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Rapports du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)
En pièce jointe, le rapport du BEA concernant l' accident survenu le 3 octobre 2010 à Lauroux (34) à l’avion Jodel DR1050 immatriculé F-BKBZ à destination de Salon-Eyguières. Cet accident est aussi dramatique qu'exemplaire pour la sécurité des vols. Il relate comment un pilote très expérimenté avec une passagère qualifiée peuvent décider d'entreprendre un vol qui n'est manifestement pas réalisable en VFR de jour compte tenu des conditions météorologiques et de la nuit aéronautique. Il relate également la succession de décisions en vol qui ont mené au crash. De multiples facteurs humains sont entrés en jeu (expérience, contraintes familiales et personnelles,...).
C'est un peu long mais très instructif. A lire jusqu'au bout !
Bulletins sécurité de la Direction de la sécurité de l’Aviation civile (DSAC)
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-bulletin-securite.html
Institut pour l'Amélioration de la Sécurité Aérienne (IASA)
PROFLAG : Programme multimédia de sensibilisation des pilotes d’aviation générale (aéroclubs) aux conditions pouvant mener à une perte de contrôle en vol - juin 2004
http://www.developpementdurable.gouv.fr/IMG/PROFLAG.zip
Le logiciel permet de sensibiliser les pilotes d’aviation générale aux conditions pouvant mener à une perte de contrôle en vol (les différents types, les causes, les facteurs humains et des études de cas). Il peut être utilisé seul ou avec l’aide d’un instructeur. Chaque utilisateur bénéficie d’un compte lui permettant de visualiser sa progression dans les différentes parties du programme.
Installation : Ouvrir le fichier ZIP. Extraire l’ensemble des fichiers dans le répertoire de votre choix. Lancer « proflag.exe » dans le répertoire choisi. Créer un nouveau compte. Ouvrir Aide pour une présentation du logiciel.
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