＊リヤーショック交換

2012年１１月５日交換　　３０１８９ｋｍ

購入先：通販５４９０円（送料込み）＋代引き手数料３１５円

汎用RCリヤーショック　Sタイプ　黒　１０ｍｍコの字つき。

5000円以上送料無料で１０ｍｍコの字つきを発注（ほかに買う物がなかったので）。

全長３２０ｍｍ～３４０ｍｍ　正規の寸法は３００ｍｍぐらい。

中国地方ツーリングから帰り洗車時、リヤーショックよりオイルの滲みがだいぶ有る事と

いままでリヤーの突き上げが強かったので今回交換する事に。

このまま取り付ける純正マフラーとロワーアームとが当たってしまうので少し加工。

ショートタイプの下側目玉を５ｍｍ切断、アルミ製なので簡単に加工できる。

ロックナット無しでネジをいっぱいまで締めこむと３１５ｍｍで組み上がる（写真１の状態）。

ネジにはネジロック剤を塗布。

これ以上は下側バネ受けを短くし下側目玉のネジ部も短くする必要があり今回はこれまでとする。

マフラーとの隙間は約５ｍｍほど間隔が有る程度、やはりあと５ｍｍは短くしたほうが良いだろう。

テスト走行の感じはだいぶリヤーの突き上げも無くなりかなりよくなっている。

今のところマフラーとの干渉は見られないのでこの状態でしばらく使用する。

プリロードは一番弱くセット、今までのサスは硬すぎたので良く感じるがもう少し純正は軟らかかった様な感じ。

＊＊＊＊＊後日、追加加工＊＊＊＊＊

テスト走行時マフラーとの緩衝は見られなかったが後で後輪を浮かした所マフラーと当たる事がわかった。

ジャンプなどすれば当たるかも！

再度、取り外し全長を詰める。

方法は下側バネ受けを８ｍｍ切断し目玉側ネジも同じく切断。

組み込み後輪を浮かせた状態で１０ｍｍ近いクリアランスを確認

ロックナットをつけて最短３２０ｍｍとすれば全長は３０７ｍｍ程度に

これ以上はスパナカケの2面の追加加工等であと５ｍｍぐらいはいけるのでは

その時の有効ネジ長は１０ｍｍ程度となってしまう、ネジを目玉いっぱいまできればバネ受けはそのままで

もう少し詰められるがＭ１２の細目のダイスが手持ちに無い為あきらめる。

*デジカメ風切音対策

2012年１０月１２日

テレビでよく見られる様な毛をマイクにつけてみました。

素材は１００均の防寒用耳当て。

前回の対策で１ｍｍ厚のフェルトが貼ってあるのでその上に両面テープを貼りマイク部分を切り取り。

その上にテープのサイズに切断した物を貼りつけ完了

６０ｋｍ／ｈぐらいまでは結構な効果が見られ通常のツーリングには耐えられそう。

もう少し毛足の長い物が入手できればもう少し上の速度まで良いかもしれない。

＊リヤータイヤ交換

2012年８月２日交換　　２７９４１ｋｍ

購入先：通販１０９８４円（送料込み）

タイヤ：ＤＵＮＬＯＰ　ＧＴ５０１　１２０／８０－１８

同時購入品：パワーデジタルポンプ　フロントフォークのエアー圧調整用にデジタルメーターの付いた手押しポンプ（１６９５円）

後輪だけなので家で交換

前輪タイヤはまだかなり残っていたので今回は後輪のみとする。

作業工具：タイヤレバー２本　ビードブレーカー　シリコンスプレー　１２Ｖコンプレッサー　メガネレンチ等

タイヤレバーだけでもビードは落ちそうだったがビードブレーカーを使用（この方が楽）

タンクなしのコンプレッサーではビードがなかなか乗らないがタイヤを立てて数回バウンドすることで乗る。

圧がなかなか上らない為ビードが乗ったかわからないがまわし続けるとわずかづつエアー圧が上昇。

やはりタンク付きのコンプレッサーがいいですね。

２．５㎏／ｃ㎡と３．５㎏／ｃ㎡でビードがはまる音がして完了ホイールとビードの状態を目視で確認。

エアー圧を調整して車体に組み付けて完了

スプロッケットダンパー、ベアリング３箇所点検して以上ないので組み付けた。

組み付け後５０ｋｍほど走行し異常ない事を確認。

＊ナビ＆カメラ電源

2012年５月７日　四国ツーリングの為急遽製作

製作とわいえ１００均で購入したＵＳＢ電源を改造しタカチのケースに入れただけ。

ナビはＵＳＢ電源なのでそのままケース内に収まる様基盤をカット

カメラ用は４．２Ｖ１Ａ程度の出力に改造

費用

自動車用ＵＳＢ電源：近くの１００均で１０５円　２個

ケースその他はあった物を使用。

ＵＳＢは規格で５Ｖ５００ｍＡですが回路はＭＣ３４０６３の標準的な回路改造は簡単です。

カメラ用は出力側のコンデンサーの容量が小さいので大きくしています。

ＭＣ３４０６３は１Ａ程度の出力ならさほど暑くはならないので放熱は対策していない。

カメラはレンズが動くときには１Ａほど必要ですが後は５００ｍＡ前後の消費と思います。

＊ユーザー車検

2012年4月９日　３ラウンド予約

今回の車検整備内容

エンジンオイル交換。

　オイルクーラー用エンジン側取り出し口オイル漏れ対策：パッキン部シール塗布で対応。

キャブレター：　メインジェット交換（ネジ部に損傷があった為）。

ヘッドランプケース内ポジションランプ断線修理。

今回は大きな整備は無しで点検だけで受験。

結果はヘッドランプがNG（光軸と光量）商工で調整￥２０００　光量はぎりぎりＯＫ。

費用

重量税：５０００円

検査費：１７００円（１４００円と３００円）

自賠責：１４１１０円

追加費用：２０００円（光軸調整費）

合計：２２８１０円

ヘッドランプ球は交換予定。

＊カメラマウント

２０１２年２月２２日

カメラ取り付けベース

ｔ３＊２５アルミ板2枚合せ１３ｍｍ角の切り込みと８ｍｍの溝で取り外しできる様加工

カメラ取り付け用ネジは、ミニ３脚から流用。

車体側ステーは、ミラー取り付けネジにて共締めｔ３＊２５アルミ板より切り出し。

テスト終了後　ハンドルの下がり角分板を曲げて調整範囲を広く取れる用修正。

位置合せ用ボールジョイントは、車載用モニターのマウントを流用。

中間にボールジョイントが有るので位置は、稼動範囲内で自由に調整可。

製作費用

アルミ板：手持ちの物を使用　￥０

ボールジョイント：近くのホームセンターで本体だけで販売していた物　￥５００

ミニ３脚：近くのホームセンターで￥２００（ネジだけ買うより安い）

その他：ゴムシート、ネジ等は手持ちの物を使用。