Satteltaschen
Für die KTM musste eine Gepäcklösung her. Da mir die KTM-Koffer oder sonstige Alu-Koffer viel zu breit bauen, blieben noch wasserdichte Satteltaschen. Bedingung war, das sie nicht zu breit bauen, keine Gurte über die Sozia-Sitzbank haben sollten und es sollten wasserdichte Taschen sein, weil ich mir das Gefummel mit Regenhauben nicht an tuen wollte. Die Wahl fiel auf Satteltaschen von Vanucci (WP02) mit 2 x 20 Litern Volumen.
Die vorgesehene Befestigung per Klettverschluss über die Beifahrer-Sitzbank ist mit Sozia nicht brauchbar. Also habe ich neue Gurte mit Rucksackverschlüssen angenäht, die durch die serienmäßigen KTM-Kofferträger gezogen und eingeklickt werden können. Das erspart mir das lästige Verzurren beim An- und Abbau. Das geht jetzt in wenigen Sekunden; ich werde die Tasche für den Weg zur Arbeit verwenden.
Für die KTM musste eine Gepäcklösung her. Da mir die KTM-Koffer oder
Dann habe ich einen Bügel für die Satteltasche zusammen gedengelt, die verhindern soll, dass die Tasche Richtung HR pendelt:
Erst mal eine Schablone geschnitten und auf Alu-Blech übertragen, auf der Tischkreissäge zugeschnitten und die drei Bohrungen vorgenommen. Der Bügel wird mit dem originalen Kofferträger verschraubt:
Dann wird innen mit der Stichsäge ausgeschnitten und der Bügel mehrfach abgekantet, weil die Aufnahmen des Kofferträgers nicht in einer Fluchtlinie liegen.
Die Probemontage passt:
Dann feilen, schleifen grundieren und erstmal matt-schwarz lackieren. Ist "nur" ein Prototyp, d.h. die endgültige Lackierung (mit 2K-Klarlack) kommt später, wenn das Teil funktioniert wie gewünscht. Vielleicht lackiere ich es auch in der orangen Rahmenfarbe; mal sehen.
Die beiden Gurte, die von unten um die Tasche greifen sind nicht original; die habe ich auf der Rückseite der Tasche vernäht und greifen um den Kofferträger inkl. Bügel und werden dann eingeklickt. Die halten die Tasche. Der erste Test bei 160 Km/h war völlig problemlos.
Schmaler geht's auch nicht; von daher bin ich zufrieden. Der Halter für die rechte Tasche wird schwieriger, weil der Auspuff zu hoch liegt.
Symmetrisch zur linken Tasche geht nicht, also wird die etwas höher kommen. Ggf. werde ich dann auch die linke Tasche durch einen modifizierten Träger höher setzen, damit es bei vollem Gepäck symmetrisch bleibt. Für den Alltag bleibt die linke Tasche so wie sie ist. Der Träger ist ja durch drei Schrauben in einer Minute getauscht.
Die käuflich zu erwerbenden Träger lösen das, indem sie die Tasche rechts vom Auspuff auf Abstand halten. Die sind dann entsprechend breit und sehen gewöhnungsbedürftig aus. Kommt für mich nicht in Frage.
Schmaler geht's auch nicht; von daher bin ich zufrieden. Der Halter für die rechte Tasche wird schwieriger, weil der Auspuff zu hoch liegt.
Symmetrisch zur linken Tasche geht nicht, also wird die etwas höher kommen. Ggf. werde ich dann auch die linke Tasche durch einen modifizierten Träger höher setzen, damit es bei vollem Gepäck symmetrisch bleibt. Für den Alltag bleibt die linke Tasche so wie sie ist. Der Träger ist ja durch drei Schrauben in einer Minute getauscht.
Die käuflich zu erwerbenden Träger lösen das, indem sie die Tasche rechts vom Auspuff auf Abstand halten. Die sind dann entsprechend breit und sehen gewöhnungsbedürftig aus. Kommt für mich nicht in Frage.
Update Januar 2019:
Der Halter ist jetzt aus stabilem 2 mm Aluminium gefertigt und mit einem Metallic-Lack und einem 2K-Klarlack lackiert. Der ist Benzin resistent und robuster gegen Kratzer.
