1. CONVERTIR PLÁSTICO EN PETRÓLEO Presentado
2. Para producir las 260 millones de toneladas de plástico que consume el mundo cada año se requiere el 7% de la producción anual de petróleo. En consecuencia, el plástico puede tener una segunda reencarnación como combustible, según ha demostrado la empresa japonesa Blest, con una máquina asombrosamente sencilla, capaz de convertir el plástico en gasolina, diesel o keroseno IMPORTANCIA
3. PROCEDIMIENTO Al ingresar el plástico al recipiente la temperatura comenzara a subir, los plásticos comenzaran a derretirse y a convertirse en liquido. Después de que hierva el liquido el gas pasa por un tubo entrando a otro recipiente donde hay agua de un grifo, esta agua enfriara el gas y lo convertirá en aceite, El petróleo se puede quemar como algo mas para hacer gasolina Diesel o Keroseno.
4. CATÁLISIS 1. Catálisis: La catálisis es el proceso a través del cual se acelera una reacción química a través de una sustancia conocida como catalizador, que ni se crea ni se consume en la reacción global. Su aplicación práctica más extensa se ha hecho en el campo de la industria petroquímica, a través de procesos tales como el cracking (la ruptura de hidrocarburos pesados en hidrocarburos más pequeñas para su uso como gasolina, principalmente), el reformado de combustibles, los procesos de reducir las impurezas del petróleo.
5. PIROLISIS Es la descomposición química de materia orgánica y todo tipo de materiales, excepto metales y vidrios, causada por el calentamiento en ausencia de oxígeno. La pirolisis se puede utilizar también como una forma de tratamiento termal para reducir el volumen de los residuos y producir combustibles como subproductos. También ha sido utilizada para producir un combustible sintético para motores de ciclo diésel a partir de residuos plásticos
6. La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifáticos obtenida del petróleo por destilación fraccionada, que se utiliza como combustible en motores de combustión interna con encendido por chispa convencional o por compresión (DiesOtto), así como en estufas, lámparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones GASOLINA
7. El diesel es un combustible hidrocarburo, derivado de la destilación atmosférica del petróleo crudo. Se consume principalmente en máquinas de combustión interna de alto aprovechamiento de energía, con elevado rendimiento y eficiencia mecánica DIESEL
8. es un líquido transparente (o con ligera coloración amarillenta) obtenido por destilación del petróleo. De densidad intermedia entre la gasolina y el gasóleo o diésel, se utiliza como combustible KEROSENO
9. DIFERENCIAS La gasolina, el queroseno y el gasoil son hidrocarburos, la diferencia entre ellos es que las cadenas de carbono que forman tales hidrocarburos son de distinto tamaño, y por lo tanto el punto de ebullición es diferente. Para refinar el petróleo, lo que se hace es calentarlo para convertirlo en gas y luego meterlo por una chimenea. Según asciende el gas por la chimenea los hidrocarburos se van condensando, primero los pesados ( de cadenas largas) y luego los ligeros. Así: Entre 250 y 300 º C el punto de ebullición del gasoil. Entre 200 y 250 º C el punto de ebullición del queroseno. Entre 60 y 150 º C el punto de ebullición de la gasolina. El queroseno se emplea como carburante para los aviones, y la gasolina y el gasoil para los vehículos, aunque la gasolina es mejor carburante.
10. El plástico es que es un material - resistente, - económico y - con múltiples aplicaciones como bolsas, empaques. - además que es muy versátil y existen muchas clases de plástico, los cuales se escogen según lo que se necesite. VENTAJAS DEL PLÁSTICO
11. La desventaja es que tarda mucho tiempo en desintegrarse. Y no se puede quemar porque daña la atmosfera. - Al quemarse producen gases nocivos para la salud y capa de ozono. Son derivados del petróleo. DESVENTAJAS DEL PLÁSTICO
12. A partir de 1 Kg de plástico se puede hacer 1 litro de petróleo Si se quema 1Kg de plástico se convierte en 3 Kg de CO2 usando electricidad reducimos 80% de emisiones de CO2 VENTAJAS DE LA MAQUINA AL AMBIENTE
13. El gasto de energía al transformar el plástico nuevamente en combustible, aunque afecta menos que los botaderos. DESVENTAJAS