Edito du maire de Frontinhan (septembre 2010)

Vigilance maximale

Dans trente ans, vingt ans, dix ans peut-être, BP-GDH partira. Un jour viendra où les cuves d’essence et de gazoil du dépôt d’hydrocarbures, plus connu ici sous le nom de Mobil, disparaîtront du paysage frontignanais. C’est dans l’ordre des choses.

Certes, nous avons encore besoin de carburants. Mais le présent, les avancées des connaissances sur le réchauffement de la planète et sur les catastrophes industrielles, nous le disent : l’avenir n’est ni aux combustibles fossiles ni aux industries dangereuses et polluantes.

Avec l’équipe municipale qui m’entoure et la participation des associations et des citoyens de la commune, nous avons résolument engagé la ville vers un avenir durable, tourné vers les nouvelles technologies, les énergies renouvelables, une économie équitable, la justice sociale et la solidarité. Nous ne renoncerons pas à cet avenir choisi, avec bons sens et détermination.

Pour l’heure, BP-GDH, son million de mètres cubes d’hydrocarbures stockés ici, les dangers qu’ils engendrent, les entraves qu’ils infligent au développement de la ville et les dépenses que les mesures de protection vont occasionner aux contribuables, sont bien là. Incontestables.

Incontestables également sont les lois nationales ou européennes de ces trente dernières années qui ont jeté les bases d’une politique commune de prévention et de gestion des accidents industriels majeurs. La dernière loi, votée en 2003, directement inspirée des «retours d’expérience », en particulier l’explosion de l’usine AZF de Toulouse, a encore renforcé les principes de la responsabilité de l’exploitant, de réduction du risque à la source par ce dernier et de la primauté de la prévention.

Les lois existent donc, elles vont dans le bon sens. Mais qu’en est-il exactement chez nous ? Quels sont les risques réels que le géant du pétrole BP, en ce moment même responsable de la pire pollution de l’histoire des États- Unis, fait peser sur notre commune et ses habitants avec l’exploitation du plus important dépôt de carburants de France ? Quelles sont les mesures de protection que compte prendre l’industriel ? Quelles sont les préconisations de l’État en matière de sécurisation ? Qui va payer ? Quelles seraient les conséquences d’un accident ?…

À ce jour, les réponses sont encore bien floues. Et si pour nous, à l’évidence, BP-GDH doit sécuriser, la plus grande vigilance est de mise.

Pierre Bouldoire

Maire de Frontignan la Peyrade

Conseiller général

Président de Thau agglomération

Paru en septembre 2010 dans Enville à Frontignan la Peyrade, n° 114.

Avec l'autorisation de la mairie pour la traduction et la publication.

Vigilància tota

D'aquí trenta, vint, benlèu dètz annadas, BP-GDH se n'anarà. Un jorn vendrà que la tinas d'esséncia e de gasòl del depaus d'idrocarburs, qu'apelam aquí la Mobil, desapareisseràn del paisatge frontinhanès. Es coma aquó.

Solide, avèm encara besonh de carburants. Mas a l'ora d'ara, las avançadas de las coneissenças sus lo rescaufament de la planeta, sus las catastròfas industrialas, o dison : l'avenidor es pas als combustibles fossils ni mai a las industrias perilhosas e corrumpudas.

Amb la còla municipala que m'entorna e l'ajuda de las associacions e dels estatjants de la vila, menam resolgudament la ciutat devèrs las tecnologias novèlas, las energias que se pòdon renovar, una economia drechurièra, la justicia sociala e la solidaritat. Daissarem pas a n'aquel avenidor causit, amb lo sen e determinacion.

Pel moment, BP-GDH, lo seu milion de mètres cubics d'idrocarburs estocats aicí, los perilhs que pòrtan, los empechaments qu'impausan al desvolopament de la comuna e los còstes que los biaisses d'aparament van causar als pagaires d'impòstes, son plan ailà. Se pòdon pas denegar.

Que se pòdon pas denegar tanben son las leis nacionalas o europencas de las trentas annadas darrièras qu'an mesas en plaça lo fondament d'una politica comuna d'aparament e de gestion dels auvaris industrials màgers. La lei darrièra votada en 2003, qu'es la seguida de las experiéncias passadas, quitament de l'espetament de la fabrica AZF de Tolosa, a refortit los principis de la responsabilitat de l'espleitador, de la reduccion del perilh a la debuta per a n'aquel e de la primautat de la prevencion.

Doncas, las leis existisson, van cap a la dralha bona. Ont ne sèm nosautres ? Quines son los risques vertadièrs que lo gigant del petròli BP, a l'ora d'ara responsable de la pollucion mai pièger de l'istòria dels Estats Units, fa pesar sus la vila nòstra e los estatjants, amb l'espleitacion del depaus de carburants mai important de França ? Quinas son las mesuras d'aparament previstas pel industrial ? Quines son los conselhs del govern per la securitat ? Quales son los que van pagar ? Quinas serián las seguidas d'un auvari ?...

A l'ora d'ara, las responsas son encara fòrça foscas. Solide que, se par nosautres BP-GDH deu segurisar, la vigilància mai granda deu èsser aplicada.

Pèire Bouldoire

Cònse de Frontinhan la Peirada

Conselhièr general

President de la Thau aglomeracion