とりあえず駅に行き、駅からレールをたどっていった。この頃はまだ日に２往復程度運転されていたのではないかと思うが、これもさなかではない。今は、保存鉄道や、廃線の図書がたくさん出ていて、情報は豊富だが、当時はほとんど無いような状況だった。

国鉄の線路脇の細い線路をたどって行くと、小さなタンク車が置かれていた。

どこをどうに歩ったのか、忘れてしまったが、線路をたどって行ったおかげで、そのまま工場内に入ることが出来た。

ゴールデンウィークの最中であり、工場はガランとしていたが、従業員とは思えない数人が、ＤＬの整備をしていた。

近づいても、吾関せずで、黙々と整備をしていたが、その内に一人が話しかけてくれた。

木曽森林鉄道から、車両以外にレールも集めて来たことや、毎年、子供の日に運転をすることなどを教えてもらった。

工場の車庫には、ＳＬが納まっていた。キャブの窓に、朝日を浴びているポプラが映っていた。振り返ると、ポプラの向こうにアルプスが輝いていた。