Saga Farmann . Vikingek Toszkánában

A Saga Farmann egy tökéletes másolata az ezer évvel ezelötti viking teherhajónak, amit egy régészeti ásatás közben találtak. 2023-ban indultak útnak, az északi tengeren, az észak európai csatornákon, mad a Duna folyón lereszkedtek a Fekete tengerig. Isztanbulnál átkeltek a Boszporuszon, majd Görögországot érintve felmentek az Adriára, és most Olaszorszégban tartózkodnak. Majd a három éves út végén, az Európai folyók és csatornák átszelésével hazatérnek. 

Ez a videó a San Vincenzo-i kikötőben készült, kiegészítve a weboldalakon és a facebook-on talált videókkal, fotókkal. 

A negyedik viking hajó - régészeti rekonstrukció

A Saga Farmmann a Klåstad hajó régészeti rekonstrukciója, amelyet Norvégia negyedik viking hajójaként emlegetnek. Már 1893-ban megtalálták, de csak 1970-ben tárták fel. A hajó a tønsbergi Slottsfjellmuseetben látható. A Klåstad hajót Larvikban, a Viksfjord mélyén találták meg, Kaupangen közelében, Skiringssalban. Feltehetően a hajó Vikskilennél futott el, és Klåstadkilen mélyén süllyedt el. Amikor a hajót a szárazföld belsejében találták meg, az azért van, mert a föld itt körülbelül 2 méterrel emelkedett a viking kor óta. A hajót némileg megrongálták a föld lecsapolására irányuló munkálatok is, ahol megtalálták. A Klåstad hajó több szempontból is különbözik a híresebb viking hajóktól, az Osebergtől, a Gokstadtól és a Tune-tól. Elsüllyedt, és a tengerfenékről került elő, míg a másik három hajó síremlék. A Klåstadskipet valószínűleg egy teherhajó, egy sloop volt, és Kr. u. 998-ból származik. Más viking hajókhoz hasonlóan csilingelő szerkezetű. Evezőkként lapátok voltak rajta. A gerinc 16,15 méter hosszú, tehát valamivel kisebb, mint a Gokstad hajóé. Amikor a hajó elveszett, a fedélzetén egy rakomány volt, telemarki Eidsborgból származó fenőkőgyökér.

Ezer évvel ezelőtt skandináv vikingek szolgáltak testőrként a császárnak Konstantinápolyban. A norvég sagában pedig olvashatunk a viking Ottarról, aki megkerülte Norvégiát, és valószínűleg a Fehér-tengerbe is eljutott. Eivind Luthennek jutott eszébe az az ötlet, hogy Ottar útját összekapcsolja Miklagard óvárosának meglátogatásával. De a Norvégia körüli utazás ötletét félretették – országunknak olyan hosszú és nehézkes partvonala van, hogy sok időt kellett volna töltenünk azzal, hogy csak a saját országunkban közlekedjünk. Ráadásul már nem volt csábító Oroszországon keresztül utazni. Így jött az ötlet, hogy olyasmit tegyünk, amit korábban egyetlen viking sem tett – a jó viking hagyományok szerint. Használnánk az Európa folyóit összekötő új csatornákat és zsilipeket, és motorerőt is használnánk, hogy felfelé haladjunk a vízgyűjtő terület felé – és eljussunk Isztambulba – vagy Miklagardba, Európa vízi útjain keresztül. A csatornák közül a legrégebbi valójában a 14. századból származik, így ha a vikingek egy kicsit tovább kitartottak volna, megtehették volna azt az utat, amelyre most mi is vállalkozunk.

Tønsbergből, szeretettel

A norvég tengerparti város, Tønsberg egy viking hajógyárral is rendelkezik, ahol jelenleg a harmadik teljes méretű viking hajót építik. Az itt készült összes hajó és kis csónak az Oseberg Viking Heritage alapítvány portfóliójának része. Ennek az alapítványnak az egyik része a Saga Farman hajós céh. Hasonló gondolkodású emberekből álló csoport, akiket érdekel a viking hajóépítés, a navigáció, a kultúra és az élet. Mindannyian egész évben segítünk a hajó karbantartásában, a kaparásban, a kátrányozásban, a ballaszt szállításában és az összes többi munkában, ami egy fahajó birtoklásával jár. A hajó építésének kezdete, 2014 vége óta a legénységet is képezzük, és felkészítjük a hajót a nagy útra. Ez nem akármilyen fahajó, hanem egy majdnem 21 méter hosszú és 5 méter széles, teljes értékű viking hajó, amely sok gyengéd, szerető gondoskodást igényel. Jelenleg ez a hajó Isztambulba tart, hogy helyreállítsa a régi kereskedelmi tengeri utakat és kapcsolatokat - Saga Farmannt az Isztambuli Régészeti Társaság meghívására küldték. A terv az, hogy a hajót télen Isztambulban hagyjuk, és jövőre a Földközi-tengeren hajózunk vele.