Der Tag beginnt wieder mit schönstem Wetter und entspannter Stimmung. Die heutige Route steht ganz im Zeichen der Punktejagd unseres Chef-Passknackers. Ich werde auch noch auf meine Kosten kommen. Das wird bestimmt ein guter Tag für uns. Für eine Eidechse wird der Tag nicht ganz so gut verlaufen.

Selbige stürzt sich todesmutig kurz vor Blahwas auf die Straße und verharrt mitten auf der Fahrspur - Blahwas' Reflexe sind chancenlos, was das Schicksal der Echse besiegelt und so endet sie als Straßenpizza. Ich überlege kurz, wie man eine Echse angemessen bestattet, aber es ist nicht genug übrig...

Wir arbeiten die Pässe ab und genießen die Fahrt und die umwerfende Landschaft. Die Passknackerpunkte selber - na ja. Man muss Mülltonnen mögen. Am heutigen Tag finden sich direkt drei solcher Punkte, die durch Mülltonnen garniert sind. Ich weiß nicht, wer solche Punkte vorschlägt.

Eine halbe Stunde später mache ich es noch besser und fahre eine sehr steile Kehre weit innen an, wodurch die GS schon das Gewicht zum Großteil auf dem Hinterrad verlagert hat. Durch kräftiges Gas geben wird die Front noch leichter und das Vorderrad verliert die letzte Haftung und schmiert weg. Die GS liegt auf der rechten Seite und ich schlage einen eleganten Rückwärtspurzelbaum bergab. Großes Kino!

Diese Kurventechnik war mir neu. Ich versetze die GS per Killschalter in ein künstliches Koma, um die Schäden zu begutachten. Die GS hat die üblichen Abschürfungen am Ventildeckel - man sieht jetzt den Spachtel vom letzten Bodenkontakt aus dem vorletzten Jahr. Aber die GS läuft klaglos wieder an und lässt sich nichts anmerken. Die paar Kratzer heilen schon wieder. Von ein paar Gebrauchsspuren lässt die sich nicht beeindrucken.

Tremor fragt sich, wie ich das angestellt habe. Ich antworte: "Eure zwei Stürze gestern an einem Tag, schaffe ich locker alleine!"