Alpencross 2017

Alpencross 2017  Garmisch-Partenkirchen -  Tirano

Die Uina-Stelvio-Route

15.07. - 22.07.2017

325 km - 9.890 Höhenmeter

Der Alpencross 2017 hat einige ganz besondere Höhepunkte auf dem Programm. Nach dem Start in Garmisch-Partenkirchen durchqueren wir zunächst Österreich, dann rauschen wir durch Graubünden und Südtirol, ehe wir mehrfach die Schweiz-italienische Grenze überschreiten und nach sechs Tagen in Tirano unmittelbar hinter der Schweizer Grenze den Cross abschließen.  Von Tirano aus nehmen wir wieder wie 2012 den Zug über die phantastische Hochalpenbahnstrecke nach Chur. Besonders freuen wir uns auf die legendäre Uina-Schlucht und die Auffahrt zum Stifser Joch. Auch ein paar tolle Hütten wie die Sesvenna-Hütte und die Tibet-Hütte liegen auf dem Weg. Also packen wir es an, in diesem Jahr sind wieder Norbert, Tom, Winz und ich dabei. 

Also los. Nach dem improvisierten, aber guten Frühstück in einem REWE-Backwarenvertriebsladen starten wir in Garmisch in Richtung Eibsee. Bald schon sehen wir Deutschlands höchsten Berg, die Zugspitze vor uns. Sie begleitet uns noch den halben Tag, was auch kein Wunder ist, da wir uns stets an ihrem Sockel entlang zum Eibsee hoch auf 1.500 Meter kämpfen.   Gegen Mittag füllt sich der Weg merklich. Tausende, wenn nicht Millionen, nutzen das gute Wetter für eine Mtb-Tour, gefühlt die Hälfte davon mit E-Bikes. Da höre ich eine freundliche weibliche Stimme hinter mir, während ich schwitzend und keuchend den Berg hinauf ackere "Darf ich mal vorbei?" Locker passiert mich die Dame mit ihrem E-Mtb. Was will man machen, diese sog. Fahrräder gehören heute halt dazu. Das Problem ist nur, dass Menschen, die nie auf einem Alpentrail gelandet wären, nun "unsere" Wege befüllen.  Egal, wir lassen uns nicht beirren und erreichen bald schon die oberhalb Höhe des Tages oberhalb des Fernpassses mit grandioser Aussicht. Tief unten sehen wir die Autokarawanen, die sich wie Spielzeugautos auf der Straße bewegen. Für uns geht nun es abwärts zum Inn. Wir erreichen Imst, wo wir nur noch 20 Kilometer und am Inn entlang bis Landeck radeln müssen, unser heutiges Ziel.   

Unser polnisch dominiertes Hotel ist sauber und behaglich, hat aber die besten Tage hinter sich. Die Küche bleibt abends kalt, so dass wir für das Abendessen ins Zentrum gehen. Nach fünf Versuchen finden wir endlich einen Gasthof, der auch leckeres Essen anbietet. Knödelsuppe, Spagetti, Rindergulasch zu angemessenen Preisen. Dazu ein paar österreichische Biere. Die nötige Bettschwere ist erreicht. Morgen früh soll es aber Frühstück im Hotel geben. 

Garmisch-Partenkirchen - Landeck
Entfernung: 82,6 km
Höhenmeter: 1.710 m

Unterkunft: Hotel Gasthof Sonne, Landeck

Aber bald erreichen wir wieder unsere Strecke, die nun oberhalb des Flusses Trisanna entlang führt. Der Trail lässt jedes Moutainbikerherz hüpfen, ist aber wegen des ständigen Auf und Abs recht kräftezehrend. Dann wieder runter zum Inn und an diesem entlang nach Ischgl,  dem mondänen Wintersportort.  Dort versorgen uns erst einmal mit Ess- und Trinkbarem  und gönnen uns einen Kaffee auf der Terrasse des legendären "Kuhstall", ehe wir den letzten Aufstieg in Angriff nehmen.

Und dieser Anstieg ist heftig. Eine steile Straße führt über die Boden- zunächst zur Gampenalpe. Die letzten 900 Höhenmeter fordern unsere letzten Kräfte. Zuvor haben wir schon 1.350 Höhenmeter eingesammelt, auch die waren nicht ohne. Inzwischen zeigt das Thermometer 35 Grad, echt super, wenn man nicht gerade radeln muss. Der Schweiß rinnt in Strömen, während wir die extreme Steigung bis zur Mittelstation meistern.Wieder ist hier viel los, aber nur E-Biker überholen uns. Die Geschwindigkeit liegt zeitweise bei wahnsinnigen 3,6 km/h. Egal, wir ziehen durch. 

Start um 8.30 h. Der schmale und steile Wanderweg führt erst einmal ca. 300 Höhenmeter hoch zum Fimberpass. An Fahren ist nicht zu denken. Vielmehr ist mal wieder Schieben und Tragen über hubbeliges Gestein angesagt. In gut einer Stunde sind wir oben. Hinter dem Gipfel steigen wir auf die Räder und holpern auf ähnlichem Untergrund langsam hinunter, wo mein Knie dann ungewollt Bekanntschaft mit einem Stein macht. Doof, aber dank meiner Mitfahrer schnell verpflastert. Es geht runter nach Sur En, einem Ort am Inn. Inzwischen ist es wieder weit über 30 Grad und ziemlich schwül. Zum Zweck der Flüssigkeitsaufnahme machen wir Pause an einem Campingpass in Sur En. Dort klärt uns ein gesprächiger bayrischer Moutainbiker darüber auf, dass heute noch etwas runterkommt. Der Typ sollte recht behalten.   

Gegen 12.30h machen wir uns auf, da wir noch ein strammes Programm vor uns haben. 1.200 Höhenmeter mit ordentlicher Steigung. Etwa auf der Hälfte der Strecke holt uns tatsächlich ein Gewitter ein. Wir stellen uns notdürftig unter einigen Nadelbäumen unter. Als das Schlimmste vorbei ist, kämpfen wir weiter und erreichen bald die legendäre Uina-Schlucht. 

Diese Schlucht ist genau so wie im Internet beschrieben. Ein Weg, der 200 Meter über dem Abgrund in den Fels geschlagen ist, manchmal muss man sich an einem stählernen Handseil festhalten, teilweise mit, oft aber auch ohne Geländer. Echt spektakulär. Hier darf  ein Bike polizeilich verordnet nur geschoben werden. Ein falscher Tritt und … aber wir sind ja vorsichtig.

Zunächst müssen wir von der Sesvenna-Hütte aus einen steilen Schotterpfad abwärts nehmen, heute bleiben alle Kniee heil. Dann wird es etwas flacher und wir erreichen bald schon den wunderbaren Vinschgau. In Glurns versorgen wir uns mit Vinschgauer Backwerk. Auf dem Weg nach Prad verlieren wir einige verträumte Mitfahrer zeitweilig. Plötzlich waren nur noch Norbert und ich da. Aber dank moderner Kommunikationstechnik finden wir uns in Prad wieder. Dort beginnt die Rampe zum Stilfser Joch. 

Der Kampf gegen die Höhenmeter und die eigene Willenskraft beginnt. Es ist - wie so oft - eine reine Kopfsache. Einige Tropfen Regen, dann kommt die Sonne raus und begleitet uns bis zur Spitze.   Etwa alle 300 Höhenmeter, später dann allerdings öfter, machen wir Pause zum Luftholen. Reihenweise ziehen diese gestählten 30 Jahre jüngeren Rennradfahrer an uns vorbei. Der eine oder andere grüßt freundlich auf deutsch, schwitzerdütsch oder italienisch. 

Nervig sind mal wieder diese Moped-Fahrer aus aller Herren Länder mit ihren irre lauten Fahrgeräten. Nach über 6 Stunden erreichen wir endlich den Pass und glauben uns nach Königswinter versetzt. Der reinste Rummelplatz mit Fressbuden, Andenkenlädchen und einigen Hotels. 

Auf dem Streckenplan stehen fünf - in Zahlen 5 !!! - Anstiege, insgesamt über 2.000 Höhenmeter auf 68 km. Zunächst geht es über den Umbrailpass zurück in die Schweiz hinunter ins Münstertal, dann auf den Döss Radond und ins wunderschöne Val Mora. Bei den Stauseen hinter dem Passo Fraele kommen wir wieder nach Italien. Dann stehen zwei heftige Anstiege mit Schiebe-/Tragepassagen auf dem Programm, ehe wir abschließend den Weg hinauf zum Passo Viola einschlagen, wo wir im urigen Refugio Viola einkehren.

Kurz hinter dem Stifser Joch biegt die rechts die Straße zum Umbtailpass ab, der die Grenze zur Schweiz bildet. Steil führt die Straße hinab nach Santa Maria. Kurz vor der Stadt biegen wir links ab auf einen sehr schönen, aber steilen Waldschotterweg, der uns 900 Meter hoch auf den Döss Radont bringt. Eine phantastische Bergwelt, die man auf dem Mtb besonders genießen kann. Zwischendurch treffen wir eine Truppe noch viel älterer alter Herren mit Schmerbäuchen, die die modernsten Mtb-Geräte mit riesigen Hinterrad-Ritzeln haben. Ein paar nette Worte in Englisch und wir hächeln weiter. Oben geht es dann auf einem Super-Singletrail durch das Val Mora wieder zurück nach Italien zu den San-Giacomo-Stauseen, die wir schon von früheren Touren kennen. Wir entscheiden uns, vor dem nächsten schweren Aufstieg erst einmal Spagetti in einem sehr schönen Gartenrefugio zu uns zu nehmen. 

Oberhalb von Bormio fahren wir auf einem wunderschönen Forstweg und erreichen schließlich gegen 17.30 h unsere Unterkunft, eine supernette, aber auch einfache Hütte, das Refugio Val Viola. Total nette Wirtsleute, die uns echte lombardische Hausmannskost servieren: Polenta, Polenta, Polenta.... und Vino.

Stifser Joch - Rifugio Viola
Entfernung: 68,7 km
Höhenmeter: 2.240  m

Unterkunft: Rifugio Viola, Valdidentro

Italienisches Frühstück um 7.00 h ,  d. h. guter Kaffee,  weiße Brötchen mit Marmelade und … nichts weiter. Egal schmeckt trotzdem. Wir starten heute schon vor 8.00, um unseren Zug in Tirano um 15.40 zu bekommen. 

Der Tag wird weeeeeesentlich anstrengender als ursprünglich gedacht. Der Abstieg vom Passo Viola wäre schon ohne Bikes ein Kletterabenteuer. Später landen wir auf einem Super-Singletrail, der aber so verwurzelt und verblockt ist, dass wir ständig absteigen und wieder aufsteigen müssen. Dazu noch einige heftige Aufstiege. Das alles am 6. Tag der Tour, an dem unser Kräftehaushalt bereits stark aufgebraucht ist.  

Die Zeit läuft uns davon und wir entscheiden uns, den Zug nach Chur schon eine Station vor Tirano zu besteigen.  Also steuern wir den Bahnhof in Brusio, etwa 10 Kilometer vor Tirano, an. Nicht viel später erscheint auch bereits der Zug. Wir entschuldigen uns für die Abkürzung damit, dass wir mit dem nächsten Zug erst sehr spät in Chur ankommen würden. 

Im Churer Bahnhof versorgen wir uns für die 10stündige Bahnfahrt noch mit ein bisschen Reiseproviant, ehe wir um 9.30 Uhr den EC besteigen, der uns nach Zürich bringt. Von dort aus reisen wir in einem weiteren EC zurück in die Heimat.