Moteurs: Essence / Diesel

Page en construction

Principales différences: pannes électriques

• sur un avion à moteur essence, si la batterie et l'alternateur tombent en panne en vol simultanément, le moteur continue de tourner
• sur un avion à moteur diesel, si la batterie et l'alternateur tombent en panne en vol: 2 possibilités
  • si l'avion est équipé d'une batterie de secours: il reste environ 1/2 heure de vol avant arrêt du moteur
  • si l'avion n'est pas équipé d'une batterie de secours: arrêt immédiat du moteur

Rupture d'alimentation en carburant (pour les avions équipés de plusieurs réservoirs):

• sur moteur à essence: le moteur s'arrête mais si l'avion est assez haut, on peut redémarrer le moteur après avoir changé de réservoir et mis la pompe élec
• sur moteur diesel: le moteur s'arrête, la pompe haute pression est désamorcée, le moteur ne peut pas redémarrer