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La antigua base aérea militar de La Parra, ubicada en el Km. 91 de la línea Sevilla-Cádiz (cerca de Jerez de la Frontera), tuvo un ramal ferroviario (apartadero) hasta su traslado a Morón en 1993. El edificio ya no existe y en sus proximidades se construyó la actual estación Jerez-Aeropuerto.
No todos los Cercanías entre Cádiz y Jerez prolongan hasta allí su recorrido. Tampoco paran los media distancia Cádiz - Sevilla. Por esto resulta de poca utilidad para pasajeros y trabajadores del aeropuerto ya que en muchos casos obliga a esperar horas hasta que pare el siguiente tren. Una prueba más de la dejadez de Renfe con algunos servicios de la línea de Cercanías de la Bahia, que luego querrá suprimir por falta de uso o rentabilidad, pese a ser una de las líneas de mayor uso y rentabilidad de RENFE. En la prensa se le ha llegado a llamar “estación fantasma”.
La estación Jerez-Aeropuerto, inaugurada el 7 de septiembre de 2011, cuenta con dos andenes laterales cubiertos de 200 metros y cuatro vías (dos sin parada). Dispone de rampas, ascensores, paneles, torniquetes y máquinas de billetes. Las obras, que incluyeron un kilómetro adicional de doble vía electrificada, costaron 11,3 millones de euros.
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