Embedded Files
Otro desaparecido ramal ferroviario servía para el transporte de material elaborado en la fábrica de San Carlos o Constructora Naval en cuya puerta principal se cruzaban las vías del tren y el tranvía. Aún quedan restos de este cruce en espera de no desaparecer.
El tren venía desde la estación pasando por la trasera del Cuartel de Infantería de Marina, en cuya puerta era común contemplar en la postguerra a isleños con latas en la mano esperando el rancho sobrante del cuartel.
El tranvía, procedente del centro, cruzaba el puente por el camino de la Cruz, Callejón de los Toros, pasaba San Carlos y se detenía en la puerta del cuartel de Infantería de Marina. La guardia militar colocaba una piedra en la boca de uno de los cañones (aún conservados) para indicar dónde se encontraba el tranvía. Tras este punto seguía hacia la “Avanzadilla”, junto al caño del Dieciocho, nombre recibido del siglo de su construcción (XVIII). Tras este punto proseguía su recorrido rumbo hacia la “Avanzadilla”, junto al caño del Dieciocho, nombre recibido del siglo de su construcción (XVIII).
El ramal ferroviario que servía para el transporte del material bélico elaborado la fabrica de San Carlos o Constructora Naval finalizaba en un muelle cercano a la playa de la Casería bajo una torre pórtico metálica también desaparecida hace unos años.
En las proximidades del club náutico de La Casería es fácil encontrar los restos de este muelle así como distinguir vestigios de las vías sobre las que llegaba este ferrocarril y de las que servían para el movimiento de la grúa pórtico.
Esta foto publicada por Rafael Olvera en el grupo de Facebook "Villa de la Real Isla de León - historia y fotos" sirve para localizar antiguos reductos defensivos durante la Guerra de la Independencia pero, si hacemos zoom en la imagen, podemos apreciar el tramo de vía que iba desde los talleres de la fábrica San Carlos hasta la grúa ubicada en el muelle próximo. Al otro lado de los talleres se puede distinguir el trazado de las vías a la entrada de las instalaciones. En ambos tramos es posible reconocer algún material ferroviario.
Page updated
Google Sites
Report abuse