Inclinaisons Maximales

Si on ne devait retenir qu'une seule chose, il faudrait retenir les inclinaisons maximales en virage en fonction de la vitesse, c'est selon moi le plus important. En vol lent (en dessous de 1,45 Vs), et particulièrement en tour de piste ou en évolution lors d'exercices de maniabilité, avant d'incliner l'avion pour virer il faut vérifier la vitesse afin de ne pas prendre le risque de décrocher en virage. La vitesse de décrochage augmente avec l'inclinaison.

inclinaison marge de

vitesse maximale sécurité

1.2 Vs 10° 19%

1.3 Vs 20° 25%

1.45 Vs 37° 30%

Vs=vitesse de décrochage (velocity stall)