Funicular en González Byass

"La Concha" es una construcción de hierro en González Byass, obra del ingeniero Joseph Coagan. Se apone su inauguración por Isabel II, pero data de 1870, posterior a  "La Gloriosa", revolución que la envió al exilio. Su diseño de espacio diáfano, sostenido solo por pilares alrededor, influyó en obras posteriores.

La función era recibir y guardar los vinos jóvenes antes de ser llevados a las bodegas donde permanecerían hasta que estuvieran preparados para su exportación.

Se especula que el nombre provenga de una rotonda de ferrocarril, por su parecido con las construcciones usadas para el giro y almacenaje de locomotoras. Sin embargo, no se usó para eso, sino que sería un juego estético con "La Cuadrada", una construcción frontal. Definitivamente, no es el diseño habitual de una bodega.

Esta bodega tenía una red de vías que servían también de  punto de partida para la línea hacia Sanlúcar. Rossety (Guía de Cádiz, 1879) menciona sus “dos ferrocarriles inclinados del servicio interior”. Se construyó un funicular ferroviario para bajar las botas desde la zona alta hasta el embarcadero del Arroyo, donde llegaba el Tren del Vino. Desembocaba cerca de La Concha ("Rotonda"). Aunque llamado "funicular", era una prolongación del entramado ferroviario, considerado un “ferrocarril funicular” por la pendiente.