Moteurs

Le marché propose de nombreux moteurs dans des technologies différentes, chacune ayant ses avantages et inconvénients. On retiendra la technologie des moteurs "moyeux" mais il existe aussi des moteurs pédaliers et même des systèmes fonctionnant par friction. Pour revenir aux moteurs moyeux, il existe deux systèmes : "entrainement direct" et "avec engrenages".

Les moteurs moyeux avec engrenages présentent les avantages suivants :

• silence de fonctionnement
• fiabilité
• rouer libre permettant l'usage du vélo sans batterie

Les moteurs entrainement direct (Direct Drive ou DD) :

• permettent le frein "électrique" (c'est le moteur qui freine),
• permettent de "régénérer" la batterie (mais il est nécessaire d'avoir un contrôleur spécial et d'excellente qualité)
• mécanique un peu plus simple (pas d'engrenage) supposée

Pour les moteurs DD (direct Drive, à entrainement direct) on peut retenir le Nine Continent (9C).

La multitude des marques oblige à faire des choix a priori. On retiendra deux marques de moteurs "réductés", c'est à dire avec engrenage :

• 8FUN Bafang pour des "petits" moteurs à vitesse modérée, disponible en France à prix très raisonnable (environ 250€ en janvier 2013)
• MAC Shangaï pour un moteur plus puissant permettant d'atteindre une bonne vitesse moyenne sans sacrifier le couple, disponible sur Honk-Kong, il faut compter environ 450€ en janvier 2013.