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5月13日
●2002/5/13
これは当時の旅の記録であり、現在の旅情報としては利用できません。
北西の家形マーク（プラン）から、南東のテント形マーク（ヒルサ）まで、赤紫色のライン。
■参照画像 Q1：早朝、招待所から南南西方向
●行動記録
国境の尾根、早朝に浮かぶ （Q1参照）早朝、プランの招待所から南南西方向を望む。
中印国境のリプレク・ラ「Lipulekh Pass」から南南東へ延びる山脈は、やがて中尼国境となる。
その付近の尾根上に連なる峰々ではないだろうか。
なおリプレク・ラの北西側一帯はネパールも領有権を主張している印・尼の係争地。
【注】
画像範囲は幅約5kmの範囲でGoogleマップの判読から以下を比定。
左：弓状尾根の山塊（30 06 11.8N 81 06 34.1E）、中央：鋭鋒ピーク（30 05 59.9N 81 04 50.0E）、右：稜線上の重なるピーク群（30 08 08.5N 81 04 56.1E）。
画面右外側、約10kmにリプレク・ラ「Lipulekh Pass」。
出国手順は医務室から さて昨夜のチベット・ガイド氏と軍の友人との話合いについてだが、彼の報告は否定的なものだった。
ボーダーの閉鎖は変更できないとのこと。
チベット・ガイド氏の提案はこうでした。
「もしも誰かが病気であれば、特別な配慮が得られるかもしれない」。
実際、妻は体調不良が続いており、結果的にその提案が現実味を帯びることになった。
表通りに辺検站と並んで、小さな医務室がある。
まずチベット・ガイド氏とランクルのドライバー氏が入っていきましたが、すぐに戻ってきた。
ランクルのドライバー氏は、なぜかその場の雰囲気にそぐわない苦笑いを浮かべています。
陽気で頑健な彼に、病人は似合いません。
次に妻が、チベット・ガイド氏と医務室へ。
手招きされて、私とＴ君も医務室に入る。
そこは一室が仕切られ、医局兼薬局と診察室兼ベッド3台の病室になっていた。
医師も関係者も丁寧な対応 彼女はすでにベッドの上で、いささか不安そうです。
ちょうど何か投薬があったところだった。
白衣の男性医師が、「…Blood pressure…Pulse…」と言いながら、160、80とメモ用紙に書き示す。
どうやら高山病との診断です。
事実ここまでの彼女の体調は、良好と言えるものでは無かった。
ラサ到着の日から体調は優れず、カイラスのコルラでも4,800mで引き返さざるを得なかったほどでした。
直ちに点滴が始まる。
日語を話す軍人 今度は片言の日本語が話せる優しそうな軍人が現れ、彼女に、「頭は痛くないか」など、問診の通訳をしています。
今度は酸素吸入が始まる。
私たちに「いつ頃からこのような症状が出始めたのか？」
「持病はあるか？｣と聞いてきた。
「もう２～3日前からだ」。
「私達は病弱な彼女を大変心配している」。
「カトマンドゥのホスピタルでの治療を望んでいる」。
「昨日カトマンドゥと電話連絡を取った」。
「我々を出国できるようにして欲しい」。
筆談を交えてのやり取りでした。
優しそうな軍人は医師と何やら話していましたが、“我々願出国”の文字にうなずいてくれます。
現場確認にインテリ軍人 日本語が話せる優しそうな軍人と入れ替わりに、英語を話す２人の若い軍人が現れました。
２人とも繊細そうな細面で、１人は金縁メガネ、戦闘服ではなく詰襟の制服で、将校クラスでしょうか。
「…Pass water…？」えっ、パス・ウォーターって何のこと。
身振りから、排尿のことだと理解できた。
高山病の場合、排尿の有無が問題です。
チベット・ガイド氏も早期に出国できるようにと、側から話しかけます。
２人のインテリ軍人は、「数日間ここで休養すべきだが、あなた方の希望を考慮し、すぐに出国できるように手続きします」、そう言い残して去りました。
妻は点滴や利尿剤が効いてきたようです。
その事を医師に告げると、ホーローの洗面器が差し出されました。
もちろん旅友T君と私も席を外すのは当然です。
その後も再度の投薬と血圧測定があり、処置は終始丁寧であった。
医師、軍、公安、出国審査 医師に医療費を尋ねるが話が通じません。
中国経験のある旅友Ｔ君が「確か"多少銭"のはずだが」。
筆談でただちに理解してもらえた。
しばらくして、提示されたのはなぜか切れ良い100美元。
レシートは発行されませんでしたが、当時の辺境では、制度が現在ほど整備されておらず、こうした簡易な会計処理は珍しくなかったようです。
医師から正式な診断がなされ、昨日の迷彩服の軍人が現れ、チベット・ガイド氏と話し合い、軍の出国許可が出たようです。
続いて公安（警察）による事情聴取があった。
私たちの素性や通過ルートを聞き、パスポートの顔写真が似ていないと、クレームを付けられたが、なんとかOKです。
■参照画像 Q2：中国辺防検査、普蘭出の印
■参照画像 Q3：カルナリ対岸南側
（Q3参照）プランからシェラの村まで一時間半は、自動車道路としてこれ以上はないほどの悪路でした。
カルナリ河の対岸の山並みです。
出国は当局の裁量が大きい 昨日のいきさつから、私たちが出国を望んでいることは、辺検站の軍人たちにも明らかだったはずだ。
チベット・ガイド氏は、昨夜会った軍の友人から、健康上の理由で、いわゆる“人道的配慮”がなされた事例があったと耳にしたのかもしれない。
当時のチベットでは、外国人旅行者に関わる許可や手続きが、必ずしも一律に運用されているわけではなく、現場判断の余地が大きいように感じられた。
察するに、チベット・ガイド氏や辺検站の担当者にも、彼らなりの事情と苦労があったのだろう。
中国側旅行社の許可証 許可証の「ザンム→コダリ」という記載は、 特別な理由があったわけではなく、 当時もっともチベット域内を通行しやすい“定型の書式”が使われただけだ。
私たちの通過ルートが変則的でも、 許可申請は手慣れた形を選ぶのが簡明だったのだろう。
出国地での処遇は、最終的に当局の判断と慣行に委ねる以外ない。
いま思えば、それはごく自然な成り行きだったと分かる。
シェラからネパールのヒルサへ シェラの中国国境検問所の施設が自動車道路の終点だった。
※当時の検問所はシェラ村を過ぎたところだったように思う。
トラックに積んでいた荷物も総て降ろし、全荷物の検査を受けた。
ここで今までのスタッフと別れ、残るは私たち3人とネパール・シェルパ2人だけとなった。
ここから先は徒歩で、人力だけが頼りだ。
ネパール側のヒルサまで荷運びに３往復、ネパール・シェルパたちは５往復もしてくれた。
◉ヒルサ幕営地ＧＰＳ測定値
（30 09 07.5N 81 20 04.7E）標高⟦3,660m⟧
※（ ）括弧内座標値コピペでGoogleマップ検索できる。
※測地系はGoogleマップと同じWGS84適用、標高は国内のテストで±30～50mの誤差があった。
★今日のクチコミ地
ネパールのヒルサ、カルナリ河のつり橋
【Hilsa-Karnali Suspension Bridge／हिल्सा–कर्णाली झोलुङ्गे पुल】
※検索済みクチコミ地は星印などのリスト保存で迷子防止。
※中国領内では航空写真と地図表示にずれがあり、Googleマップ検索では要注意。
★次のクチコミ地
ネパールのヤリ・バザール＝
★前の地点
プラン＝普蘭
【プランの招待所】
■参照画像
Q1：早朝、招待所から南南西方向
Q2：中国辺防検査、普蘭出の印
Q3：カルナリ対岸南側
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本日は5/13
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