Embedded Files
1901 augusztus havában rendezték Olaszország, de lehet hogy a világ egyik első autó versenyét. Akkor még királyság volt Olaszországban, ezért ez egykirályi futam volt a királyság kitüntetésével. Eredetileg Grosseto-ból indult volna és Livorno városába futnak be, de akkor eső volt, hogy járhatatlanok voltak a Grosseto-i utak, ezért a rajtot áthelyezték Piombino városába.
Az eredeti verseny kiírás olvasható egy 1901-es Livornoi napilapban.
A versenyt 4 kategóriában hirdették meg. 1000 kg feletti autó, 1000 kg alatti autó, 450 kg alatti autó és motorkerékpár, motoros tricikli. A következő listán olvashatod a kategóriák győzteseit.
A futam vége fele volt egy gyorsasági szakasz, annak a részeredményeit tartalmazza az alábbi táblázat.
A teljes listát és az autók típusát itt találhatod. A motorkerékpár kategóriában nem volt befutó.
Nézzük, hogy az eredeti versenyen mivel indultak és tették meg sikeresen ezt a 80 km -es távot.
A győztes a FIAT 12 HP CORSA.
A 2, helyezett a Panhard Levassor. A lista szerint 32 Le volt a teljesítménye és 1000 kg fölötti kategóriában indult, de azt nem találtam a neten, szerintem a 32 Le teljesítmény sok, lehet hogy elírás. A neten találtam egy kisebbet, azt tudom megmutatni.
A harmadik helyezett egy tricikli motorkerékpár. De Dion Bouton tricikki.
A 4. helyezett egy Panhard Levassor, 1000 kg alatti, erről van fotó a neten.
Az 5. befutó egy Florentina, az egyetlen fotó, amit találtam egy fantomkép, szinte semmi sem látszik.
A 6. és a 7. befutó egy De Dion autó és egy tricikli.
Az utolsó, azaz a 8. befutó pedig egy Darracq volt.
Ime néhány kép az eredeti versenyről.
Ennek a versenynek az emlékére szervezik ezt a nemzetközi alkalmat, ahol 1918-nál régebben gyártott autókkal lehet indulni.
A Piombino és Livorno közötti táv több mint 80 km, a 120 éves autók gond nélkül teljesítik ezt a távolságot.
Három napos a rendezvény, az első napi regisztráción készítettem a videót, kiegészítve eredeti fotókkal 1901-bő, illetve régi videókkal, hogy közelebb kerüljünk a 120 évvel ezelőtt események hangulatához.
A térkép a kijelőlt útvonal. A mostani alkalmat, a szombati futamot elhalasztották a viharos eső miatt. Pénteken Piombino városában lehetett megtekinteni az autókat, amikor regisztráltak a versenyre, illetve szombat este Livorno városában voltak kiállítva, ahol jó idő esetén a befutó lett volna.
A rendezvényen nem minden autó érkezett meg a regisztrációra, amikor a felvételeket készítettem. Egy autóról csak videó felvétel készült, ez az Isotta Fraschini Tipo Fenc Semi Race 1908. 4 hengeres 1320 ccm.
A többi autóról videó és fotó is készült.
Ford T model, 1914. 4 hengeres 2900 ccm.
Opel Torpedo 1914. 4 hengeres 1600 ccm
Unic J 2 10/12 1912
Cadillac Thirthy 1910, 4 hengeres , 3700 ccm.
Buick model F 1909 , kéthengeres 2600 ccm.
Renault Bebe 1905 1 hengeres 650 ccm.
Cadillac Tonneau 1903 , 1 hengeres 1903 ccm.
De Dion Bouton 1903. 1 hengeres 402 ccm.
Aster 1902 1 hengeres 669 ccm.
Renault Type G. Tonneau. 1902. 1 hengeres 864 ccm.
FIAT 12 HP 1901. 2 hengeres 3770 ccm.
De Dion Bounton Model Q 1903. 698 ccm,
Renault Type C. 1900. 1 hengeres 450 ccm.
Ford T model, 1914. 4 hengeres 2900 ccm.
Opel Torpedo 1914. 4 hengeres 1600 ccm
Unic J 2 10/12 1912
Cadillac Thirthy 1910, 4 hengeres , 3700 ccm.
Buick model F 1909 , kéthengeres 2600 ccm.
Renault Bebe 1905 1 hengeres 650 ccm.
Cadillac Tonneau 1903 , 1 hengeres 1903 ccm.
De Dion Bouton 1903. 1 hengeres 402 ccm.
Aster 1902 1 hengeres 669 ccm.
Renault Type G. Tonneau. 1902. 1 hengeres 864 ccm.
FIAT 12 HP 1901. 2 hengeres 3770 ccm.
De Dion Bounton Model Q 1903. 698 ccm,
Renault Type C. 1900. 1 hengeres 450 ccm.
Page updated
Google Sites
Report abuse