En 1907, la Dirección General de Obras Públicas recibió la solicitud de José Retortillo Pareja (Madrid) para incluir en el plan de ferrocarriles un ramal que conectara Chiclana con el punto kilométrico 138,250 de la línea Sevilla - Jerez - Cádiz. La Dirección General hizo pública la propuesta el 30 de octubre, abriendo un plazo de un mes para otras ofertas. Este ramal buscaba enlazar Chiclana y San Fernando con la línea general.
Partiría de una estación en Barrio de Jarana hasta Chiclana, sirviendo esta como enlace con Medina-Sidonia, Alcalá de los Gazules, Tarifa y el Campo de Gibraltar. El trazado propuesto evitaba las actuales carreteras (nudo de Tres Caminos) y los humedales/salinas, transcurriendo por el Marquesado para llegar a Chiclana por el norte.
Planos de la que hubiera sido la estación de Chiclana