Contrôleurs BMSBattery
Introduction
BMSBattery est un des principaux vendeurs internet de composants pour les vélos électriques. Cette entreprise envoie par air avec des coûts de transport élevés mais dans le cas d'une commande importante, par exemple la batterie plus d'autres composants, alors les frais de port deviennent raisonnables et surtout le tarif des composants est très correct.
Cette entreprise vend beaucoup et donc le matériel est assez documenté (merci le "reverse engineering").
Les KU de BMS
Les contrôleurs pour les moteurs sans balai (brushless) et avec capteur hall sont de la série KU : KU63, KU93 ou KU123. L'indication 6, 9 ou 12 désigne le nombre de Mosfets. Le schéma de câblage est fourni en lien en bas de page.
KU63 plutôt destiné aux moteurs Cute.
Dimension: 30x53x97mm
KU93
Idéal pour notre moteur 24 ou 36V de 250W à l'origine.
Délivre +20Ah en 48V (1000W) sans trop chauffer (en hiver).
- Dimension: 44x88x155mm
- Poids 0.44Kg
KU123
12 Mosfets... Et 500W annoncés. Il existe un risque de griller le moteur. Commandé et reçu, mais pas encore essayé (largement plus gros que le KU93).
Commentaires sur le KU93
Technique
- coupure à 37.2V (d'après la littérature, pas testée)
- le petit câble rouge d'alimentation à relier au + de la batterie pour démarrer : un interrupteur marche a positionner
- sors +1000W en continu (1400W en crête... Maintenus durant plusieurs minutes régulièrement)
- connecteur Cruise control, si activé alors la vitesse est stabilisée après 10 secondes de consigne au même niveau (ne dépend pas de la vitesse mais de la tension de la poignée d'accélération)
- connecteur Speed Limit qui permet de limiter la vitesse
- dispose d'une mode de fonctionnement sans capteur hall (pas testé)
Ne chauffe pas en hiver avec une températures extérieure de -3° à 15°.