＊キャリア取り付け

２０１１年６月２４日

キャリア取り付けた所

泊りのツーリングにシートバックを取り付けるがシート後部よりはみ出していたしクランプする所が無い為製作する事に。

材料はホームセンターで入手出来るアルミ１２角で構成する事にしベンダー製作。

最初はＲ３０でテストするが外周が切れてしまいうまくいかない。計算して見ると伸びが１８％弱と大きい。

仕方なくＲ６０に変更しベンダー製作なんとか見られるＲが整形できたのでこのＲで設計。

取り付け方法

前方は使い道の無いグリップ？部のパイプをはさんで固定。

後ろ側は方向指示器に共締めとする。

シートバック程度の重量なら何とかもちこたえられそうな強度は有り。

実際に走行していないのでゆれ等は未確認

＊マフラーステー修理

２０１１年１１月２３日

マフラーステーのゴムブッシュのパイプがはがれて抜けてしまう状態になった為修理する事に

メーカー在庫を確認するとブッシュのみの販売は無くステーごとの販売となっている。

在庫と値段を確認すると新型と共通の1点を除き販売中止になっているし値段が1個４０００円以上と高い。

新型のステーを購入し打ち換えも考えたが高すぎるスクーターのエンジンマウントのブッシュは６００円程度。

仕方ないのでとりあえず固定する方法考え作成した。

製作方法

Φ４のアルミ棒をホームセンターで購入（１８０円）。

Φ１２の棒にΦ４のアルミ棒密巻きスプリングの様に巻きつけコイル状にする。

１巻きごとに切り離しリード分を修正し外径をすこし修正で６個製作。

ブッシュの中心のパイプを取り出す。

パーツクリーナーでよく脱脂を行う。

パイプ外周にセメダインXを塗り元に戻しリングのゴムに当る部分にも塗布。

M8のボルトとワッシャ、ナットで写真の様に固定し硬化するまで待つ

セメダインXは熱と衝撃に強いと書いてあるので今回使用、対油性良さそう。

構造的にゴムのクッション性能は落ちてしまうがソリッドで固定するよりかましであろう。

長期的には完全な対策が必要となる