Débrider le Cycoo

Le vélo de Carrefour est plutôt agréable à utiliser, peu onéreux... Mais il est légal. Cela signifie entres autres choses que l'assistance coupe à 25km/h.

Dans les faits, l'assistance se coupe vers 24.5km/h et lorsque l'on roule autour de cette vitesse, on subit un peu de "pompage" : l'assistance se déclenche, on pédale avec l'assistance et on arrive à 25km/h, l'assistance se coupe, on ralenti à 24km/h, elle se re-déclenche... Enfin bref, c'est un peu en mode "on/off", oui / non, et on s'y habitue, mais ce n'est pas agréable.

Dans ce cas, on sent bien que la bride logicielle à 25km/h coupe l'assistance, et l'on se prend à imaginer que le vélo serait plus agréable sans cette coupure brutale.

La solution est présente et coûte dans les 30€.

KT-LCD3

On a vu que la petite console à LED vient du fabriquant SUZHOU KUNTENG ELECTRONICS CO :

Pour ceux qui n'ont pas le vélo sous les yeux, on rappelle que c'est un model de KT880 dont on trouve des dizaines de déclinaisons, avec en gros :

- une indication de niveau de batterie avec 4 leds

- une indication de niveau d'assistance (3 niveaux sur le Cycoo) à LED

- deux boutons pour régler le niveau d'assistance

- un bouton d'assistance 6km/h

- un bouton marche / arrêt

Si l'on regarde le site de l'entreprise, on trouve aussi des consoles LCD, telle que la LCD3 :

Cette console est compatible avec le vélo et propose deux avantages :

- supprimer la coupure à 25km/h

- propose cinq niveaux d'assistance (au lieu de trois)

- fournir de nombreuses informations complémentaires telles que la puissance instantanée en Watts, la tension batterie, la température extérieure

Elle propose d'autres avantages qui ne sont pas directement liés au vélo de Carrefour, par exemple de fonctionner avec des controleurs Sine Wave de 24 à 48V, nous y reviendrons peut-être.

Ou acheter ?

Mon exemplaire vient d'AliExpress mais il est possible de trouver des vendeurs "de partout" car c'est une des consoles les plus utilisées sur les vélos électriques. Assurez-vous que le tarif est de l'ordre d'une trentaine d'Euros, au dessus de 40 vous payez trop cher ce composant.

Configuration

La configuration est obligatoire avant de commencer à rouler. Pour le Cycoo vous pouvez utiliser les paramètres suivants :

P1 87 P2 1 P3 1 P4 0 P5 6

C1 87 C2 0 C3 8 C4 0 C5 106 3 C7 0 C8 0 C9 0 C10 n C11 0 C12 7

( C13 C14 ) non modifiables

Pour information, le paramètre C12 défini la coupure basse de la batterie. Le paramètre s'appuie sur la tension configurée de la batterie et pour une 36V, la valeur 0 de C12 correspond à 30V. Avec une valeur de 6, la coupure surviendra à 31V (soit une tension de 3.1v par cellule, ce qui est bas et un peu risqué). Je vous recommande donc 7 comme valeur.

0= -2V

1= -1.5V

2= -1V

3= -0.5V

4= 0 (30V tension d'arrêt)

5= +0.5

6= +1V

7= +1.5V

La documentation complète de la console est à cette adresse.

LCD 3 à l'usage

A l'usage, les amateurs de vitesses folles en seront pour leurs frais. L'assistance ne coupe plus à 24.7km/h, elle diminue doucement jusqu'à proposer une dizaine de Watts (c'est à dire rien) à 30km/h. En résumé, vous allez pouvoir rouler à 27.5km/h au lieu de 24.7km/h : la LCD3 propose un tout petit gain sur la vitesse maximale.

Néanmoins, l'effet de pompage a disparu et le vélo est beaucoup plus agréable à rouler : l'assistance diminue doucement et c'est un plaisir de rouler un peu plus vite sans coupure brutale.

Les cinq niveaux d'assistance sont très confortables. Le niveau permet de rouler doucement, en ville par exemple, sans ce côté binaire. Il est très doux et souple, très agréable. Si vous roulez en compagnie d'un autre vélo qui va ronronner entre 15 et 20km/h, les niveaux 2 et 3 seront parfait pour accompagner sans à-coup.

En plus du confort sur l'assistance, les nombreuses informations disponibles (Watts instantanés, Tension batterie...) sont très agréables.

En résumé, le LCD3 représente un petit supplément d'une trentaine d'Euros qui augmente vraiment le confort du Cycoo : il ne faut pas s'en priver. Par contre, le "débridage" est vraiment symbolique : je suis persuadé que la vitesse est limité par la capacité du petit contrôleur intégré dans le support de la batterie. Pour aller plus vite, il faudra le changer, mais c'est une autre histoire !

Ci-dessous une vidéo permettant de voir les réglages de la LCD3 sur le vélo CYCOO.

Pour paramétrer, à la mise sous tension, en identifiant les boutons par haut et bas et milieu :

• vous avez 3 secondes pour appuyer sur haut et bas en même temps
• vous avec les premiers paramètres généraux à passer (vitesse max, taille de la roue...) avec milieu
• appuyez encore 3 secondes sur haut et bas en même temps pour la premières séries de paramètres à naviguer avec milieu
  • P1 = 87 - paramètres moteur, ratio de réduction / nombre d'aimants du rotor
  • P2 = 1 - wheel pulse signal setting, nombre de pulsation pour chaque tout de roue
  • P3 = 1 - power assist control mode setting, controle du mode d'assistance. Sur 1 on imite un contrôle de couple (les vitesses 1 à 5 définissent des niveaux de puissance (imitation torque level), sur 0 les vitesses définissent des niveaux de vitesse)
  • P4 = 0 - Starting mode, mode de démarrage
  • P5 = 5 - Power monitoring settings, gestion de la batterie. P5 = 0 effectue une gestion de la batterie sur les volts en temps réel
• appuyez encore 3 secondes sur haut et bas pour avoir les paramètres
  • C1 = 6 - power assist sensor ( 6= standard)
  • C2 = 0 - motor phases, 0 = standard
  • C3 = 0 - power assist gear initialization, quelle est la vitesse sélectionnée à la mise sous tension
  • C4 = 0 - Handle bar function setting, en relation avec C4, permet de savoir comment démarre le vélo (en déterminant la vmax en fonction de l'assistance)
  • C5 = 10 - Controler Adjustment maximum settings, le paramètre le plus important qui détermine le % de puissance... à 9 on a 90% et à 10 on a 100%. 3 correspond à 50%. De 0 à 2, cela détermine la rampe avant la puissance maximale (permet de démarrer doucement en une ou deux étapes puis d'avoir tout le jus ensuite).
  • C6 = 3 - Bakclight Brightness, ajustement de la luminosité de la console
  • C7 = 0 - Cruise function settings, Mode Cruise Control, 0 = non, 1 = Oui, à partir de 7km/h
  • C8 = 0 - Motor Temperature, affichage de la température moteur (à condition que le moteur dispose d'un capteur de température)
  • C9 = 0 - Password setting, mot de passe au démarrage
  • C10 = n - Factory Settings, remise à zéro avec les paramètres d'usine
  • C11 = 0 - Meter attributes, permet de définir le protocole de communication avec le contrôleur ou de faire une copie des paramètres
  • C12 = 6 - Minimum Voltage adjustement settings, permet de définir la tension minimale de la batterie, ne pas abuser pour ne pas "tuer" prématurément la batterie
  • C13 = 0 - ABS !, permet de définir le niveau de freinage électrique... Ne fonctionne pas avec le moteur du Cycoo
  • C14 = 2 - Power assist tuning, Niveau d'assistance moteur = 1 = Faible, 2 = Normal, 3 = Plus fort (on augmente ou diminue le couple)