.

Satellieten (zichtbaar en op slot)

Dit geeft aan hoeveel satellieten er op dat moment in beeld zouden moeten zijn. Op slot betekent ook echt vergrendeld, en bruikbaar vanwege bv de Kp index. Dat aantal is dus altijd lager. Wat je minimaal wilt hebben is feitelijk wat je drone aangeeft bij starten: als die een RTH plaats kan bepalen dan is dat je aantal benodigde satellieten. Vliegen met minder kan wel, maar geeft (ernstige) beperkingen.

Niet helemaal meteo dus, maar wel van belang.

Kp index

Dit is de index van de hoeveelheid zonneactiviteit. Vanaf 5 en hoger kan dat serieus invloed hebben op de werking van communicatie, ook met satellieten. Zie alhier een artikel van DroneWatch met meer info. 

Hoe lees ik het weer?

METAR

Uitleg METAR (Wikipedia), omdat ik het zelf nooit zo mooi kan uitleggen als hier. METAR's (Meteorological Aerodrome Report) komen van plaatsen waar officiële weerstations zijn, doorgaans vliegvelden. Ze geven aan wat de huidige situatie is.

Een goede app om deze info op te halen is MetarTaf.

In het kort een voorbeeld:

METAR EHLE 111525Z AUTO 24006KT 9999 BKN031 OVC035 09/07 Q1004 NOSIG

• METAR EHLE - Dat is dus een METAR voor EHLE (de ICAO aanduiding voor Lelystad)

• 111525Z - De waarneming is van de 11e deze maand, om 1525Z (dus in "luchtvaarttijd", in de winter een uur eerder) 

• AUTO - De waarneming is automatisch afgelezen uit de apparatuur op het vliegveld en op het netwerk gezet.

• 24006KT - De wind komt uit de richting 240 (grofweg zuidwest) met 6 knopen. 

• 9999 - Het zicht is meer dan 10 kilometer (meer dan 9999 meter).

• BKN031 OVC035 - De bewolking is Broken (5/8 tot 7/8 bedekt) op 3100 voet en Overcast (8/8 bedekt) op 3500 voet.

• 09/07 - De temperatuur is 9 graden en het dauwpunt is 7 graden. Als dat gelijk is krijg je mist.

• Q1004 - De luchtdruk is 1004 hectopascal/millibar (gemiddeld is 1013.2).

• NOSIG - Er worden op korte termijn geen "significant changes" verwacht.

Goed weer voor drone vliegen dus.

TAF

Een Terminal Aerodrome Forecast geeft een verwachting aan. Dat is dus niet een voorspelling... zoals meteorologen je zullen verzekeren: ze zijn geen waarzeggers :)

Een voorbeeld:

TAF EHLE 111118Z 1112/1218 28007KT 9999 FEW025 BKN040 

PROB40 TEMPO 1112/1118 29012KT 7000 -SHRA SCT022CB 

BECMG 1116/1119 22006KT 

BECMG 1204/1206 6000 

PROB30 TEMPO 1205/1210 1400 BCFG 

BECMG 1208/1211 9999

• TAF EHLE 111118Z - Het is een verwachting voor EHLE, uitgegeven op de 11e om 1118Z

• 1112/1218 - Tussen zaterdag 11 (1300 l0kale tijd) en zondag 12 (1900 lokale tijd). 

• 28007KT 9999 FEW025 BKN040 - De wind uit richting 280 met 7 knopen, zicht meer dan 10km, Few (1/8 tot 2/8 bedekt) bewolking op 2500 voet en Broken (5/8 tot 7/8 bedekt) op 4000 voet.

• PROB40 TEMPO 1112/1118 29012KT 7000 -SHRA SCT022CB - Met een waarschijnlijkheid (probability) van 40%, tijdelijk (temporarily) op de 11e van 1300 tot 1900: de wind uit 290 met 12 knopen, zicht 7km, lichte (-) regenbuien en Scattered (3/8 tot 4/8 bedekt) bewolking op 2200 voet. En dat is dan Cumulonimbus (onweerswolk!)

• BECMG 1116/1119 22006KT - Op de 11e tussen 1700 en 2000 uur ("becoming") de wind uit richting 220 met 6 knopen

• BECMG 1204/1206 6000 - Op de 12e tussen 0500 en 0700 het zicht naar 6 km

• PROB30 TEMPO 1205/1210 1400 BCFG - Met 30% kans op de 12e tussen 0600 en 1100 tijdelijk het zicht naar 1.4 km met mistbanken

• BECMG 1208/1211 9999 - En de 12e tussen 0900 en 1200 gaar het zicht weer naar meer dan 10 km.

Als je dat zo leest zijn de belangrijkste "take aways" voor drone vliegen, afgezien van constant vrij stevige wind, dat er op de 11e in de middag een kans is op onweer, en op de 12e in de ochtend een kleine kans op mist.

Meer over meteo?

Wie er nog wat dieper in wil vind ook een hoofdstuk in het Specifiek gedeelte, en een hoofdstuk over meteo vanuit een radio telefonie perspectief.