Ⅰ－２B－３ 懸錘浮力型(HwB) ～天才の浮力モーター～
Ⅰ－２B－３ 懸錘浮力型(HwB) ～天才の浮力モーター～
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錘を利用して浮力体の体積を変化させるもの
錘の重力によって浮力体の体積を変化させることで浮力の差から仕事を取り出そうと考えられた型。
1６種類
ヴェルナー・ハイゼンベルク
名称 :ピストン懸錘浮力モーター(Piston suspended buoyancy motor)発案者:調査中場所 :中国年代 :調査中一対一体の空気が入った回転対称のパイプがある。パイプの先端には円筒形の錘があり、パイプ内を滑動する。動画:なし
名称 :デイビス懸錘浮力モーター発案者:ウィリアム・デイビス場所 :アメリカ(デトロイト)年代 :１９１０年？ガードナー・D・ヒスコックスが１９２７年に出版した著書より。この浮力モーターは半分ほど水に漬かった懸錘浮力型の装置である。装置の構成は水槽A、中空アームB、中空シャフトC、錘が付いたふいごE、スクリューバルブDである。スクリューバルブの役目は中空アームの体積を変化させるためのものらしい。この装置は半分ほど水に漬かっていることが重要である。なぜなら、空気中の懸錘は水中に比べて6倍大きいため効率的にふいごの大きさ(浮力)を変えることができるからだ。また、BとEは反対側と繋がっている(一対一体)ため空気が行ったり来たりできるようになっている。いま、水上の錘がふいごを押すときは、水中の錘はふいごは引っ張られる。逆に水上の錘がふいごを引っ張るときは、水中のふいごを押される。空気中の懸錘と水中の懸錘により、浮力を大きくしたり小さくしたりして回転し続けるのではないかと考えた。これを思いついたデイビスは本当に出来るのではないかと興奮したかもしれない。動画:Perpetuum Mobile - hydro-gravity - Concept 2サイト:23. Perpetual Motion - page 29
名称 :ふいご懸錘浮力モーター２発案者:ヘンリー・プリンス場所 :イギリス年代 :１８６６年錘とふいごを使った浮力モーター。車輪にはふいごのようなエアバッグが取り付けられてあり、内側のリングに支点がある。ふいごのフレーム(板)片側は固定されていて、もう片方は可動する。可動するフレームには錘の重量がかかる。車輪の片側では、錘がふいごを押しつぶして収縮する→浮力が小さくなる。もう片方では錘がふいごを吊り下げて膨脹する→浮力が大きくなる。接続チューブにより、空気の復元力が生じず円滑に空気がふいご間を行き来することができるようになっている。動画:なしサイト:23. Perpetual Motion - page 27
名称 :ORSふいごHO浮力モーター発案者:オルフィレウス場所 :ドイツ年代 :１８世紀初頭反転オヌクール型の車輪と、ふいごを組み合わせた浮力モーターである。浮きが付いたレバーDが浮力によって浮くとふいごFが潰される。動画:なし
名称 :ハイゼンベルク浮力モーター(Heisenberg's buoyancy motor)発案者:ヴェルナー・ハイゼンベルク場所 :ドイツ年代 :１９３０年頃蛇腹に錘を付けた滑車型の浮力モーター。浮力体同士を空気が通るチューブをつなげているため、左右で甚だ空気量が異なる。さらに上部を空気中に晒すことで懸錘の効率を上げようと工夫を凝らしている。かの有名な物理学者でノーベル物理学賞を受賞したヴェルナー・ハイゼンベルクが考案した浮力モーターである。一見すると理論的に出来そうな装置であるため、多くの人を悩ませた。動画:なし
名称 :内転レバー懸錘浮力モーター(Inner lever HB motor)発案者:kkk19607場所 :中国年代 :２０１０年錘が付いたレバーを内側にすることで小さな位置エネルギーを消費して大きな浮力を得られるような気がする。動画:浮力再生發電 (類永動機)
名称 :サトリフ浮力モーター(Sutliff buoyancy motor)発案者:ジョン・サトリフ(John Sutliff)場所 :アメリカ(ミズーリ州)年代 :１８８２年特許番号 US２５７１０３ミズーリ州ハンツビルのジョン・サトクリフは、１８８２年に浮力モーターの特許を取得した。これは、浮力と重力を交互に使ったモーターである。「浮力 ↔ 重り移動 ↔ 空気圧」を三段に噛み合わせることで、永遠に往復させることを意図している。
①空気球 C が水中で浮く → 長腕が上がり短腕 D が下がる → ギア列 F-G が ½ 回転。 → D に接続されたロッド E が箱 K を傾け、重り球 L が右へ転がる。
②箱 K が傾くと逆側がベローズ M を引き上げ → ベローズが空気を吸い上げて球 C 内の空気が抜ける（チューブ N 経由）。 → 球 C は沈み、長腕が下がり短腕 D が上がる → ギア列がもう ½ 回転。
③箱 K が水平に戻るとベローズが押し潰され空気が再び球 C へ → ① に戻り、往復が続くという自己循環を想定した。サトリフはウール工場（Huntsville Woolen Mill）を建てた実業家として、ハンツビルにウール景気を呼び込んだ。蒸気機関を買うには資本も石炭も要る。そこでサトリフは浮力と重力を利用して“タダで回る動力”を夢見て自前の工場を動かそうと考えていた。１８８２年、ちょうど 「① 州内鉄道網完成 → 石炭輸送コスト急落」 「② 直流発電機が価格破壊を起こし始める」という経緯でウール工場は閉鎖に追い込まれた。あと 5 年粘ってダイナモを採用していれば、まったく違う成功譚になっていたかもしれない。 動画:なし
①空気球 C が水中で浮く → 長腕が上がり短腕 D が下がる → ギア列 F-G が ½ 回転。 → D に接続されたロッド E が箱 K を傾け、重り球 L が右へ転がる。
②箱 K が傾くと逆側がベローズ M を引き上げ → ベローズが空気を吸い上げて球 C 内の空気が抜ける（チューブ N 経由）。 → 球 C は沈み、長腕が下がり短腕 D が上がる → ギア列がもう ½ 回転。
③箱 K が水平に戻るとベローズが押し潰され空気が再び球 C へ → ① に戻り、往復が続くという自己循環を想定した。サトリフはウール工場（Huntsville Woolen Mill）を建てた実業家として、ハンツビルにウール景気を呼び込んだ。蒸気機関を買うには資本も石炭も要る。そこでサトリフは浮力と重力を利用して“タダで回る動力”を夢見て自前の工場を動かそうと考えていた。１８８２年、ちょうど 「① 州内鉄道網完成 → 石炭輸送コスト急落」 「② 直流発電機が価格破壊を起こし始める」という経緯でウール工場は閉鎖に追い込まれた。あと 5 年粘ってダイナモを採用していれば、まったく違う成功譚になっていたかもしれない。 動画:なし
名称 :真空・水銀懸垂浮力モーター(Vacuumed mercury HB motor)発案者:メカニクスマガジンの寄稿者(本名不明)場所 :イギリス年代 :１８３１年水銀の重さとトリチェリの真空を利用した浮力モーター。水が入っている水槽Aには車輪Bが入っていて、その車輪にはガラス球、ガラス管、ゴムで構成されたセクターCおよびDが４つ取り付けられている。セクターの中には水銀が入っている。ガラス管の端にはガラス球とゴムが付いている。ガラス球が下のとき、ゴムは小さいままで浮力は生じない。逆にゴムが下のとき、ゴムは水銀の重さにより膨らみ、ガラス球は真空になることで浮力が生じる。セクターを回転対称にすることで浮力が左右非対称となって廻る仕組みである。この装置が大気中で動作するにはガラス管が７６cm以上必要だが不可能であることは明らかである。動画:なしサイト:23. Perpetual Motion - page 43
名称 :ネジ対偶HO浮力モーター発案者:廻志屋場所 :日本年代 :２０２２年オヌクール型の車輪と浮力体の体積変化を利用した浮力モーター。レバーが倒れるとき、ネジ対偶によって浮力体が僅かに小さくなって浮力も小さくなる仕組みである。動画:なし
名称 :ダイヤモンド懸錘浮力モーター(Diamond's HB motor)発案者:デイビッド・ダイヤモンド(David Diamond)場所 :アメリカ年代 :１９７６年US３９３４９６４Aこの特許は、重力作動式の流体置換発電機について説明している。この装置は、重力と浮力の相互作用を利用し、特定の条件下で連続的に回転を生じさせる構造を持っている。
仕組みの概要:回転する部材に複数のシリンダーが取り付けられている。シリンダーは、水などの重い液体（第1の流体）に沈められ、軽い液体または気体（第2の流体）を内部に含んでいる。ピストンが重力で移動することでシリンダー内の重量バランスが変化し、上昇または沈降の動きが生じる。
浮力と重力の相互作用上昇するシリンダーは軽く、沈むシリンダーは重く設計されており、これがシステム全体の回転を引き起こす。この不均衡が連続的な回転を維持する動力源となる。
改良:改良版には、閉じたチャンバー間をより柔軟なチューブで接続する仕組みや、より効率的なシリンダーの形状設計が含まれている。重力と流体置換を活用して、回転運動を電力生成に変換することを目指している。この特許は、永続的な回転を可能にする仕組みを提案しており、浮力や重力などの物理的特性を巧みに利用している。ただし、動作の現実性や実現可能性には議論の余地があります。動画:なしサイト:US3934964A - Gravity-actuated fluid displacement power generator - Google Patents
仕組みの概要:回転する部材に複数のシリンダーが取り付けられている。シリンダーは、水などの重い液体（第1の流体）に沈められ、軽い液体または気体（第2の流体）を内部に含んでいる。ピストンが重力で移動することでシリンダー内の重量バランスが変化し、上昇または沈降の動きが生じる。
浮力と重力の相互作用上昇するシリンダーは軽く、沈むシリンダーは重く設計されており、これがシステム全体の回転を引き起こす。この不均衡が連続的な回転を維持する動力源となる。
改良:改良版には、閉じたチャンバー間をより柔軟なチューブで接続する仕組みや、より効率的なシリンダーの形状設計が含まれている。重力と流体置換を活用して、回転運動を電力生成に変換することを目指している。この特許は、永続的な回転を可能にする仕組みを提案しており、浮力や重力などの物理的特性を巧みに利用している。ただし、動作の現実性や実現可能性には議論の余地があります。動画:なしサイト:US3934964A - Gravity-actuated fluid displacement power generator - Google Patents
名称 :ORS懸錘浮力モーター発案者:オルフィレウス場所 :ドイツ年代 :１８世紀初頭空気が通るパイプCの両端には回転対称にスプーンが付いている。そのスプーンには錘とゴムが付いている。セクターが空気槽Fに出ることで浮力と重力の差を大きくしようとした工夫が見て取れる。動画:なし
名称 :ゴムチューブ懸錘浮力滑車発案者:調査中場所 :調査中年代 :調査中空気が入ったゴムチューブと錘を使った滑車型の浮力モーター。ゴムチューブには９個の突起と錘が回転対称の位置に取り付けられている。動画:なしサイト:23. Perpetual Motion - page 33
名称 :許・二重懸錘浮力モーター発案者:許 忠場所 :中国年代 :２００７年CN１０７２２８０５６Aパスカルの原理を利用した浮力モーター。重力と圧力変化を利用した機械を設計し、化石燃料に依存しない持続可能なエネルギー供給を目指している。重い固体（金属）による重力が動力源として使用されている。さらに、液体の圧力を通じてエネルギーを増幅するため、二重に懸錘している。特定の構造のピストンや圧力変換器を使って機械的な回転を生じさせ、エネルギーを生成する。動画:なしサイト:CN107228056A - Engine is moved forever - Google Patents
名称 :凹み階段懸錘浮力モーター発案者:調査中場所 :中国年代 :調査中動画:なし
名称 :内転レバー懸錘真空浮力滑車発案者:廻志屋場所 :日本年代 :２０２４年レバーの強力な力で真空部分を作り、浮力を生み出すことを意図した浮力モーター動画:なし
名称 懸錘ルチアーノ型浮力滑車発案者:廻志屋場所 :日本年代 :２０２３年ルチアーノの鎖と浮力モーターを組み合わせた装置動画:なし
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