Rally autó fotózás

Szerintem az egyik legnagyobb kihívás a dinamkius témát megörökíteni. Nincs stúdió  előre beállított fényekkel és kamerával. Nincs engedelmes fotómodell, aki parancsra mosolyog, újra megismétli akár 30 x ugyanazt a pózt, mert te fizetsz neki. A természetfotózás az egyik legnagyobb türelmet igénylő műfaj a fotózásban, de ha ma nem sikerült a felvétel, megpróbálom holnap vagy a jövő héten, hiszen az állatok jól kialakult életritmus szerint élik az életüket.

De mit csinálsz egy autós rendezvényen, ami esetleg egy évben egyszer van? Mert ha azt mondod, hogy országos rally bajnokság, és minden hónapban van egy vagy két verseny, akkor is mindig más helyszínen van, amikre nem fogsz tudni rendszeresen elmenni. Nem is beszélve a nemzetközi futamokról, vagy a formula 1 világversenyeiről, amik sokszor megfizethetetlenek. 

De ha annyira szerencsés lennél, hogy mindenhol jelen tudsz lenni, akkor sem ismétlődik a pillanat, egyes  csapatok kiesnek, változnak az időjárási körülmények.

A dolog lényege, hogy nincs visszatérő alkalom. Itt nem hibázhatsz. 

Több alkalommal voltam autós rendezvényen, ahogy az olaszok mondják, dinamikus autós találkozón, ahol nem a parkolóban kiállított autókat bámuljuk, filmezzük, fotózzuk, hanem a száguldó gépcsodákat.

Mivel a bridge kamera szerelmese vagyok és egy jó öreg Nikon Coolpix 500 P kamerám van, nem tudok mit kezdeni a profi fotósok tanácsával, hogy pl. minimum 1/4000 a zársebesség és 12000 az ISO, hogy tökéletes képed legyen, mert a bridge kamerák többsége nem erre van tervezve. Így a fotós tábor jelentős része, akik nem engedhetik meg maguknak a több ezer eurós csoda kamerákat, vagy nem szeretnének fél napokat a számítógép fölé görnyedve a RAW formátummal bíbelődni, ezért maradnak az egyszerűbb és praktikusabb olcsó megoldásoknál, saját ösvényt kell, hogy kitapossanak. 

Az első dinamkus autós találkozón, ahol részt vettem, szinte csak videókat készítettem. Néhány fotó a parkolóban. Csak utólag agyaltam magamban, hogy hogyan is tudtam volna megfelelő kamerabeállítással megfelelő fotókat lőni. De akkor már késő volt...

ULTRA HD felvételre képes a kamerám, alap esetben 30 kép/ másodperc a felvétel sebessége. A második dinamikus autós találkozón kezdtem kísérletezni a fotózással, de mivel a célom a youtube videó volt, csak akkor fotóztam, ha belefért az időbe és már sok felvétel volt az adott autóról. 

Az ULTRA HD videó adta a kezdetleges megoldást, a Nikon Coolpix 500 is tudja a videó felvételből fotó mentését, ezért végig lapoztam kockánként a videókat és kikerestem a megfelelő felvételt, majd kimentettem. 

Az a kijózanító igazság, hogy a Nikon kamerák híresek a lassú autofókuszról. Ezt erősíti meg a rengeteg youtube videó, ahol modern Nikon bridge kamerákat tesztelnek, és sajnos mindegyik keresi a fókuszt, keresi, nem adja fel....lehet akár 4K videót tudó csoda masina, akkor sem mindig sikerül neki elsőre. 

Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy amikor kikockázom a felvételt, az egyik kép homályos, a következő félig éles, majd egy szép éles kép. A következő ismét homályos , majd talán egy éles....a videót szemlélve ezt nem veszed észre, csak ha kimerevíted kockánként. 

A harmadik alkalmon, ahol a rally autók száguldoztak, vagy sorozatfelvételt használtam, ami 12 megapixel felbontást tud, de csak 5 felvételt enged, vagy a fényképezés előtti gyorstár funkciót használtam, ami csak 2 megapixel felbontású, de akár 15-20 képkockát is tudok rögzíteni. 

Nézzük a konkrét példákat. Fényképezés előtti gyorstár, 2 megapixeles felbontás. 25 képkockát engedett. Zársebesség 1/1000. F 5,7.   ISO 1000.

Szintén 2 megapixel, 1/1000 a zársebesség, F4,8.  ISO 400. 

Fényképezés előtti gyorstár ez is, 1/1000 a zársebesség,   F 4.8  ISO 500. 

2 megapixel, 1/1000 a zársebesség, F 4.8,  ISO 500.

2 megapixeles,  1/1000  a zársebesség. Azért mindegyiknél annyi, mert félautómata beállításban dolgozok. Meghatározom a sebességet, ahhoz igazítja a rekeszt és az ISO-t a kamera. Nekem ez jött be, így a  legszebbek a képek. F 5.4  ISO 400.

A fekete Peugeot . Itt erősen rá kellet zoomolni,  1/1000.  F5.6  ISO 400. Természetesen 2 megapixeles, fényképezés előtti gyorstár funkció. 

A kis FIAT 600  2 megapixeles felvétel, a zársebesség 1/ 1000 ,  f 48  és  ISO  400

A vörös Citroen Saxo  2 megapixeles felbontás,  1 /1000 a zársebesség,   f 48  és   ISO 450.

A Rover is 2 megapixeles,  1/1000 a zársebesség,  ISO  560  f 5.1.

Az  arany BMW is 2 megapixeles, ISO  200  , 1/ 1000 a zársebesség  és  f 5,2.

A kis vörös FIAT 600 érdekes fotó. EZ 12 megapixeles felvétel, erősen zoomolva.  1/1000  a zársebesség,  F5.6    ISO 360.  Itt csak 5 felvételt enged a sorozatfelvétel funkció, nehezebb az 5 felvételből kikeresni a megfelelőt, jobb a 15-20-25 felvétel közül válogatni. 

A BMW kombi szintén 12 megapixeles felvétel, ISO 360   f5.2  és  1/1000  a zársebesség. Ha összehasonlítom a fenti 2 megapixeles fotókat ezzel a kettő 12 megapixeles felvétellel, nem látok akkora egetverő különbséget a kép minőségében. A magyarázat abban van, hogy a weboldalak képfelbontása max. 2 megapixel, tehát ha feltöltesz egy 12-24-40 megapixeles fotót egy weboldalra , akkor az csak 2 megapixelesként fog visszatekinteni. A laptopok monitorja is átlagban 2-2,5 megapixeles felbontású, tehát hiába bámulsz egy 40 megapixeles felvételt, a monitor vagy az okostelefonod képernyője csak 2 vagy 2.5 megapixeles felbontásban tudja megmutatni. Ha ránagyítasz, látható a különbség természetesen, de az esetek 99 %-ban az emberek csak nézik a fotókat, nem nagyítják. 

Összefoglalva az eddigieket. Ha ragaszkodsz a jó felbontáshoz, akkor a kamerád szép felvételeket fog készíteni, de korlátozott számban. A mai bridge kamerák is 7-10 felvételt tudnak sorozatban, többet nem. Ezek közül kell utólag, otthon kikeresned a tökéletes felvételt. Azzal számolj, hogy a legjobb kameráknál is gyakran előfordul, hogy a sorozatfelvétel egyik képe szép és tiszta, a másik használhatatlan. Ez normális. 

A Panasonic modern  bridge kamerája tud  4K videót, illetve abból tud kimenteni nagy felbontású fotót, valamint a fényképezés előtti gyorstár már 30 nagy felbontású képet tud elmenteni. A használt , öregebb bridge kamerák ezt még nem tudják. Minden esetben igaz az a szabály, hogy gyakorlatilag a nagy felbontásnak nincs akkora jelentősége, viszont a nagy felbontású sorozatfelvétel esetén kockáztatod azt, hogy a sorozatban nem találod meg a tökéletes felvételt. A fényképezés előtti gyorstár a rally autó fotózásakor nagyobb biztonságot ad az alacsonyabb képfelbontású, de akár 20-25, vagy a modern bridge kameráknál akár 30 felvétel rögzítésével.