Densité des carburants / Masse volumique

La masse volumique des carburants dépend des raffineries et du pétrole brut qui l'alimente. Il existe des tables de conversion masse volumique-température car ce sont des produits très surveillés par la douane et leurs masses volumiques varient fortement avec la température. Typiquement, la température utilisée est de 15°C. Les tables de conversion sont normalisées, il s'agit en France de la table ISO 91-1 (ou ISO 91-2) disponible sur le site de l'afnor.

100LL: masse volumique de 0,69 à 0,76 Kg/Litre (on retient 0,72 en moyenne pour les devis de masse et de centrage)

SP95: de 0,720 à 0,775 Kg/Litre

jet A1: de 0,775 à 0,840 Kg/Litre (on retient 0,81 en moyenne )

gasoil: de 0,820 à 0,845 kg/Litre

Précisions:

• la densité n'a pas de dimension, pas d'unité, c'est un rapport entre la masse volumique du carburant et la masse volumique de l'eau:

densité = masse volumique carburant / masse volumique eau

• pour les calculs de masse et centrage, c'est la masse volumique qui nous intéresse (officiellement en Kg/m3 mais nous prendrons plutôt des Kg/Litre), mais comme la masse volumique de l'eau est de 1 Kg/Litre, cela ne change pas grand chose dans les calculs que l'on parle de densité ou de masse volumique en Kg/Litre

exemple: densité de la 100LL = 0,72

masse volumique de la 100LL = 0,72 Kg/Litre